przemty

> No właśnie jestem ciekawy jak to wyjdzie z niebieskim podświetleniem pewnie coś w tym stylu - tutaj masz efekty klik plus połącz to z tym Źródło: " target="_blank">http://kielce.krajoweogloszenia.pl/25-100/cz%C4%99%C5%9Bci-samochodowe/licznik-prdkociomierz-zegary-do-vectra-a-astra-f-calibra-niebieskie_98668.html

> No można było tylko bałem się ze tam już nikt nie zagląda jak napiszesz to sie pojawi na pierwszym miejscu po co zakładać kilka tematów w sumie dotyczących tego samego

> PS. Nie piszcie mi zmień wskazówki na te z vectry c albo czegoś tam bo nie mam zamiaru tego robić. to Ci napisze coś innego nie można było kontynuować poprzedniego tematu ? http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post286974153

> Nie będę wymieniać gumowych dywaników gdyż są oryginalne i dopasowane pamietaj, że masz spisywać wydatki i kiedys sie nimi pochwalić

> Wymienić od razu w obydwu rurkach ? ile oringów trzeba ? a chcesz drugi raz to samo robić?

> Chyba sobie daruję ten pomysł. i to jest najlepsze rozwiązanie EDIT: a tak z ciekawości podaj link do tego tematu

> Wydaje mi się, że trzeba na pewno sterownik, pewnie jakieś czujki, ale po co nagrzewnica? pisałem, że to są tylko moje domysły podejrzewam, że różnice pomiędzy nagrzewnicami dla manuala i climatronica jakieś są ale to by trzeba było zobaczyć w EPC czy są te same czy rózne...

> Wyświetlacz można pominąć bo mam odpowiedni, zmieniałem niedawno jak montowałem NAVI. no to jedno odpada z kosztorysu

> Co potrzeba aby przerobić klimę manualną na climatronik w AH? to są tylko moje domysły: nagrzewnicę wiazki jakieś panel sterowania czujniki wyswietlacz

> Próby naładowania akumulatora jak jest podłączony do silnika nie przynoszą rezultatu ( wskaźnik na > prostowniku pokazuje max połowę na ładowania po 24h) > Gdy odłączę od silnika ładuje się i wskaźnik na prostowniku pokazuje po kilku godzinach ponad > 60% ( tylko przy tym strasznie się grzeje prostownik) co to za prostownik co pokazuje poziom naładowania w % - dla jasnosci pytam z ciekawosci? > Moje pytanie brzmi czy rzeczywiście może być tak ze źle została podłączona masa lub (według mnie) > znowu coś się dzieje z akumulatorem podjedz do jakiegos serwisu niech ci sprawdza "kondycje" akumulatora Edit: a tak na marginesie ( nie potrzebne to do tematu ale na przyszłosc moze pomóc odpowiadajacym) to w profilu lub chociaz w temacie napisz jaka to vectra A,B,C no i juz marzeniem bedzie jezeli podasz tez silnik

> A co jeszcze można zrobić przy pomocy Tech2? > Coś jeszcze aktywować? co chcesz co prawda tyczy sie to op-coma ale tech moze jeszcze wiecej klik

> Tak jest albo mozna bez kontroli ale trzeba mieć ładowarkę automatyczną mikroprocesorową

> Dlatego kolega wyżej pisał, żeby mieć kontrolę przy ładowaniu. a jak się nie ma kontroli to jak akumulator na to pozwala to ładuje się go z otwartym wieczkiem, korkami

> Więc mam > nadzieję że jak jutro pojadę to odpali. jak go nie założysz to nie bedziesz wiedział czy odpali

> no dobra, to pytanie przy okazji: > lepsze jest auto z przebiegiem 150 kkm nastukanym w 3 lata czy w lat 5-6 ? > z punktu widzenia silnika IMHO żadna przebieg to przebieg

> Aż się naładuje miernikiem zawsze można sprawdzić napięcie by sprawdzić czy jest naładowany a jak go nie posiadasz? Wtedy możesz odłączyć w momencie wzmożonego "gotowania" sie elektrolitu lub możesz przyjąc, że ładujesz przez 10 godzin prądem równym 1/10 pojemności - oczywiście wtedy tez wskazana jest kontrola czy szybciej nie zacznie gotowac się Ale żeby wiedzieć w jakim jest stanie po ładowaniu to pasuje i tak albo podjechac do warsztatu aby tam zmierzyli lub samemu mieć miernik...

> Jeżeli masz > No poziom elektrolitu chyba niski, widać srebrne blaszki jak się odkręci korki (przypuszczam że to > cele czy jak zwał). Płyn od powierzchni aku jest 2 może 3 cm ponizej, a ile powinno być? napewno tyle, żeby "te blaszki" były całkowicie w nim zanurzone > Gdzie kupię wodę destylowaną, apteka? sklep motoryzacyjny, hipermarket dział motoryzacja itp. >No i czy mogę go już ładowac a wodę destylowaną dolać np > wieczorem? jezeli płyty zalane są elektrolitem to możesz ladować a jeżeli nie to najpierw uzupełnij a potem ładuj > No nie dodam bo nie pamietam jak . Jak wstawiać zdjęcia

> roczniki od 2007 w górę ciężko znaleźć z przebiegiem poniżej > 150kkm licząc tylko 5 lat eksploatacji i 150 kkm to jest raptem 30 kkm rocznie co dla diesla, który jest kupowany po to, aby duzo jezdził jest niewiele..

> I tak jak pisałem, podejrzewam że ma 8 latek. Jak koledzy radzą? spróbuj go naładować i wtedy można coś powiedzieć

> Dutki to pieniądze ? pierwszy raz słyszę takie określenie widać nie byłeś w okolicach zakopanego

> Naładuj i sprawdź jego stan w punkcie, gdzie handlują takimi > zabawkami. Dowiesz się prawdy. albo nawet w domu można sprawdzić ( jak się posiada miernik) jakie jest napiecie godzinę po naładowaniu ( >12,5V) i jaki jest spadek napiecia ( nie wskazany poniżej 10V) przy odpalaniu auta. Wartości poniżej podanych nie świadczą już za dobrze o akumulatorze

> No dobra jakie sruby sa potrzebne śruby dają w komplecie sworznia

> Nitowany. Roznitowanie tego trwa 3 minuty. no to u mnie zajęło to chyba 10 x tyle

> Witam czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy sworzeń wahacza jest przykręcany czy nitowany ? > pacjent Astra F 2001r.sedan nic nie było wymieniane od nowości, i tak się zastanawiam jaki > był fabryczny montaż nie wiem jak to było w końcu produkcji ale wczesniej napewno był nitowany

> impulsatorem kinetycznym (młotkiem) z naprowadzaniem trzonkowym