chaos

> o takim smoku myślałem > http://allegro.pl/smok-zawor-zwrotny-do-paliwa-wody-gwint-1-2-cala-i4662925596.html tylko tu > sitko jest rzadkie Mamy cos takiego w firmie zamontowane przy zbiorniku z ON tylko na 1 cal.Smok przestaje zaciagac paliwo na poczatku siatki, wiec w zbiorniku zostaje okolo 2 cm lustra cieczy to skutecznie zabezpiecza przed zaciaganiem syfu. Dodatkowo zamontowany jest duzy wymienny filtr papierowy w przezroczystej obudowie z odstojnikiem Filtr . Tylko u nas rury doprowadzajace sa na 1 cal i przeplyw w okolicy 60l/min. Sadze ze warto zamontowac na koniec taki zaworek zwrotny z koszem. (mozna usunac z niego sprezyne, aby nie bylo takiego duzego oporu i tak jak sugerowałes podniesc troche smok, aby nie zaciagały syfu z dna)

Witam, muszę zakupić chłodnice do autka znalazłem chłodnice miedziana (powinna lepiej odprowadzać ciepło) Jest jednak "ale" naczytałem się ze nie powinno się łaczyć w instalacjach aluminium i miedzi, co prawda w instalacjach CO . Kiedys w samochodach stosowano chlodnice miedziane i bylo ok? Czy poprostu chlodnica nie jest z miedzi tylko jakiegos stopu i nie gryzie sie z elementami aluminiowymi w ukladzie chlodzenia?

> tylko walker mogę dać ci namiar gdzie maja tanio taniej niz w necie Poprosze o namiary:)

Witam potrzebuje zakupic kompresor do gospodarstwa, zasilanie narzedzi pneumatycznych (klucze, smarownice, pompowanie opon w ciezarowce) W przyszłosci chcialbym kupic jakas piaskarke aby mozna bylo jakis zderzak czy felge wypiaskowac. Jakie firmy polecacie kupic kompresor bo rozrzut cenowy dosc duzy. Wpadł mi w oko kompresor tlokowy marki Walter 520 HD 270l. Ktos moze polecic badz odradzic?

> Szukałem jakiś czas temu małego pendrivea, takiego do radia w samochodzie. > No i urodził się w mojej głowie pewien pomysł > A może by tak umieścić pendrive w najmniejszym dostępnym na rynku modelu 126p? > Jego wymiary, to: 35 mm / 16 mm / 14 mm Gdzie mozna kupic takiego maluszka??

> Teraz moje pytanie, mam kategorię C więc teoretycznie osobowym mogę ciągnąć skład większy niż 3,5t > czyli powiedzmy auto 3,5t plus przyczepa o 33% lżejsza tj ok 1100kg razem skład daje nam 4.400 > kg, kategorią B nie pociągniesz gdyż przekraczasz o 150kg ta więc teoretycznie można mając C > gdzie mamy większy zapas ciężaru pojazdu > B pozwala prowadzić do 3,5t > C do 7,5t Kategoria C uprawnia do poruszania sie pojazdami powyzej 3,5t z wyjatkiem autobusow, napewno nie ma ograniczenia do 7,5 t i do takiego pojazdu mozesz podczepic przyczepe lekka do 750 kg nic wiecej. Wiec jesli chcesz ciagnac wieksza przyczepe to musisz miec kat E.

> 6. Na tych zdjęciach pokazane są chłodnice firmy nissen i opiszę modyfikację jakie w nich > poczyniono w przeciąg dwóch lat miedzy zakupami. > A) stara z przed dwóch lat > - króciec odprowadzający ciecz do zbiornika pod kontem 90 stopni > - brak korka spustowego > B) nowa chłodnica > - króciec odprowadzający ciecz do zbiornika pod kontem 45 stopni > - dodano korek spustowy Orginalnie byla taka chlodnica z okraglymi rurkami? Nie przegrzewa ci sie silnik? U siebie po wymianie na taka chlodnice miałem problem z przegrzewaniem sie mojego dieselka, dopiero po zakupie chlodnicy z splaszczonymi rurkami(taka jak byla w orginale) temperatura wrocila do normy

Witam w piwnicy mam zamontowane 2 punkty czerpania wody jeden woda zimna, 2 woda goraca czy jesli "zbuduje" sobie taka prosta baterie z kilku złaczek i 2 zaworow kulowych to bedzie mialo prawo to dzialac? Kombinuje bo potrzebuje podlaczyc do tej "baterii" waz ogrodowy. A chyba do takiej standardowej bedzie problem

Witam zakupilem sobie wiertarke stolowa brakuje w niej kilku plastikowych gałek na dzwigniach do sterowania, da sie gdzies kupic takie galki w roznych rozmiarach ??

