przemty

> Super. > Na maxa odsuwam wymianę D1S bo bardzo boli, powoli mi się wypełnia lista rzeczy (opony, żarówki) i > strach się bać... ja mam inna taktykę - robię teraz wszystko mając nadzieje, ze później będzie tylko jazda... ale doskonale wiem, ze tak niestety nie będzie i zawsze coś wyskoczy

> co w końcu kupiłeś, pochwal się. Oryginały w opakowaniu VW a w środku Osram Xenarc Zdemontowane były: dobry Philips i ten co wskazywał na zużycie właśnie Osram Xenarc

Piszę to aby trochę się pochwalić a trochę aby zaprzeczyć opinii iż do wymiany palników w ksenonach trzeba demontować zderzak. Nigdzie nie znalazłem tekstu aby ktoś zrobił to bez demontażu zderzaka. Dziś udało mi się to zrobić w godzinę czasu. Do tego wyczynu musiałem zdemontować tylko filtr powietrza i górną pokrywę skrzynki bezpieczników, przekaźników (UEC). Aby odkręcić śrubki przy skrzynce musiałem użyć grzechotki - 2 x przedłużka sztywna- 1 x przedłużka giętka-przegub kardana - nasadka TORX no i gibkie palce.

> wskaźnik zużycia klocka, jak zjedziesz mocno okładzinę to ta blaszka zaczyna trzeć o tarczę. I już > wiesz że masz je do zmiany. Takie wysoko zaawansowane technicznie rozwiązanie i własnie w ta stronę powinno wszystko iśc a nie do byle głupoty rozbudowane moduły elektroniczne...

> no tak czasem tak bywa, że to co oczywiste nie jest oczywiste

> możesz zmienić język na niemiecki czy angielski :-) rosyjski i turecki ale dalej to nie zmienia faktu, że któryś z nich trzeba jako tako znać aczkolwiek coś już się ma...

> czy ja dobrze zrozumiałem, że tarcza de facto jest przykręcona jedną śrubą (1:10 min filmu) po ściągnięciu koła owszem na jednej a jak masz założone koło to śruby mocujące koło jednoczesnie pośrednio trzymają tarczę jeszcze w F-ce tak miałem

> http://ecat24.com/catalog/vinsearch zoabcz tam :-) no dobry pomysł jedynie trzeba nauczyć sie francuskiego aby wiedziec co jest napisane w wyposażeniu

> dzięki a możesz powiedzieć jak to się je. klik

> A co w przypadku wymiany samodzielnej? > Zysk to tylko jedno otwarcie i zamknięcie maski mniej. wszystko dobrze dopóki np nie trzeba demontować zderzaka i lamp aby to wymienić

> Czy wam też nie działa pod IE? > EPC mnie też nie działa pod Firefox

jak zrobisz adaptację to daj znać z jakim efektem

U mnie z tym zapalaniem wygląda sprawa podobnie. W większości przypadków to lampy zapalane są na okres 10-15 min i tak do 4 razy dziennie

> Śmiej się - w mojej okolicy pojawiło się trochę (~8 letnich) starszych samochodów z ksenonami - > wszyscy jak jeden mąż pozakładali dzienne ledy. sam taki zanabyłem i tez z ksenonami tez miałem zakładać dzienne ale, że i tak wymieniam palniki w ksenonach to zastanawiam się czy warto inwestowac jeszcze w dzienne

> to po co kupiłeś auto jeśli nie chcesz wydawać na jego eksploatacje? Quote: niestety świadomie tego nie kupiłem,spadek po rodzicach...

> niestety swiadomie tego nie kupilem,spadek po rodzicach... no to jak Cie nie stać na utrzymanie to sprzedaj go i kup cos innego bo w tym aucie jeszcze nie jedno Ci wyskoczy ( niby drobnostka ) co kosztuje krocie

> a jak je będzie regulował w samochodzie?? > przecież przy ksenonie nie ma regulacji wysokości świateł z kokpitu ?? ale można przecież wymienić włacznik świateł na taki z regulacją - o ile jest wiązka w aucie przystosowana do takiej regulacji a druga sprawa, dawniej nie było regulacji i jakoś auta jeździły

> zastanawia mnie to: D2S XENSATION firmy GENERAL ELECTRIC > Ktoś ma jakieś doświadczenie z tym ksenonem ? tez pytałem o GE tutaj ale niestety nie dostałem odpowiedzi - więc kupiłem oryginały VW w dość fajnej cenie, przynajmniej tak sądzę

> nowoczesnosc qrde,chyba kupie ten zamiennik moze bedzie hulac sam kupiłeś auto "nafaszerowane" elektroniką a teraz narzekasz ? jest takie powiedzenie (bez urazy) - chytry dwa razy traci

Czy ktoś wie jak wykonuje się adaptację przepustnicy elektronicznej w Z18XE? Znalazłem kilka informacji, że taką adaptację trzeba wykonać m.in. po czyszczeniu ale nic poza tym nie napisano. Narazie nie jest mi to potrzebne ale kto wie

> Yyy wydechowym Jak widać nikt nie jest nieomylny - nawet "biegły"

> (tej na kolektorze ssącym).

> Dobrze główkuje, że to będzie lambda ? tak by wynikało

A jak się ma GE do Osram lub Philips lub na odwrót ?

> najgorszy jest pierwszy raz demontaż to pikuś najgorzej, że nie mam zbytnio gdzie to demontować - pod blokiem trochę ciasno