przemty

> 51 87 877 POKRYCIE, OTWORY MOCOWANIA BAGAŻNIKA DACHOWEGO, PRZEDNI(-A, -E), ZAGRUNTOWANY(-A, -E) > 51 87 914 POKRYCIE, OTWORY MOCOWANIA BAGAŻNIKA DACHOWEGO, PRZEDNI(-A, -E), KOLOR CZARNY > 51 87 878 POKRYCIE, OTWORY MOCOWANIA BAGAŻNIKA DACHOWEGO, TYLNY(-A, -E), ZAGRUNTOWANY(-A, -E) > 51 87 915 POKRYCIE, OTWORY MOCOWANIA BAGAŻNIKA DACHOWEGO, TYLNY(-A, -E), KOLOR CZARNY czyli rozgraniczenie jest tylko na przód i tył W takim razie jak kupię listwę ( z dwoma zaslepkami) z dowolnej strony auta to zaslepki powinny pasowac zarówno z lewej jak i prawej strony ?

Potrzebuję dokupić dwie zaślepki do listw dachowych do AH. Ciężko jest dostać w tym samym kolorze co auto same zaślepki dlatego będe musiał kupić cała listwę. I taka listę znalazłem na allegro. Zaślepki potrzebuję jedną na lewa strone (przód) i drugą na prawą stronę ( tył). Czy zaslepki sa uniwersalne czyli czy pasują zarówno na lewą i prawą stronę oraz przód/tył , czy mają przypisaną ściśle określoną pozycję?

> Jednak nie wydaje mi się aby zakup tej czy innej kamerki był jedynie kwestią gustu. to powiedz mi jaki jest sens kupowania nawet najdroższej kamerki - przykładowo za 2000 PLN - jeżeli obraz z niej uzyskany nie bedzie Ci odpowiadał ? parametry parametrami ale jak mi się coś nie podoba to po co wydawac na to kasę... co kupisz to już twoja sprawa i jest mi to obojetne, ja tylko wyrażam swoją opinię

> tylko jak oglądam nagranie z tej kamerki to brakuje mi jakości. > Czy macie inne zdanie. kupujesz kamerkę dla siebie czy dla kogoś ? jeżeli nie podoba Ci się obraz z niej ( a jest to kwestia gustu) to poprostu nie bierz takiej

> pięknie dziękuję > pozdrawiam ale od dekodowania VINu masz wątek tutaj

klik

> nie, zwróć uwagę że tam nie ma żadnych krańcówek żeby ECC "wiedział" w jakiej pozycji jest klapka - > dlatego jest to tak badziewnie wykonane - silnik pracuje ciągle w jedną lub drugą stronę W takim razie przymocuje klapkę do kratki i będzie to rozwiązanie tymczasowe A jak wiadomo rozwiązania tymczasowe są na lata

> eee bez przesady, jak wiesz nawet w aucie z CANem można zrobić sporo przeróbek, patentów, ulepszeń. > A sama cyfryzacja nie nastręcza problemów, > brat Wszystko można zawsze zrobić tylko trzeba mieć czas i miejsce...

> witaj w gronie posiadaczy "zcyfryzowanych" samochodów miejmy nadzieję, że ta "cyfryzacja" bokiem nie wyjdzie

> cóż, ja zrobiłem dwa otwory w klapce i przypiąłem ją do kratki na opasce zaciskowej zwanej brrr > -brrr (lub trytrytkami) wierciłeś czy inaczej je wykonałeś ? > bo tam jest taka wypustka która tak się zatrzaskuje w otworku obudowy silniczka, że ja z irytacji > na ten patent prawie rozwaliłem wtyczkę aby to rozłączyć ja próbowałem wyjąć ją ale nie chciało puścić to zostawiłem aby nie uwalić jej > przy ECC po jakimś czasie od wyłączeniu zapłonu przestawia chyba? na pozycję obiegu wewnętrznego > ale czy odcina całkiem zasilanie? pewnie tak bo by ciągnęło z akumulatora prąd - ale nie > mierzyłem tego, tak gdzieś czytałem, że zamyka obieg i zauważyłem to u siebie jakieś 2-5 min po odłączeniu zasilania. Tylko zastanawia mnie czy jest to jednorazowe czy przypadkiem przy ułamanej klapce "system" nie próbuje ją wielokrotnie zamykać co tak jak piszesz po jakimś czasie rozładuje akumulator...

