bart220

> Posiadam takie autko tj 626 GW, tak na oko to kanapa przesuwa się jakieś 10 cm ale mogę dzisiaj > zmierzyć dokładniej. Jeśli możesz to bardzo prosze

Osobiście nie podzielam tych zachwytów nad autocraftem ale wiem co złośliwi powiedzą Natomiast z mojego doświadczenia to sporo ludzi te stare aku przynosi i ich zachwyt nad żywotnością jakby mija.No ale wiadomo ile ludzi tyle opinii.Co do Topli ,niezły akumulator ale w ,,topowej'' wersji bardzo drogi i IMHO niewart tych pieniędzy.

> Gdzie ten numer powinien być umieszczony ? > Podejrzewam że nie na śrubie tylko na jakiejś karcie której nie miałem tak samo jak klucza Nr najczęściej umieszczony jest na kartce oraz na kluczu-nasadce.Więc jeśli nie masz jednego i drugiego to tzw pupa

> U tego na Strużańskiej robiłem kiedyś coś w poprzednim aucie bezgotówkowo z AC i nie byłem > zadowolony z dobrania koloru i spasowania błotnika. Natomiast ten na przeciwko głównej bramy > CSP jako lakiernik jest bardzo ok bo ja i znajomy zawsze byliśmy zadowoleni z koloru i roboty > ale to on z rdzą sobie nie radzi Chyba będę zmuszony poszukać coś w wawie. Proponuje poszukać kogoś sprawdzonego na wioskach gdzie robią na fuchy.Swego czasu oddawałem auta do kierownika lakierni KIA -który dłubał w swoim przydomowym garażu.

> chciałem wczoraj napisać ale masz załadowaną skrzynkę opróżniona .No sorry chłopie ale sezon się zbliża amerykanie straszą że od połowy października zima to i ludzie piszą

> Ponieważ moja córka niebawem ukończy 18. urodziny chciałbym kupić jej starszy (2000-2001) samochód > aby mogła nabrać wprawy w prowadzeniu samochodu. > Budżet to 6-8 tys.zł. Ma to być samochód niewielki i tutaj skłaniam się głównie ku segmentowi B > choć niekoniecznie. Mały, miejski samochód, no i ekonomiczny. Może być benzyna, może być > diesel. Byłoby dobrze gdyby miał klimatyzację, ABS, elektryczne szyby i centralny zamek. > Wytypowałem kilka samochodów, ale niestety w kwestii doboru pod katem silników nie bardzo się > orientuję. > 1. VW Lupo > 2. VW Polo > 3. Corsa C > 4. Punto II > 5. Seat Ibiza > 6. Mercedes A > Jakich silników w tych modelach unikać, a jakie polecacie? W VW możesz poszukać 1,4 60km zwykły 8v akurat do nauki jazdy.Ja bym jeszcze tak w kwestii formalnej -tłuc córce do głowy o bezpieczeństwie ,uwadze na drodze etc.Znam osobiście przypadek ,ojciec w niedziele na giełdzie kupił chłopakowi auta ,w poniedziałek dzieciak już nie żył(drzewo) Więc może najpierw z nią trochę pojeździj etc zanim rzuci się na szerokie wody.

> Potrzebuję siostrze do pełnoletniego diesla kupić przed zimą nowy akumulator. Co poza Centrą, > Boschem, Vartą itp. warto aktualnie brać z tych tańszych, tak żeby nie było niemiłych > niespodzianek za niedługo po kupnie? Napisz na PW co potrzebujesz(pojemność) ,zrobię Ci ofertę

> Jest we Wrocku firma, która zajmuje się skupem aut. Rozmawiałem z gościem bo nawet rozważałem > zostawienie u niego kiedyś auta. I gość powiedział, że teraz nie opłaca mu się bawić w auta za > 20-30 kpln jak kiedyś. Dużo kasy a sprzedaje się powoli. Teraz na placu ma same fury w cenie > roweru ze sklepu i na bieżąco mu schodzą. Ot, taka specjalizacja, że same do piątaka. Mam kolegę który ma komis.Doszedł do podobnego wniosku.Mówi ,że jak ma auto za około 20 tys to zarobku na nim 1,5-3.Jak ma auto do 5 -7 to podobny zarobek.Wniosek jest niestety smutny,społeczeństwo jest biedne

> Dodam zacisk hamulcowy. Teoretycznie są używki ale na jednej pojeździł miesiąc, na drugiej tydzień. > I oddał. Skończyło się nowym za 450 zł. I nie miałeś jak to napisałeś "szczęścia". Kie z > tamtych lat mają ogólnie drogie części. Jak kupiłem swoją Mazdę też zrobiłem jej pakiet startowy za jakieś 1,5 tys w tym 2 tylne zaciski(problem wszystkim japończyków i koreańców z tamtych lat).Cena detaliczna pewnie też była by coś koło 400 paru złotych za sztukę. Reasumując nie ma co demonizować RIO,oczywiście kupujący musi sobie zdawać sprawę iż cześci nie będą tak tanie i dostępne jak do Golfa II czy III.

