grogi

> Uparl sie z tymi jednostkami i co mu zrobisz To prawidłowa jednostka SI.

> Podobno jest taka opcja, ze posiadając NIP wewnątrzwspólnotowy mogę zakupić np. w niemczech auto > ciężarowe w cenie netto i w Polsce nie płacić vat-u, który i tak bym odliczył. > Prawda to? Kupujesz netto, płacisz VAT przy rejestracji, potem go odliczasz i dostajesz zwrot. Jeśli to pierwszy zwrot VATu, przygotuj się na kontrolę z US.

> A po co? Skoro zapłon nie wypada, komputer nie ma błędów, to jaki to ma sens? Ile kosztuje świeca, a ile cewka? Zużyta świeca potrzebuje większego napięcia dla iskry. A większe napięcie to większe obciążenie cewek...

> Oferta dealera auto z PL przebieg 110kkm Szeroki tyłek kierownika i tyle. W każdym swoim aucie mam taki zjazd po 10kkm...

> ale jak moze jezdzic jego syn jesli jest ubezpieczenie imienne[a nie na auto]? > mozna oczywiscie toczyc spory co do niuansow,jednak mysle ze gdyby to byl zloty interes to takie > ubezpieczalnie juz by funkcjonowaly. > dam przyklad z UK-mam ubezpieczenie na mnie a nie na samochod.kupujac drugie auto nie moge miec na > nie znizek z pierwszego.paradoks,prawda? Niby nie masz, ale trochę masz. Bo w ocenie ryzyka ubezpieczyciel bierze pod uwagę wszystkie twoje szkody ze wszystkich polis. Mimo że masz 5y NCB, to składka poszybuje Ci w górę po bum innym autem, tak jak idzie w dół po bezszkodowej jeździe, mimo braku zmiany NCB.

> Fajene. Jak jest zrobione sterowanie tylnego wieloosiowego wózka pod "rakietą" (na filmie ok. > 4:00), że tak ładnie idzie śladem przedniego? To trzeba kontrolować z zewnątrz cały czas - więc może być nawet radiowo.

> Kuzyn szuka auta na dojazd do pracy. Komfort nie ważny może być totalny golas - choć jakby była > klima to fajnie > Auto ma przejechać rano do pracy 70km i wieczorem wrócić. Cały czas trasa - ziębice- > Budżet bidny - około 30 tysięcy. Aut może być na raty ale z jakąś ofertą typu 50/50 lub 4x25 - z > wiadomych powodów > Jeździł Citigo i Pandą. Ta druga mu się bardziej podoba (dużo ładniejsze auto) ale jakie to ma > spalanie przy tym 1.2 69km? Realne nie katalogowe > Ewentualnie jakaś używa 2-3 letnia za jakieś 20 tysi? Logan? To jest przynajmniej godzina w jedną stronę. Zajedzie się w jakimś topornym aucie - imho minimum kompakt.

> Cześć, > wiem że temat nie bardzo pasuje do Silicon Valley ale chcę spytać: > - co brać pod uwagę przy wyborze łóżka (prócz wymiarów); > - jakie modele i / lub marki polecacie ? > Allegro i inne strony są pełne badziewia. Czytam na forach że te tańsze łóżka mają marne drewno, są > źle przygotowane do montażu etc. Lepiej uczyć się na błędach innych. > Napiszcie co polecacie i na co zwracać uwagę przy wyborze łóżka piętrowego dla dzieciaków ? > Pozdr, > T Mam dobre doświadczenie z Pentaxem.

> nacisk na cm2 nie powinien się znacząco zmienić jeśli będzie więcej kół. Wyobraź sobie że po prostu > jadą dwie ciężarówki jedna za drugą. Ototo. Ale o ile mniej miejsca na drodze zajmują!

> Nie zgodzę się z każdą powyższą konstatacją. Szczególnie z ostatnią. Charakterystyka tego diesla > jest okropna, do 1500rpm nic, potem kop i od 2800rpm znowu nic. I dlatego bierzesz PowerShifta, żeby się tym nie przejomować.

> Nie pamiętam wartości bezwzględnych, ale czytałem, że na świecie jest więcej kilometrów dróg z > ruchem lewostronnym niz prawostronnym. Obrazek Wygląda, że większość swiata to LHD.

> temperatura opony będzie około 50C,nagrzana od słońca,tarcia,hamulce itd 50*C przy 0*C otoczenia, 77*C przy 27*C. Ponieważ produkcja ciepła jest +/- taka sama, to i różnica temperatur będzie stała.

> To jeszcze wklej jakie pojazdy objęte są obowiązkowym ubezpieczeniem. Ale przecież mogę zawrzeć ubezpieczanie OC dobrowolnie. Wyczyść privy...

