bart220

> Nie jest to żadne TWA tylko tak wygląda sprzedaż samochodów używanych w PL. Mało tego, tak samo w > gruncie rzeczy wygląda to u Turka w D, czy na placach na Litwie. Oglądaj, pasuje to kupuj, nie > to szukaj dalej ale nie zawracaj głowy i o jakiejś policji niech kupujący nie opowiada, bo to > mało poważne. Skwitował bym to tak jak ś.p. Marszałek Piłsudski ale pewnie poleciał by ban za to.

> wczoraj stałem na trasie z Niemiec prowadzącej w północną i wschodnią Polskę. Przez 7 godzin > widziłem ze 2 lory z kilkoma autami, a tak osobówki wiozącą na lawecie po 1 aucie, czy też > auta jadące samotnie na kołach z tablicami z czerwonym albo żółtym paskiem Czyli sprawa prosta jak drut.Jeśli drobny handlarzyna pogina po jedno auto ,musi kupić je jak najtaniej aby zmaksymalizować zysk a zminimalizować koszty. BTW Co robiłeś przy drodze przez 7 godzin?Bo chyba teraz tak słabo nie płacą ,że musisz dorabiać jako męski prostytutek

> Wiesz, jakie jest kryterium przy wyborze firmy obsługującej gimbusy? Oczywiście.$ lub znajomości.Ewentualnie jedno i drugie.

> i teraz dolicz sobie koszt wyjazdu po takie auto Ale jadać po auta do 1000 euro to chyba wiozą to lawetą i pewnie wchodzi im z 8 sztuk.Nie sądzę ,żeby jeden Kowalski jechał po takiego jednego ulepa.

> No, ale kierowcę przynajmniej sprawdzą czy trzeźwy i czy ma uprawnienia. Wczoraj w radiu słyszałem iż nałożyli 140 mandatów w kontrolowanych gimbusach.Dziś czytam że zatrzymali 29 DR jakiś tekst . Czyli średnio z co 5 autobusem/busem wożącym dzieci było coś nie tak.

> Witam. > Dobry znajomy szuka auta do 5kzł, gdzie jedyne warunki to: > - abs > - klima (sprawna) > - da się bez problemu założyć "gaz" > - większe od SC, ale znowu nie za duże, klasa B, C max. > Na pierwszym miejscu jest "kasa", tz. student musi raz w tygodniu zrobić 140km na uczelnie i z > powrotem + dojazdy do pracy 10km/strona - > Auto na góra dwa, trzy lata. > A teraz pretendenci: > - Piękna polóweczka > - Bezwypadkowe BMW > - Nieśmiertelny Golf GT > Szukamy raczej auta w promieniu do 50km od Gliwic. > Coś szybszego i bezpieczniejszego od SC. > Pomożecie ? Polówka przy takim silniku i obciążeniach jechać nie będzie chciała.Kolor fatalny,chyba że kolega jest z tych ,,ciepłych chłopaków''. Bmka też do mnie nie przemawia.W takim starym aucie klimatronik może wybrać jaja.Gulf z nieśmiertelnym 1,8 ale to już trzeba zobaczyć na żywo.

> Nie napisałem, że wszystkie "6" na to cierpią, tylko, że znaczny procent. To tak jak z Astrami F. > dranio Miałem 2 x F i obie cierpiały na korozję.Niestety pewne fakty wynikające z zaniedbania poprzednich właścicieli są czasem nie do naprawy.Obecnej 626 szukałem 4 miesiące.Znaleźć coś ,godnego uwagi-niepognitego jest naprawdę ciężko.Z tym ,że nie byłem nastawiony na konkretne auto-miałem w planach 626 ale po obejrzeniu paru egzemplarzy ,miałem odpuścić.Generalnie trafiłem piękną 626 sprzed liftu z klimatronikiem ale facet ,chciał sprzedać dopiero jak cos kupi ,po miesiącu czekania odpuściłem.Z 6 będzie podobnie,kwestia czego kupujący oczekuje.Nie przekreślał bym tutaj aut z dużym przebiegiem a bardziej zwrócił bym uwagę na stan blacharski.No i odpuścić sobie silniki diesla.

> Do mnie jak ktoś dzwoni i takie dyrdymały opowiada to mówię mu że auto jest nie dla niego i żeby > dał sobie i mi spokój bo od razu wiadomo, że i tak nie kupi. Widzę ,że rośnie nam na AK nowy twór -TWA tzn chciałem powiedzieć ,,Mirek KLUB''

> chłodnica jest ok. > mam taki dodatkowy czujnik temp od wiatraka chłodnicy > troszkę sie poci. tragedii nie ma To co widzę to czujnik od wentylatora (tak wygląda) ,nie masz wkręcanego w chłodnice?Swoją drogą sprawdź czy wentylator woogole ci się obraca,czy nie ma oporu.Oczywiście najlepiej najpierw odłącz klemę od akumulatora.Wentylatory bardzo często padały w SC.

