Artur_W_wa

> what? Wedlug mojej wiedzy albo nie podbije wcale albo podbije ci do dnia kiedy konczy sie waznosc > butli ale zaplacisz tyle co za caly rok. PODBIJE NA CAŁY ROK a potem masz obowiązek zalegalizować/wymienić/zdemontować butlę przed końcem ważności homologacji przerabiane na własnej skórze oraz rodziny/znajomych

> Latarnia była z prawej strony auta? To nic dziwnego: wystarczy podjechać odpowiednio ciasno do > latarni, a wtedy i 0km/h wystarczy, byś ręki pomiędzy latarnię a drzwi nie włożył... Skręt w lewo ze startu zatrzymanego z pasu tylko do tego kierunku bez możliwości kolizji, na spokojnie przy padającym śniegu, auto się po prostu obróciło, i stanęło bokiem do wysepki, właśnie na dłoń od latarni na jej środku. Jak bym wiedział że nowe opony są tylko z przodu może bym inaczej ruszył, utrata kontroli przy zmianie biegu i Po tym zanim dojechałem do gumiarza jeszcze kilka stersujących sytuacji było ale już nie zaskakiwały

> Ile trzeba zapi w czasie normalnej jazdy autem FWD żeby tył uciekał. 15 km/h, tyle wystarczy, między latarnię a drzwi pasażera nie mieściła się dłoń, kolega z pracy myślał podobnie jak Ty, dodatkowo był mocno oszczędny bo kupił tylko 2 nowe zimówki ale pozostałym użytkownikom zapomniał przekazać > Jeśli człek tak przegina to mu nie pomoże lepsza opona z tyłu... > Mam auta FWD i zawsze daje lepszą na przód. Ma to kilka zalet. Lepsza trakcja przy ruszaniu na > osi napędanej, lepsze hamowanie na śniegu/wodzie, Wtedy mało potrzeba by auto zmieniało w sposób niekontrolowany kierunek jazdy >i równiej sie opony zużywają.

Zawsze jak zejdzie z jezdni

... > Gadka czy znam powód kontroli... i w tym momencie już coś śmierdzi jeżeli tak zaczynają kontrolę , a powinni ją zacząć od przedstawienia się oraz powodu kontroli . Za każdym razem jak tak się zaczynała moja kontrola były jakieś kwiatki, a jak prawidłowo to nawet mandat łatwiej przechodził > no nie znam,.... prawie Pan przejechał przechodnia, musiał uciekać > z przed Pana maski . szykuj się do rozprawy poprzez spisanie dla siebie notatki co i jak żeby było łatwiej zeznawać

> Nie masz odpowiecznikow na rozdzielaczu? > Krawiec Mam, w grzejnikach również i leciała z nich woda a grzejniki nie grzały, powietrze zeszło dopiero po poluzowaniu śrubunków

> Jedyne miejsce gdzie może być powietrze to chyba rurka w podłodze. Wody już spuszczałem przez > odpowietrznik naprawdę dużo. Dziś spróbuję wymienić wkładkę zaworową Oventrop na taką, która > na maksymalną otwarciu ma wskaźnik/współczynnik przepływu 0,87 (Mój oventrop ma 0,7). Jak nie > pomoże to spuszczę całkowicie wodę z grzejnika i ponownie napełnię. U mnie powietrze było w rozdzielaczu , i odpowietrzanie polegało na poluzowaniu śrubunku, dopiero wtedy zaczęły grzać wszystkie grzejniki

> ..... i wycie gdy najpierw otworzę bagażnik nie nastraja mnie optymistycznie. > to może być stycznik w zamku tylnej klapy. W fabrycznym alarmie można otworzyć samą tylną klapę, przy dokładanym może to nie działać

> Rozumiem, że alarm masz fabryczny. Czy posiadasz kartę kodową do tej Cromy? Można podpiąć i > posprawdzać MESem - jeśli dobrze pamiętam, to jest możliwość wyrzucenia kluczyka z pamięci > centralki i dodania na nowo. Jeśli się mylę, to mnie poprawcie. Czy alarm jest fabryczny to postaram się dowiedzieć, teoretycznie działa wg instrukcji ale dioda leżąca pod szybą i wycie gdy najpierw otworzę bagażnik nie nastraja mnie optymistycznie. Kartę i całą niebieską teczkę posiadam. Po lekturze netu dochodzę do wniosku że najprościej będzie odłączyć syrenę, i albo otwierać z kluczyka albo może dołożyć dodatkowy centralny.