> Nie ma, gołe fanfary... Muszę sam się rozejrzeć po aucie, z którego je wyjęli. Mozesz poszukac w okolicy tablicy bezpiecznikow/przekaznikow zaworka do ktorego dochodzi przewod powietrzny, ewentualnie szukaj po przewodzie powietrznym od strony trabek:)

> Hmm, dziwne, że nie było go w aucie, z którego wymontowano mój zestaw. > Co do zaworu na linkę, to ciekawy taki oldschool Jak by mieli to raczej by sprawe ogarneli do konca. U mnie traby byly tak jak u ciebie zamontowane na globie a elektrozawor byl w okolicach konsoli srodkowej,wiec jak ktos demontował traby mogl nie szukac tego zaworu tylko ciachnac przewod powietrzny. Zobacz czy od wewnetrznej strony tych trab nie ma czegos na kształt przekaznika i kabli elektrycznych.Jak jest tylko przewod powietrzny to niestety musisz dokupic zawor.

> Niestety, rozwiercili glob nad drzwiami i > wpuścili przewody przez tapicerkę w górnym schowku. Dodając, że niby jakieś graty brakują - > czego potrzebuję? Robotę dokończę sam, bo brygadziście zwrócono uwagę na zbyt duże wydatki na > auto Prawdopodobnie brakowac bedzie elektrozaworu przykladowy ktorym to bedziesz uruchamiac klakson, ewentualnie zaworu mechanicznego i kawalka metalowego lancucha (tak mam w swoim samochodzie cos jak w starych amerykanskich truckach). Co do roboty to trzeba doprowadzic powietrze i odszukac w kabinie kable odpowiedzialne za stare trabki i podłaczyc do elektrozaworu.

> Otwornica jak pokazal Sajkik bedzie najlepsza. Idealny otwor, zadnych zadziorow itp. Jak 80mm to > wiertarka na minimalne obroty i powoli do przodu. Pewnie szybko sie zagrzeje wiec daj jej > czasem ostygnac. Dodatkowo jakies smarowidlo w spreju i bedzie ok, ja wiercilem otwor w blaszcze 20mm i dalo rade powoli i do celu

> Ja tam nie wiem ale odpowiem, > 2 razy byłem holowany raz około 5km drugi około 10-15km. > Sztywny hol, dyspozycje " kierunki razem z nami, nie hamować chyba że awaryjnie" i tyle, żadnego > rozpinania itp. Bo to była prowizorka a nie holowanie, aby wykrecic wał trzeba troche zachodu i musi sie chciec. A jak to nie jest ich samochod to po co sobie roboty dokladac. Mnie sciagali kiedys na autostradzie w Holandi do miejsca postoju bylo z 7-8 km, wał wykrecił, podpiał powietrze, przod do gory i dopiero pojechalismy.

> Początki zawsze są najlepsze. Dostałem kiedyś Sprintera ze SprintShift- zautomatyzowanym manualem. > Po końcu pracy wdsiadłem w moje Uno, jedyneczka i piłuję ile wlezie a tu bieg się nie zmienia > na wyższy Ja u siebie dlugo jezdzilem renowka z naczepa teraz jezdze volvem z przyczepa pierwszy zonk byl jak po odepchnieciu lewarka od siebie skrzynia nie przeskoczyla na wysoka, a pozniej bylo ciekawie własnie z cofaniem z przyczepa na prawe lusterko, ale po trzech dniach przyczepa chyba juz sie oswoila ze mna jako operatorem.

> Jak masz swój ciągnik i swoją naczepę to można się bawić. Ale jak inni robią inaczej to możesz się > starać a i tak niewiele to da. Mam ten plus ze mam przydzielony jeden traktor i naczepe, ostatnio mlody dostał "opierdziel" i czyscil przewody mam nadzieje ze nauka nie pojdzie w las > Swoją drogą szkoda, że nie nagrałem żadnego filmiku jak > shunterzy w Anglii traktują naczepy. Kilka sekund i gość jest podpięty i gotowy do jazdy Mi nie zalezy na czasie a na pewnosci i dokladnosci to nie dyscyplina na czas (znam kilka przypadkow jak taki "szybki" zgubil naczepe na placu)

