mrBEAN

Auto fajne ale raczej nie jest tanie w eksploatacji. Sporo palą, gaz jako tako znoszą, blachy słabe, mechanika bardzo wytrzymała. Silnik to loteria i raczej co 100-200 kkm lubi remont, głownie cierpi z powodu panewek. Skrzynie lubią też klęknąć ale to przy upalaniu i tu też zależy co było wcześniej. Na dojazdy 90 km do pracy bym nie kupił osobiście, do tego IMHO lepiej nadaje się jakieś Audi quattro z V6

> kryteria się lekko zmienił, na pewno będzie to auto na kraj i to trasy do 100km, musi być z windą. > Zastanawiamy się jeszcze nad Iveco daily - mieliście do czynienia z tym autem ? Tym bardziej zważ auto przed kupnem, bliźniak, winda, kontener to wybuchowa mieszanka. Daily jest na ramie i też swoje przez to swoje waży. Przy takim zestawie realna ładowność może wyjść 300 kg, a czasem i mniej.

> Jak zabawka to się kasy nie liczy. W poprzednich nie liczyłem, teraz z ciekawości stwierdziłem, że będę podliczał. Aktualnie: 241zł/100km wychodzi

> Tak to ujmę - o ile zwiększyła się wartość handlowa pojazdu po tych "inwestycjach"? 1/5 wkład, a wzrost o jakąś 1/50 pewnie. Teraz im więcej pojeździ tym lepiej dla tej "inwestycji"

> zderzak out, lampa out i wymieniasz I to są jaja właśnie

HP-ML-286526080-ML- Dla Waszego dobra :-) /L.

> upg > to 'masełko' jest efektem zmieszania się oleju z płynem chłodniczym Nie strasz chłopa Jeśli jeździ na krótkich odcinkach to masełko, a czasem masło to normalna sprawa. A para z wydechu i inne cuda przy takich temperaturach to normalna sprawa. Jeździć, obserwować i nie panikować.

> budżet jest płynny od 15 do 35 > wolę więcej zapłacić ale mieć pewność bezawaryjnosc jazdy A to niekoniecznie będzie szło w parze. Tu dużo zależy od egzemplarza i szczęścia. Jaki napęd Cię interesuje głównie ? Bo o sensowną szperę w FWD będzie ciężko, więc zostaje RWD - Bmw lub AWD. Jeśli AWD to duży silnik musi być jeśli ma być bez turbo, czyli wg. Twojej teorii ciężki (w sensie za ciężki) więc zostaje RWD czyli Bmw, czyli E46, bo e36 jest za stare, czyli pozostają Ci poszukiwania To jest też ciekawe auto: celica

> Kupić dwa. CIACH Jako, że już na początku za bardzo marudzisz, to kol. kojdus jest głosem rozsądku dla Ciebie

> Tez jestem zmuszony dopisac sie do klubu bo od maja do pazdziernika jezdze w japonkach codziennie i > zyje. Mysle ze w takim obuwiu jezdzi codziennie wiekszosc mieszkancow cieplejszych rejonow > ziemi i o dziwo zyja. Ja kiedyś próbowałem jazdy na boso i to jest już przegięcie, bo palce się wyginają i w ogóle jakoś tak dziko

> wieczorem z kolegami i pod remizie > a na poważnie to track day, doskonalenie techniki No to trzeba zacząć od wyboru napędu myślę. Jeśli RWD: zdecydowanie Bejca, skoro powyżej 2000 r. no to e46 zostaje jak wspomniałeś. Ewentualnie Nissan 350z ale tu koszta będą pewnie. FWD: jakieś Megane RS, Audi S3, Fabia RS AWD: Golf V6 4motion, Golf R32, WRX/STI, coś od Audi Teraz doczytałem, że wolnossące: mój typ Golf V6 4m lub R32 lub e46.

> czyli wózek sklepowy z pazurem Gdzie Ty chcesz tym jeździć i co z tym robić ?

