Manx

> Jak wygląda pomoc assistance po uszkodzeniu opony (przecięta w trakcie jazdy), w samochodzie > "zestaw naprawczy", który nic nie dał, opona prawdopodobnie do wyrzucenia. > Assistance nie chciało zabrać samochodu lawetą do wulkanizatora ? Miałem taką sytuację kilka lat temu. 2-3 w nocy i bach - przecięta opona. Brak zapasu, zestaw naprawczy nic nie dał. Ponieważ to było z soboty na niedzielę to lipa maksymalna, bo żaden zakłąd nie działał no i potem niedziela, kiedy też nie pracują, więc czekanie do rana nie miało sensu. Zadzwoniłem na assistance. Przyjechała laweta z zapakowanym samochodem zastępczym- ja pojechałem zastępczym, a mój samochód zapakowali na lawetę i zapytali czy wieźć mi do domu czy pod zakład wulkanizacyjny - poprosiłem do domu i jechali za mną te 70 km i mi go przywieźli. Pomimo, że assistance zadziałało dobrze, to potem wyposażyłem się w pełnowymiarowy zapas, bo w OWU jest limit odległości bodajże 100 km. Jakbym był dalej to by mi dali samochód zastępczy (nie pamiętam jak tam jest napisane - czy na czas dojazdu do celu, czy na 1 dzień, czy do czasu naprawy), a mój zostałby pod zakładem wulkanizacyjnym.

Z Eau Rouge podoba mi się nagranie, które pokazuje różnicę pomiędzy GT a F1 . Z tego ujęcia widać jak szybko tam lecą

Koniec miesięcznej przerwy wakacyjnej, F1 powraca na drugą część sezonu, więc i my powracamy do typowań Tor: Circuit de Spa Francorchamps Okrążenie toru z Długość okrążenia: 7,004 km Ilość okrążeń: 44 Dystans wyścigu: 308,052 km Zakręty: 21 Rekord okrążenia: 1:47.263 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2009) Pole position 2013: Lewis Hamilton (Mercedes) - 2:01,012 Zwycięzca wyścigu 2013: Sebastian Vettel (Red Bull) 1:23:42,196 Wyniki 2013: 1. Vettel 2. Alonso 3. Hamilton 4. Rosberg 5. Webber 6. Button 7. Massa 8. Grosjean 2014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix Piątek 22 sierpnia 2014 Trening 1 10:00 - 11:30 Trening 2 14:00 - 15:30 Sobota 23 sierpnia 2014 Trening 3 11:00 - 12:00 Kwalifikacje 14:00 Niedziela 24 sierpnia 2014 Wyścig 14:00 Godziny wg. czasu środkowo-europejskiego (CET) Prognoza pogody dla: Francorchamps

Nie jest źle - jest poprawnie. Po Fabii II może być już tylko lepiej. Jedno co mi się rzuciło w oczy - podobnie jak w przypadku Rapida samochód wygląda dość masywnie i fabryczne 15" koła wydają się bardzo małe. OZI chyba strasznym fanem Skody został

> Ale cale szczescie nie jest podobna do obecnej genreaji, ktory oprocz kombi jest po prostu brzydki. Zgadzam się. Ale i tak trochę ten pasztet poprawili przy okazji liftingu - sedan przed liftingiem był po prostu okropny. Po liftingu i w wersji kombi to jest wizualnie po prostu poprawny samochód - ani nie przestraszy ani nie zachwyci.

Wyniki GP Węgier 1. murzynek 10 1. Novy81 10 2. flinkston 9 3. kaczorek79 8 4. bananan 7 4. DZIDA 7 4. kevlar1 7 4. STILO1216V 7 5. 1bronek 5 5. johnny_b2 5 6. Colin 4 7. Manx 3 Klasyfikacja po 11 GP 1. Novy81 126 2. kaczorek79 109 3. DZIDA 101 4. flinkston 100 4. murzynek 100 5. kevlar1 99 6. STILO1216V 94 7. doominik 90 8. bananan 89 9. 1bronek85 10. Manx 82 11. Colin 81 12. Johnny_b2 78 13. marekpast 56 14. Luter 51 15. Sienek 4 287861060-Hungary14.doc

Wyniki GP Niemiec 1. DZIDA 12 2. flinkston 11 2. Manx 11 2. Novy81 11 3. kaczorek79 10 4. 1bronek 9 5. kevlar1 8 6. Colin 7 6. STILO1216V 7 7. Bananan 6 7. murzynek 6 Klasyfikacja po 10 GP 1. Novy81 116 2. kaczorek79 101 3. DZIDA 94 4. kevlar1 92 5. flinkston 91 6. doominik 90 6. murzynek 90 7. STILO1216V 87 8. bananan 82 9. Colin 81 10. 1bronek 80 11. Manx 79 12. Johnny_b2 73 13. marekpast 56 14. Luter 51 15. SieneK 4 287861056-Germany14.doc

Manx 1. Rosberg 2. Vettel 3. Bottas 4. Ricciardo 5. Alonso 6. Button 7. Hulkenberg 8. Vergne

> oglądałem wczoraj w salonie. > szału nie ma. > prezentacje, fotki i inne "wirtuale" wyglądały bardziej zachęcająco. Muszę się udać zobaczyć tego dziwaka Już w kilku miejscach czytałem, że podobno po materiałach i wykonaniu widać, że to ma być "tańszy" SUV Citroena.