Kupując auto byłem pewien na 90% pewien, że i u mnie bedzie standardowa usterka obiegu wewnętrznego. Dzisiejszy deszcz upewnił mnie bo w 2 min. szyby zaszłyparą i dopiero klima mogła to usunąć. Więc zaraz po przyjeździe do domu wywaliłem schowek i potwierdziłem tylko oczywiste. Odłamana klapka od silniczka. Niestety była uchylona tylko w 1/3 na powietrze z zewnątrz a w 2/3 na obieg wewnętrzny. Wyglądało to tak jak u kol. bratPit Czy dobrze rozumiem, że w takiej pozycji jak na zdjęciu, a więc klapka przy kratce wówczas ciągnie powietrze tylko z zewnątrz? Czy macie jakiś sprawdzony sposób aby unieruchomić ją w takiej pozycji - co prawda jakoś ją unieruchomiłem narazie ale jest to rozwiązanie tymczasowe? Jak wypiąć wtyczkę od silniczka tej klapki, bo za cholerę nie mogłem tego zrobić ? Czy po zamknięciu auta ten silniczek próbuje coś zrobić z klapką, czy odcinane jest od niego zasilanie ?

Witam wszystkich Co prawda żaden ze mnie "świeżak" ale z powodu zmiany auta pasuję się w jego imieniu przywitać . Od wczoraj ( co prawda zakup był dużo szybciej) mam oficjalnie zameldowaną w Polsce AH Z18XE HTB. Mam nadzieję, że będzie służyć równie dobrze jak "Bociek", który za niedługo odejdzie do krainy szczęśliwych aut

> Dobra, żebyś się ziom nie czepiał, następnym razem zapytam o konkrety powstrzymując się od > komentarza. nie czepapiam się bo nic mi do tego jakie Ty masz o kimś zdanie - twoja sprawa tylko chciałem wiedzieć czy sam jesteś "czysty", aby o kimś złe słowo mówić Koniec OT

> Bo gdyby podszedł profesjonalnie do tego to nie założyłby czegoś co nawet nie ma żadnego oznaczenia > Chcesz mieć dobrze - zrób to sam to może inaczej, a co mu powiedziałeś aby założył? podejrzewam, że raczej sam nie chciałeś nic z górnej pólki

> Bo się łożysko zapiekło ciekawa teoria

> jakiś doopa mechanik > zakładał. bo ?

> No już na pewno by Ci handlarz opuścił. spróbować zawsze można

> Ale mi to nie przeszkadza. Bardziej niż przebieg interesował mnie stan techniczny pojazdu. Pewnie > 90% aut ma kręcone liczniki i jeśli bym na to patrzył to nie kupiłbym do dziś auta. ale i tak szkoda, że wcześniej nie zapytałeś bo zawsze byłby to jakiś powód do zbicia ceny

> Nie ma co drążyć tematu, najważniejsze że kierownik mimo że świadomy to zadowolony, często zadbane > auto z przebiegiem 250tkm jest w lepszym stanie niż 150tkm

wogóle dziwne jest, że w okresie 02.2011-06.2012 nie zrobiła ani kilometra w DE. przecież dojazd do domu i pozniej znowu do salonu kilka km by dołozył. Chyba, że od lutego stała w ASO

> wiesz, ona robiła ca 50tkm rocznie, więc równie dobrze mogła mieć 240tkm w 11.2012 i już na granicy > "skorygowano" o 70tkm > Chory kraj. > Gdyby tylko te informacje były jawne i dostępne dla wszystkich - może by się to skończyło. niby teraz na przeglądach spisują przebiegi i ma z tego powstać baza danych ale... ale spisywanie przebiegu zazwyczaj wyglada tak: ".. To ile ma Pan tam na liczniku..."

> @krisb dziękuję. Co do przebiegu to nie jest dla mnie, aż tak istotny. Ale dobrze wiedzieć. > W zasadzie nie żałuję. 30 kkm w tą czy w tą to żadna róznica > Na to wygląda :/ > Też tego nie ogarniam.

> psychologiczną barierę 200tkm ktoś ominął podejrzewam, że kolega bedzie teraz żałował, iż zapytał o sprawdzenie czasem lepiej żyć w nieświadomości pomiedzy 2011 a 2012 auto stało ? > Kto mówi po niemiecku proszony o tłumaczenie zdarzenia z 06.2012 z moją podstawową wiedzą wychodzi mi, że był wtedy przegląd TUV i wykryto coś z katalizatorem, spalinami - ale to bardzo ogólne tłumaczenie nie rozumiem tylko o co chodzi z brakiem naklejki od 2010 roku

> Nie jeżdżę szybko myślałem, że będzie to prostsza sprawa...w sumie można by zrobić tak żeby > wiatrak jeszcze chodził po zgaszeniu silnika, czyli żeby zapewnić mu podtrzymanie zasilania > jakimś czasowym przekaźnikiem. ale przy samym przekaźniku to będzie za każdym razem wentylator załączony nawet gdy silnik się nie rozgrzeje trzeba mu dać choć sygnał o temperaturze powyżej której ma się załączać...

nie wiem czy by tego nie załatwił 1 przekaźnikiem ale nie wiem jak go wysterować aby przy temp>90 stopni załączał wentylator a poniżej odłączał