przemty

> Co ile rozrząd się robi w tym silniku? najpierw dowiedz się czy był już robiony czy nie ? który to rocznik ? > Są jakieś większe bolączki tego auta? czasem rdza pod lusterkami,czasem pod listwa klapy bagaźnika, niektórzy narzekają na wygłuszenie, brak uchwytów na napoje a istniejące schowki bardzo małe > Ile Astra H ma "wbite w dowodzie jeśli chodzi o masę przyczepy? przyczepa z hamulcem 1300 kg przyczepa bez hamulca 630 kg Na temat Astry chyba więcej dowiesz się piętro niżej na kąciku Astry

> Niemiec płakał? do samej granicy gonił za nim bo się rozmyślił...

W Astrolocie siostry zaczęła powoli przeciekać chłodnica, narazie nie leje się ciurkiem ale dalej może być już tylko gorzej. Dlatego trzeba ją wymienić. Ponieważ auto ma już 21 lat nie wiem czy brać nową czy szukać na szrocie używanej. Jakie jest Wasze zdanie? A jeżeli byłaby nowa to co warto brać z tych tańszych ? Czy do AF, silnik 17DR w oryginale idzie chłodnica numer 13 00 134 (90443465) ?

> Podejrzewam że jest na obieg wewnętrzny bo szyby parują jak wściekłe, da sie jeździć tylko na > dmuchawie na maxa jak wyciągniesz schowek to zobaczysz moze silniczek jest odpiety a moze standardowo ułamana jest klapka

> Będę wdzięczny za wszelkie sugestie > jak się do tego zabrać. jak zdejmiesz schowek to takie coś zobaczysz http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=282967177 zobacz czy wtyczka jest podłaczona do silniczka i w jakiej pozycji jest klapka

> Prywatnie z moją w skansenie I tak zawaliłes że nie dałeś znać > Służbowo nie mam okazji bo jak kilka lat temu zrobiliśmy linię produkcyjną do Stomilu to się nie > chce popsuć Z tego co wiem linia tam ma przestoje ale raczej z winy czynnika ludzkiego niż z powodu usterki

> Dzięki za zaproszenie > Póki co nie planuję ale jakby się miało coś zmienić to dam znać, w SanOKu byłem 19-tego > października ostatnio No masz. Kolejny przyznaje się po fakcie. Służbowo czy prywatnie - bo jak służbowo to może się znamy Edit: spojrzałem kalendarz, była to niedziela wiec się chyba nie znamy...

> w weekend będę w Rzeszowie ale nie wiem czy mnie zawieje do SanOKa Jakby cie jednak tu przyniosło to dopiero od 15.00 byłbym do twojej dyspozycji...

> Dzięki wielkie > A jak donosi jeden z kolegów z kącika - m.in. te wieszaki tłumika środkowego mogą być kluczem do > zagadki. Sprawdzę i dam znać. jakbys był w moich okolicach to mógłbys porównac oba auta i miałbys porównanie...

> Ja bym postawił na opóźnioną reakcję EGRa. którego tu nie mam od wyjazdu z fabryki

> Za to po wymianie tłumika środkowego zmniejszyło się i to znacznie. ja narazie nie bede zmieniał bo szkoda kasy - jak się posypie to wtedy nie jest to aż tak uciążliwe > A może to przepustnica nie zdanża ale wówczas na każdym biegu tak by było...

> Może któryś z kolegów > którzy mają jeszcze oryginalne tłumiki w 1.8 będą to w stanie zweryfikować - czy wlot do > puszki jest symetryczny? Nie wiem czy mam oryginał ale później popatrzę EDIT: Zgodnie z obietnicą. Na tyle na ile udało mi się wejść pod blokiem pod auto to na tyle zrobiłem zdjęcia. Przód: Tył:

> Witam kolegę w klubie - pytałem już o to, do niczego nie doszedłem, jeżdżę tak ponad 35kkm > Ps. Myślałem, że to zasyfiona przepustnica ale czyściłem i nic to nie pomogło. Chyba, że jest > zasyfiona gdzieś w mechanizmie - gdzie nie udało mi się dotrzeć? Ja nawet nie zaglądałem dokładnie do przepustnicy. Raz tylko na szybko spojrzałem z ciekawości czy czysta i tyle. Bo poza tym co opisałem nic więcej nie występuje, obroty trzyma jakby wskazówkę zabetonowal. W sumie w niczym to nie przeszkadza.

