grogi

W takim aucie przy takiej feldze? Tak. 215 to do Polo czy Clio pasuje...

Dostałem na trochę nową C-HR. Technologicznie ten samochód jest rewelacyjny. Ale ergonomicznie to się nie dogadamy. Podłokietnik na drzwiach jest tak z 15cm za krótki...

Przecież to jest dramatycznie przekombinowane, inżynieria w stylu BMW. Najlepsze są rozwiązania, w których nie ma się co psuć. A tutaj tylko dodają elementów...

Jak to Tesla nie udaje?! Od zawsze udają, że FSD jest już za trzy miesiące i że sprawdzili spasowania przed wypuszczeniem z fabryki... Tesla to taka nowa stara Alfa. Genialnie zaprojektowana, po czym mocno średnio wyprodukowana z dodatkiem absurdalnego cięcia kosztów. Kupowanie nowej Tesli to jakieś chore pomysły. A teraz, kiedy na Superchargerze zaladujesz każde inne auto z CCS (jedyna wada to spojrzenie prawdziwych fanów marki kiedy podjeżdżam autem dla plebsu) to nie widzę już absolutnie żadnego za.

Nawet CEO Polestar sie zgadza... https://insideevs.com/news/726161/polestar-2-ford-capri-design/

To jakieś 12.5 kWh/100km... Taaaaaa... 😄

Osobiście miałem Priusa przez trzy lata. Miał siedem jak go kupiłem, sprzedałem jak miał lat dziesięć i sporo ponad 100.000 km. Przez ten okres jedyną usterką był wyłącznik krańcowy tylnych drzwi po stronie pasażera. Padł też fabryczny akumulator 12V. Musiałem wymienić też opony, olej nawet kilka razy. Brałbym Toyotę.

Uczestnikiem ruchu. Nie musi się poruszać, żeby być uczestnikiem...

No boję. I mamy z tym nic nie robić?

Nie stają równocześnie.

Biznes to jedno - i Niemcy z biznesowym modelem się już pożegnali. Związanie się z Rosją miało też inne cele - uwikłanie Rosji w interesy na tyle, żeby im się fikać nie opłacało. I się przeliczyli - bo mimo że się bardzo nie opłaca, to zaczęli fikać... Jednak brak jednoznacznego stanowiska do dnia dzisiejszego wynika dużo bardziej z uwarunkowań historycznych i tego, jak niemiecka edukacja i wartości po wojnie powędrowały w stronę pacyfizmu. Oni dalej wierzą, że ten konflikt da się rozwiązać na gruncie negocjacji... Powoli, ale im przechodzi.

Unia nakłada cła WBREW lobbingowi branży motoryzacyjnej. Europejska motoryzacja ceł nie chciała, silnie przeciw temu protestowało i Renault, i VW... W cłach chodzi o strategiczne uzależnienie od Chin. Tak jak zasadniczo wywaliliśmy Chińskie firmy z obsługi warstwy telekomunikacyjnej, tak też nie chcemy żeby połowa komputerów na kołach była chińska. Bo nigdy nie wiesz, kiedy Zi-Czi-Li naciśnie guzik, i wszystkie te komputery nagle staną na drogach.

Naprawiaj z polisy AC, a potem rób regres. Nie Twoje zdrowie, żeby się tak boksować.

Naprawa doraźna ma wystarczyć do wymiany opony. Więc jak nie zamierzam opony wymieniać i jeździć na niej kolejne lata - to wciąż jest naprawa doraźna, nie?!

To trzeba pakować w lokalną technologię publiczne pieniądze, a nie wydawać je na ryż.

Raz - produkować z czego? Z ropy czy z elektrolizy? Dwa - przechowywać? Wodór jest malutki i sp...la z każdego zbiornika. Trzy - łatwopalność. Jakakolwiek praca z wodorem jest bardzo ... rozrywkowa. Co też podraża koszty. Co nie zmienia faktu, że powinniśmy mieć połowę kraju zasłoniętą przez solary. Jak jest nadmiar prądu, to się robi wodór. Jak jest niedobór, to się z wodoru robi prąd. A to, że trochę nam ucieknie - trudno...

To jest tolerancja dla maszyny pomiarowej. Może o 5% zawyżać, więc dają 5% tolerancji do pomiaru, żeby nikogo niesprawiedliwie nie ukarać.

Przecież Chińczycy od bardzo dawna tak działają.

A zwyzka ubezpieczenia to nie koszty?

Ja tam nie wiem, ile takie opony kosztują... Ale przypuszczam, że i kontrahentowi, i Tobie (bo przestój krótszy) dużo bardziej opłaca się po prostu cztery opony kupić. Niech zapłacą za trzy, z czwartą kupisz ty z racji wcześniejszego zużycia. W kilka godzin temat zamknięty, bez przepychania się z ubezpieczalnią, zwyżkami/zniżkami itd.

To trzeba uczciwie skalkulować, jakie jest ryzyko i potencjalne koszty dodatkowe (np. nieplanowane noclegi) jechania w 9 osób w świat nieznanym autem, o bardzo wątpliwej historii serwisowej, które więcej stoi niż jezdzi i już ma odpalone lampki o awariach.

Czemu tak agresywnie? Z doświadczenia wiem, że z sąsiadami trzeba dobrze żyć. Ale to nie mój cyrk, nie moje małpy...

Ale przecież tam zawszę będzie "straszyć". Jak miastowe kupowali A, i Kargul sprzedawał A, a potem się okazało że transakcja dotyczyła A+B - to uczciwie chyba byłoby oddać to B.

Euro6 może być bez adblue tylko oszukane. Nie ma możliwości, szczególnie przy takiej masie, na Euro6 bez dotrysku.

Ad 2. Po prostu weź gonprzegon przez 100-200km przed wyjazdem. Wypali się, super. Nie wypali się - to nie utkniesz. Przy okazji zobaczysz, czy nic innego się nie supnelk od stania. Osobiście bez takiej jazdy próbnej nawet bym nie marzył o wycieczce za granicę.