> najlepiej w ogóle nie mieć skóry, bo zarówno na meblach, jak i w samochodzie skóra ma tylko jedną > zaletę: łatwo się ją czyści, może się przydać jak ktoś ma małe dzieci na przykład. > Poza tym nie widzę żadnych zalet skóry: śmierdzi, latem w krótkich spodenkach w aucie można się > oparzyć siadając, zimą jest zimno w tyłek, jest śliska. Wygląd, wiadomo, rzecz gustu, jak dla > mnie ładniejszy jest welur, czy nawet ładna zwykła tapicerka szmaciana Musze się z Tobą zgodzić ,nie widzę sensu skóry w aucie A jeszcze jak nie daj Bóg ,kupisz używana ,prestiżową markę którą powoził opalony młodzieniec o niezbyt wysokiej kulturze osobistej ...to już dosłownie cud ,miód i orzeszki

> Przecież korozja to niejako znak rozpoznawczy Mazd tej generacji (wcześniejszych 626 także). > dranio Niezadbanych egzemplarzy kolega to raz Jeśli ktoś dba to ma.Polecam przyjechać i obejrzeć moją 626

> czyli jednak zrobię jak należy najlepiej kup Prestona.Robią i płukankę i uszczelniacz.

> jak to działa? skąd taki proszek ma wiedzieć którą dziurkę uszczelnić? > po każdej wymianie płynu trzeba później dosypywać? > tylko chłodnicę uszczelnia czy także połączenia z gumą? Ten proszek to w dużej mierze opiłki.Jest szansa iż zatka chłodnica ,na równi z szansa zatkania nagrzewnicy(mniejsze kanaliki) a koszty roboty nagrzewnicy są duże ze względu na przeważnie mocno utrudniony dostęp.Jeśli już to w płynie.Tak po ludzku jakby chciał zrobić to kupić płukankę ,wypłukać ,przepłukać wodą i dopiero płyn i uszczelniacz.

> Jako, że rodzinka mi się powiększy o pierwsze dziecko to zastanawiam się nad kupnem fotelika. > Zastanawiam się na co patrzeć przy wyborze, jakie firmy polecacie a jakie omijać z daleka? Czy > foteliki z wózków wielofunkcyjnych są coś warte, czy lepiej kupić osobno fotelik? > Nie mam mocowania isofix... więc mocowanie tradycyjne pasami będzie Proponuje najpierw podjechać do sklepu i przymierzyć czy pasy obejmą nosidełko.Bo Bardzo często zdarza się iż nie obejmują.Jeśli nie obejmują zostaje Ci coś takiego Mam po poprzednim bąku,obecnie jeździ córa i jest ok.Minusy ,zajmuje trochę miejsca w aucie i nie jest taki szybki w demontażu.Patent z fotelikiem wpinanym do wózka jest fajny,ale nie sądzę aby dziecko miało tam multum wygody(jak już zauważył powyżej Martuchna).

> moja była Octavia 2 1.9 TDI, remont głowicy przy przebiegu 140kkm Jeśli to 1,9 a nie 2,0 to rzeczywiście miałeś pecha.

> W temacie tych 500+ od siebie dodam, że moje SC ma 110kkm, trzecią UPG i właśnie zastanawiam się > czy nie zrzucić go do rzeki. Niestety na Śląsku rzek jest deficyt... > Aha, auto kupione jako nowe, w 2002 Jak jesteś pierwszym właścicielem to mogę Ci dać namiar na gościa -skup który lubuje się w takich autach.Fiatom można zarzucić bardzo dużo ale w większości przypadków silniki to nie był ich problem. Co do pizzy która ktoś wczesniej wspomniał spoko rozwozicieli u nas używa tego rydwanu ognia.Znajomy który ma pizzerie i 3 takie pojazdy właściwie nie narzeka.Wszystkie dobijają do 300 ileś tam tysięcy i eksploatacja nie jest wyjątkowo uciążliwa.

> No tak- lepiej jeździć jakimś starym badziewiem niż nowoczesnym autem. Brawo! Przyjmij do > wiadomości, że świat idzie do przodu. Z tobą lub bez ciebie. Jak tak ma wyglądać ta nowoczesność to dziękuje

> Znajomy szuka rodzinnego mocnego samochodu. Jego wymagania: > - powyzej 120 koni > - klima najlepiej automatyczna > - sedan lub kombi > - malo awaryjny > - rocznik najlepiej min 2000 chyba ze cos warte uwagi starsze > - do 7 tys zl > - benzyna lub lpg > Typy to saab 9-5 i volvo v40. > Czy cos sprosta jego wymaganiom? Jeśli bierze pod uwagę saaba to lepiej VB.Rocznik 2001 czy 2002 ostatni wypust (rejestracja) bez problemu znajdzie z klimą automat ,powyżej 1,8 już wszystkie spełniają wymagania co do KM.Uważać tylko na rudą.