> to denerwuje ale nie wpływa na użytkowania > 4 - lewarek biegów na luzie powinien być pomiędzy trzecim a czwartym biegiem, > a w osi poprzecznej > zostaje tam gdzie się go zostawi tj : 1-2 lub 3-4 lub 5-6 powinien zawsze być >centralnie Na razie się przyzwyczaiła ale diagnozy brak > 5 - drzwi pasażera z przodu - klamka zewnętrzna nie działa To w weekend chyba ogarnę + od razu kierowcy tak profilaktycznie > 6 - stacyjka czasem nie wróci po rozruchu Na ten czas się nie powtarza > 7 - urwany przycisk hamulca ręcznego Jakoś działa Niestety ale ujawniła się jeszcze jedna upierdliwa usterka, kluczyki zawsze zamykają auto ale np rano lub po całym dniu nie reaguje ono na pilota i trzeba je otworzyć mechanicznie + szybko wskoczyć do środka by zgasić syrenę Croma zapomina kluczyk czy jak?? Po uruchomieniu w stacyjce bez problemu można korzystać z pilota. PS baterie są nowe, auto nie reaguje na żaden kluczyk O żesz ..... poczytałem chwilę rozwiązania brak chyba

> Ale grzejac grzalka musze odnoscic temp z 8 do 55stC > Przyplywowy podgrzewalby tylko z 40 do 55stC A to teraz jak masz uruchomiony kocioł to on również podgrzewa wodę do ok 40, a resztę załatwi grzałka

> Eeee...pewnie przeszczep, po powodzi, dachowaniu i w ogole z przestepki:) > Taka cena za takie auto? na szczęście nie i większość życia u jednego właściciela i kierowcy, salon Polska, nie bity z żadnej strony nie licząc pozostawionych do naprawy błotnika z przodu i z tyłu (jak nie podejdziesz to nie widać) > Ale kilka bolaczek i psuje pierwsze wrazenie wiec kupujesz auto do poprawek tanio albo IGLE za > oszczednosci zycia:) Wolę to pierwsze bo auto można użytkować normalnie, a powoli doprowadzić do igły w rozsądnych kosztach, tak było z poprzednimi autami tak będzie i teraz

> o kurde > to ja swojej chyba nie będę sprzedawał. > Panda z 2005 potrafi bez problemu dyszkę kosztować. Dokładnie > Coś tu nie tak!! > Ale gratuluje trafienia dobrej ceny. Zostało na poprawki A tak przy okazji jakieś merytoryczne wskazówki

> A jeżeli nie tajemnica to ile takie cudo kosztowało ? Dychę Się trafiło bo szukałem trochę innych aut > I czy długo szukałeś? tak gdzieś od marca ale premię miałem rozliczoną teraz, więc ok 3 tygodni

> No ... > niedługo będę sprzedawał swoją jak już uporam się ze ściąganiem-bo nie mógłbym sprzedać > uszkodzonego auta i uważam że będzie w tym momencie bez żadnych usterek. > A kwota sprzedaży będzie prawie z dyszkę niższa. > Ale pewnie masz sporo młodsze auto. 2005, z ogłoszenia, salon Polska

> I dalej jest do sprzedania, przebieg powoli ale rośnie, przekroczone 272 tkm. > ale biegi chodzą bez problemu, > halogeny całe, > stacyjka sie nie zacina, > zawieszenie nie stuka, > łozyska w porządku > itp, itd...

