jarzab11

W MTU mam OC + assistance. Limit to 150 km. Moje auto zaczyna 11 rok we wrześniu i dostałem taki wariant. Zapytać możesz.

> Witam z innego kącika > Problem dotyczy seata leona 2001. Zaczęło sie robic wilgotno i pojawił sie problem, że dywanik jest > mokry. Jakiś pomysl czy TTTM? Ktoś sobie z tym poradził? > pozdrawiam Gdzie ten dywanik jest mokry. Może wpadać Ci woda przez drzwi, wtedy uszczelniasz połączenie blachy wewnątrz z drzwiami albo przez filtr pyłkowy, wyedy masz źle osadzona gumę na filtrze.

Popełniasz podstawowy błąd przy wydawaniu auta. W przypadku aut przypisanych sprawa jest jasna kto jest użytkownikiem. W przypadku aut którymi jeżdżą wszyscy, ja u siebie zastosowałem prostą zasadę. Przy pobieraniu auta, autograf z datą i godziną użytkownika który bierze auto i to samo przy oddawaniu. Przy takich sytuacjach jak opisujesz, wskazujesz jako użytkownika człowieka, który auto wziął i dalej nie powinno Ciebie to interesować kto prowadził. Prościej chyba się nie da.

Po takim przebiegu tyle rzeczy do wymiany? Jak kupowałem leona z trochę mniejszym przebiegiem 128 kkm, to do wymiany były jedynie tarcze i klocki z przodu. Za rok wymieniłem komplet letnich opon, były od nowości. Kto tym jeździł?

Nie masz problemów. Jechałem tą droga dzisiaj pierwszy raz i też mnie to zaskoczyło.

> Kupiliśmy "majstera" 120 dCI z 2006 r. niecały rok temu i powiem szczerze, że auto, choć > sfatygowane, nie daje powodów do psioczenia. Zastąpiło u nas lublina 1 bez wspomagania - i > jedyne zmiany na minus to... zwrotność oraz korozja maski. Mastery ogólnie były chyba trwałe, przynajmniej te nasze. Mieliśmy 4 poprzednie wersje z silnikami 2.5 i 3.0 i robiły spokojnie po 500 - 600 kkm, po czym po remontach jeżdżą do dziś Jedyne problemy były z elektryką ale nic poważniejszego raczej.

> Wszystkie opinie mile widziane Masterami jeździmy od kilku lat w tym mamy jeden najnowszy model z silnikiem 2.3 dCI 125 KM, kupiony na samym początku jak tylko się pojawiły w sprzedaży. Auto ma 230 kkm, i niecałe 3 lata. Problemów z nim nie ma żadnych. Z części wymienionych to klocki, tarcze, akumulator, jakieś drobne elementy zawieszenia. Teraz coś fiksuje wentylator nawiewu. Jest to blaszak. Trochę korodują elementy metalowe w komorze silnika (nie karoseria) Silnik niestety demonem prędkości nie jest. Nie wiem co oni tam mają teraz w palecie silnikowej, ale jeżeli jest możliwość to brać mocniejszy. Jest to wersja przednionapędowa nie na bliźniakach. Co do fiata to swego czasu szukaliśmy tańszej alternatywy, ale po rozmowach z innymi kierowcami tych aut pozostajemy przy renault. Powoli myślimy żeby kupić coś ze skrzynią na plandekę i też będzie to master. Rozmawiałem jeszcze z naszym kierowcą i ponoć dużo tego po Europie jeździ, więc coś w tym chyba jest. My często jeździmy do Włoch.

Poszukaj nissana micry z 2012 roku jeżeli może być z wyprzedaży. Będzie to jednak 1.2 80 KM, ale resztę parametrów spełni.

> może spróbować niskoprezna pianke poliuretanowa bo pewnie docinac styropianu nie będzie Ci się > cchciało Sprzedawca ze sklepu tez podsunął mi ten pomysł

Jeszcze jedno pytanie mam. Jako, że podłogę mam skutą do samego stropu, chcę to zrobić w następujący sposób: 1. Czarne elementy to strop i belki stropowe; 2. Między belki stropowe idzie styropian 10 cm (czerwone elementy); 3. Zielone to folia pod rurki od ogrzewania; 4. Żółte to wylewka; 5. Szare to listwa dylatacyjna. Co mogę dać do wyrównania/wypełnienia w szczeliny zaznaczone różowymi strzałkami? Myślałem o jakiejś piance.

będą 3 sekcje: kuchnia, łazienka i przedpokój. Co do izolacji to u mnie będzie podobnie. Mam wszystko skute do belek stropowych a one maja ok 10 cm wysokości.

