mrBEAN

> Witam,teściu chce zezłomować auto co należy zrobił żeby to było zgodne z prawem. > Auto jeszcze parę dni temu było na chodzie ale poległo,ubezpieczenie jest opłacone. > Czy najprościej było by zadzwonić do firmy które skupuje i złomuje auta? > Czy aku można wykręcić jak jest jeszcze dobry i się przyda. Zadzwoń do jakichś auto szrotów z okolicy i zapytaj ile Ci dadzą za Twoje auto. Przyjadą, zabiorą, kasę na miejscu wypłacą i wypiszą papiery. Najbardziej opłaca się posprzedawać trochę części chodliwych i wtedy na autoszrot. Katalizatory do skupu itd. Ale to trzeba trochę czasu i zabawy ale temat się opłaca. Jak nie to jeden telefon i będzie po temacie, dostaniesz kilka stówek i tyle.

Zależy od silnika/konstrukcji/stanu. W Fabii mam czarny chwila moment. W Subaru po 1000 km ostrej jazdy jest miód, znajomy w Megane 2.0 170 KM po 15kkm ma dalej żółty. W Ducato jest czarny chwila moment.

> Jak z tym DSG jest? Z tego co słyszałem, to do miasta ta skrzynia średnio się nadaje. Sam raz > prowadziłem, i to raczej po szybszej trasie (choć w mieście), więc to mocno niemiarodajne. Tym > bardziej, że uległem z lekka zauroczeniu całym autem. > To co słyszałem, to stwierdzenie, że do normalnej jazdy (bez sportowych aspiracji) w centrum miast, > to jednak lepiej nadaje się zwykły, hydrokinetyczny automat. W mieście faktycznie może lekko irytować, ale to trzeba się przejechać. Im bardziej agresywna jazda w mieście tym bardziej może "wkurzać". A jeśli jazda spokojna to się płynie w zasadzie i jest ok. Najlepiej poprosić o auto na pół dnia i pojeździć sobie, powinni dać, a jak nie to do innego salonu podjechać.

> Czy to daje się spawać? > Słyszałem opinie, że blacha miski tak jest przesiąknięta olejem, > że spawanie jest nieskuteczne - po jakimś czasie spaw puszcza. > Może to jakaś bajka? > Po jakimś dawnym uderzeniu na niewielkiej przestrzeni łuszczy się rdza, > dziury na wylot jeszcze nie ma. > Gdzie w Warszawie lub okolicach szukać specjalisty od takich napraw? Bawiłbym się w naprawę, jeśli koszt nowej byłby nieuzasadniony. Naprawić można dość prosto i skutecznie, żywicą epoksydową i watą szklaną. Miskę ściągnąć, oczyścić, wata/żywica/wata/żywica i będzie jak dzwon Miałem kiedyś problem z dostaniem miski w normalnych pieniądzach, a dziury były na wylot i trzymało idealnie zestaw żywica + wata

> Myślicie wczyscy że stateczny teść będzie chciał DSG? Obstawiam, że wszelkie nowinki typu > automatyczna skrzynia omija szerokim łukiem. Do momentu aż się przejedzie Ale nie po parkingu, tylko kawałek dalej. Automat to żadna nowinka, tylko wygoda.

> Zastanawiamy się teraz tylko czy 1.2 czy 1.4? W końcu to stateczny ponad 60-latek 1.2 TSI + doposażyć go lepiej, a najlepiej jakby starczyło na DSG Zresztą niech teść koniecznie spróbuje automatu

> to nie chodzi o to który jest lepszy... przyspieszanie w dieslu jest subiektywnie spokojniejsze dla > pasażerów i kropka... pomimo, że 0-100km/h jest w tych samochodach praktycznie identyczne. > Benzyna jest bardziej "drapieżna" dla uszu Polemizowałbym, ale wchodzimy na grunt subiektywnych odczuć więc nie ma tematu

> owszem i wiem co piszę.. > nowe bravo 1.4 t-jet 150KM i nowe bravo 2.0 Mjet 165KM To możesz rozwinąć w czym jest problem i które jest wg. Ciebie lepsze ?

> nie będzie, przyspieszanie w turbodieslu jest "łagodniejsze"... i to właśnie o tą charakterystykę > chodzi... a nie o to, że "też jedzie od dołu" Czy jeździłeś współczesną małą turbo benzyną ?

