przemty

> Ładnie niektórzy za to kupują "nowe" auto poprzednia Astra tyle mnie kosztowała dokładnie

> No ale mi o tego gotowca chodzi właśnie teraz Proszę bardzo

> To skąd żeś brał? przecież pisałem,że kupiłem gotowy układzik

> Wklej mi tu link szybko do tego układu nie mam

> Właśnie będzie trzeba tam pogmerać. Elektryk ze mnie żaden, ale też pokuszę się o zrobienie > układziku ja się nie bawiłem w samodzielne wykonanie tylko kupiłem gotowca bo nie miałbym czym wytrawić płytki. A jakbym wszytsko do tego kupił + elementy potrzebne do budowy układu to pewnie nie dużo mniej by wyszło jak kupno gotowca

> Problem w tym, że mi się zawsze haczy ten filtr ale nie odkręcałem jeszcze wentylatora, dlatego > robię to na spokojnie, czasem zajmie to 10 minut, czasem 30 minut, czasami dłużej. dlatego zdemontowałem wentylator i weszło bez najmniejszego oporu > Teraz będę > musiał tam zajrzeć bo chyba ta słynna klapka jest już zepsuta. ja na szczęście naprawiłem ją u siebie - dodatkowo dokładając układ stabilizujący prąd

> Delikatnie podchodzę do tego, rezerwuję sobie na to jakąś godzinkę. Rozumiem, że wliczasz w to odrazu mycie i odkurzanie auta - robiłem to pierwszy raz i z odkręceniem wentylatora i zakręceniem nie wiem czy 20 minut mi to zajęło

> Ty wiesz że w tej Cytrynie jest dobrze zmienić filtr PP? he > Moja mama w AH ma wszystkie zaczepy w tej zaślepce filtra. boś pewnie tam jeszcze nie dotarł

To nie Ty tylko mama Ty wolisz wpitalać żabki

> Teraz zrobimy konkurs. Kto ma wszystkie zaczepy? > Ja nie ja też nie wogóle nie wiem dlaczego nie mogłoby to się trzymać tylko na śrubkach - przecież nie musi być szczelne

> Czyli pewnie lepiej wypadną 1.5/1.7D. 1,7D na pewno jest oszczędny, srednio mi wychodziło jakieś 5,5 litra

> To Ty miałeś silnik Isuzu? Bo GM miał chyba 52KM. Ja w F-ce miałem GM wolnossący, który najpierw miał 57 KM i symbol 17D, natomiast od 92-93 roku miał on 60 KM i symbol 17DR. Tutaj masz to opisane klik

Do maja jeździłem jeszcze 1.7D 57 KM. Nie mogę złego słowa o tym silniku powiedzieć. Poprostu tam nie ma co się zepsuć bo jedyna elektronika to była w radiu a im mniej elektroniki to wiadomo ze lepiej. A jeżeli coś siądzie w trasie to na drodze to naprawisz bo do wszystkiego jest łatwy dostęp.

> Pomimo, że zawory powrotne mam sprawne, to po uruchomieniu spryskiwacza, wycieraczka i tak jeden > ruch robi na sucho. Trochę mnie to wkurza, bo nowe pióra już po kilku użyciach zostawiają > kreski. > Rozwiązaniem mogło by być też np 1-sekundowe opóźnienie uruchomienia wycieraczek, ale tego > multi-timera chyba nie da się przeprogramować. aaaa widzisz, czyli nie chcesz aby sam spryskiwacz działał ( bez wycieraczek jak to na poczatku opisałeś) tylko chcesz opóźnić ruch wycieraczki w stosunku do użycia spryskiwacza coś mi się kojarzy juz taki pomysł tylko nie wiem czy został on wprowadzony w zycie pasowałoby poszukac w archiwum...

> Chciałbym aby spryskiwacz przedniej szyby nie włączał jednocześnie wycieraczek. trochę OT. Ale co chcesz w ten sposób uzyskać? Bo narazie nie widze sensu takiego rozwiązania

> A jaki jest limit takiego podkrecania? poszukaj w archiwum - w jednym z tematów był nawet wrzucony skan z ksiązki pana Etzolda pokazujący prawidłową regulację sprzęgła( wysokość pedału sprzęgła)

> Fakt auto kupione za 5000pln i było bardzo zaniedbane. Już nie wspomne o padniętej klimie. a czy przypadkiem nie jest on już zarejestrowany na AK? Bo jeden też tutaj się uparł na AG diesel za 5000 i ją kupił...

> Nie potrafiłem się powstrzymać - do GM POLSKA > A na serio powysyłaj maile do dealerów w Polsce z danymi jakie cię interesują i niech się licytują, > który sprzeda najtaniej. koniecznie jeden e-mail do wszystkich - niech widzą, że konkurencja też dostała

> A troche jaśniej. czyli nienaprawialna

> Wiem ze sie tnie pilą ale wsadż pilę gdy krokiew z jednej strony jest 2 cm od muru a z drugiej moze > z 9 A jakbyś spróbował to zrobić łańcuchem z piły spalinowej - tylko takim rozkutym

żeby zachować ciągłość ocieplenia to pasowałoby to ściąć

> na szczytowej? a co ?

A masz na ścianie wylany wieniec ?

> mam zamiar go zrobić i sprzedać bo 5 lat już służy. To zrób sobie pełna dokumentację foto przed lakierowaniem bo podejrzewam, że będzie kłopot ze sprzedażą auta w tylu miejscach lakierowanego Zawsze będziesz miał dowód, że auto nie jest po dzwonie.

> i jeszcze jedna sprawa jaki powinien być oryginalny ako przy silniku 1.4 kup 45-50 Ah i będzie Pan zadowolony