mrBEAN

Oprócz wozu, dystansu, czasu i ilości sikań można ubarwić przygodami i nieplanowanymi zdarzeniami Po kupnie Leafa 24 kWh 3 lata temu, z realnym zasięgiem 100-120 km w trasie planowałem wyjazd nad Bałtyk, ale na S3 i okolicy brak było wystarczającej ilości DC, by można było to zrobić i liczyć w godzinach, a nie dobach Teraz już jest wyraźnie lepiej, ale nadal daleko do ideału. To jakie rekordy?

Odlot 😎

To z niej taka hybryda jak z plug-ina elektryk

Malina Ładowałem na takich w Niemczech i Austrii, szybko się uruchamiają i stabilnie chodzą, fajne wyświetlacze. A 150 kW to już właśnie powinno być standardem dzisiaj.

Lecąc na północ z Wrocka kiepska, ale jadąc na Bydgoszcz idealna Zaraz przejrzę gdzie są Shelle w okolicy Świebodzina A2/S3.

Dobrze, że nie mam apki 😜

Prawidłowo jest obserwować ile wzrasta po zimie Wtedy nie ma rozczarowań U mnie zima to mniej więcej 16-20 kWh na 100 km. A okres letni to 10-16 kWh, a bonusowo można zrobić poniżej 10 jeżdżąc grzecznie. Jazda dynamiczna. Średnia z prawie 100 kkm to ok. 15 kWh. I każde kolejne auto normalnych rozmiarów będzie robiło to tylko gorzej. Psychika będzie mi cierpieć

I rusza budowa na czwartej lokalizacji.

Kona vs I5

Tak. Kupili z pierwszej dostawy do PL w październiku. Miało być X3, ale po obejrzeniu i porównaniu do Sorento musiałem im szukać po całej Polsce białej perły w full opcji 😅 Napalili się jak dzieciaki 😁 Finalnie pół kraju trzeba było przejechać po odbiór, bo były 2 szt. na cały kraj. Koszalin i Bielsko. Ten silnik to było moje pierwsze zastrzeżenie do tego wozu, bo spodziewałem się ospałości. Po jeździe próbnej natomiast same pozytywne wrażenia, z miejsca bardzo fajnie startuje, dynamika ogólna przyzwoita, 180 km/h szybko osiąga. Skrzynia chodzi sprawnie i przyjemnie. Zdecydowanie korzystniej niż DSG7, które miałem w Octavii. Nie jest to demon mocy i osiągów ale też ciężko uwierzyć, że to jest 1.6 w takim kiosku Polecam jazdę próbna, bo każdy musi ocenić pod swoje wymagania 👍

Pokochają to Rodzice kupili tą najwyższą wersję z tym pakietem prestige czy jakoś tak. Ogólnie auto ryję banię, wnętrze jest przepastne, świetny design, materiały. Spalanie jak na takiego kloca rewelacja, zależnie od terenu Tato wykręca od 6-10 litrów. 6 l spokojna podmiejska jazda, 10 l na autostradzie tempomat 140 km/h. Jechałem tym 2x. Mega ciche przy dużych prędkościach mimo gabarytów kiosku Ruchu. Dość agresywna jazda po 150 km, dała wynik 8,5 litra. Rewelacja. Aaa, i zawieszenie bardzo dużo w siebie bierze, mocno izoluje od dziur i nierówności oraz cicho pracuje.

Czyli jednak Jesteś kolejną osobą, która ma podobne odczucie w tej kwestii. Plug-in niestety jest ułomnym EV i ułomnym spalinowym w jednym opakowaniu. Jest sporym kompromisem, który trzeba zaakceptować. A jeśli spróbowało się EV, tym trudniej jest ten kompromis zaakceptować. Oczywiście z drugiej strony są świetnym pomostem do przesiadki na EV, bo oferta i infrastruktura EV na ten moment wiadomo jaka jest. Ale dość znamienne to co napisałeś, dzięki za szczerość W trasie się dieselek odwdzięczy zasięgiem

EQS rozbije bank, choć cena pewnie też dosłownie

I tu podobna sytuacja z bezpośrednim przeliczeniem jak w Daćce. Zgłębiłem temat i wychodzi na to, że cykl pomiarowy WLTP ma wielokrotne wytrącanie prędkości. Także do roboczej pojemności należy doliczyć odzysk z rekuperacji i stąd większe pojemności wychodzą z wyliczeń.

Echhhh! 755 zasięgu. Rozmarzyłem się

Fajny ten smok Pojemność baterii podana jest brutto, użytkowej jest mniej. Do tego może jeszcze jest jakiś bufor pewnie zostawiony, komp trochę przekłamuje może i tak wychodzi. Kawał smoka więc pić musi Podejrzewam, że to Twój pierwszy i ostatni plug-in

Fajny wózek. Dla rodziców świetny wybór. Moi dygali wziąć EV i finalnie skończyli w hybrydzie Sorento. Hyundai/Kia zrobili niesamowity postęp. Niro i Sorento naprawdę kawał wozu w rozsądnych (choć już nie małych) pieniądzach. Ojciec latem pewnie wykręci mega zużycia i spalania

Specjalnie nie pisałem o tym, ciekaw byłem, czy ktoś obejrzy i zwróci na to uwagę 😄 Jest na grubo zrobione Mam identyczne odczucia Teraz pomimo dziwnego tyłu, mam więcej sympatii do EV6. Zobaczymy jak szybko mi przejdzie

Kto ma lepszą efektywność niż Kia/Hyundai, i o efektywności z jakiego obszaru piszesz?

Dwa e-Niro, o które dzwoniłem były dostępne. Ale faktycznie w przypadku Sorento było jak piszesz 👍 Kombinują jak handlarze 😁

Pierwszy konkret.

Otomoto mniej więcej daje obraz sytuacji. A odnoście rabatu z PV konkrety są na ich stronie: https://www.kia.com/pl/flota/kia-eko-drivers/

Skoro uważasz, że nie jest merytorycznie z mojej strony to #nosorry, gawiedź oceni.

EQS ryje banię Zobaczymy czy w praktyce to będzie taki sztos na jaki wygląda.

Pomyliłeś 😁 Podpowiadam 💡 Te 6 punktów ładowania to 3 lokalizacje 😁