> Jeszcze ślizgam siodłem po całym spodzie naczepy Ale szybko wbito mi do głowy, że nie warto się > brudzić m-dzy kabiną a ścianą naczepy podczas wpinania przewodów. Na szczęście koń, którego mi > przypisano i naczepy, którymi najczęściej jeżdżę - mają spooro miejsca między ww wymienionymi. Znaczy nie opuszczasz ciagnika na poduszkach podjezdzajac pod naczepe? Ja opuszczam ciagnik na poduchach, aby siodlo nie dotykalo plyty naczepy wjezdzam pod naczepe, dopiero z 30-50cm od sworznia podnosze ciagnik i spinam zestaw, cofam delikatnie. (zawsze zastanawia mnie czemu duzo osob jak cofa pod naczepe to rozciaga smar z siodła po calej naczepie. Przy okazji upierdzielajac przednia czesc naczepy, a od niej brudza sie przewody na zakretach. Kolejna niezrozumiala dla mnie sprawa jest mocne uderzanie w sworzen czy od tego naczepa lepiej sie zapnie?

> Zleceniodawca z jakiej racji? Z jego punktu widzenia zleconiobiorca może i taczkami dostarczać > towar. Zleceniobiorca powinien zapoznać się z zastanymi warunkami i dostosować flotę do > okoliczności. Podalem za malo danych ciagnik siodlowy, zleceniobiorcy naczepa zleceniodawcy.

> Taka nauka przy starym szoferze to czasem może bardziej zaszkodzić niż pomóc. Owszem, jakąś > podstawową wiedzę o poruszaniu się po drogach, zwyczajach i czasie pracy można zyskać ale to > tyle. Wszystko zalezy od nauczyciela, ja sporo sie nauczylem od swojego zmiennika jak bylem "mlody" > A do windy nie potrzeba szkolenia stanowiskowego? Coś mi się wydaje, że na aucie z windą miałem > dodatkowy świstek od BHPowca w akta. Moze byc szkolenie z obslugi, ale to na zasadzie: to jest winda tak jedzie w gore a tak w dol (w przeciwienstwie do szkolenia np na HDS gdzie jest szkolenie i egzamin)

Jak juz w temacie duzych pojazdow. Co sadzicie o sytuacji w ktorej ciezarowka dostarcza towar (standardowy ciągnik siodlowy + naczepa) do sklepu.Rampa rozladunkowa sklepu jest w takim miejscu ze po podjechaniu pod nia samochod wystaje na jezdnie okolo 1 metra. Kto winny kierowca, zleceniodawca?

> Orientowałem się w ośrodku ile mialo by to kosztowac > kat C 1800 zł > kat C+E 1800 zł > kfalifikacja wstępna przyśpieszona 2500 zł > badanie lekarrskie 120 zł > badanie psychotechniczne 120 zł > egzamin kat C 230 zł > egzamin kat C+E 245 zł > numer PKK ? > Zdjęcia ? > Czy to są wszystkie koszty? Niezapomniałem o niczym? Jak wszystko pojdzie bez problemow to jeszcze do listy dodaj koszt wyrobienia blankietu prawa jazdy cos okolo 100zł i mozesz zaczac szukac pracy.

> Chce robic odrazu C+E . Dzieki kolego rozwiałeś moje wątpliwosci. Na poczatku najlatwiej zaczepic sie na drugiego kierowce (stary doswiadczony jezdzi z mlodym i go uczy). Co do szkolenia to robisz lekarza (warto poprosic aby odrazu wpisał c i c+e nie bedziesz musial isc 2 razy) psychotesty wyrabiasz profil w wydziale komunikacji i idziesz na kurs.

> Możesz wozić wszystkie towary, na które nie są wymagane dodatkowe uprawnienia oczywiście tylko > zwykłymi naczepami (typu HDS czy z podnośnikami tylnego podestu nie możesz), cysterny itd. to > ADR wiec też nie możesz:) Jesli chodzi ci o winde zaladowcza to nie trzeba robic dodatkowych szkolen

> jutro wbiję do tej budki. I przez dwa dni potraktuje kilkakrotnie odrdzewiaczem. To juz nie jest budka, spory lokal maja i zabawek tez troche jest.

> Do tego, o czym pisze kolega, bez problemów starcza mi Nac WLBC260 z silnikiem 1KM. Już drugi rok > nią tnę aż furczy, a przedtem miałem bezprzekładniową Nac chyba z jeszcze słabszym silnikiem i > całą łąkę nią kosiłem, zanim ją zaorałem i wyrównałem tak, że teraz to robię traktorkiem. Mam Sthila FS480 i jak trawa na rowie urosnie za kolano to z głowica 4 zylkowa silnik ma co robic. Uwazam ze w takiej kosie te 2 KM to minimum, jesli chce sie nia pracowac a nie meczyc.