jarzab11

A może Kumho KU31 225/45 R18 91 Y. Nie jeździłem na tym, ale słyszałem od ludzi niezłe opinie.

Zgadza się, niestety w przypadku Barumów wypowiedziałem się co do samych opon, ale w klasie budżet to szału nie znajdzie więc co by to nie było pewnie będzie na podobnym poziomie.

Quote: - BARUM BRAVURIS 2 - do kupienia w cenie poniżej 1800 pln za komplet, plusem jest 5 lat gwarancji Też ich nie polecę.

Poszukaj zamienników z metalowymi wkładami. Ja do leona kupiłem za jakieś grosze, chyba tez coś około 200 zł + montaż.

> sprawdzic, bo zwykle nie ma potrzeby regulowania > a jak juz bedzie potrzeba regulacji to bedzie słychac Dzięki

Doczytałem jeszcze, że w silnikach benzynowych trzeba regulować luz zaworowy co 40 tys. Czy to jest droga impreza i bardzo problemowa?

Same superlatywy widzę. Dziękuję jako kolejnej osobie za szczegółowy opis. Wybieram się na oględziny.

> za jakie auto (rok, wartosc, itd) ? Accord VII gen. 2.0 155 KM, rok 2005, zniżki z OC 60%, AC 0% Wartość ubezp. ok 32 000 zł.

Dzięki za garść informacji Pogrzebałem trochę na breubezpieczenia i wyszła mi kalkulacja ok 2 tys AC+OC OC w mDirect AC w Benefii Mam jeszcze sporo czasu na zastanawianie się także gromadzę jeszcze kaskę i chyba pojadę z tematem

> Allianz, max pakiet > , znizki znizkami, ale i tak jakos drogo, czyzby rzeczywiscie takie stawki za Accorda byly > Ja 3k to wyliczylem kalkulatorem dla H6 (3.0) My09 i wartosci 75kzl, ale musze poszukac czegos > tanszego Muszę się pofatygować do jakiegoś agenta niech mi to po ludzku policzy

> to ile sobie zycza TU za takiego Accorda ? > Dla porownania za Obk My04 o wartosci ubezp 27kzl, poj 2.5, zarejestrowanego w Warszawie placilem > niecale 1400 za caly pakiet przy max znizkach. W jakim TU? Mi przy TU np. Allianz, PZU, Hestia wychodziło od 3 do 6 k AC+OC - kalkulator on-line. Policzyłem sobie w MTU (obecnie mam tam OC na full zniżkach) i wariant OC + AC mini bez zniżek (tzn. wypłacą tylko przy szkodzie całkowitej, uszkodzenia inne nie są objęte ubezpieczeniem) pakiet ten wyszedł jakieś 1300 zł. Boje się trochę w takich tworach brać AC na taką furę bo diabli wiedzą co się stanie jak będę musiał skorzystać z tego ubezpieczenia, a z innymi avivami czy linkami 4 nie mam doświadczenia. Jedyne TU z którymi miałem kontakt to PZU, Allianz, Benefia, Generali i nie było problemów, ale szkody były na firmówkach i wszystko pakiety dealerskie.

> ja niedawno szukałem 2.4 kilka obejrzałem i trafiło sie coś innego Jak masz dobra sztuke to bierz > i sie za dużó nie zastanawiaj Niestety to że kradna widac nawet przy oplacaniu AC Sztukę mam raczej pewną, tylko teraz liczę czy podołam finansowo Dodatkowo dochodzi AC gdzie nie mam żadnych zniżek (tylko przy OC posiadam)

> dobrym ubezpieczeniu i najlepiej garazu . Ja jeszcze slyszalem o dwoch kolejnych sztukach co > ukradli (w Warszawie) Tak też myślałem, że kradną to na potęgę

Bardzo dziękuję za rzeczowe odpowiedzi. Piszesz, że mało pali, jakieś tam raporty spalania podają ok. 9 wierzyć w to czy raczej bajki.

Witajcie Kiedyś pytałem o akordeona VI gen., ale nie było mi jednak dane, teraz pytam o kolejną wersję. Na horyzoncie nieśmiało pojawił się accord VII gen. 2005 rok z silnikiem 2.0 155 KM Napiszcie mi proszę troszkę o samym samochodzie. Jest to sedan, poziomu wyposażenia jeszcze nie znam, srebrny jest i ma udokumentowane 90 kkm przebiegu. Kilka pytań ode mnie: 1. Czy długo to się nagrzewa w zimie? Częściej pewnie będzie poruszał się w małym mieście, ok. 6 km mam do pracy, ewentualnie mogę jeździć obwodnicą to pewnie będzie szybciej 2. Będzie gazowany i już przeczytałem, że na gazie pojedzie bez problemu. Stag + hanki. 3. Coś o słabej powłoce lakierniczej wyczytałem i pojawiającej się korozji, prawda to? 4. do 2004 roku chyba były problemy z wałkami rozrządu, potem są jakieś wzmocnione i problem nie występuje. 5. Rozrząd na łańcuchu, teoretycznie nie wymienialnym? 6. Jaki tam był seryjny rozmiar opon i felg? 7. Najczęściej pojawiające się usterki, poważne usterki? Czytałem trochę na AKP o jakichś popierdułkach, ale nic poważnego nie znalazłem. 8. Jak wyglądają koszty serwisowania, olej, filtry, tarcze klocki. 9. Na co zwrócić szególną uwagę przy oglądaniu i jeździe testowej? Rozmawiając ze swoim mechanikiem ogólnie chwalił auto i ta generacja raczej nie jest częstym bywalcem u niego w warsztacie. Pomijam fakt, że pewnie za takie auto z tego rocznika będę musiał zostawić worek pieniędzy, ale później czy nie zostawie na serwis i naprawy podobnie . Bardzo to kradną? i czy nada się jako auto rodzinne w przyszłości 2+1 Gdybym to kupił to już bym chciał pojeździć trochę. Ostatnią sprawą jest, że ma udźwignąć dwa rowery/trumnę, bagażniki widzę że są dostępne bezproblemowo. Czy ten patent z łąpkami we wnękach drzwi jest bezpieczny? Widzę, że wszystkie japońce tak mają. Do tej pory miałem śruby w dach i się trzymało. Pozdrawiam

