kAzAA

> F40 z GM... > Nie wiem dlaczego tak dużo osób narzeka na nieprecyzyjne wybieranie w skrzyniach GM. Zrobiliśmy już > kilka samochodów, gdzie właśnie wkładane były M32, M40 czy F40 i te samochody dysponują > sporymi mocami - 390-520KM i górą momentu, a skrzynie mają się dobrze. Sam mam M40 w punto i > wiele osób przy przejażdżce mówi, że bardzo lekko i precyzyjnie da się zmieniać biegi. To tak > krótko OT. skrzynia chodzi, ale biegi po 70kkm już tak ciasno nie chodzą, czasami haczy trójka, ogólnie w goferze 2.0 tdi o wiele lepiej działają biegi mimo większego przebiegu znam przypadki jak w GP sport ludzie wymieniali skrzynie po 150kkm dlatego ar 159 tylko 2.0

> Jak stać to można grzebać w 159 można, ale kto potem zapłaci za to, dlatego ja jestem zwolennikiem klekot + dobry wirus,nic więcej

> aa to u mnie jest reakcja > swoją droga na FB Marcina jest fajna maszyna, 156 2.4 @ 280/555 to już masuje plecy konkretnie ;D > Gdybym miał jeszcze raz kupić alfę to bym poszedł w takim kierunku. Auto wagowo fajne Myślałem o tym, ale jednak wygląd 156 vs 159 - imho nie ma co porównywać oraz komfort oraz rocznikowo 156 a ta 156 u marcina daje radę, tylko coś sprzęgło chyba nie domagało u mnie koleś zrobił zwykły sofcik do starej 156 2,4 na 170-180 i naprawdę jedzie już ta alfa, ta sama bemka o której pisałem też została zmiażdzona przez tą alfę

> Chyba że tak, nie znam się na BWM, nie mam i nie będę mieć mógłbym mieć, ale tylko 335 xD

> tak bravo z tym samym piecem 1.9 16v.... czuć różnice masy względem bravo , 9tka ponad 200kg więcej > to musi byc czuc... ale daje rade, depresji nie miałem po zmianie , no może byka mała przed > wizyta u Marcina generalnie lipna jest mapa pedału gazu.. Marcin oczywiscie to tez naprawił no właśnie, skoro żyjesz jeszcze po tej zmianie to ja też dam radę ale jednak poczekam i dozbieram na 2.0 z 2008 albo 2009

> Jak już Cię objedzie tdi to nie zapomnij opisać na forum > http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_X3 zobacz, 2L ropniak 184KM Cię objedzie ;D w serii 8,5do setki, > widać jak skrzynia w 159 jest dupiata nijak się mają te optymistyczne osiągi producenta, ja z e90 2.0 po wirusie na 190PS robię przeciąg, mogę nawet zasnąć na starcie, a i tak moment podgonię wierzę w potencjał ar 159 po fl trochę kg zrzuciła

> zwykly golf 2,0tdi 170 zrobi z tego wiatrak bez przesady, prędzej głowica mu pęknie

> tak sobie czytam, jak chcecie się ścigać ze świateł to odpuście sobie 159...z tą skrzynią i masą to > trochę kicha zależy mi na bujaniu się na trasie i sprint w okolicach 8-8,5 do paczki, wtedy będę zadowolony nie chcę żeby pierwszy lepszy tdi mnie objechał, resztę przeżyję a skrzynia? 1.9 16v ma taką samą jak 8v - m20 bodajże oznaczali, trochę krótka, ale nie ma tragedii, automatu na pewno nie wezmę

> moja z połowa baku i 19stkach... waga `1610kg ale z portfelem już 1660kg Jestem ciekaw jak to idzie, masz porównanie, więc, np. do bravo2 (z tym samym piecem miałeś?) odczuwasz dużo bardziej masę podczas przyśpieszenia/startu ze świateł ?

> Kwestia gustu. Dla mnie to po prostu diesel. Fajnie brzmi doładowane benzynowe r6 w bmw jeździłem e92 335xD, chyba najżwawsze auto jakie miało okazję prowadzić dźwięk nie do opisania, szczególnie powyżej 4k obr

> No moja 1.9 po Marcinie daje rade z 2.4 seria ... masa robi swoje ... 200KM kontra 200KM i ponad > 100kg mniej .. i to mi chodziło, dzięki więc jeżeli idzie jak zdrowe 2.4, to okolice 8 do paczki zrobisz ;> swoją drogą mocny soft udało się zrobić Marcinowi, zazwyczaj max 190 robi dla 1.9 16v

> ostatnio jechałem takim Bravo HGT tylko ze wersja przed liftem 147km > moje odczucia były takie w porównaniu do GPSa, ze GPS jest jednak troszkę żwawszy do 140km/h > długie biegi, jedynka szła chyba do 60km/h a na dwójce juz dochodziło do 100km/h... > ale dźwięk silnika fajny, taki inny, podoba mi się nie ma co śmiecić tego tematu, ja to sprawdziłem i mam gdzieś nagrany filmik, o odczuciu nie można mówić bo klekot z dużym momentem obrotowym robi wrażenie przyśpieszenia, ale wskazówka prędkościomierza jakoś szybko nie idzie do góry nie mniej temat dyskusji jest inny, mówimy o ar 159

> A jest wogole jakiś diesel który dobrze brzmi ? vag 3.0 tdi, trochę traktor, ale bez tragedii

