Kordek

> Panowie, R6 którą na dniach kupię nie ma przeglądu i OC (skończyły się w kwietniu). > Sprzedawca napisał, że mam to załatwić we własnym zakresie. > Czy wystarczy, że załatwię OC z tą samą datą co data zakupu, czy powinienem bezwzględnie żądać od > sprzedawcy, żeby to on zadbał o kontynuację OC jeszcze przed transakcją, które ja potem > wypowiem i sam już ubezpieczę maszynę? Tego samego dnia, co zakup, drepczesz do agenta i kupujesz sobie OC. Sprzedającego będzie ścigał ubezpieczyciel lub Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny - w zależności od przyjętych rozwiązań ubezpieczyciela

> Nie widziałem 4-drzwiowego kombi (raczej 5-drzwiowe). > Ale raz w życiu, będąc w technikum widziałem jak przyjechał do nas na warsztaty 4-drzwiowy (!) > Polonez (i nie był to sedan). > Był "normalnym" Polonezem z 1 drzwiami po stronie kierowcy i 2 sztukami po stronie pasażera. > Niestety nie pamiętam jakiej długości były te pojedyncze drzwi (standardowe krótkie czy długie z > trucka/coupe) > To było ok. 1990 roku Taką Astrę i Escorta widziałem Prototypowe CC miało również 4 drzwi

> Ciągle to samo, czyli dziurawe drogi. > Pierwszy raz przyszło mi jechać w dalszą trasę niedawno nabytym Hyundaiem i30. Auto zostało kupione > używane, z niewielkim przebiegiem. Jak na 1.4 i 109 km, zbierał się nieźle, ale przydałoby się > więcej mocy i 6 bieg. Na piątce przy 140-150 km/h jest głośno. W dwie strony wyszło około 900 > km, spalanie na trasie 6.5 - 6.7. Ogólnie zawieszenie nieco twardawe, czuć wyboje, bruk, ale > dosyć komfortowe. Ale do sedna. Niestety nie obyło się bez szkód. Wracając, uszkodziłem coś w > prawym kole, wpadając w dziurę, słychać stuki na wybojach. Trzeba będzie wybrać się na serwis. > Ogólnie jeśli chodzi o polskie drogi, to drogi krajowe jakieś złe nie są, ale niektóre odcinki > potrafią dać w kość. Na takiej DK29, jechałem 10 km/h, bo na więcej nie pozwalały dziury w > jezdni, żadnych znaków, ekip naprawczych... Natomiast drogi wojewódzkie poza niektórymi > odcinkami, dramat. Jechałem takim odcinkiem że z z ustępującą zimą, spłyną asfalt. Wyglądało > to jak na Ukrainie, wstyd dla zarządcy tej drogi (DW297). Postawili znak 30 km/h, wyboje i > sprawa załatwiona. To przejedź się drogą Komańcza -> Wola Michowa w Bieszczadach. Trasa widokowo rewelacyjna ale jest torturą dla zawieszenia

> Mechanika to pikuś, blacharka - ciężka sprawa, ale może dasz radę (chwilowo); problem w tym, że > wybrałeś auto w którym elementy konstrukcyjne podwozia ulegają biodegradacji i które kiepsko > się prowadzi (jest długie i wąskie) Poszukałbym czegoś innego. Jak nie lubią Audi, to te, > mimo wszystko, wśród staruszków trzymają się nieźle. Fajny patent to Audi 80 B2 ze swapem na > 4.2 v8. Do 10-15k zbudujesz coś co będzie zawijać asfalt. Prędzej B1 albo B1a

> Ja szczupły jestem, a jakby udało się tam wejść to na pewno nie bez problemów Ciekawe, czy ja bym się tam wcisnął

> i jak toto wygląda po czasie? i co to za mikstura dokładnie? > pytam bo i mnie wydzodzi na uszczelce świństwo W aucie z 2009?

> W większości przypadkow 2-drzwiowe kombi to nie kombi, tylko shooting-break > Takie typowe 2-drzwiowe kombi miał chyba tylko Opel w obecnych czasach > A poza tym cala reszta to wlasnie shooting-break > Oczywiście jak to w Europie bywa, ktoś musial pomylić co oznacza dany rodzaj nadwozia i mamy > kolejna pomylke w nazewnictwie: Mercedesa CLS z nadwoziem shooting break, mimo ze to zwykle > kombi Fordy Eskorty też się zdarzały

> W papierach tzn w briefie czy w czym? W briefie

> No i wlasnie o to chodzi, ze ogolnie dwudrzwiowe sedany To sportsedany W papierach mojego pierwszego auta: Audi 80 B1a 1,5l 2D było określenie nadwozia - sportsedan

U mnie to nawet nie wiem czy kiedykolwiek były Zrobiłem sobie dzisiaj po pracy rundę po okolicy - 130 km: dom-> Praca -> Piaseczno -> Tarczyn -> Piaseczno -> Konstancin Jeziorna -> Kępa Oborska -> dom

> Jak tam wsiąść? Sposobem

> W trakcie, w międzyczasie zmaina warsztau "renowacyjnego" bo jakąś manianę zaczęli tworzyć... Udało się zachować oryginalną ramę?

> nie zauważyłeś jak wskazówka nagle idzie szybciej przy 50-70km/h? > Kolega miał coś podobnego i też był taki "power" w liczniku chyba od 40-60 nagle wskazówka szła w > górę... . To chyba taki chiński myk Po dotarciu - u mnie tego nie ma. Przy prędkościach 0 - 60 km/h wskazówka prędkościomierza idzie jednostajnie w górę. Brak jest skokowego wzrostu prędkości

> Ale za to mała pierdziawka wybacz dużo błędów i umożliwia podparcie się nogą w razie czego (przy > nie za dużych prędkościach). Gabaryty i waga SHL Gazeli lub MZ ETZ 150 wg. Ciebie to za mało?

