Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

mrBEAN

moderator
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez mrBEAN

  1. Dlaczego nie wjeżdżać tyłem do garażu w takim razie? Druga sprawa jeśli punkt ładowania jest w miejscu, gdzie wpięty kabel koliduje z komunikacja (ten filar), to można zrobić podwieszony kabel do sufitu i będzie malinowo. Z takimi problemami dla niektórych będzie 10m za mało, także tu limitu nie ma Masz dystrybutor z kWh i warto zrobić tak, by było wygodnie, a latanie z kablem dookoła auta wygodne nie jest. Ale to oczywiście jak kto woli, i nic mi do tego. Także przepraszam, że zabrałem głos i próbuję na siłę uszczęśliwić Ciebie i feng shui w Twoim garażu Już nie będę! 💡
  2. Bo akurat ten konkretny produkt słynie z pancerności i solidności. I tyle
  3. A węże od dystrybutorów na stacji paliw nawet 5m nie mają i jakoś wszyscy żyją Przedłuż sobie gniazdo siłowe tam gdzie go potrzebujesz i sprawa załatwiona. Druga opcja nadal utyskiwać, że kabel za krótki 😉 Dla mnie jest za długi i wisi podwieszony, 2 m by wystarczył. Za długie robią 😜
  4. Nic nie szkodzi, niedługo zrobią auta z wymiennymi bateriami i dołączysz do tego grajdołku. Jakieś tam Ionity nie będzie musiało zaprzątać Twojej głowy
  5. Przełóż sobie gniazdo siłowe w korzystne miejsce. Latać z kablem przez całą długość auta nie ma sensu, stąd i kabel 5 m jest aż nadto. Gniazdo jest "złe", nie kabel Brelok zawieś na stałe przy ładowarce i problem z głowy.
  6. Przy tej inflacji to niedługo za 200k to i Dacii Spring nie kupisz 😬
  7. Bo to prawie jak "marzycieli" brzmi i stąd te niesnaski
  8. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Forum EV
    Nagła zmiana jest lepsza dla ochrony ogniw. Coś tam się odkłada na nich i w ten sposób ten proces jest przerywany. Kwestie zaawansowanej chemii itd., której nie rozumiem. Ale taki jest konspekt
  9. mrBEAN odpowiedział mrBEAN na temat - Forum EV
    Krzywa ładowania. Rozsądnie czy nie?
  10. mrBEAN odpowiedział kravitz na temat - Forum EV
    Istotnym jest, że jak już wiesz, że skończy Ci się prąd na 100% to nie wycyckać go do końca, bo często zdarza się tak, że bateria nie ma już potrzebnego minimalnego napięcia, i auto przechodzi w tryb postoju, i już nie da się go naładować holując. Pozostaje tylko wtyczka w gniazdko Dlatego jeśli coś, to lepiej zaprzestać na 1%. Osobiście testowałem oba warianty 😁
  11. @iwik i @HelixSv Panowie proszę się nawzajem nie dyskredytować, ponieważ oboje jesteście mi tu potrzebni 😜 Już wystarczy, że na chwilę swego czasu zniknął szanowny kolega „dzieci pod Bełchatowem” i już kącik w 50% zwolnił 😁 Tak, trzeba mieć jaja by powozić EV, może się tak zdarzyć, że prądu braknie. Na szczęście w spalinowych nigdy się to nie zdarza 😎
  12. mrBEAN odpowiedział kravitz na temat - Forum EV
    W teorii pewnie zakazane w instrukcjach, w praktyce tak można doładować wóz, co osobiście testowałem. Byle nie robić tego przez pół Polski. To tak jakbyś zjeżdżał z przełęczy w Alpach.
  13. Co więcej! Ciągnąc wóz, można go doładować. Masz to w spalinowym? 😎😁😜
  14. Dokładnie! Tak powstają ludzkie dramaty 😱
  15. Tam nie jeżdżę ale niech będzie
  16. Nie twierdzę inaczej, od razu rozpisałem różne scenariusze. Ty rób tak żeby było dla Ciebie dobrze, i... obserwuj jak gnije TSI
  17. Szanować prędkość i pyknąć na raz.
  18. Ale jak policzysz sobie prąd z domu i kilka/kilknaście kWh w trasie, to zazwyczaj nadal się dodaje. Jak jeździsz kilka razy w miesiącu w "trasę" to kupujesz abonament GW za 30 zł i już DC kosztuje Cię 1,59 zł. Teraz w wakacje abonament 50% tańszy. Jak sie nudzisz, to możesz sobie wyklikać 3 ankiety na EV klub Polska i dostać 7% zniżki w GW. I jak sobie jeszcze trochę poklikasz, to będziesz miał autobany free do Trójmiasta i A4 Kat-Krk. I jak tak sobie policzysz, to ten dystans sensownie ekonomiczny się wydłuża, im lepszy elektryk tym bardziej.
  19. Żartowałem Jest filtr, ale ogólnie u nas już mało tego, bardzo mało. Zielone AC, pomarańczowe DC. Jest jeszcze kilka opcji filtrowania, ale zaczyna brakować podstawowej, czyli rozróżnienie mocy.
  20. "A historii tego swetra i tak nie zrozumiesz" No coś w tym jest
  21. Ale on klika tylko po darmowych
  22. Tak jeszcze zajrzałem ile to robi przy stałych 90, także może cisnąć i rozkoszować się ciszą i płynnością. A spalinowy niech rdzewieje 😎
  23. 10% to jeszcze hoho! 😁
  24. Ale Golf nie umi szybko, doliczając czas i zbędnie wydaną kasę, to jazda na spokojnie najkrótszą trasą wyjdzie korzystniej i pewnie szybciej.
  25. 😁 EV choroba widzę postępuje szybciej niż można było się spodziewać 😜 W takim przypadku zazwyczaj najkorzystniej jest przymulić zgodnie z przepisami najkrótszą trasą, a potem świętować dystans, pokonany na soku z domu 😁

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.