> Dzień dobry wszystkim. > Niestety stanąłem przed potrzebą zmiany samochodu i po krótkiej analizie potrzeb, budżetu i rynku > kandydatami zostały corsa d i fiesta mk7. Chciałbym drodzy towarzysze poznać wasze opinie na > temat tych jeździdełek, ewentualnych problemów z nimi związanych. Wszelkie sugestie mile > widziane. Moja mk 7 ma prawie 5 lat i .. nie gniotsa ani nie lamiotsa (dziwne - a mówili, żeby nie kupować nic na F ). Mam 67 000 km i dotychczas poza typowymi elementami eksploatacyjnymi jak oleje filtry, klocki, żarówki, wymieniałem jedynie sworzeń wahacza. Mam 1.6 120 KM i jeździ to znośnie - w mieście przyspiesza dobrze i na trasie też daje sobie radę. Spalanie w mieście ok. 8,5 l, na trasie przy 140 podobnie, a przy 120 ok. 7. 100% zakorkowane miasto + klima - można osiągnąć 10 l/ 100 km . Wady jakie mi się rzuciły w oczy: brak 6 biegu (hałas dokucza zwłaszcza powyżej 130 km/h, na spalanie ten brak też nie jest obojętny), po złożeniu kanapy w bagażniku jest próg. Poza tym

> dzisiaj widziałem biały egzemplarz na lawecie nawet dało się na to patrzeć aczkolwiek szału nie > robił Widziałem tego cudaka w tym tygodniu niedaleko siedziby Citroen Polska - wieźli 2 egzemplarze na francuskich blachach. Wygląda to ciekawie . Przy innych, zwykłych Citroenach, Cactus wygląda jak z innej bajki Te airbumps wyglądają dziwnie, ale to chyba idealne rozwiązanie na polskie warunki - żadna hołota parkingowa nie narobi rys i wgnieceń otwierając drzwi na parkingu. Ciekawe jak on cenowo (jak już będzie cennik nie dla prasy, tylko ten promocyjny - dla klientów) będzie wypadał w porównaniu z podobnie wyposażoną Dacią Duster Za Dustera z silnikiem benzynowym, klimą, el. szybami, radiem i lakierem metalic trzeba zapłacić trochę ponad 50k.

Tor: Hungaroring ] Okrążenie z komentarzem Długość okrążenia: 4,381 km Ilość okrążeń: 70 Dystans wyścigu: 306,630 km Zakręty: 14 Rekord okrążenia: 1:19,071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Pole position 2013: 1:19,388 - Lewis Hamilton (McLaren) Zwycięzca wyścigu 2013: 1:42:29,455 - Lewis Hamilton (McLaren) Wyniki 2013: 1. Hamilton 2. Raikkonen 3. Vettel 4. Webber 5. Alonso 6. Grosjean 7. Button 8. Massa Formula 1 Eni Magyar Nagydij 2014 Piątek 25 lipca 2014 Trening 1 10:00 - 11:30 Trening 2 14:00 - 15:30 Sobota 26 lipca 2014 Trening 3 11:00 - 12:00 Kwalifikacje 14:00 Niedziela 27 lipca 2014 Wyścig 14:00 Prognoza pogody dla Budapeszt REGULAMIN 1. Jak typować: - typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP - typować można pierwszą ósemkę kierowców. - typowanie musi nastąpić wg poniższego schematu: Login typującego 1 nazwisko kierowcy A 2 nazwisko kierowcy B 3 nazwisko kierowcy C 4 nazwisko kierowcy D 5 nazwisko kierowcy E 6 nazwisko kierowcy F 7 nazwisko kierowcy G 8 nazwisko kierowcy H PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position - organizator zastrzega sobie prawo nieuwzględniania typowań niezgodnych ze schematem. Koniecznie należy umieszczać loginy, numerować pozycje kierowców, typować w takiej kolejności jak we wzorcu. W treści typowań należy nie wstawiać wierszy odstępu, emotikon, obrazków itp. - jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go w typowaniu. Powtórzenie nazwiska kierowcy w typowaniu spowoduje nieprzyznanie punktu za powtórne wskazanie danego kierowcy w typowaniu. - zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów. 2. Punktacja obowiązująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji: - za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 punkty - za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 punkt - za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 punkt 3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji: - nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position - od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty. 4. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy napisać nową wiadomość w wątku z typowaniem danego GP.W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, automatycznie uwzględniana będzie ostatnia wersja. 5. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów. 6. Wszelkie stwierdzone przypadki nieuczciwości będą surowo karane z wykluczeniem z klasyfikacji sezonu włącznie. Powodzenia!

