elciapek

Czy któraś firmę należy omijać szerokim łukiem? Przyznam sie, że na początku skompletowałem wszystko z Filtrona, ale potem znalazłem kilka niepochlebnych opinii i zaczałem się zastanawiać nad zmianą. Rozpiętość cenowa jak na filtry spora. Knecht jest OK?

Chciałbym przed zimą zrobic przegląd. Nie mam przy sobie ksiązki serwisowej, więc jakby koledzy mogli podpowiedzieć co należy wymienić, ewentualnie jeśli ktoś ma link do książki w wersji elektronicznej byłbym wdzięczny. Przebieg 110kkm Rocznik 2012 Silnik 1.6T Auto nabyłem w lipcu tego roku z rynku wtórnego rzecz jasna. To co mi przychodzi do głowy - olej* + filtr oleju - filtr powietrza - płyn hamulcowy (just in case) - płyn chłodniczy raczej sobie daruje - wymieniony częściowo przy wymianie zbiorniczka, dodatkowo nie założyli mi opaski i znaczna jego część została wyrzygana, więc musiałem sporo uzupełnić - dezynfekcja klimatyzacji już była - coś jeszcze? - jak wygląda wymiana rozrządu? przy jakim przebiegu? *brać GM czy coś innego; zdaje się, że zalewany był 5W-30 ale z uwagi na nasze temp w zimie zastanawiam sie czy nie przeskoczyć na 0W-30/0W-40

Zgodze się z Tobą, jednakże nawet w nowych sprzętach walący kosz sprzęgłowy to juz standard. Jakoś niemece nie potrafią tego ogranąć i w nófce sztuce to sprzęgło potrafi nieźle napieprzać. Poza tym skrzynia biegów - zmienić tutaj biegi płynnie/po cichu jest zwyczajnie nie możliwe.Słychać jakbyś młotem je zmienił, że nie wspomnę już o wbijaniu 1 na światłach. Miny siedzących w autach kierowników bezcenne. Łożyskowanie tylnego koła też potrafi doprowadzić do ruiny i czasami wymiana łożyska stożkowego niczego nie zmieni, skoro bieżnia przekładni jest już wytarta i jedyne rozwiązanie to wymiana całego dyfra. Owszem byc może Tobie jako 1 właścicielowi nófki sztuki to się nie przytrafi, choć ze sprzegłem raczej miałbyś spore szanse się załapać. Inny aspekt to praca silnika. Ja pierdziele, czuje się jakbym dalej jeżdził na R2 a nie na R4. Żadnej kultury pracy. Do tego falowanie jałowych obrotów i brak jakiegokolwiek brzmienia. Sorry ale kilka 1300 widziałem z róznymi końcówkami, ale przy tym silniku nawet Akrap nic nie wnosi. Na mieście chłopaki jeżdzą na jakiś japońskich padlinach, założą do tego rurkę z castoramy i gang jest taki jakby ujeżdżali jakiegoś potwora. A Ty niby powtora masz pod dupą a brzmi tak samo jak 1.6 GDI w Hundai'u, którego pogoniłem w cholere

Pozycja pewnie by mi odpowiadala, bo jest bardziej wyprostowana, ale jak wspomnialem musial bym akcesoryjne sety mieć, bo mi nogi sie nie mieścily

Dla mnie S1000RR to jakaś porażka Dupa wyżej niż głowa Mowa tylko o ergonomi dosiadu, jeśli w tym wypadku w ogóle można mówić o jakiejkolwiek ergonomii

Z jednej strony K1300S mi się podoba i pod kątem gabarytów jest ok - od początku chciałem kupić K1200 w tej budzie ale nic nie było, więc wybrałem R Sporta. Niestety wiem czym śmierdzi posiadanie zarówno BMW jak i tego konkretnego egzemplarza, który nie jest pozbawiony upierdliwych i kosztownych w naprawie wad, stąd też zastanawiałem się może żeby powrócić do Japonii. Może tam by było lepiej. Póki nie spróbuje to nie będę wiedzial, ale czy to będzie dobra zmiana tego nie wiem.

Oba kloce To się zgadza, ale chyba mimo wszystko Kawa w swojej brzydocie odrobinę ładniejsza

Pies drapał tego triumpha Ona była dobra Szkoda, że kamere miałem już schowaną

193

O ile się nie myle to kiedyś polecałeś mi B-Kinga właśnie, czyż nie? KTM może bybć kiepski z uwagi na lampę, która jest mocno zanurkowana przez co pogłębia się efekt mniejszoći maszyny w stosunku do jeźdźca (podobnie ma kawasaki). Poza tym jest dość krótki 1480

Czyli też stwierdzasz, że B-King dla mnie za mały A już myślałem, że ktoś powie. Spoko wydaje Ci się, bier B-Kinga

Problem w tym, że wszystkie sporty bez względu na pojemność są krótkie/małe dla mnie

Jeśli mowa o takich klimatach to wczoraj wracając z toru nadziałem się się na taką kocicę na jakimś yellow triumph. Mimo, że bylo tylko widać oczy to się normalnie Rzecz jasna w leginsach leciała Szkoda, że sezon się kończy

