Adamro

> Z tego co czytałem to temat na pewno tyczy się też VC U mnie w zafirze schowane są pod podszybiem, także poczekam do wiosny. Ale chyba nie powinno być źle.

> No to czytajta załącznik (trochę "system" to zniekształcił ale sens widać)... > Czekam na propozycje... Muszę zobaczyć jak to wygląda w Zafirze B.

> Dziś miałem ( wątpliwą ) przyjemność jechać autostradą pod prąd - i chwała za to drogówce, że tak > pokierowali ruch, bo kwitłem tam 2 godziny, z powodu wypadku, a zanosiło się jeszcze na drugie > tyle. Zaraz po wjechaniu na autostradę A4 ( węzeł Prądy k. Opola) przejechałem 2km i stoimy > Nie chcę opisywać co i jak ... ale udało się w końcu po 2 godzinach wrócić do węzła z którego > wjechałem na A4 i na bramce niespodzianka. > Do zapłaty 9,80 !!! Usłyszałem "bo jest zakaz zawracania na autostradzie". News roku i złote usta > za oświecenie mnie > Tylko po kiego CH..A wpuszczają skoro autostrada jest nieprzejezdna. > W związku z tym pytanie, czy ktoś przerabiał taką sytuację, bo chcę złożyć reklamację. Co prawda mi > osobiście wisi to kalafiorem, ale małżonka powiedziała, że powinienem dla zasady, bo to co > robią to dymanie ludzi. Trudno się z nią nie zgodzić Teraz to 9,80 a za miesiąc może zrobią > 50,00 albo 200,00 (EURO ) > PS > Widać było że wszyscy brali formularze, tylko ilu z skorzysta to druga sprawa. Fakt, takie rzeczy to tylko u nas

> Pojechałem z upoważnieniem. Nie ma możliwości, musi być osobiście i koniec rozmowy . To tyle w tym > temacie. U nas się nie da. To ja bym go zapytał o podstawę prawną, że nie możesz posługiwać się pełnomocnictwem

> Pytanie co ich do tego zmusiło? Z tego co pamiętam było kilka przypadków urwanego wahacza w Niemczech. W mojej Zafirze A wymieniali sanki.

> Tak, ale gdzie takich szukać dobrych i robiących za 30zł? W Warszawie. Zakład, który zajmuje się wydechami. Pojechałem tam na wymianę, a sami stwierdzili, że pospawają. Skasowali mnie na całe 30 zł. Mazda jeździ ponad rok

> oczywiście mozna zawsze klocki używane jeszcze włożyć A czy ja pisałem o używanych klockach i rurach ze szrotu Ja napisałem swoją opinię, a ty jak masz coś merytorycznego do powiedzenia to napisz autorowi posta

> 250zł za nowe czy 30 za spawanie, niech pomyślę.... Tu na AK są sami bogacze, kupują tylko nowe fury i wymieniają na nowe części Jak rura jest zdrowa to się spawa. Fabryka też spawa. Sam w podobnym przypadku spawałem, koszt niewielki i jeździ ponad rok. Jak jest pruchno to się wymienia A fajansiarska nowa rura za 50 zł też potrafi wytrzymać tylko kilka miesięcy

> Cześć > W Corsie urwała mi się rura, tuż za wyjściem ze środkowego tłumika. I teraz nie wiem za bardzo czy > da się to jakoś pospawać - rury wyglądają zdrowo. Byłem przekonany żeby wymienić całość, koszt > 290 zł za wszystkie elementy, nawet już wszystko wybebeszyłem, ale teraz po przyjrzeniu się > trochę mi szkoda tego wyrzucać, bo elementy nawet nie bardzo zardzewiałe. Gdzie to w ogóle > spawać (u pierwszego lepszego mechanika, czy trzeba jechać do tłumikarzy 30 km ode mnie - > oczywiście to problem bo auto drze się w niebogłosy). Ile mogą krzyknąć za taką naprawę, i czy > nie rozleci się to znowu za parę miesięcy? Parę zdjęć: Jak rury całe to bym spawał. Ja u siebie tak zrobiłem, tłumikarz wziął 30 zł. i chodzi już ponad rok.

Co prawda u mnie na stronie można było wniosek pobrać, ale było też tak, że ze złożeniem wniosku nie było problemu, pełnomocnictwo było potrzebne do odbioru dokumentu.