Nic nie słychać na tym filmie. Albo Ci się coś wydaje, albo ja przygłuchy, albo się nie znam, bo mam sprzed FL Jeżeli chodzi Ci o to że wiejąc słyszalnie szumi - standard w lecie. Jeżeli masz jakieś jednostajne bzyczenie spod deski - czujnik temp wewnętrznej trzeba oczyścić i przesmarować. Jeżeli chodzi Ci o wycie wentylatora - TenTypTakMa, że w cichej okolicy potrafi budzić sąsiadów Jak jest na gwarancji, to pojedź do ASO i powiedz że coś jest źle - sprawdzą Ci i jak coś wyjdzie, to od tego jest gwarancja.

Manx 1. Rosberg 2. Hamilton 3. Ricciardo 4. Vettel 5. Bottas 6. Alonso 7. Massa 8. Raikkonen Pp. Rosberg

Pora na rozwiązanie zagadki - stukało bo.. się wyrobił sworzeń wahacza. Sworzeń wymieniony i znów jest cisza Uff jaka ulga, że to nie wina przekładni.

> bo Polak nie dałby dużej dla niego ilości pieniędzy za auto bez tych elementów wypasu. Auta > wychodzące na olskę, nawet VW są lepiej wyposażone niż analogiczne wersje na Niemcy. Się ładnie odwróciło, bo kiedyś to na polski rynek zubażali wyposażenie. Wielu tak robiło, a najśmieszniej wyglądało to w przypadku fiata, który nazwał wersję na rynek polski "naked"

> Moze sie opamietaja? Chociaz nowa 3 pomimo tego, ze droga sporo na ulicach widac. Nie sądzę. Mazda nigdy nie była w Polsce tania i nie ma co na to liczyć, że teraz będzie goło i tanio. Raczej dadzą przywoite wyposażeneii cenę z wyższej półki w tej klasie Kilka lat temu w salonie Mazdy, handlowiec mi powiedział, że oni w Polsce zmierzają w kierunku segmentu premium. Popukałem się w głowę, bo choć to dobre samochody, to do prestiżowych sporo im brakuje. Dla nich chyba nie jest w PL celem, zalewanie rynku tanimi wersjami. Bieda wersji u nas nie ma, a np. w Czechach w 2010 r. (nie wiem jak jest teraz) można było kupić typowe golasy np. "2" bez radia, klimy, el. szyb itd. W Polsce każda "2" te elementy miała fabrycznie

> Kiedy ostatnio Alfa była konkurencją dla BMW? Pewno przed wojną

Tor: Hockenheimring Okrążenie z Długość okrążenia: 4,574 km Ilość okrążeń: 67 Dystans wyścigu: 306,458 km Zakręty: 13 Rekord okrążenia: 1:13.780 (Kimi Raikkonen, McLaren, 2004) Pole position 2012*: 1:40,621- Ferdek Alonso (Ferrari) Zwycięzca wyścigu 2012*: 1:31:05,862 Fernando Alonso (Ferrari) Wyniki 2012: 1. Alonso 2. Button 3. Raikkonen 4. Kobayashi 5. Vettel 6. Perez 7. Schumacher 8. Webber * ostatni wyścig F1 na Hockenheimringu odbył się w 2012 roku. Grosser Preis Santander von Deutschland 2014 Piątek 18 lipca 2014 Trening 1 10:00 - 11:30 Trening 2 14:00 - 15:30 Sobota 19 lipca 2014 Trening 3 11:00 - 12:00 Kwalifikacje 14:00 Niedziela 20 lipca 2014 Wyścig 14:00 Prognoza pogody dla Speyer - większego miasta niedaleko toru REGULAMIN 1. Jak typować: - typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP - typować można pierwszą ósemkę kierowców. - typowanie musi nastąpić wg poniższego schematu: Login typującego 1 nazwisko kierowcy A 2 nazwisko kierowcy B 3 nazwisko kierowcy C 4 nazwisko kierowcy D 5 nazwisko kierowcy E 6 nazwisko kierowcy F 7 nazwisko kierowcy G 8 nazwisko kierowcy H PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position - organizator zastrzega sobie prawo nieuwzględniania typowań niezgodnych ze schematem. Koniecznie należy umieszczać loginy, numerować pozycje kierowców, typować w takiej kolejności jak we wzorcu. W treści typowań należy nie wstawiać wierszy odstępu, emotikon, obrazków itp. - jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go w typowaniu. Powtórzenie nazwiska kierowcy w typowaniu spowoduje nieprzyznanie punktu za powtórne wskazanie danego kierowcy w typowaniu. - zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów. 2. Punktacja obowiązująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji: - za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 punkty - za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 punkt - za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 punkt 3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji: - nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position - od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty. 4. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy napisać nową wiadomość w wątku z typowaniem danego GP.W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, automatycznie uwzględniana będzie ostatnia wersja. 5. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów. 6. Wszelkie stwierdzone przypadki nieuczciwości będą surowo karane z wykluczeniem z klasyfikacji sezonu włącznie. Powodzenia!

