mrBEAN

Jak sobie Państwo życzą

Brać kasę do ręki, pisać odwołania później i naprawić własnym sumptem to zostanie spora górka. Opcja druga ASO zrobi chętnie, bo to złote jajo jest, a ubezpieczyciel zapłaci bez mrugnięcia okiem.

Powyżej Dusznik piękne tereny, aż po Międzylesie Świetna traska, zazdro!

Wyciszenie i zawieszenie jak? Kiedy go zmieniasz? 😁

Tak. Do listopada

Bo jakby było na guziczek to by się zrobiło, a tu Panie w klamkach pochowali i problem Dobrze, że chociaż pozwala tak jechać 😁

Do nasycenia raczej daleka droga, jest bardzo dużo istotnych luk jeszcze choćby w Niemczech, gdzie stacji jest sporo. Dokładanie też, bo nawet na wielu jest już przygotowane miejsce, ale nowych lokalizacji potrzebny jeszcze ogrom. W Polsce to lokalizacje są średnio szczęśliwe jak na razie. W skali makro ok, ale odległość od głównych skrzyżowań/tras za duża jak na razie. Choćby S3.

Ogólnie jak wyżej pisałem brakło 100 i 300 m 😅 Oczywiście po drodze miałem gdzie doładować ale „ja nie dojadę”? 😁

15 i 85 Żółwika to ja widziałem w pierwszej podróży od dealera 😅 Gdyby nie spore przełęcze to by nie było tematu. Ale są i czasem jest zabawnie 😁

Policzmy. W PL miało być 13 lokalizacji, ale mówi się, że będzie 12. W budowie mamy aktualnie 7. A 353 + 41 = 394 😁 Czyli teoretycznie jeszcze jedna lokalizacja poza PL. Gdzieś czytałem, że pierwsze lokalizacje ruszą może w lipcu, zobaczymy Swoją drogą to już powinni za chwilę ogłaszać nowe plany rozbudowy, choćby na kolejny 1000, skoro mamy iść w powszechne EV.

Brak jeszcze kilku szczegółów istotnych ale obrazowo już sporo wiadomo.

Drzwi są otwarte, gdy są zamknięte 😜 Auto przez to nie chce się zamknąć i po ruszeniu piszczy przez kilka sekund, w ogóle nie jest to wkurzające, szczególnie, że piszczy po każdym zwolnieniu poniżej 10 km/h 😁 Po wizycie w ASO; zamek do wymiany.

To tylko MB

Jak nie było to nie było BP Strzelce Opolskie przy A4

Konkrety https://www.gov.pl/web/klimat/doplaty-do-pojazdow-zeroemisyjnych-z-korzystnymi-zmianami-12-lipca-rusza-program-moj-elektryk?fbclid=IwAR3IS1X9qhMj_VjLJ2wbrqhawmpPSEZOLqnc-Eox6Aw3cukkbT1v1Ofahsw A tu czytelniej trochę. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8202376,doplata-samochod-elektryczny-kwota-leasing-firma-rodzina-limit-cena.html?fbclid=IwAR0LnXQJyJVAa68FpP-00X6z7Wlhc3bONhIE3Hpw55nFYv0piJRkTFGdtFI

Niee. Ale ogólnie ciekawostka, bo to pierwsza szt. w PL, najpierwszego przyszło auto klienta, nie Hyundai Polska, nie dealer. Tylko dla klienta. I tym egzemplarzem robili prezentację na PL 😅

3x hol drugim autem. Chronologicznie: swoim, teścia, życzliwej osoby trzeciej 😁 Na powrocie do domu, zazwyczaj muszę pokonać jedną z przełęczy, 700-800 m. n.p.m. i to generuje dodatkowe atrakcje. Bo pod górkę trzeba 3x tyle prądu i napięcia 😁 Leafem stanąłem 4 km od szczytu, Ioniqiem raz ok. 300 m, a ostatnio niecałe 100 m 😅Później z górki już prosto pod garaż kilka km.

Rozkręcają się. Greenway BP Niepruszewo przy A2. Pierwsze oficjalne 350 kW w PL 🥰

Dobrze to wygląda nawet.

Odświeżę archiwalny wątek, bo jest okazja Tak sobie właśnie patrzę, że stuknęło mi 100.000 km za sterami EV. W Leafie 15000 km, a w Ioniqu 85000 km. W Leafie 1x zabrakło prądu, w Ioniqu 2x Czyli Ioniq ma lepszą statystykę Łącznie poszło ok. 15000 kWh, stabilizowałem sieć, elektrownie powinny dziękować

No to nie szukaj

Wałek jakiś, szukaj dalej

Lubię niebieskie 😁 Fajnie, przydadzą się informacje w pierwszej ręki 👍 Można jakoś porównać do Niro czy to jak nic do dnia?

Co 3 Bomble to nie jeden czy dwa 😁 https://wysokienapiecie.pl/38849-moj-elektryk-27-tys-zl-dotacji-samochodu-elektrycznego-dla-duzej-rodziny/?fbclid=IwAR2nWoszp_r1mniikoqsXF13WoM_3-BuHyUkv4m9LHjkPM5qKn8p0fdEfis

Tak tak Liczyłem słupki, a nie kable. Teraz jeszcze sobie przypomniałem, że Greenway się odgrażał pierwszymi stacjami 350 kW, i to właśnie chyba o ten MOP Malankowo chodziło, że jako pierwszy ma być. CHAdeMO może jeden kabel dla przyzwoitości zostawią, tak jak na Citronexie przy A4.