przemty

> podłączę sie do pytania,bo w swojej ah mam dziwny odgłos przy kręceniu > Wystepuje tylko jak są mrozy ,na dodatnich temperaturach praktycznie jest ok. Rok temu w zimę i > teraz znowu wystepuje,może ktoś miał tak? z twojego opisu wynika tylko tyle, że masz dziwny dzwięk - raczej ciezko po tym okreslić co to moze byc Zgrzyt bendiksa słychać nie podczas krecenia ale ułamek sekundy po tym jak juz przestaniesz kręcić. Wiec jeżeli dźwięk jest przy kręceniu to raczej nie bendiks. opisz dokładniej ten dźwięk i skąd mniej więcej wydobywa się...

> Firma z pewnoscia warta polecenia, w calosci realizujaca produkcje w fabryce w Mielcu. > Szkoda tylko, ze siec dystrybucji nie jest jakas super rozwinieta. Przynajmniej w przypadku pojazdów użytkowych to cena adekwatna do jakości Tzn nie jest źle ale bardzo dobrze też nie...

> Ło Panie, aleś wyfedrował. Od razu przypomniały się stare czasy. noooo I przypomniało się paru kolegów którzy już tu nie zaglądają

> dla silnika C14NZ jest to ustawienie? niezłe zrobiłeś wykopaliska

> Rozmawiałem z jednym fachowcem to wołał 900zł za używany sterownik z montażem + 1 miesiąc > gwarancji. a bez montażu ? przeciez sterownik możesz sam wymontowac i zamontowac...żadnej tajemnej wiedzy do tego nie potrzeba( 2 wtyczki i 3 śruby) pogadaj jeszcze z nimi klik

A błędy były sprawdzane ?

> Tak ci się tylko wydaje, każdy popełnia błędy...

> Moje pytanie, czym to grozi ? uszkodzeniem zgrzytających części

> popatrze jeszcze wieczorem a to w której strefie czasowej teraz przebywasz ? Bo u nas to już raczej noc a nie wieczór

> rzadko jedynie w przypadkach ograniczeń rocznika, ale tu raczej nie wyjdzie, po filtrowaniu vin > wyjdą jedynie trzy typy, delphi i dwie generacje trw, a jaką ma to już fizycznie musi > sprawdzić no to byłem na 99% przekonany, że wyrzuci numer właściwej dla VINu, a dalej to już łatwo będzie można odnaleźć w sieci czy to jest dłuższa czy krótsza

> po EPC nie dojdziesz która jest która, jedynie odczytać nr GM albo identyfikację literową, no chyba > że są jakieś cechy charakterystyczne (o których ja nie wiem) i można poznać, no ale jeżeli są dwa typy to każdy z nich ma chyba inny numer katalogowy, wieć po filtrowaniu wyników po VIN-ie powinien wyskoczyć numer właściwej...

Fajnie byłoby jakbyś napisał jeszcze o jakiej marce mówimy... EDIT: No i wszystko jasne

> To że jest TRW to już wiem, właśnie na podstawie tego tematu to zrobiłem, teraz chodzi mi o to > która TRW jest, krótka (typ I) czy długa (typ II)?? po VIN-ie bedziesz miał numer katalogowy --> będziesz wiedział która to jest (mając numer odszukasz już te informacje w sieci)

> Panowie, wie ktoś jak zidentyfikować przekładnie TRW?? > Wiem że są dwa typy, krótka i długa i nie wiem którą kupić... > Sprawa dość pilna bo w weekend zaplanowana wymiana. > Dziekuję za szybką pomoc. > A i pacjent to Astra G kombi 1.6XEL z 2000roku. jak wrzucisz VIN to myślę, że kolegom ułatwi to zadanie i dostaniesz szybciej odpowiedź...

> (aż nie trzeba będzie zdjąć drzwi ) albo odłączyć nadwozia od drzwi

> mamy Cię rozgrzebalem za kierowca wiazke i wylazl.... > http://images.tinypic.pl/i/00603/qyxqkfsxq1xl.jpg no widzisz

> Metody są pewnie podobne, tylko ze względów bezpieczeństwa jest łatwiej, bo CNG jest lżejszy od > powietrza i ulatnia się do góry ... > Pianka w rękę i jazda, są też czujniki elektryczne takie jak do sprawdzania szczelności instalacji > domowych, tylko nie wiem jak dokładne jest takie urządzenie w sensie przydatności do autka z > CNG ... a czy taką instalację nie sprawdza się jeszcze przed "nabiciem" gazu aby wyłapać wcześniej ewentualne nieszczelności ?

> Witam, > Ogólnie jak przy LPG z wyjątkiem użycia innych elementów wyposażenia instalki CNG. Zajrzyj do > Dziennika Ustaw Poz.951 Warunki dodatkowe dla pojazdu przystosowanego do zasilania gazem. Dzięki za info. Przeczytałem poz 951. w zakresie instalacji gazowej i dużo już wiem ale nic nie znalazłem odnośnie szczelności. Jakimi przyrządami, metodami sprawdza się szczelność takiej instalacji CNG?

> I rak jak wspomniałem, po otwarciu samego tylu nie wzbudza sie > oświetlenie wewnętrzne. obejrzyj przewody

> Nie właśnie, po zamknięciu z pilota drzwi sie zamykają. zamykać to się beda zamykać ale czy pociagniecie za klamkę nie powoduje "odblokowania" zamka >Zauważyłem tez ze po otwarciu nie wlacza > sie wewnętrzne oświetlenie przesuń lepiej tą osłonę gumową i popatrz na te przewody idące do drzwi

> Mam tylko nadzieję, że kiedyś nie zapomnę, że zostawiłem załączone tylko wiesz, że za dłuższy postój tak pozostawionego auta możesz dostać mandacik od

> oddajemy głowice do kompleksowego sprawdzenia? Dobrze przy tym zrobić też - jeżeli auto ma być na dłużej: - planowanie głowicy - jak bierze olej to sprawdzić poprzez próbę olejową czy uszczelniacze zaworów nie są do wymiany lub pierścienie - dotrzeć zawory - jeżeli rozrząd (łańcuch) szwankuje to go wymienić - wymienić uszczelniacze wałków rozrządu

> ale to raczej nie kable skoro z pilota normalnie > sie drzwi zamykaja a czy jak zamkniesz drzwi pilotem i pociągniesz za klamkę tylnych drzwi to przypadkiem nie otwierają się ? bo przy ułamanych kablach zazwyczaj centralny zamyka tylne drzwi ale jak pociągniesz za klamkę to je odblokowuje

Witam. Czy ktoś się orientuje gdzie znajdę odpowiedzi na poniższe pytania: - jakie warunki bezpieczeństwa należy spełnić przy montażu instalacji CNG - w jaki sposób sprawdzić szczelność układu CNG - ogólne normy prawne dot. CNG ?

> Z premedytacją nie na HP bo tam będzie siupa. > Sam pomysł fajny . Chyba by się przyjęło jak sadzicie? > Linka do artykułu jezeli produkt finalny byłby podobny do tego modelu to ile metrów średnicy miałyby koła ?