Wyniki GP Wielkiej Brytanii 1. kevlar1 14 2. johnny_b2 11 3. DZIDA 10 3. Manx 10 4. Novy81 10 4. STILO1216V 10 5. doominik 9 5. kaczorek79 9 6. Colin 8 6. flinkston 8 7. murzynek 7 8. 1bronek 3 (5-2) 9. bananan 2 (4-2) Klasyfikacja po 9 GP 1. Novy81 105 2. kaczorek79 91 3. doominik 90 4. kevlar1 84 4. murzynek 84 5. DZIDA 82 6. flinkston 80 6. STILO1216V 80 7. Bananan 76 8. Colin 74 9. Johnny_b2 73 10. 1bronek 71 11. Manx 68 12. marekpast 56 13. Luter 51 14. SieneK 4 287828313-UK14.doc

Wyniki GP Austrii 1. STILO1216V 9 (11-2) 2. Colin 8 2. doominik 8 2. kaczorek79 8 2. Manx 8 2. murzynek 8 2. Novy81 8 3. DZIDA 7 3. Johnny_b2 7 (9-2) 4. 1bronek 6 4. bananan 6 4. flinkston 6 4. kevlar1 6 (8-2) 4. marekpast 6 Klasyfikacja po 8 GP 1. Novy81 95 2. kaczorek79 82 3. doominik 81 4. murzynek 77 5. Bananan 74 6. DZIDA 72 6. flinkston 72 7. kevlar1 70 7. STILO1216V 70 8. 1bronek 68 9. Colin 66 10. johnny_b2 62 11. Manx 58 12. marekpast 56 13. Luter 51 14. SieneK 4 287828310-austria14.doc

> Czy "klima" determinuje wybór? W moim przypadku tak. Po tym jak miałem raz manualną i raz automatyczną, nie chciałem już więcej innej niż automat i kupując obecny samochód byłem zdecydowany, że musi być automat. W następnym samochodzie też innej opcji nie widzę. Jednak jest to rozwiązanie dużo wygodniejsze.

> jakieś dziwne te fiaty kupujcie Ja wiem że nie ma zawsze złych samochodów. W każdym modelu i w każdej marce zdarzają się złe egzemplarze, a że u Fiata takie zdarzają się częściej .. Trzeba oddać jednak sprawiedliwość - jedynie Pandę kiedyś porzuciłem na mieście bo się spsuła (wieczorem nie chciała odpalić i jechać do domu). Tak poza tym to żaden nie stanął na drodze. > ja przy swoim siedzę mniej niż niektórzy koledzy przy volkswagenach Odnoszenie się dziś do VW jako symbolu niezawodności, to stąpanie po kruchym lodzie Najnowsze VW nie grzeszą trwałością, a te starsze, które były trwałe, dziś się psują, bo są już stare i zużyte.

> Jedna zasada. > Jak dbasz - tak masz. To chyba Fiat jest takim samochodem specjalnej troski - nie będzie się psuł tylko jak nie używasz Seicento miałem i przez 40 000 km krok po kroku wymieniłem cały wydech, aku, altka, wentylator, jakieś linki, spinki, pierdoły i diabli pamietają co jeszcze. A jak pojawiłą się rdza i trzeba było niedługo wymienić cieknące amortyzatory i pojawiał się wyciek na chłodnicy, to posłałem to w lud - niech kto inny się bawi (kupił mechanik - lepiej nie mógł trafić ) W Pandzie zanim przekroczyła 20 000 km wymieniłem wahacz, aku, a potem był jeszcze jakiś problem z ładowaniem. Wszytsko naprawiłem, parę tygodni pojeździłem i z radością sprzedałem zanim ponownie coś się spsuje. Dziwne - raczej dbam o samochody, jeżdzę raczej spokojnie - widocznie Fiat wymaga traktowania jak oldtimer Z żadnym innym samochodem nie miałem tyle dodatkowych atrakcji co z Fiatami. Toyota, Mazda, Ford - spokój.

Chyba Robertowi brakuje jazdy po asfalcie Fajny prezent dla włoskich kibiców.. i dla organizatora, bo Robert na starcie, to więcej kibiców i dziennikarzy na trasie.