mrBEAN

Jest to argument, ale Yaris też nie jest takim jak go malują Miałem podobną rozkminę w ostatnim czasie i już blisko GRa moje myśli były. Może jeszcze muszę się postarzeć trochę i wtedy też tam pójdę Także w sumie bier GRa i czekam na relację, albo na konfrontację w przyszłym sezonie 😎 Ja już po zakupach

Kup jakieś STi porządne, a te zabawki zostaw tym handlowcom

Orlen jest w roamingach w ilości,m ZERO

Przykro mi. Odpowiedzialności zbiorowej za ten zakup nie będzie 😌

Ale on ma na benzynę

Twój wątek już zakończyliśmy 😌 @kravitzprobuje rozkręcić kolejny 🤪 A 120 kzł zbędne, za 12 kzł tez dacie zrobić w 2h i mieć 600l Przepłacasz 😌😉

Rób tak, żeby było dla Ciebie dobrze

To się szanuje 😎

Dodatkowo masz kobiecy umysł ale to nic złego 😁😌 Tymczasem mój znajomy wyznawca diesli i zasięgów, kupił iX mając X5 w dieslu wszystkomającą. Kupił iX do jeżdżenia w koło komina, ale tak mu się źle jeździło, że postanowił zaryzykować i pojechać na urlop. I troszkę mu się w głowie pomieszało 😌

Biorąc pod uwagę, że nie masz doświadczeń w jeździe porządnym elektrykiem w trasie, to faktycznie, nie bardzo jest jak merytorycznie podyskutować. I nie, nie namawiam. Nie ważne czym, byle jeździć 😎

Kup po prostu iX i zabobon stanie się ciałem

Porównywalnie.

Golfy są poprawne. Bardzo ciche. Są protezą elektryka ale na bazie udanego wozu. Nudne ale stabilne. O ile będzie to typowy wózek wkoło domu, to nie ma się do czego przyczepić 👍

Same perły elektromobilności 😁

A konkretnie czym?

A dlaczego nie Ioniq 28 kWh w to miejsce?

Rozsądny człowiek jakiś 😌

Niedobrze, kolejny do ładowarek po trasie Dobrze, że Tesla zakazana, będzie można swobodniej pisać 😁 Aktualnie ciężko o coś lepszego niż Ioniq 5 lub EV6, przy czym w mojej ocenie wnętrze w EV6 jest wyraźnie lepsze (wersję GT Line bym brał tylko pod uwagę). Po dłuższym czasie użytkowania to naprawdę bardzo wygodny wóz, ładowanie deklasuje rywali, w wyposażeniu w zasadzie nic nie brakuje. Ale najlepiej potestuj, bo każdy ma inne potrzeby, gust i wymagania. Wersję GT ogólnie odradzam, ma kilku dość istotnych minusów; brak elektrycznych foteli z przodu, brak wentylowanych foteli, fotele są twardsze, co przy dłuższych trasach zaczynają odczuwać wszyscy pasażerowie, brak trybu „snow”, a ta pełna moc jest tylko w trybie GT i zależna jest od temp. baterii i aktualnego SOC. I co równie istotne, zużycie energii o ok. 15% większe od wersji 325 KM, a to już sporo. Zasięg jest o te 15% niższy conajmniej. Ogólnie w codziennej jeździe parametry wersji 325 KM są wystarczające, ale to też każdy musi ocenić sam. W GT można pozazdrościć Vmax, 260 km/h, bo w GT line 190 km/h i zjazd do szatni Robiłem ostatnio przegląd rynku na co bym mógł zamienić swój wóz i mimo chęci otwarcia na coś innego, nadal wyszło mi EV6, mimo swoich kilku drobnych wad. Jakby jeszcze kiedyś po lifcie włożyli baterię 100 kWh, to już byłoby całkiem przyjemnie. Bmw teraz na wiosnę wypuści i5 Touring czyli dla mnie w teorii wiz idealny. Pomijając chorą cenę, to największy minus, że tam będzie bateria i układ napędowy z i4 (które jest świetnym autem, tylko ciasnym). Ale z perspektywy użytkowania auta z 800V to nie jestem w stanie zaakceptować 400V w takim i5, bo to po prostu jest na zasadzie „wkładamy co mamy”. Ioniq 5 lub EV6 ewentualnie Taycan i nie przytyjesz na ładowarkach, max co zjesz to szybkiego hamburgera nie za dużego, reszta stoi i zamawia powiększone zestawy i dokupuje jeszcze desery 😁

Aha. Nowe bez sensu, ale tak. TM3 RWD

Citigo, Ioniq 28 kWh, TM3 RWD. Ale jako wózek w koło komina, to najekonomiczniej wyjdzie Leaf 24 kWh (pomimo zużycia większego o ok. 30%, od ww.), a można obecnie kupić je już bardzo tanio.

Ten argument jak najbardziej, bo TM3 to fajne do wysokości słupka B. Natomiast ten o infrastrukturze w DE czy CH, odpada

To ciekawe. Jakby jeździł PL - PL, to można ponarzekać, ale CH-PL, to już trzeba chcieć narzekać Tym lepiej, Teslarze będę mniej luźniej zawsze jednego mniej 😎

Z deszczu pod rynnę czyli 😁👍

To jest Forek z jakimś liftem, bo sporo wyżej stoi. I wyglada jak kaczan 😁

Haaalo SuC, bo tu Ionity się rozkręca. Kraków doszedł.