mrBEAN

> A z centralnego też spuszczasz bo nie używaz? > jakbys autem nie jeździł zimą to też po lecie spuszczałbyś płyn?? Prawie dobry argument tylko jest subtelna różnica między wodą z CO, a CWU > Zalej go spowrotem i zostaw Dziś to nastąpi

> w tamtym roku walczylem > w tym sie poddalem i to akceptuje > nie ma sensu jak za plotem masz taka wylengarnie.... > taki urok braku sasiadow Za kilka dni jak zakwitną wrzucę zdjęcie jak wygląda wylęgarnia za płotem

> zostaw wodę - przed ponownym użytkowaniem wymień Od 3 dni stoi pusty ale właśnie dzisiaj przemyślałem temat i stwierdziłem, że chyba lepiej napełnić. Czyli jest nas dwóch Jak pojawi się trzeci to jutro tankuję baniak

> a idz ty z takimi pomyslami... rodzice od lat maja 60arową działke 'u dziadkow' i dawno temu też > wpadli na takim wspanialy pomysl... ani to pozbierac, ani przejesc (jablka, gruszki, > czeresnie, wisnie, itp) a do tego skoszenie trawy pod drzewami to koszmar... Handlować albo wina robić

Jest sobie taki wymiennik/zbiornik ze stali nierdzewnej: Będzie nieużywany w sezonie letnim (maj-wrzesień). I teraz, spuścić wodę czy nie ? Spuszczę: coś zardzewieje, albo sam nie wiem co Nie spuszczę: woda zgnije albo inne cuda Z dwojga złego wybrać lepiej .......... .

> Ja też wychodzę z założenia, że jak ma być naturalnie, to niech będzie. Co rośnie, to koszę - > trawa, koniczyna, mlecze i inne zielska > Najbardziej wkurzające są krety i nornice Też z takiego założenia wychodzę, tylko te mlecze rosną najszybciej. Po skoszeniu wstają od razu, bo mają już przygotowane następne Problem tylko jest taki, że graniczę z łąką pełną mleczy i podejrzewam, że zasieją się znowu szybko. Nic, na razie chyba temat odpuszczę ale wiedza poszerzona

> 1 ar to pikus. > ja ma okolo 8 i nie mam pomyslu co z tym zrobic zeby bylo sensownie. Sad Panie, sad trzeba robić !!!

> zaorać, usunąć całe zielsko prócz tego co ma zostać, nawóz, zasiać jakąś fajną odmianę trawy dla > swoich wymagań, pielić Pielić powierzchnię ok. 1 ara Ja jak mam to kosić to już mam białą gorączkę Trzeba będzie spróbować tego Serene lub pochodnych

> Są herbicydy ubijające rośliny dwuliścienne tzn w praktyce wszystko poza trawami. Jak opryskasz > nisko trawnik to drzewkom i krzewom nie zaszkodzi. > Niestety za parę miesięcy będziesz miał powtórkę z rozrywki bo mlecze się rozsieją od sąsiadów Czyli działa to jak rozumiem bezpośrednio przez liście ? Z czasem przez grunt drzewkom nie zaszkodzi ?

Jest sobie trawnik, który chciałby być trawnikiem, a nie chwastnikiem Czym to posypać, żeby rosła tylko trawa i to najlepiej jak najwolniej, żebym często kosić nie musiał Problem jaki widzę, to na tym "trawniku" jest mini sad, drzewa, krzewy itp. Czy jest jakiś specyfik, który nie zaszkodzi na młode drzewka owocowe i krzewy, a koniczynę, mlecze i inne cuda odsieje ?

> Mam takie pytanie w sumie nie związane z tematem. Czy w fabiach pierwszych generacji były problemy > z uszczelkami? Gdzieś swego czasu czytałem że przecieka woda do wnętrza. Macie jakieś > doświadczenie z takimi problemami? Nie jestem pewien, ale to chyba był problem Fabii 2 na początku produkcji.

> Ale zauważyłeś, że to kolega migdalek wybiera? Nie Dobre Jakieś takie podobne te nicki mają

> Ok może i fabia jest mniej awaryjna, ale ten wygląd to porażka. GP jest sto razy ładniejsze No to szukaj GP i zamykaj temat Koszt eksploatacji będzie zbliżony, kwestia egzemplarza i tyle.

