poziomek

A takie cudo http://otomoto.pl/osobowe/honda/accord/vii-2002-2008/-/kombi/?search%5Bfilter_float_price%3Ato%5D=33000&search%5Bfilter_enum_fuel_type%5D%5B0%5D=petrol&search%5Bfilter_enum_damaged%5D=0&search%5Bfilter_enum_country_origin%5D%5B0%5D=pl&search%5Bfilter_enum_registered%5D=1&search%5Bfilter_enum_no_accident%5D=1&search%5Border%5D=filter_float_price%3Adesc&search%5Bcountry%5D= ?

Widziałem cywilną corsę z kogutem na dachu W Radomiu z 5lat temu maluszek jezdzil w barwach policyjnych

Bodajże w gazecie Motor podawali wymiary bagażnika. Mają też portal internetowy może tam jakieś testy online znajdziesz. Nie pamiętam nazwy stronki niestety

A ja jakoś nie widzę tych oszczędności paliwa S/S w Wawie. Jak czytam ,że do 1l/100 km można zaoszczędzić to gratuluję.... silnej wiary w papiery wyprodukowane przez lobby eko.

I historia zatoczy koło, noPB będzie drogie, ON tani. Znowu Kowalski będzie wydmuchany z $$$$$.

Bo z LPG nie wpuszczą na firmowy parking? I cały misterny plan w ...... Wydech

Kurcze, taka Camry hybrid Kombii w UE , tansza od Avensis to byłby hit.

Daj spokój, sam box to 5 kafli W naszych realiach to abstrakcja.

Do czasu jak się zacznie normalnie jeździć i korzystać z dobrodziejstw mocy/momentu

Tam DSG siedzi? Ciekawe ile pociągnie, bezawaryjności!

Będziesz marzł. Chyba,że się toczysz w miarę i silnik obciążony.Aha przy -30 i ogrzewaniu kabiny mocnym i jakis 90km/h w trasie wskazówka temp opadała , silnik nie wyrwbiał z produkcją ciepła

1. Sprawdź lamele na przedniej chłodnicy, niewiele pewnie zostało http://title=";)" /> pretekst do zbicia ceny 2. W zimie na śliskim przy ostrym zakręcie tył lata, urok ciężkiego diesla z przodu 3. Mega długie grzanie silnika od -5 i wyższe mrozy. W mieście marźniesz ,brak dogr,ewnicy elektrycznej (PTC) 4. Uchowaj panie jeździć w pasach na tylnej kanapie, idealnie przecierają ci skórę na szyji, mam 178cm wzroztu. Poza tym silnikowo jest ok, brak dpf, stała geometria turbo 5. Przy około 70kkm padła mi przekładnia kierownicza, w Aso 800 pln z hakiem zostało.... 6. Osłona pod silnikiem szorowała mi tylko przy wjeździe na wysoki krawężnik ale nic poza tym się nie działo. Auto sprzedałem przy przebiegu 83k km, srednie spalanie 7.5l /100km. W dużych korkach w mieście i 8.5 potrafił zechlać. 7. Zwróć uwagęna skrzynię. https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/368015-komu-jeszcze-nie-padła-skrzynia-m32/

Accord 2.4 pewnie poza budżetem ? Aaaa kompakt miał być...dopiero doczytałem

Ciekawe ile kilometrów na LPG zrobione, ja bym był ostrożny i wziął do mechaniora niech sprawdzi czy silnik nie jest już do remontu generalnego.

Teraz w oko mi wpadły 2 nowości: http://www.oponeo.pl/model-opony/dunlop-sport-maxx-rt-2 http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-eagle-f1-asymmetric-3-225-45-r17-91-y-fp#106970779 Ich poprzednie wersje miały niezłe opinie,pogrzebie jeszcze coś na temat powyższych.

BTW: te starsze, gorsze , przy przednim napędzie to wrzucić na tył czy na przód? Boję się czy mi nowe nie wyząbkują na tyle, to zawsze loteria (choć Er300 nie wyząbkowały ale pilnowałem przekładania co sezon tył-> przód)

Jak te GY sie spisują przy ostrym braniu zakrętów na suchej nawierzchni?

Dzisiaj przy zmianie na letnie zapadł wyrok na 1 oponę letnią. Bąbluje się. Nie dyskutuję, bo pół roku temu mocno przygrzmociłem prawą stroną o krawężnik przy niespełna 50km/h (dziękuję naszym drogowcom) ale to nieistotne.. 1. jak rozumiem i mi powiedziano wymienia się 2 opony od razu na danej osi ? 2. Aktualnie letnie mają najeżdżone 44k km więc nie będę 4sztuk wymieniał a tylko 2 raczej... 3. Co polecacie jako następca Turanzy ER300 225/45R17 91W a) bardzo mi się podoba twadość opon i pewność prowadzenia przy wyższych prędkościach więc celuję w coś bliźniaczego b) nie podoba mi się zachowani na mokrym i tutaj chciałbym pogodzić ogień z wodą, czyli dobre w miarę na mokrym z zachowaniem dobrych cech z pkt a .. c) FR - ochrona felg obowiązkowa wręcz przy moim "talencie" Jeśli macie jakieś doświadczenia to dzielcie się, zapraszam

3ci sezon z Conti TS850 16" 205szer i jest ok. Oczywiscie przy +10stopniach i 140km/h na blacie "jest ponton" ale nie do takich warunkow opone tworzono. Na mokrym jest ok i to mój priorytet przy wyborze opon.

http://pim.pl/nowe-testy-adac-volkswagen-golf-dostal-potezne-lanie/ MF chyba kiedyś pokazywał,że testy Adac można sobie wsadzić... Powyższe potwierdzałoby tę tezę.

Panowie patrze na ten tył i... Nie daję rady... Paleta silnikowa to pewnik? Jest przepaść w mocy pomiedzy 1.0 i 1.5. Nie bardzo mi sie uśmiecha przesiadać sie z 1.8 142km NA na tego 1.0 . Ciekawe jak masa w porównaniu do IXgen? Jakie automaty?

Dzięki!

Patrze sobie w olej http://www.shell.pl/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/shell-helix-range/shell-helix-professional-range/ultra-pro-am-l-5w30.html i ze zdziwinem odkrywam,że nie ma już kart produktowych z dokładną specyfikacja parametrów? Taka nowa moda ? Zostaje tylko bełkot marketingowy do przyswojenia w zamian? Szkoda Gdyby ktos miał namiary na taką specyfikację to proszę o podzielenie się linkiem BTW: widzę że Shell unifikuje ofertę olejową w taki sposób,że dany olej jest OK i do diesla z DPF i do zwykłego benzyniaka

http://www.bankier.pl/wiadomosc/Strata-Volkswagena-przerosla-oczekiwania-analitykow-7283424.html

Szukasz kombii? Ale wiesz już ,że pojemnośc tego kombii jest mniejsza niz wersji sedan a ich obu od civica hatchback? Jednakże przyznaję,że Accord VIII kombi jest piękny