Odkąd kupiłem obecne auto (Z18XE) mam objaw jak opisuję poniżej. Nie jest to ani częste ani rzadkie więc i nie jest uciążliwe. Poprostu sobie występuje. A wygląda to tak: Jak zaczynam jechać czyli na pierwszym biegu wciskam gaz- lekko bez szaleństw- to tak na sekundę go przymula, przydławia i po tej sekundzie idzie już jak szatan Czasem wystepuje to też przy przejściu z jedynki na dwójkę. Na pozostałych biegach nie zauważyłem. Świece wymienione, rozrząd wymieniony, filtr powietrza wymieniony. Błędów poza występującym co jakiś czas błędem sondy 2 P0136 nie ma. Objaw padającej cewki ?

kasiok-ML-288042240-ML- Wątek tematyczny nr 1.Link w FAQ.

> 13141998 6207118 MOTOR,MIRROR ADJUSTMENT > Raczej nie. szkoda

Powracam do tematu bo zapomniałem przez wakacje o nim A jest ktoś w stanie sprawdzić i podać jaki numer katalogowy ma silniczek w AH? I druga sprawa czy silniczek z VC podejdzie?

> Hej. Po pierwsze, napisz na kąciku Opla Po drugie, coś mi się wydaje, żę dezaktywując przeciwmgielne przy pomocy OPCOM-a można sobie przysporzyć dużego wydatku. Ponieważ uwala się wówczas moduł UEC. Nie wiem jak wygląda sprawa przy dezaktywacji TECH-em

> Oczywiście, poza tym, że takich numerów wykonywać nie wolno z uwagi na przepisy dot. ochrony > środowiska. Pomijam fakt, że wypuszczając gaz do atmosfery wypuszczasz jakby swoje pieniądze, > bo prawidłowo robi się to tak, że jedziesz do warsztatu autoklimatyzacji, czynnik z układu > jest odciągany a po naprawie kompresora i napełnieniu układu płacisz za ew. różnicę między tym > co było a tym co powinno być w układzie+jakieś tam koszty całej operacji. a przy okazji można po naprawie "sprawdzić" pi razy oko szczelność układu pod próżnią Żeby nie wywoływać zbędnych komentarzy - oczywiście nie jest to prawidłowe sprawdzanie szczelności i do tego służy próba z azotem

> czy gdy odkręcę przewody od kompresora to środek chłodniczy ucieknie? No raczej

> Jako że obecnie samochód nie stoi pod chmurka (lecz w garażu) i tak dzisiaj mnie coś naszło > (ponownie) wsadzilibyscie coś takiego zamiast fabrycznego radia ??? > Ma ktoś podobny wynalazek ? dużo z tym roboty, działa sterowanie z kierownicy ? Wg mnie takie radia z wyświetlaczem do niczego się nie przydają Filmu kierowca nie obejrzy podczas jazdy, pasażerowie ci przy drzwiach co siedzą z tyłu też niewiele będa widzieć. Oglądanie na postoju czegokolwiek tez nie jest chyba przyjemne bo trzeba miec głowę skręconą i patrzec w dół Do nawigacji też to nie jest jakieś super rozwiązanie bo ciezko patrzeć na radio i jednoczesnie kierować... ja jestem na NIE Jedyny atut - bajer do pochwalenia się przed znajomymi

> Świece bank grzeją wymienione w zeszłym roku na NGK podłączone na krótko do prostownika nie > wykazują zużycia. Ze ściąganiem przewodów od wtrysków nie próbowałem. Po długim kręceniu jak > już odpali zamiast czarnej chmury, mam białą przez chwilę... Płynu w chłodnicy nie ubywa. Proponowałbym sprawdzić jednak czy świece na 100% grzeją bo to, żę rok temu były wymieniane to nic jeszcze nie znaczy. Niedawno ojciec miał też problem z odpalaniem auta - diesla. Rok temu też wymieniał świece - a jeździ może max. 7000 km rocznie- i teraz się okazało, że trzy z nich były uwalone. Więc warto to sprawdzić na samym początku. następnie sprawdziłbym czy zapowietrza się czy nie. ten silnik jest tak prosty w budowie, że zbyt wiele nie ma co się tutaj zepsuć- szkoda, że już takich nie robią A mierzyłeś kompresję ?

> Temperatury jeszcze nie są zbyt niskie a już są > problemy, aż strach pomyśleć co będzie poniżej 0. > Pozdrawiam a próbowałeś luzować przewód przy wtryskiwaczu i przy kręceniu obserwować czy idzie paliwo odrazu od początku? albo obserwowałeś czy przy kręceniu odrazu idzie czarny dym z wydechu ? No i kolejne: świece na pewno grzeją?

> Okazało się, że jedna ze świec nie ma elektrod a ciśnienie sprężania wynosi: 0,0-14-15-17 bar, > przez otwór świecy widać poharatane denko tłoka, stawiam na dziurawy tłok. to komu w końcu poszedł silnik, Tobie czy koledze technix - bo już się gubię ?

> jakiś tekst uprzedziłeś mnie skoro ktoś uznał, że poprzedni temat tam powinien byc więc trzymajmy się już jednego - bo bałagan się zrobi