> Cóż przyszła pora na zmianę dupowozu. > W gre wchodzą ów dwa modele w kwocie max 15 tys.(ok 2006r)z klimą > Benzyna (boje sie JTD i TDI) > Co jest lepsze? praktyczniejsze? i tańsze w serwisowaniu? > Nie wiem dla czego ale fabia kojarzy mi się z emerytami i przedstawicielami handlowymi (tego sie > obawiam aby nie trafić na poflotowy model) G.Punto hmm w niektórych częściach kraju jeździły > jako "eLki" i spotkać można poflotowe... Cokolwiek byle w jak najlepszym stanie znaleźć A czy Fabia czy Punto, wybierz które bardziej Ci pasuje i tyle.

Wata szklana + żywica epoksydowa. Lub kupić używkę, bo powinno kosztować niewiele.

> Dla mnie jest tak ładna, że to pierwsza Skoda którą bym kupił "nie z rozsądku" Przypomina poprzedni model A6 który był bardzo ładny

Co by nie mówić gość ma smykałkę do zapierdalania i tyle. Od nastu lat obserwuję rajdy (F1 natomiast wcale) i widać, że idzie bombą i całkiem dobrze to wychodzi. Brakuje doświadczenia w rajdach i tak dalej ale chłop potrafi Stałe zainteresowanie zespołów F1 też z czegoś wynika Szczerze wolałbym, żeby został w rajdach

> nie sparco bo widziałem jak 12,9 ułamały sie coś za łatwo jak na 12.9 Sprawdzone Polskie i samemu > wsadzić Właśnie słyszałem opinie, że 12,9 ma to do siebie że lubi pęknąć, a 10,9 się podegnie ale nie odpada

> Sprawdzales ile kosztuja te szpilki ? +/- tyle właśnie kosztują. Nie chodzi o sprawdzenie mechanika czy przycina i ile, tylko co jest sensownie wybrać ??

> Wychodzac z zalozenia, ze szpilki beda kosztowac max 350 PLN to wkrecenie ich za 250 to chyba pare > groszy jest. Nie pytam o robociznę tylko o same szpilki. Szpilki SPARCO z nakrętkami to koszt ok: 500-600 zł Szpilki no-name z nakrętkami to koszt ok. 250-400 zł I teraz czy jest sens dokładać do Sparco, ewentualnie o jakiej twardości kupić 10,9 czy 12,9. Pytanie do praktyków co to jakieś szpilki już zniszczyli itd.

> Drogi mechanik to z pewnoscia. Rozwiń myśl proszę

Witam! Potrzebuję szybkiej porady od upalaczy Mam do wymiany szpilki i nakrętki. Auto w 90% upalane zimą i latem. I teraz pytanie na co się zdecydować ? Są do wyboru z normalnej stali 10,9, są jakieś twardsze 12,9 i są jakieś sportowe KJSowe itd. Mechanik namawia na Sparco, komplet ma kosztować w okolicy 600 zł za szpilki i nakrętki. Impreza Turbo o ile ma to jakieś znaczenie, 5 szpilek na koło.

Na podobne auta spoglądam. Najciekawsze wyjście to nowy Leon ale tu pojawia aktualny problem Seata w Polsce, który nie wiadomo kiedy i z jakim skutkiem się zakończy. Do czasu wyjaśnienia kupno to loteria, a poza tym na razie problemu brak,bo auto u nas niedostępne. I chciał, nie chciał pozostaje Golf, bo Focus jest paskudny w środku, a tam spędza się najwięcej czasu.

Renault Wind

Widać ma do tego predyspozycje, bo idzie jak zły. Jak ułoży w głowie, że rajdy to nie wyścigi, to może być bardzo ciekawie! Trzymam kciuki Udział RK w rajdach bardzo pozytywnie wpływa na rajdy w Polsce. Oby jak najdłużej jeździł i jak najlepiej mu szło, to może w końcu nastąpi jakieś odrodzenie u nas