> No do 180km/h to HGT dostaje od chipowanego GP Sport Pisałem przecież, że tylko do końca III biegu > byłem z przodu, później GP mnie łatwo wzięło i odjechało. > To GP Sport z którym się ścigałem, chyba było robione właśnie u Cinka. Kolega Denus nim kierował > Podobny wynik miałem jak się ścigałem z GP Abarth. Też do końca III z przodu, a później już > mocniejsze auto sobie pojechało To musimy na spocie spróbować się, Denus ma po wirusie, ale może zamulił, bravo hgt 155PS ma lepsze osiągi niż p2 HGT,a ja od startu byłem o długość z przodu, nawet nie ruszałem z dwójki > Ciężko mi tutaj dywagować Pewnie 2.0 byłoby dobrym kompromisem. Dźwięk czterogarowego diesla to > jednak nie jest nic fajnego Traktor na wolnych obrotach i grzechotnik przy butowaniu niestety, dźwięku nie liczę, na pewno R4 to traktor, nie ważne jaka pojemność, najbardziej interesuje mnie do paczki ile ma zawriusowane 1.9 16v oraz 2.0 - z tym będzie ciężko, bo mało tego na prędkość moc robi swoje, więc zakula się taki toczydło, np. e90 z 2.0d po wirusie na 190+ w automacie do 150 biorę jak chcę, a potem moja szarańcza się kończy i toczydło bierze mnie jak chce, tak samo z superb 2.0 tdi więc mi starczą takie osiągi, bo mocy potrzebuje głw. na trasie, na szybki start spod świateł szkoda sprzęgła

> Ścigałem się kiedyś swoim Punto z podobnym Grande Punto do Twojego. > Do końca 3 biegu, moje Punto było delikatnie z przodu, później już było zdecydowanie gorzej. To tak > w celu poinformowania, jak jedzie Punto 2 HGT > No i moim zdaniem Alfa 159 2.4 200KM jedzie do setki jak Punto 2 HGT, a później to już zdecydowanie > lepiej. > Nie wiem jak można porównywać 2.4 200KM z chipowanych 1.9 mod cinek nie da szans 1,8 hgt - na pewno w gp bravo 2.0 hgt 155PS połykam bez problemu do 180 a wracając do ar 159, podejrzewam, że wirusowane 1.9 16v nie ma szans z serią 2.4, pojedmność i dodatkowy gar robią swoje ale mimo wszystko chyba tragedii nie ma w zawirusowanej 1,9, na pewno na prędkość nie powinno być źle, tylko pewnie skrzynia więc jedyna rozsądna opcja, która mnie kręci to 2.0 mj i wirus na 220

> Ja mam 1.9 16v zrobione na 190/405 i myślę, że jest to wystarczająca moc do jazdy na codzień. Do > tego umiarkowane spalanie i super prowadzenie auta. Jak na dupowóz to całkiem zacnie. ok to podpowiedz ile to toczydło ma do paki plus/minus z czystej ciekawości jako przyszły owner chciałbym się dowiedzieć

> tbi. tylko. a awaryjność? Chyba za krótką są, żeby myśleć poważnie nad tym, do tego brak części, do 1.9 16v mjtd masz pełno gratów i jak patrzyłem na osiągi tbi seryjne d.. nie urywa

> Twierdzisz, że 185KM/230Nm, 8,8s/100km/h to mało do 159? To jak moc byłaby wystarczająca? 300KM? to mało, każdy byle tdi Cię objedzie z lekkim wirusem Też patrzę na 159, ale jedyny rozsądny silnik koszty vs w miarę osiągi vs spalanie vs awaryjność to imho 1.9mjtd 16v z wirusem, lub 2.0 mj 16v z wirusem nie wiem jak jedzie 1,9 bo krowa ciężka ze 159, podejrzewam, że 190ps & 400nm będzie gorzej szło do paczki niż moje gp, jedynie przy wyższych prędkościach będzie się zbierać, także rozsądnie to 2.0 zrobić na 220ps

> Nie trzeba tez wchodzic pod samochod, wystarczy na poczatek wypchnac z bagaznika przez przelotke > kawalek drutu/przewodu i przy jego pomocy wciagnac kable od czujnikow. mogę również napisać, nie trzeba używać drutu, można wejść po auto sięgnąć co kto woli i jak mu wygodniej

> Serio ? Ja mam 90 PS 6 B więc masz, 5b nie miały

znajomy miał problem z wypadaniem zapłonu, ale w 1.4 16v z lpg, coś przerobił ze świecami, że zeszły niżej chyba i chodził lepiej

> Ale ja zdemontowałem. Ładnie kabelki ułożyłem, etc. spokojnie jak wejdziesz pod auto przeciągniesz kable do środka bagaznika

> Na tyl nie wystepuje samo lozysko tylko cala piasta, a za stowke to kupisz uzywke . Nowa w ASO > okolo 300zl, na allegro z przesylka SKF od okolo 200zl w gore. nieee, mi szumiało z tyłu i z tego co pamiętam samo łożysko przyszło nowe :>

> Dwumasa ? 75PS lub 90PS z 5b nie miały 2masu

> To była trzydrzwiówka Chyba, że z tyłu są uchylne szyby i były niedomknięte? nie słyszałem, żeby GP miał uchylane szyby w 3d