> dobra cena bo "byznesmeny" nakupowali a teraz nie mogą vatu odliczać. normalny człowiek razcej tego > nie kupi więc muszą zejść z ceny. Kolega,kolegi nie taki drobny badylarz jak my ale byznesmen pełną gębą kupić taka navarkę.Zbyt pozytywnie się o niej nie wypowiadał ,z zamiennikami raczej też nie jest zbyt różowo Dodatkowo twierdzi iż to auto nie ma hamulców a zwalniacze.Aha nie zapomnij o spalaniu

> Mam problem, w aucie rozszczelniła sie nagrzewnica. > Rozebrałem to co mogłem, auto stoi 2 dni, ale nic nie schnie... W gąbce od wygłuszeń mokro, > wykładzina na oko sucha, jednak jak dotknę to wilgotna. > Jak wysuszyć auto z tego dziadostwa? > Dodam, że za chiny nie chcą puścić śruby od mocowania foteli (auto ma 20 lat), przez co nie mogę > wyrzucić wykładziny oraz wygłuszeń na zewnątrz. > Czy coś typu żwirek, wchłonie płyn chłodniczy? Osuszacz weź wypożycz albo kup wsadź do auta i po problemie.

> nie wiem, nie znam się, polegam też na tym co piszą m.in. na tym forum - czyli brać w miarę > najtańszy i jak najświeższy. Ale żeby nie pchać się w wysilony, może masz racje, przemysle. > warunkiem są wymiary 315/175 i 190mm wysokosci > > MM około 10-15% w górę ,i jakim prądem został obciążony aku. Oba spełniają te wymiary.Jeśli byś miał ochotę na zakup lub więcej info zapraszam na priv P.S Oba świeże -tegoroczne ,produkcja okres wakacyjny.

> Varte Silver mam u siebie i nie polecam, w styczniu skonczyla sie 2-letnia gwarancja i od razu > zaczely sie problemy, pewnie najblizszej zimy nie przetrzyma. Panowie tak się tworzą tzw URBAN LEGEND.Mój sąsiad Pan Staszek ma 80 lat i jeździ 4 razy w miesiącu.On też nie Polecam Varty a także Centry,Boscha i paru innych Na żywotność aku wpływ ma wiele czynników i nie można rozpatrywać tego na jednym przykładzie.

> W tym przypadku jest to po prostu poprzedni model. Zamiast robić GoodYear classic, zrobili Savę. > Tak samo Dębica Navigator 2 = GoodYear Vector 3 Jedna uwaga to ,że bieżnik ma ten sam wzór wcale nie oznacza iż do jej produkcji użyto tej samej mieszkanki.

> Czeka mnie kupno nowego akumulatora, obecny ma 8,5 roku i napięcie na nim rano to 11,9, max 12,2 V. > Auto niedawno zrobiło trasę 3000 km i podładowanie mu nie pomogło, chyba czas na zmianę. > Wyselekcjonowałem sobie dwa akumulatory, które będą mi pasowały pojemnością, pradem rozruchu i co > równie istotne wymiarami. Jeden to Varta z serii Silver a drugi to Moll z serii Kamina Start. > Varta Silver bezobsługowy ma 85 Ah i 800 A prądu rozruchu, zmierzony aku w sklepie - naładowany > pokazał ok 750 A prądu rozruchu > Moll Kamina Start obsługowy z korkami ma 80 Ah i 640 A prądu rozruchu, zmierzony akumulator w > sklepie miałl 637 A prądu rozruchu (a urządzenie pokazywało, że aku jest niedoładowany). > Zatem Varta troszkę koloryzuje podając maksymalny prąd rozruchu a Moll pisze minimalny jaki > gwarantują. > Który z tych dwóch byście wybrali? I czy na aku Varty Silver mozna znaleźć datę produkcji? Uwielbiam tą zabawę pt -data produkcji Miałem ,klienta który koniecznie chciał aku z produkcji miesiąc wcześniej-pytał mnie o aku 6 miesięcy Na Varcie masz kolorowe kropeczki -oznaczające daty produkcji-poszukaj w necie.Moja opinia jest taka-nie ma co brać aku wysilonych w sensie duży prąd rozruchowy-są delikatne i szybciej Ci padną.Proponuje obsługowy-choć teraz na wszystkich pisza bez ,jak masz jakiekolwiek pojecie to dłużej Ci posłuży. Mogę ci zaproponować Optime 80ah 680a -stary obsługowy model robiony przez Jenoxa za 250zł albo 80ah 700a (Centra plus oklejona AD) za 275zł. Jeszcze jedna uwaga trzeba patrzyć czym się w sklepach sprawdza aku-niektóre mierniki zakłamują mój MM około 10-15% w górę ,i jakim prądem został obciążony aku.

> A na prawdę dla Ciebie robi różnicę, czy zapłacisz 25 zeta za filtr, czy 45? Jakie to ma znaczenie > przy ogólnych kosztach eksploatacji samochodu? > Pozdro > Bartek Wiesz czasem bywają paradoksalnie drogie i nie każdy chce za kabinówkę dać 70-80zł jak może dać 25-40zł.Szczególnie jeśli jeździ w dużym mieście a kabinówką za kilka miechów i tak będzie do wyrzucenia. Ale jakie ogólne koszty eksploatacji?ja wymieniam filtry ,olej leje benzynę i jeżdżę.