pejus1982

Ostatecznie znalazła z pomocą warsztatu silnik z przebiegiem 860km za 11kzł plus przekładka jakieś 3kzł.

Jadąc tym autem jako pasażer (średnio raz na 2 tygodnie) mam odczucia klaustrofobiczne.

A w środku auto zaprojektowane dla osoby o wzroście 155cm 🙂 Do tego ta widoczność…

Porównuje to do np Skody Kamiq i tam miejsca jest bardzo dużo.

Mam kolegę adwokata, który specjalizuje się w takich sprawach (generalnie wypadki, kolizje, odszkodowania) Ma bardzo dużo pracy oraz przy tym wysoką skuteczność. Reprezentuje klientów m.in. w sprawach odwoławczych od mandatów za przejścia dla pieszych. Z jakich luźnych rozmów z nim wynika, że Polacy często odwołują się za przejścia jak zwiększyli mandaty. Kiedyś był przy rozwodach, ale troszkę przekwalifikował się i mówi że tak jest dla niego lepiej.

Dałem koleżance namiary na tą firmę z Tych (Tychów) i ma za tydzień/dwa tam zaprowadzić auto. Nie interesuje się co dalej, poprosiła tylko czy znam jakiś fachowy warsztat od TSI. @kaczorek79 polecił, sprawdziłem, wydają się OK. O ciekawe dzwoniłem do VAG w Skoczowie i tam jak coś to tylko nowy silnik, ale koszty ogromne. Nowy rozrząd do tego, sprawdzenie wtrysków itp i razem z silnikiem nowym 28kzł.

No ale z tego wynika, że jakiś policjant wystawił mandat, a kierowca na filmie przyjął to. Gdyby takie coś trafiło na mnie to bym kierował sprawę do sądu i niech biegły się wypowie. Dla mnie jest to niespełnienie warunku o zachowaniu ostrożności przez osobę na hulajnodze.

Bardzo sympatyczny gość. Na grupie facebookowej?

To jest auto mojej kuzynki, zależy nam żeby to auto jeszcze troszkę pojeździło, ale żeby naprawa nie kosztowała fortuny. Mają coś używanego wstawiać, nie znam dokładnej ceny, ale granicę 4-5kzł.

Potwierdzam, ostatnio byłem 5-ty w kolejce i czekałem około 50 minut na rozmowę. Powiedzieli, że remont nieopłacalny, a nowa jednostka plus rozrząd itp około 24tys. Zdecydowaliśmy się na warsztat w Tychach polecany przez @kaczorek79 Tichaudivag

Nie Tu chodzi o Polo 1.2 TSI

Znacie może jakis warsztat specjalizujący się w naprawie silników TSI? Chodzi o generalny remont 1.2 TSI.

To znaczy, że pieszy czeka na baczność tuż przed przejściem 🙂Nie bądźmy tacy dokładni i niech tutaj zadziała zdrowy rozsądek jeśli chodzi o odległość - może to być 20cm, 50cm, 80 przed przejściem, ale na pewno nie 2 metry. Pieszy ma po prostu stać i czekać, a ja jako kierowca mam święty obowiązek w takim przypadku zatrzymać pojazd.

No tak, ale jak już pieszy się zatrzymał to oznacza że się już rozejrzał.

Bo przepis powinien być doprecyzowany: pieszy ma pierwszeństwo jak jest przed samym przejściem i się zatrzymał.

Nie pamiętam już (czy był to wyrok Sądu Apelacyjnego czy może Sądu Najwyższego), ale pojawiła się w pewnym wyroku interpretacja sędziego, że odległość zmuszająca kierowcę do zatrzymania to odległość 1,5m od przejścia. I wszystko niby fajnie, ale ostatnio jadąc przez Zawiercie po zachodzie słońca stała kobieta przy przejściu która rozmawiała przez telefon. Problem taki, że ona była odwrócona tyłem do przejścia i wyglądało, że nie ma zamiaru przejścia i jest w tym miejscu żeby sobie tylko pogadać. Jak już byłem bardzo blisko przejścia (oczywiście profilaktycznie zwolniłem) to ona nagle obrót na pięcie o 180 stopni i już chciała wchodzić. I teraz co w takim przypadku? Przy każdym przejściu hamować do 0?

No ale to nie jest tak, że przepuszczamy OBOWIĄZKOWO osoby, które są przy przejściu, zatrzymały się i oczekują na wyhamowanie auta żeby przejść? A te, które są 2 - 3 metry od przejścia to mamy obserwować i w razie czego zahamować?

Niedawno pisałem o problemach z pompą w Golfie, a teraz muszę wymienić jeszcze akumulator. Co teraz się kupuje żeby po 2 latach nie kupować nowego? I drugie takie pytanie jak akumulator fabryczny ma parametry 59Ah 320A, to czy przy wymianie obie wartości muszą być identyczne? Bo widzę w sklepie na promocji Bosh ale ma 60Ah i aż 640A, podobnie Exide.

Temat rozwiązany: pompa wysokiego ciśnienia. Podobno jakaś wadliwa seria była i trafiło również na mnie. W tym miejscu wielkie brawa dla naszego kolegi @kaczorek79 który przez internet wydał prawidłową przyczynę usterki

Nie ma różnicy jeśli chodzi o temperaturę, bardziej o czas. Im dłużej auto stoi nieodpalane tym większy problem. Oglądałem rurę wydechową i jest czyściutka.

Tak pasek, ale gdyby rozrząd przeskoczył to problem z rozruchem byłby cały czas, a tak jak pisałem zachowuje się poprawnie po odpaleniu.

Niestety nic nie pokazuje.

Powiem jeszcze (może to kluczowe), że wszystkie problemy z autem zaczęły się gdy żona przypadkiem zamiast 4, wbiła 2. Tzn nie zapięła biegu bo było lekkie szarpnięcie, ale 30 minut później na desce pojawił się check i brak mocy. Po zgaszeniu auta, check zgasł i auto jechało normalnie. Natomiast od tego wydarzenia przejechałem z 12kkm i check powrócił 4 razy. Może to coś mieć wspólnego?

Czyli winna Twoim zdaniem jest ta pompa?

1. Silnik odpala zawsze, ale czasami potrzebuje kilka sekund żeby zaskoczyć. 2. Świeżo po zgaszeniu odpala normalnie. Problem jest już po kilku minutach od zgaszenia. Są dni gdy ten problem nie występuje w ogóle.