> Było kilka smaczków. np. rozrząd. W zależności od silnika - w moim (chyba miałem "szczęście" mieć > najdroższy model) same części dobrej jakości to około 1000zł albo i lepiej. Nie wiem może robiłeś w ASO? Rozrząd do 1,3 z tamtych lat kosztuje 130zł ,do 1,5 190zł.Pompa wody od 100-200 zależnie od producenta.Dupy więc nie urywa. > Kółko pasowe alternatora ze sprzęgłem padło mi dwa razy w ciągu 4 lat - koszt coś koło 350żł za > samo kółko. Myślę że znalazłbym taniej ale nie w tym rzecz to 350 to tez nie jakiś wielki cymes. > Tarcze, klocki zresztą też były raczej o dziwo z tych droższych. Np. nieco droższe niż w obecnym > C8. Wszystko zależy od firmy.Jak kupisz z włoszczyzny to tarcze pewnie po 60-80zł a klocki 50-70 za komplet.

> Znajomy mi truje i truje żebym wrzucił to ogłoszenie do oględzin, więc... > Code: http://otomoto.pl/peugeot-406-gaz-lpg-klima-bez-rdzy-zadbany-C34414736.html Odnośnie jeszcze konkretnego egzemplarza.Sprzedaje go Mirek a z tego co widze wszystkie auta tego ,,dealera'' są bez dziur i bez rdzy.Wszystkie oscylują w granicach 2-5 tys.Dlatego dla Twojego znajomego powinna to być czerwona lampka Coby nie okazało się ,że dealer ma układ z Henkiem i szpachlują wieczorem za stodołą wszystko jak leci

> Królak jest o połowę tańszy niż McGard. A McGard z kolei bardzo przypomina model, który kiedyś > miałem i wywaliłem, bo się główki zużyły. Ale nie pamiętam czy były dokręcane pneumatycznie > czy ręcznie i ile miały lat. Handlowałem Królakiem kilka lat i nie było problemów.Jeśli ktoś chce dokręcać pneumatykiem to życzę mu powodzenia Z tego co pamiętam w serwisach Hondy sprzedają Królaka jako oryginał.

> Znajomy mi truje i truje żebym wrzucił to ogłoszenie do oględzin, więc... > Code: http://otomoto.pl/peugeot-406-gaz-lpg-klima-bez-rdzy-zadbany-C34414736.html > Auto za cenę dobrego roweru i pewnie nie ma co skrupulatnie przeglądać tego ogłoszenia, ale może > jest coś co go dyskwalifikuje. Tragedii nie ma.No może poza tylnym zawieszeniem.Znajomy taksiarz zrobił takim(tyle że poliftem i 1,8 16v) ponad 500tys.W tym czasie 3 razy wymiany amorków ,kilka razy tylne zawieszenie,przód łączniki oraz 2 razy UPG.

> Zależy do czego porównujesz. Kolega z pracy ma od nowości i jak miał się okazję przejechać starą > Lagą to był zaszokowany komfortem. A Laga czasy świetności dawno miała za sobą. Generalnie > auto bezproblemowe ale części droższe niż do mojego Forestera. Co było tak okrutnie drogie?

> Trzy lata temu złodzieje odkręcili mi koła z auta. Jako Polak mądry po szkodzie do następnych > kupiłem śruby antykradzieżowe. > Dzisiaj po raz pierwszy odkręcałem je samodzielnie z auta. Pracowałem w idealnych warunkach > (słońce, dużo miejsca, ciepło), a i tak przeżyłem kilka razy chwile zwątpienia i doszedłem do > wniosku, że to się chyba mija z celem. > W zimie, po zmroku co najmniej jednej śruby nie dałbym rady odkręcić (okazało się, że główka jest > już chyba nieco sfatygowana i po dobroci nie udawało się dopasować nakładki). > Są jakieś sensowne zabezpieczenia, które nie pozbawiają szans na samodzielną wymianę koła w > trudnych warunkach? Są.Trzeba kupić sensowne śruby zabezpieczające.Polecam Królaka lub Alcara.Trochę kosztują ale problemów nie ma.Jeszcze jedna BARDZO ważna sprawa.Śrub nie możesz pozwolić dokręcać/odkręcać klucze pneumatycznym!!!!Jeśli jedziesz na zmianę opon ,a wulkanizator ma sezon to specjalnie nie bawią się byle szybciej.A potem?Potem to już twój problem jak złapiesz gumę na autostradzie.Królak dodatkowo numeruje klucze -czyli jak zgubisz możesz dokupić.