> Żonie się kończy PJ ze względu na okulary. Ma już wszystkie dokumenty ale nie za bardzo może jechać > do starostwa bo się bidulka rozchorowała. Czy ja jako mąż mogę za nią złożyć wniosek? Jakieś > upoważnienie potrzebne? Był niedawno wątek o tym i wychodzi, że co WK to inne wewnętrzne przepisy. W Warszawie było tak, że WK ma odpowiednie druki dla pełnomocnictwa, wystarczyło go wypełnić i tyle. Nie trzeba było osobistej wizyty właściciela.

> Jakiej firmy polecanie. W fordzie zaśpiewali 390 zł wymiana 85 zł, akumulator do fiesty. W dzisiejszych czasach produkowania towarów krótkoterminowych takie pytania przestają mieć znaczenie. Każda odpowiedź w stylu "mam Boscha 8 lat i chodzi" jest prawdziwa, tylko, że dzisiaj już nie ma takiego Boscha. Więc najlepiej budżetowo, jak kolega wyżej napisał: idź do marketu z miernikiem, wybierz taki jak potrzeba i kupuj. Okres gwarancji na pewno wytrzyma.

> Wskaznik temperatury w trybie serwisowym jest - 5s trzymania klawisza SETTINGS i potem BC zmieniamy > ekrany - na jednym z nimch (chyba trzecim) jest temperature plynu chlodzacego - u mine po > nagrzaniu 85-87C. Naprawdę Tak jest w oplu, w innych może nawet tego nie ma Mowa była o braku wskaźnika na desce

> Posty kolegi Orochimaru zawsze czytam z zaciekawieniem i tym razem też mnie nie zawiódł Człowiek stary, wydaje mu się, że wie prawie wszystko. A tu zawsze czegoś się dowie nowego

> Gdzie? A no są, fakt. Jakoś mi umknęło, blat. Nie zmienia to jednak faktu, że słusznie oberwał "po > szortach".

> No i gdzie te foty niecałych 3 tys obr/130km/h ? > Pewnie taka sama prawda, jak migająca plazma, mowa o lepszych modelach, nie lg za tysiaka z biedry, > z ciulowym materiałem źródłowym. Wyżej są, czytać nie umie

> > Robi1968, napięcie - przy padniętej diodzie - zwykle nie zmienia znaku. Akumulator i pozostałe, > sprawne fazy alternatora, stłumią takie skoki. Ale woltomierz AC zauważy większe tętnienie > napięcia.

> Ciecia kosztow No to jeśli taki był powód to

> Resetowałem poprzez odłączenia aku na jakiś czas. > Nie mierzyłem ACV na mierniku tylko DCV. > Jutro pomierzę i napisze. Odłączenie aku nie kasuje błędów.

> A miernik za 10zł? > Niestety taki miernik nadaje się do kosza. Dokładnie

> Jak padnie dioda w alternatorze to już nie będzie DC. No to jak się pojawi w instalacji AC to już chyba nic nie będzie

> Błąd chyba powraca,tego w sumie nie sprawdzałem bo jak odpalam silnik to zaraz się zapala > kontrolka. Co to znaczy chyba powraca? Czym resetowałeś?

> Hej. > Po uderzeniu w krawężnik (hamowanie na lodzie i ucieczka przed stojącym autem) przy ok 15km/h > prawym przednim kołem rozcięło oponę i i samochód ściąga trochę w prawo. > Pytanie, czy jest szansa, że przestawiła się tylko zbieżność i wystarczy ją ustawić czy bankowo > jest coś skrzywione/uszkodzone? > Auto aktualnie jeździ na trzech 14`` i jednej 15`` ze względu na uszkodzenie opony. Może to jest > powodem ściągania. > Pozdrawiam. Takich co wróżą z fusów to chyba tu nie ma

> Może po to żeby sobie pod nie podpiąć żaróweczkę i wiedzieć kiedy nie gasić silnika Są rzeczy, które ciężko pojąć jeśli chodzi o konstruktorów GM. Tak trudno było zrobić kontrolkę do wypalania? A po kiego włącza się grzanie szyby? A czemu nie ma wskaźnika temperatury?

> A czy mając pełnomocnictwo, masz w nim wyraźnie określone, do jakich celów zostało ono wystawione? > Nie masz? No to możesz zrobić z autem, co zechcesz... Oczywiście. Jak mam pełnomocnictwo współwłaściciela to mogę zrobić co mi się podoba > A jeśli komuś nie ufasz na tyle, by był współwłaścicielem auta, to go nie dopisuj w DR i po > kłopocie. Wiesz, jak będziesz współwłaścicielem firmy to zaufaj wspólnikowi i przepisz wszystko na niego. Zawsze to mniej formalności