> dodaj wiórków bo 4 cm wylewki to trochę mało Może być więcej, tylko nie wiem ile się daje. Majster mówi o min 4-5 cm

> nie zapomnij o zbrojeniu wylewki kratownica lub rozproszone - jakoś tak to się nazywa > pozdrawiam Gdzieś znalazłem opcję albo zbrojenie albo plastryfikator. To będą małe powierzchnie więc powinno wystarczyć.

Witajcie. Rzućcie okiem czy dobrze kombinuję. Podłogi mam skute do stropu. Wysokość belek stropowych to 10 cm. Między belki stropowe daję styro twardy 10 cm, na to folia aluminiowa (nie wiem jak to się dokładnie nazywa, ta srebrna ekranująca) na to rurki ogrzewania wodnego, dalej wylewka ze specyfikiem uplastyczniającym min 4 cm max. 6 cm, na końcu gres, pewnie ma z 1-2 cm?

Dzięki za konkrety. Waham się z tym ytongiem, dlatego że nie miałem z tym do czynienia i nie wiem czy to cokolwiek da. Co do gładzi, dlaczego to jest zły pomysł w starych domach? Obecne tynki jakoś specjalnie nie wyglądają stąd chciałbym to doprowadzić do normalnego wyglądu. Co do dachu to planuje małe poddasze, jakieś 2 pomieszczenia i tutaj standardowo wełna i KG, ale to raczej za kilka lat. Czy nawet robiąc dach powiedzmy w kolejnym roku mogę na razie tego nie ocieplać, czy lepiej będzie jednak położyć wełną i dać KG bez finalnego wykańczania wszystkiego?

Ja zajmuję piętro, a na razie lokatorzy parter. Nie chcę zbytnio inwestować w ten dom z tego względu, że nawet nie wiem ile będę tam mieszkał. Jest to opcja na razie przejściowa na kilka lat. I tak wyrywam wszytko do gołego betonu, będę kładł gładzie. Wiem, że ocieplenie z zewnątrz i elewacja to najlepszy pomysł, ale niestety muszę wymienić jeszcze dach i funduszy brakuje.

> I będzie taniej? Raczej zdecydowanie. Wiesz coś więcej o tym systemie?

Witajcie. Czy macie jakieś doświadczenia z docieplaniem ścian wewnętrznych np. bloczkami ytong. Do ocieplania są ściany zimne na piętrze w domu typu kostka. Okna plastikowe, docelowe ogrzewanie gazem, podłogowe i grzejniki. Z uwagi na brak funduszy na ocieplenie z zewnątrz i wykonanie elewacji chcę zrobić to od środka. W ulotkach ładnie się o tym pisze, ale chętnie posłucham osób które to wykonały. Wilgoci w domu nie ma , ściany są suche.

> Skąd wiesz że jego wersja ma czujniki? Nie wiem, niech sprawdzi

Kontrolka ciśnienia powietrza w oponach. Jak będzie za mało to zaświeci.

> Średnia 53 km/h - to wszystko tłumaczy. > Wygląda na to, że betatesterzy - użytkownicy pierwszych roczników - już zidentyfikowali główne > problemy. Spróbuję wziąć to auto jak będę jechał gdzieś dalej i pojechać na normalnej drodze, bo telepanie się 70-100 km/h to nie jazda. Zobaczymy co wtedy wyjdzie.

Tyle było z niewielkiej trasy rapidem, ale 90 konnym. 90% jazda trasa bez jakiegoś gwałtownego wyprzedzania. Zastanawiam się nad tymi silnikami do floty, ale u mnie nikt nie oszczędza. Dodatkowo opinie o awaryjności nie zachęcają przynajmniej w początkowych egzemplarzach aut z tymi silnikami. Napisz od czasu do czasu jak Ci się tym jeździ.

> Zarządzający jest po to aby te "narzędzia" miał i potrafił je wykorzystać.Jak nie potrafi to niech > sam sprząta. nie rozumiesz co piszę. Jak te narzędzia ma to logiczne, że zostaje kwestia ich wykorzystania. Jeżeli nie ma to logiczne, że większość będzie go miała w głębokim powažaniu.

> aaa no to ok, jeśli ta kwota jest jakaś sensowna a jeżdżą usyfionymi to inna rozmowa Co jakiś czas robimy też pranie grupowe samochodów, także nie wyglądają na zapuszczone a niestety auto u mnie są eksploatowane dość długo, pewnie ok. 5 lat nawet z przebiegami sięgającymi 250 kkm. Taka polityka flotowa.

> A tak z ciekawości można poznać tą kwotę ? Żadna tajemnica - 50 zł netto/miesiąc. Na razie nie narzekają i się wyrabiają.