Albo połączenia elektryczne zegarów nie kontaktują, albo zegary nawalają. Miałem identyczny objaw w 2 octaviach i działo się to w wilgotne dni. W jednaj cały zestaw wskaźników został wymieniony na gwarancji i problem jak na razie się nie pojawia. W drugiej która jest już na wykończeniu zdarzyło się ze 3 razy.

> Stag 4 i reg fasty nie wystarczą? O reg fast nie wiem nic. Obecnie mam hany po wymianie z magic-jetów.

> Nie ma żadnego problemu Jaką instalację najlepiej do tego założyć. Coś specjalnego czy jakiś stag 4 i hany napędzą ten motor?

Dokładnie

> Radymno - Przemyśl, dalej niezrobione? Ciekawe czemu Ukraińcy w materiale tego odcinka nie pokazali > Może dla nich, taka droga jest ok Radymno-Przemyśl jest luks. Pierwszy raz w życiu dziś byłem w Przemyślu i wjazd zrobił na mnie wrażenie. Niestety jechałem Od siebie DK 17 na Lublin (było znośnie, miejscami w porządku), a potem DW 835 do Sieniawy i DW 870 przez Wiązownicę do Jarosławia. To czego tam doświadczyłem przeszło moje pojęcie. Dawno takiej tragedii nie widziałem. Sam Lublin to dramat drogowy. Od obwodnicy Jarosławia do Przemyśla było bardzo dobrze. Wracałem DK 77 na Nisko i tam tylko od Jarosławia kawałek był słaby, potem w porządku. DK 19 po sam Lublin stół.

> VW, Audi, Skoda jako gwaranta w Polsce mają spółki VAG. Seat jest w zupełnie innej sytuacji - > gwarantem jest Iberia. M.in. to skutecznie mnie odwiodło od zakupu Seata. > mar00ha Ok, już rozumiem.

> być moze tak... > ale co ci naprawiają? naprawią tak abys mógł kontynuować jazdę do kraju gwaranta. spróbuj > zareklamowac coś co nie ma wpływu na jazdę... > pzdr Chodzi tylko o seata? bo np. S8 kupione w estońskim salonie, sprowadzone do Polski naprawiano na gwarancji dwa razy w Polsce (wymiana silnika) i tu też było serwisowane. Zastanawiam się czy cała grupa VW ma jednolicie czy poszczególne marki grupy jednak rządzą się innymi prawami.

> Witam, > za kilka dni odbiór zamówionego Cruza > Na co zwrócić szczególną uwagę ?? Coś szczególnie należy sprawdzić ?? Na co być uczulonym przed > podpisaniem protokołu odbioru ?? Zbadać czujnikiem lakieru , sprawdzić czy wszystko działa, czy nie jest przerysowany, poobijany i ma wszystko co zamawiales.

> nie wygląda to za ciekawie. Na razie widzę, że w styczniu sprzedali 79 sztuk. I tak lepiej niż np. > Alfa Romeo, która nie ma problemów i importem Problemem seata chyba były ceny. Za rządów Iberii nie było tanio w porównaniu do Skody gdzie to w zasadzie to samo tylko opakowanie inne.

> Właśnie wpadłem na artykuł: > "Krystian Poloczek najpierw przez dwadzieścia lat budował w Polsce sieć dilerską Seata, a potem > sprawił, że sąd zakazał importu aut hiszpańskiej marki." > Źródło: http://www.newsweek.pl/wydania/1433/zakazany-seat%2c101300%2c1%2c1 W takiej Komecie w Warszawie wszystko ponoć sprzedali w grudniu 2012. Na koniec stycznia jak tam byłem i rozmawiałem z handlowcem, nie ma możliwości zamówienia żadnego auta i ani jednego seata nie mieli nawet do obejrzenia w salonie. VW chciał przejąc Iberię po dobroci, a teraz chce ją wykończyć ponieważ się nie dogadali. Nie wygląda to najlepiej i chyba seat ma rok z głowy w sprzedaży aut u nas.