> Mnie dziwi ze przy tym calym transporcie, poskladaniu, itd nawet kilometra na kolach nie > przejechal?? Jeszcze by się DSG posypało i koszty Panie

Znajomy ponad pół roku sprzedawał Borę 1.9 TDI w naprawdę idealnym stanie (auto znajomej z Niemiec, latało w 95% po autostradach 200 km dziennie praca-dom). Przebieg z książką 240.000 km. W międzyczasie już były pomysły wyrzucenia książki i korekty licznika ale w końcu sprzedał swoje Audi A4 i teraz jeździ Borą

> Aha. Jak byk. > dziekuję, nie mam wiecej pytań. Do usług

> nie mowie ze sciemnia, kurde, pytam tylko skąd wie ze to to samo auto? > musisz nadinterpretować? Ale jak byk przecież widać, że to jest to auto, więc w czym problem

> a skad wiadomo ze to to samo auto? > VIN jest tylko na amerykanskiej stronie podany? Sprzedający tego linka podał zdaje się, mówisz że ściemnia ?

> Nie nie, ja z tym autem nie mam nic wspólnego, po prostu mówię jak z reguły ... się to robi. A ja wiem ile taka akcja kosztuje i wiem, że bywa różnie, raz jest zrobione, raz nie. Poza tym podejrzewam, że w tej A2 poduchy były całe, zobaczymy czy się mylę

> no a jak inaczej , poduszki nie sa AZ TAK DROGIE To Ty kupiłeś tą A2 czy kol. Przemek_J ??

> niema bata 10 będzie palić auto waży 1800kg 6 baniaków automat ,szerokie opony , mój ostatnio > zbliża się do 13-14 litrów nawet , w wakacje zrobiłem 1100 km nad nasze morze i poszło 100 > litrów ON , Statystyki są przeciwko Tobie, ale nie dużo spritmonitor

> http://-pit-car-.otomoto.pl/audi-a3-a3-1-8-tfsi-quattro-s-line-led-C24805199.html > powiedzmy że mój znajomy je sprzedaje. Porządnie zrobiony. Jego żona jeździ nim ze 2 lata. Jakbym > miał kasę to bym go kupił Słowo klucz: DSG

> I teraz poatrząc po tym linku weź znajdż realne spalanie. Są oszołmy co twierdzą za im pali 8 a są > realiści który podają 10. Realne średnie to 8,5l. i teraz każdy musi się zastanowić jak i gdzie jeździ i można dość precyzyjnie oszacować jakiego spalania się spodziewać. Mi Fabia pali średnio 7l, a tym którzy jeżdżą głownie po mieście będzie palić 10, a jak ją dusić to i 12 weźmie. Audi ja duszę i pali 20-25l, a innym pali 12l. A w spokojnej trasie to i 10l LPG wystarczy albo i mniej.

> 12 l w dieslu?! A w czym problem? Zleży jak, gdzie i kiedy jeździsz. Raz spali 6, a raz 12l. O spalanie się nie martw, będzie dobrze Zresztą proszę: spalanie 530d

> Ty, ale w USA to jakie sa miary odleglosci? A jak ktos wsiadzie, i zobaczy, ze na zegarach jest > 160, to sie spyta - a czemu to takie wolne, jak predkosc maksymalna 230km/h? > Przesadzacie troszke Raczej Ty filozofujesz

> Jak w temacie, mam możliwość zakupu pewnego, bezwypadkowego E39 530D z automatem. Przebieg to ok > 200tys km. Jak jest z wytrzymałością automatów w tym silniku no i samych silników? Jest to > wersja full, m.in skóra, ksenony, navi, itd. Trochę przerażają mnie gabaryty tego > samochodu,ale oferta kusi Bardzo fajne auto, chyba! miały słabe skrzynie ale tu zaraz się wypowiedzą lepiej poinformowani. Ja bym brał, bo komfort jazdy jest szokujący