> tym bardziej powinien być nieusterkowy. > Praw fizyki nie zmienisz CIACH Przejedź się najpierw jakimś małym turbo i wtedy się wypowiadaj, bo tak to nie bardzo

Zacisk:

Witam! Nie mam pojęcia jak to robicie ale te wirtualne zmiany są świetne Ja po prośbie, jest sobie Impreza, która ma dość ładny zacisk. I tak sobie pomyślałem, a jakby ten zacisk na pomarańczowo zrobić, i może wtedy do kompletu śrubki od kół ? A jakby wyglądała taka Impreza na pomarańczowych felgach, bo do zielonego powinno pasować, tylko co wtedy z zaciskiem ? Mam drugi komplet czarnych felg i tu chyba pomarańczowy zacisk by pasował Jakby ktoś miał chęć i czas to będę wdzięczny Chyba, że jakieś inne ciekawe alternatywy ?

Skoro chce Golfa VII to niech bierze, bo to dobry wybór Tylko i wyłącznie silnik benzynowy, 1.2 TSI to bdb jednostka. Doposażyć wg. uznania. Dokupić przedłużoną gwarancję na 5 lat i cieszyć się nowym autem

> Chcesz mi powiedzieć że TU wypłaci mi tyle kasy abym mógł kupić samochód w takim stanie jak miałem > ? Śmiem w to wątpić! TU wyliczy wartość z tabelki czyli dla clio np 19300 i może tyle > wypłaci.a za te pieniądze to może kupie takiego szrota jak mam teraz tylko poskładanego... > Więc stąd pytanie czy warto kupić GÓWNO czy swoje pewne GÓWNO naprawić Ale to Clio to już jest G... i nic tego nie zmieni. Będzie całka na 99%. W zasadzie masz 2 opcje. Skalkuluj lub wysonduj za ile możesz sprzedać wrak, i potem zdecydujesz czy sprzedajesz na własną rękę czy przez licytację TU. I albo kasa + wrak, lub kasa + kasa z licytacji i tyle. Zadzwoń na infolinię, zgłoś że bierzesz auto zastępcze bo jest niezbędne i tyle. Na koniec likwidacji przedstawisz kwotę do zwrotu za wynajem.

> takie pytanie który lepiej wybrać? GM o odpowiedniej specyfikacji

> Spoko, moje Audi 1.4TSI pali w miescie 12-14 l A moje 1.4 TSI pali 7l ale miasto 5000 mieszkańców

Jeśli masz sprawny "szczelny" ręczny to zaciągać. Jeśli niesprawny to lepiej nie zaciągać.

Znajomego A3 2.0 TFSI 200 KM pali ok. 10 litrów - Wrocław

> Piszesz o papierze, czy realnym spalaniu? Według książki Galaxy powinien spalić mi średnio 7,2l > (czyli o 1,5l mniej), a Audi 7,8l, czyli prawie 2l mniej niż w rzeczywistości. Te spalania > katalogowe można sobie na dobranoc poczytać U mnie gdyby jeździła tylko żona lub gdybym ja się tylko przemieszczał spokojnie, a nie to katalog byłby bez problemu robiony Zresztą tak jest z większością aut.

> Ale ja tu nie dorabiam ideologii. Dyskusja idzie na temat jaki napęd kto woli, więc jako argument > za dieslem podaję to, że niemal pół tony cięższy, jakieś sto z hakiem kucy mocniejszy pali > tyle co 1.4t. To weź jeszcze pod uwagę, że rozmawiamy o autach NOWYCH. Dyskutowany jest sens zakupu diesel vs benzyna, gdzie diesel jest zazwyczaj droższy o 7-10 kzł. To, że diesel pali mniej to żadna nowość. Nowością jest, że nowe turbobenzyny palą nie wiele więcej od diesli i zakup diesla robi się ekonomicznie nieuzasadniony dla przeciętnego zjadacza chleba, który robi 10-30 kkm / rok, koniec pieśni. A Ty wyskakujesz z jakimś e46 z akurat mało ekonomicznym dieslem, ochłoń albo wróć skąd przyszedłeś

> 3-litrowy diesel, średnie spalanie trasa/miasto 7,5-8 litrów. Różnej maści HTP/TSI mogą mi > naskoczyć Super

> Myślałem, że juz się z tym uporali Uporali się i kolega PEPCIO widział, że będzie musiał się udać do ASO na tą operację, bo auto z początku produkcji tylko przebieg mały

> Dzięki ! > Zdjęć środka nie mam - jeszcze nie zostało dobrze wyczyszczone - czekam na wiosnę Poniżej wszystko > co mam ze zdjęć - też czekam na wiosnę Koniecznie zmień tą felgę i będzie malyna Piękne auto

> - FIA udostępniła onboard z wypadku Kubicy i wywiad z nim po rajdzie. Onboard Widziałem to wcześniej i najbardziej podoba mi się: ja pier....

> Hmm..no to raczej nie ma sensu się w dizla pchać. > Orientujesz się jaka jest różnica w spalaniu 1,2 a 1,4 TSI ? Około 0,5 l będzie przy normalnej jeździe.