> pewnie linki są przytarte. podobno były wymieniane i coś poszło nie tak ... > Z lewarkiem też miałem problem.Ustawiony był bardziej w stronę jedynki niż centralnie. > W pewnym momencie zaczęły ciężko wchodzić poszczególne biegi. > Na szczęście nie musiałem wymieniać linek tylko je wyregulowałem. taki jest plan, przesmarować mechanizm

to ogarniam 1 - łożysko koło prawe przednie 2 - wahacz prawy przedni 3 - "banan" to denerwuje ale nie wpływa na użytkowania 4 - lewarek biegów na luzie powinien być pomiędzy trzecim a czwartym biegiem, a w osi poprzecznej zostaje tam gdzie się go zostawi tj : 1-2 lub 3-4 lub 5-6 powinien zawsze być centralnie 5 - drzwi pasażera z przodu - klamka zewnętrzna nie działa 6 - stacyjka czasem nie wróci po rozruchu 7 - urwany przycisk hamulca ręcznego dodatkowo potłuczony halogen ale to już pikuś Mało czy dużo usterek na 270000??

Witam w moim świeżym zakupie jest kilka usterek, najbardziej upierdliwą jest sterowanie lewarkiem, a mianowicie że nie wraca samoczynnie miedzy 3 a 4 bieg? Jakieś pomysły zanim pojadę do FIATa, bo jeździć się da i nawet ogarnęła to w 5 minut ale lubię mieć auto sprawne do użytku przez laika PS mam wymienić wszystkie usterki w jednym poście czy pojedynczo

Witam w sobotę do garażu zawitała Croma 1,9 120 kucyków, wersja jakaś podstawowa, na razie więcej szczegółów nie zdradzę dokąd nie rozszyfruję co w trawie piszczy banan nie schodzi z twarzy, i mam nadzieje że tak zostanie mimo kilku niedomagań do usunięcia Pozdro

> Silnik pancerny, jedna z lepszych konstrukcji Fiata jak nie najlepsza W Cromie lub Vectrze nic mu nie wstawił kosztownego do eksploatacji?? Wiem że dwumasa się kończy, i coś słychać w zawieszeniu. Pacjent to Croma i jadę ją oglądać na Grochowską

Jest sobie autko z takim silnikiem w rozsądnej cenie, bać się go czy nie do końca?? Jakieś konkretne usterki go trapią?? Aktualny przebieg to ok 250 kkm

> Chcę sobie kupić uchwyt, który w perspektywie będzie pasował także do większych i nowszych TV (na > razie ma pasowac do 40" VESA 20x20). Sęk w tym, że nowsze TV mają złącza skierowane w dół lub > w bok, więc mogą być zawieszone bezpośrednio przy ścianie, a mój TV musi być odsadzony od niej > minimum z 5cm (nie uśmiecha mi się kupowanie wszystkich kabli z kątowymi wtyczkami). Chciałem > kupić uchwyt z takim odsadzeniem (niepotrzebny mi uchwyt regulowany), ale monter antenowy > poradził mi, bym użył dystansów 3cm długich zrobionych z PEXa. Zastanawiam się, czy to dobry > pomysł, a nie chcę kupować nowego TV w razie nieudanego testu Może lepiej kupić kawałek > stalowej rurki i dociąć? a nie prościej dociąć odpowiednio grubą płytę OSB pomiędzy ścianę a podstawę uchwytu, oraz zastosować o tyle dłuższe śruby?? Przy zmianie TV odkręcasz uchwyt, wywalasz dystans i przykręcasz ponownie na normalnych śrubach. Ważne by śruby i kołki były dobre a nie najtańsze

> Jak to jest, że np; w takiej Austrii jest masa fotoradarów np: na autostradach, ustawionych w plecy > (nie wspomnę, że wszędzie barierki metalowe dookoła), często bez oznakowania i płacić trzeba ? > Nie popieram wioskowych głupków tylko pokazuję Naszą polską mentalność w postrzeganiu tematu i > luźniej dyskusji A ile czasu czekasz w takiej Austrii na fotkę - dwa dni, no może tydzień, trochę bardziej prewencyjne niż zachodzenie w głowę kto pół roku temu się zbytnio rozpędził obok firmy - zeszyt nic nie dał, tego dnia 4 z 5 pracowników wyjeżdżało z firmy tym autem, niektórzy kilka razy

> Witam, ma ktoś pomysł co za auto jest na zdjęciu? Daf??