> Wolny slalom i slalom przy 30, z resztą kursanci sobie radzą. Z mojej perspektywy 30 km/h to nie tak mało Aż sobie poszukam w sieci jakiegoś filmiku poglądowego. Swoją drogą przed pierwszą przejażdżką na mojej Wisience kilka razy obejrzałem sobie film na youtube: Technika jazdy motocyklem Wolałem się przygotować psychicznie na nowe wyzwania z perspektywy 2 tygodni jazda na Ferro a na moim Cwajtakcie zrobionym z roweru górskiego, to dwa róóóżne światy

> to jest najprostszy element A ten najtrudniejszy to jaki?

> Rozsądny wybór. > Jednak nie zdziw się, jak będziesz się musiał potem niemalże od nowa uczyć. > Jest małą przepaść miedzy 50 a 500 cm. Wiem z doświadczenia. Miałem dwie pierdziawki a teraz małe > moto. Mimo wszystko lepszej tak niż gsx-r 750 na początek Nie no, pewnie Tak to jakieś doświadczenie będę miał W planach za kilka lat mam zamiar kupić jakiegoś cruisera

> A jeździłeś czymkolwiek już wcześniej? > Ja wczoraj wsiadłem na moto po raz pierwszy. > Ósemka ósemką, ale najbardziej to mnie zdziwiło to, że to całkiem co innego niż jazda samochodem. > Byłem pewien, że obsługa to będzie dla mnie pikuś. > Przecież jeżdżę samochodem już od nastu lat... > No i się przeliczyłem > To jest zupełnie inny zakres ruchów. > Co z tego, że wiem jak puszczać sprzęgło, kiedy zmieniać biegi - ręka nie ma wyuczonego tego ruchu > i szarpię jak dziad Dlatego ja zacząłem od małych pojemności Nauczę się na swoim motorowerze i będe mógł w miarę bezboleśnie przesiąść się na coś o większej pojemności

> Wybór padł na Fresco z Reala za ok. 2600 PLN > Oglądałem, jeździłem. Na razie pozytywne wrażenia, ciągnie dobrze w 2 dwie osoby > Z mankamentów: przewód paliwowy z filtrem majta się w okolicach lewej tylnej spręzyny zawieszenia, > akumulator zbyt luźno osadzony w komorze (prowizorycznie pomogło wstawienie kawałka tektury), > żarówki niehalogenowe, kierunkowskazy zbyt słabo swieca (może dali jakies byle jakie chińskie > żarówki), instrukcja niepełna i z błedami - pisza o obrotomierzu i dają nawer zdjęcie, a > obrotomierza nie ma, pisza o regulacji gaź,nika a dają Zawsze możesz sobie dołożyć. Ja dodałem na dzień dobry wskaźnik z czujnikiem temperatury silnika. zamazane zdjęcie akumulatora, dźwignię > nożna rozruchu silnika nazywają "kopniakiem" , brak Bo to jest kopniak informacji o lokalizacji gaźnika i > świecy zapłonowej oraz akumulatora... Dojdziesz sam do tego > Zobaczymy jak będzie się sprawował w eksploatacji > Wlasnie znalazlem filmik jak się odblokowuje ten skuter. Wystarczy odłaczyć 1 kabelek (czujnika z > dzwonu sprzegła). Jakby co to mozna przeciez powiedzieć że chińskie złacze roz łaczyło się od > wstrząsów podczs jazdy Powodzenia i bezawaryjności

> Ale drezyna ma jechać szybko do przodu i do tyłu, a widlak nie rozwija diabelskich prędkości. A nie myślałeś w ostateczności o podnośniku, na którym mógłbyś drezynę obrócić?

> Realnie po prostej drodze obstawiam na 70 km/h a i owszem licznik pokaże więcej... To było > minimalnie szybsze od Kymco Agility. Więc jak u mnie realnie było chyba 65km/h to tam może > będzie te 70. Wiesz Przełożenia IV biegu mam tak dobrane, że za każde 1000 obrotów mam 10 km/h: przy 4000 mam 40 km/h, przy 5000 mam 50 km/h (wczoraj sprawdzone w czasie deszczu) Więc teoretycznie mając 9000 obrotow powinienem jechać 90 km/h

> nie zauważyłeś jak wskazówka nagle idzie szybciej przy 50-70km/h? > Kolega miał coś podobnego i też był taki "power" w liczniku chyba od 40-60 nagle wskazówka szła w > górę... . To chyba taki chiński myk Nie zauważyłem tego Może dlatego, że docieram silnik

> no i dobrze.. Ja tam wolę moknąć jadąc, niż nie moknąć stojąc A nie łatwiej mieć jakieś ubranie przeciwdeszczowe?

> Był, zdaje się że srebrny. No i nie był 3D. > Jeśli do poldka wstawiać V6 to najlepiej wziąć silnik 3,0 z AlfaRomeo. Małe rozchylenie cylindrów, > aluminiowy blok, no i nie można mówić o skundleniu. Gdyby to przeszczepić razem z napędem od > Alfy75... Rzędowe też montują

> Ciekawe kiedy wprowadza badania lekarskie na taką kartę? Bo teoretycznie na droge skuterem może > teraz wyruszyc osoba całkowicie niesprawna 18 lat temu, gdy miałem kurs i egzamin na kartę motorowerową badanie lekarskie było, więc pewnie i teraz nic się w tym temacie nie zmieniło