> No dobra... jaim prawom? > PV=nRT? > Policz > Ja to właśnie na kartce zrobiłem i mi wychodzi, że trzeba zrobić wzór > (P1xV1)/T1= (P2xV2)/T2 > Idąc za ciosem, jeśli opona ma objętość 10l i ciśnienie początkowe 2,0 (strzelam) to wzrost > temperatury z 0 do 30 stopni spowoduje wzrost ciśnienia o około 10%. Dodajmy rozgrzanie opony > podczas jazdy i spokojnie możemy nawet 20% osiągnąć. > Ale mogłem się machnąć w obliczeniach Wzrost z 0*C do 27*C to wzrost temperatury o 10%, zatem różnica ciśnień też będzie 10%.

> A co mu powiesz "Oficjalnie" jak z jego winy w drodze do domu będzie miał stłuczkę i będzie musiał > nareperować komuś pojazd i sobie z własnej kieszeni, bo TU się wypnie, bo samochód w de > wymeldowany, a w pl nie zarejestrowany, zatem jechało coś co nie jest dopuszczone do > ruchu?Powiesz-sorry kolego, tak dla jaj sobie napisałem, w końcu to tylko AK?Czy dołożysz mu z > własnej kieszeni?Z takimi radami jest identycznie jak z namawianiem podchmielonego by jechał > za kółkiem, w końcu po tej trasie rzadko stoją i "oficjalnie" nie może jechać... Art. 43 Zakładowi ubezpieczeń oraz Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu, w przypadkach określonych w art. 98 ust. 2 pkt 1, przysługuje prawo dochodzenia od kierującego pojazdem mechanicznym zwrotu wypłaconego z tytułu ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych odszkodowania, jeżeli kierujący: 1) wyrządził szkodę umyślnie, w stanie po użyciu alkoholu lub w stanie nietrzeźwości albo po użyciu środków odurzających, substancji psychotropowych lub środków zastępczych w rozumieniu przepisów o przeciwdziałaniu narkomanii; 2) wszedł w posiadanie pojazdu wskutek popełnienia przestępstwa; 3) nie posiadał wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem mechanicznym, z wyjątkiem przypadków, gdy chodziło o ratowanie życia ludzkiego lub mienia albo o pościg za osobą podjęty bezpośrednio po popełnieniu przez nią przestępstwa; 4) zbiegł z miejsca zdarzenia Gdzie tam znajduje się wzmianka o dopuszczeniu do ruchu?

> W ogłoszeniu stoi, że pierwszy właściciel. Jak pierwszy, jak przynajmniej dwóch... Ale fakt, ten drugi to dość ulotny typ pewnie jest...

> eee... nie zrobisz samemu po wymianie reduktora bo trzeba po jakimś czasie na nowo dostroić kompa. > Dla fachowca 10 minut jazdy i korekt, dla laika niewykonalne. Często jest też odwrotnie: to co fachowcy w dziesięć minut umieli zepsuć (tak się rozjechała mapa wtrysku, że zapalić na ciepłym nie był w stanie), naprawiłem samodzielnie i zrobiłem potem 55 tysięcy.

> Toyota jeszcze nie jest w XXI wieku I wciąż jeździ

> w Twoim klimacie przynajmniej pojeździ parę lat , bo u nas zaraz ją rdza zeżre po pierwszej zimie Jak najbardziej... Z ciekawości przyglądałem się na ulicy kilku M6 pierwszej generacji... Na zewnątrz rdzy na elementach nieuszkodzonych nie widać...

> A co z gwarancją/rękojmią, jest coś takiego w przypadku przepływomierzy > Czy może np. samodzielny montaż=utrata gwarancji Jeśli zgłosisz niezgodność towaru z umową w przeciągu 6 miesięcy, to na sprzedawcy ciąży obowiązek udowodnienia że niezgodność nie istaniała w momencie transakcji. Jeśli wieć uszkodzenie nie jest mechaniczne, to praktycznie nie podstaw do odrzucenia roszczeń. Inną kwestią jest egzekucja roszczeń od P.H.U. Pocałujcie Moje Dolne Plecy. I czas, który należy na całą przepychankę poświęcić.

> Ale ile jest tego w układzie ? +/- 700g. http://www.elcamp.pl/public/content/file...12_PL-klein.pdf

> Czyli że wyszukajka podpowiada najdroższy, jaki można wlać? Zdziwiłoby Cię to ?

Z tej listy bym wlał TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W.

> Znalazłem w innym miejscu - na allegro - i piszą, że GL-4... Sprawdz u producenta, a nie na allegro.

> API GL-5 - w instrukcji stoi GL-4, można tak? Nie. Jeśli skrzynia wymaga GL-4, to trzeba używać GL-4. Jeśli GL-5, to GL-5. GL-5 powoduje korozję/nadmierne żużycie na elementach nieprzystosowanych do jego stosowania.