> Ja z przekory napiszę nie mijać 2.0DTI. Główną przyczyną siadu pompy są kiepskie przelewy. > Pilnować żeby się nie zapowietrzyła i będzie jeździć, a reszta silnika raczej mega awaryjna > nie jest, choć ponoć ma skomplikowany odlew głowicy. Problem polega na tym iż większość aut ma przebiegi rzędu 300-500tys oczywiście odpowiednio skorygowane.Oraz naprawiane przez rodzinnych partaczy po raz ,kolejny pompy w których właściwie nie ma już co ratować.Ze swojej strony dodam iż występuje nader często nieszczelność górnej pokrywki obudowy pompy paliwa(ekologia psia ich mać).U mnie problem został rozwiązany poprzez zastosowanie ,,całego'' filtra paliwa z VAG.Silniki też udane nie sa (u mnie korbowód wyszedł ,,bokiem'' a jak rozmawiałem to nie jest to ponoć odosobniony przypadek).Reasumując silnik z zastosowaniem Boschowskiej pompy VP44 polecił bym tylko baaaardzo nielubianemu sąsiadowi

> Szukać Astry G 1.7DTI 82KM - będzie żyła długo, tylko życzę powodzenia, pamiętaj że większość tych > silników/samochodów ma >500kkm mimo stanu licznika JA bym poszukał jeszcze 1,7 DTi 75km.Ojciec jako przedstawiciel sporo taką nakręcił .Może i muł ale w trasie kombi potrafiło zejść do 4,5 ON. Omijać szerokim łukiem 2,0 DTI i 2,2 DTI.

Mamy posiadaczy na sali?Chodzi mi o to ile ta kanapa przesuwa się do tyłu(w cm).Niestety ze względu na to iż jestem duży i fotel mam cofnięty na maksa w Mojej 626 GF mam problem z mocowanie z tyłu fotelika kołyski.Zastanawiam się nad 2 rzeczami-albo kupić kanapę z mocowaniem od GW(robił ktoś coś takiego?),albo po prostu zmienić na GW.Brakuje mi tak naprawdę 15-20cm.Z jednej strony kombi teraz by się przydało ,z drugiej szkoda mi pozbywać się pewnego i sprawdzonego auta.Co poradzicie?

> Czy Kia z tym silnikiem da się gazować? > Jak z awaryjnością? Chciałbym obejżeć ten konkretny egzemplarz, ale czy warto (liczę na opinie > oglądaczy zdjęciowych:))? Ogólnie auto w Płocku, a to chyba zagłębie handlarzy samochodowych? > Dlaczego kierownica jest taka żółta? Czy to słabej jakości materiał, czy raczej większy niż > wykazany przebieg? Cudów ani tragedii nie ma.Taki typowy mieszczuch.Części też w porównywalnych cenach jak do innych koreańców.Niczym wybitnym (na minus) się nie wyróżnia.Jak za te pieniążki to można się skusić(o ile nie pordzewiały ).Silnik słaby -ale tutaj już musisz się przejechać i sam ocenić czy dla Ciebie wystarczy.

> a po polsku? zgadzam się z Tobą iż odradzać.Po prostu dopisać do czarnej listy typu- nie oglądać

> Odradzac. Auto z serii nie kupuje się nie bo NIE.

> A w Galaxym był Fordowski 2.0TDCi? A nie tylko PSA? W tec-docu występuje 130km(PSA ma 133 i więcej) w Galaxy.Zakładam więc iż Pani nie miała potrzeby konfabulować. Parę ich jest na ALL [0]=125&a_text_i_enabled[14][0]=1&a_text_i[14][1]=131&a_text_i[5][0]=1900&a_text_i_enabled[5][0]=1]jakiś tekst

> To napisz o tych problemach, bo 20 kawałków można włożyć w każde auto. EGR,dwumasa,układ wtryskowy i turbosprężarka-tyle kobieta zapamiętała .Wiem ,wiem przecież to typowo eksploatacyjne elementy > Akurat to zupełnie inny motor. Doczytałeś fragment mojej wypowiedzi o mocy silnika? Tak,tak Pani miała fordowskiego diesla a nie PSA

> To napisz jeszcze, co ma umiejscowienie aku w galaxy do mondziaka mk3? Przeczytaj cały tekst bystrzaku Jej problem to nie był tylko akumulator.A co ma?Ten sam silnik o który pytał kolega.

> Mam i przez rok na lawecie nie stanął, przycinał się tylko EGR i dymił. Co do podłączenia kabli - > biegun + jest widoczny, a masę zapinasz do silnika i wszystko. Ale jej trzeba było wymienić -sam rozruch niewiele dał ,wiec tutaj umiejscowienie fatalne.