pejus1982

Jechałem wiele razy na tym odcinku - zawsze na tempomacie 74 -77km/h i zawsze miałem baaardzo niskie spalanie Fakt, że jadąc w nocy bardzo ten odcinek usypiał.

Swoją drogą to dziwne skoro w lipcu i sierpniu urządzenie zrobiło łącznie 117tys. zdjęć a oni to likwidują. Dla państwa to czysty zysk, a w Warszawie niech zamontują nowe.

W kontekście A1 czy Warszawy?

Jak wynika z artykułu nastąpił koniec odcinkowego pomiaru prędkości na budowanym fragmencie A1 między Częstochową a Łodzią. Urządzenie zostanie przeniesione do Warszawy do tunelu na Ursynowie. Będę jechał w sobotę to tak jak do tej pory wszyscy jechali grzecznie w okolicach 70 - 80km/h tak teraz szybcy i bezpieczni będą mieli okazję nadrobić stracony czas jakiś link

Dokładnie tak było. Stwierdził że jak ma dać 90kzł na małe ciasne auto to dołoży i kupi coś większego. Nie pamietam ale coś około 140kzł za CX-5. Analogicznie było u mnie: miał być up! dla żony a skończyło się na Golfie - różnica w cenie mniejsza niż 20kzł.

Czasami wybory są zadziwiające - kolega poszedł kilka miesięcy temu do salonu Mazdy po CX-3 i powiedział że więcej nie da na auto bo to przesada, a zamówił CX-5 w wypasie 🙂 Część kwoty oczywiście na raty. Co do sąsiada od paśnika to raczej jest on fanem Mercedesa bo odkąd pamietam to zawsze jeździł tą marką. Myślę że cena za Passata była atrakcyjna. GLC to może i modne auto ale niezbyt duże.

Mój sąsiad miał dość czekania na GLC (ciagle zmieniali mu terminy) i poszedł i kupił nowego paśnika sedana prosto z placu 🙂

50% grubości klocków hamulcowych to oznacza sporo kilometrów jeszcze do pokonania. ASO chciało w tym przypadku ewidentnie naciągnąć na wymianę - to szybki i opłacalny temat dla serwisu.

A to nie jest tak że będzie nowy Passat ale tylko kombi? Passat jest dla VW tym czym Corolla dla Toyoty więc myślę że nie będą zabijać swojej legendy.

Bardzo dobre porównanie bo pokazuje niestety wielkie podwyżki cen nowych aut. Teraz wychodzi na to, że klasa B to tak lekko 80kzł, a kompakt ponad 100kzł.

Yaris to klasa B i różnica miejsca w środku jest szczególnie widoczna dla pasażerów tylnej kanapy. Wyposażenie pewnie zbliżone, choć w Yarisie nie ma raczej tempomatu aktywnego.

Wczoraj chyba widziałem Twojego paśnika na Nikiszowcu na Oswobodzenia - wersja Rline w podkładzie, to chyba ten A na serio to jeśli był Twój to bardzo fajnie się prezentuje 👍

To nasza najstarsza Dacia jest z 2010 roku i nie pamiętam jakiejkolwiek akcji z dpf.

Po jakimś roku był już obowiązek stosowania DPF więc jest duża szansa że będzie. Dostawcze diesle robią zazwyczaj sporo km więc o filtr dpf byłbym spokojny. Zobacz sobie wersje z lpg. Być może będą miały mniejsze przebiegi. Jak będziesz miał szczęście to Logana MCV możesz trafić z silnikiem benzynowym od przysłowiowego dziadka co na działkę tylko jeździł.

Mamy w firmie kilka Dacii 1.5 Dci i kilka 1.6+lpg i nie sprawiają większych problemów. Jakość wykonania faktycznie jest taka sobie ale masz tak mały budżet więc każdy inny 'renomowany'' dostawczak w tym budżecie będzie trupem. Zwiększ budżet albo zmniejsz oczekiwania

W Twoim przypadku im młodsze auto tym większa szansa, że coś nie będzie kompletnie zajechane. Z takim budżetem wziąłbym pod uwagę Dacię.

Jakieś 260zł.

Tak to te silniki. Kiedyś auto świat robił test takiej Octavii po 100kkm i też silnik był zalepiony naparem choć tam olej na teście raczej w trybie LL.

Jest sobie Octavia II z silnikiem 1.6 FSI (bezpośredni wtrysk). Auto pochodzi z polskiego salonu, przebieg 100kkm, rocznik 2008. Kiedyś to było moje auto, ale od jakiegoś czasu użytkuje Octavię siostra. Jako że znam auto zauważyłem, że silnik nierówno pracuje, a siostra mówi że od jakiegoś czasu auto więcej spala benzyny. Auto od nowości na oleju 5W40 i 0W30. Olej zmieniany co 12kkm. Postanowiłem zrobić płukankę silnika, gdyż te silniki słyną z odkładanego nagaru. Wprawdzie dotyczy to silników gdzie wymiana okresu między wymianami oleju były w trybie LL, ale u nas pewnie też więc zabrałem się do roboty. Do oleju wlałem płukankę firmy Liqui moly (ta czarna do bezpośredniego wtrysku), auto pochodziło 10-12 minut i spuściłem olej. Z silnika zleciało bagno, coś w konsystencji smoły. Wlałem nowy olej Lotos 5W40 i wlałem jeszcze raz płukankę. Auto pochodziło 10 minut, spuściłem olej który był czarny. Ponownie Lotos do silnika i ponownie płukanka. Tym razem olej w kolorze ciemnym. Nowy olej, filtr i po zabiegu. Wnioski: - silnik pracuje równo, nie szarpie jak wcześniej - spadło zużycie paliwa o jakieś 1-1,5l/100km - dla osób które mają starsze samochody i chcą jeszcze jakiś czas pojeździć płukanka IMHO ma sens. Koszt nie jest duży, a w naszym przypadku znaczna poprawa. Amen

Jedź do Radomia do dowolnego komisu to kupisz Octavię w tedeiku tak wyplakowane że stan lepszy niż fabryczny.

Moja koleżanka z pracy dawno temu kupiła nową Skodę Fabię I w Szwajcarii. Auto miału automatyczną skrzynię biegów i klimatyzacje, i bardzo ładną jasną tapicerkę. Mieliśmy w pracy służbowe Fabie I i te firmówki wyglądały bardzo ubogo przy jej ''wypasie''. Największa różnica była w tapicerce gdzie nasza to była zrobiona chyba z worków po ziemniakach a ona z tego co kojarzę to chyba welur miała. Tak więc czasami warto dopłacić do wypasu bo komfort podróżowania dużo wyższy.

Pewnie kwestia oprogramowania silnika, w młodszych autach podobno problem kangurowania nie występuje.

Cena Czyni Cuda. W miarę wyposażone Polo z litrowym silnikiem to koszt 74-78kzł. Ludzie wolą troszkę dołożyć ewentualnie skredytować i kupić np T-Roc.

Masz na myśli ten plac leżący przy drodze Rzgów - Pabianice?

Jaka to apka?