Half true BMW - jasne, że są ładniejsze Hayka - jasne, że jest paskuda

Nie no, bez przesady Wizualnie K1300 bardziej mi się podoba niż Hayka, ale wiadomo jak jest z gustami Poza tym przy swoich parametrach nie mogę zwyczajnie sobie pozwolić na kupienie tego co mi się podoba BTW. Koleś w tle (czerwono-białe kombii) też był słusznego wzrostu i dosiadał plastika i niestety wyglądało to komicznie (głowa przed lampą). Poza tym długo nie jeździł bo łapy mu wysiadały, taki to był wygodny sprzęt dla niego. Niestety jeśli chodzi o moto to lepiej już być podłego wzrostu

Na tej Kawie, czyli na której? Bo żadnej foty z Kawą nie wklejałem

No więc właśnie, zastanawiam się nad zmianą z K1200 Wizulanie z tych dwóch to najbardziej podoba mi się B-King Ale wczoraj się do niego przysiadłem i widzę, że od razu należało by grzebać przy setach, bo nogi się nie mieszczą. Poza tym mam wrażenie, że B-King jest nadal ciut za mały Na pozostałych jeszcze nie siedziałem. Na Hayce podejrzewam, że będzie podobnie jak na B-Kingu, ale przez to, że jest ona solidnie zabudowana plastikiem może być we względach estetycznych trochę lepiej. No to który? Coś mnie chyba znowu ciągnie do Kawy Hayka taka trochę paskuda

Miałem Versysa jako pierwszy swój sprzęt i prawdę mówiąc z łezką w oku odsprzedawałem. Nie wiem na czym już jeździłeś, ale dla mnie był to sprzęt godny polecenia. Ale lecąc po kolei: - Versys jest co prawda wysoki (siedzisko 840mm), ale też stosunkowo krótki. Ja mam 193cm i powiem Ci, że na zdjeciu moto było za małe, za krótkie, jakbym siedział na miejscu pasażera, czyli reasumując wyglądałem jak na psie - jeśli chodzi o awarie to nic mi się nie przytrafiło, ale zrobiłem nim tylko ~3.5kkm. W między czasie wymieniłem linke sprzęgła - koszt z wymianą w Kawasaki Monster bike 100PLN - Versysem jeździ się naprawdę wygodnie, jak na kanapie. Nigdy mnie nic nie bołało. Pozycja wyprostowana, ale co kto lubi. Mi się to podobało - sprzęt wg. mnie prowadzi się bardzo dobrze, bardzo lekko kładzie się w winkle i generalnie dobrze czuje się sprzęt - osiągi, no więc właśnie 64KM i ~60Nm to był dla mnie główny powód zmiany. Gdyby Versys miał +100KM pewnie jeździł bym nim kolejne sezony (wiem, że jest wersja litrowa, ale większy brat wygląda już trochę paskudnie). Wracając do osiągów na miasto powinno styknąć, choć wiadomo, że mogło by być lepiej. Na trasie do 140km/h jest ok. Powyżej wg. mnie sprzęt puchnie, ale mówię to z perspektywy 193cm i 120-130kg, więc należy to wziąć pod uwagę. Poza tym przy większych prędkościach bez składania się na bak jechać się nie da (minus pozycji wyprostowanej) - robisz za konkret żagiel. Sporym plusem sprzętu jest dość wysoki moment całkiem nisko dostępny - bardzo łatwo staje na koło (bez strzelania ze sprzęgła) - spalanie średnie 6L, choć chłopaki z Monsterbike i tak mówili, że za dużo cheleje http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/69596

A ja na wyjezdzie A jak wróce to będzie śnieg

W takim razie niech mu szanowna małżonka wybierze który - będzie potem na kogo zwalać chybiony wybór

Co nie zmienia faktu, że to nadal tylko 115KM. Jak na taką budę to wg. mnie porażka, ale co komu pasuje. Jeśli koledze odpowiada to niech bierze. Ja bym omijał szerokim łukiem. Męczyłem się prawie 2 lata z podobnym przypadkiem, aż w końcu pogoniłem i jak kamień z serca.

Miałem ix35, a więc odpowiednik Qashqai'a z silnikiem 1.6 135KM, czyli mocniejszym i powiem tylko, że była tragedia jeśli chodzi o dynamikę. Aż strach pomyśleć jak odpycha się ten nissan. Według mnie najlepiej będzie jak się wybierzesz na jazdę próbną. Wtedy rozwiejesz swoje wątpliwości. Co do spalania w ix35 było min 10L/100. Bez znaczenia czy trasa czy miasto. Na autostradzie jadąc 120km/h pił ponad 11l/100km. Przy wyższych prędkościach daje o sobie po prostu znać buda, która do aerodynamicznych z pewnością nie należy. W Qashqai'u nie spodziewałbym się, że będzie inaczej.

Mam prostszą receptę.... ...zacznij nią jeździć

Tam jeszcze trzeba ściągnąć tego airbox'a i wtedy jest dostęp do linki Ostatecznie wygląda to tak Wysłane z HTC

Teraz problemu z aku nie ma. Być może poprzednio właściciel dał ciała.Wysłane z HTC