Jettison

Astra H 1.6 116km Golf V 1.6 8V 102km Focus II 1.6 16V 100 - 115KM Ocatvia II 1.6 8v 102km wszystkie wychodziły jako kombi i lubią się z LPG szukałbym w tych modelach zadbanego egzemplarza, trafiają się też poleasingowe

a jakieś konkrety?

jw na fordowym już sie wpisałem mam nadzieje, że akronim FKP to nie oznacza FaKaPu

jak tylko umyję :cfaniaczek:

Póki co wszystko działa jak należy, a autko wygląda jak nowe. Silnik mimo niskiej mocy jest zdecydowanie bardziej elastyczny niż 115 konne 1.6 w Megane II i jest to największe pozytywne rozczarowanie w tym samochodzie. Poza tym bardzo dobrze "mi leży" ten samochód

no i stało się, kupiony F3 ale z mniejszym nalotem (115kkm)

> I w takiej sytuacji zdecydowanie wolałbym kupić bogato wyposażonego mkII z mniejszym nalotem. Dzięki za opinię

> Naprawdę chcesz kupić 3 letnie auto z przebiegiem 150kkm? > Ja nie mówię, że to dyskwalifikuje ten samochód, bo przebieg nie jest jakiś mega wielki. pewnie, że wolałbym jakby miał 50kkm, ale takich nie ma, przynajmniej w tej kwocie. Wolę 150kkm serwisowane w aso co 20 niż "niemca" z niewiadomą historią i skręconym licznikiem - bo tylko takie da się kupić w założonym budżecie. Np ten: ma oryginalne 15kkm i wisiał do niedawna jako bezwypadkowy. Jeździłem dziś wspomnianym w ogłoszeniu f3 i jeździ i wygląda rewelacyjnie. Jak na taki przebieg praktycznie nie widać śladów zużycia. Oczywiście przeczytałem raport poleasingowy, który bardzo dokładnie punktuje wszystki usterki/ubytki. Pomierzyłem go też czujnikiem lakieru - wszystko się zgadza. Najbardziej martwiła mnie niska moc tego auta, ale podczas jazdy okazało się, żę jest całkiem dynamiczny, zachowuje się bardziej jak 115km Megane II 1.6 niż 90km Bravo II 1.4 do których mogę go bezpośrednio porównać. Dla mnie chyba wystarczająco do mojego turlania się. Myślałem, że będzie miał dłuższe przełożenia niż w MII i faktycznie, przy tej samej prędkości obroty są niższe ale niewiele, ca. 400 rpm przy ok 130km/h. Za to jest zdecydowanie ciszej, komora silnika jest lepiej wyciszona. do tych prędkości bardziej słyszalny jest szum pochodzący od kół. Praca układu kierowniczego, hamulców, sprzęgła czy skrzyni biegów jest jak w nowym samochodzie co było dla mnie miłą niespodzianką bo spodziewałem się, że 150 kkm w większym stopniu odbiło się na kondycji tych układów

> Można znaleźć auto z 2012r z o połowę niższym przebiegiem. Tak, ale w tej kwocie są tylko rodzynki z Niemie. Z PL salonów nie znalazłem nic co by miało mniej niż 100 kkm. Porównuje do mk2 bo wydal mi się ciekawy ze względu na przebieg i wyposażenie (praktycznie niespotykane w kombi benzynowych). Podlikowalem konkretnie tego F3 bo mam do niego blisko i chyba dziś się nim przejade, zobaczymy co to warte. Mi w nim najbardziej będzie brakowało mocy i automatycznej Klimy, no i tempomat też byłby mile widziany

> ale chociaż marka i model wybrane jeszcze nie, ale te mi się podobają. Szuka równolegle Astry J 1.4T ale zdecydowanie trudniej na taki trafić. Oglądałem jeszcze golfa VI, ale sprzątnęli mi sprzed nosa > zależy jak daleko wózek, łóżeczko turystyczne (dla młodszej) i do tego rower dla 5 latki nijak się nie zmieszczą...

> brałbym nowszego też się skłaniam ku tej opcji. Jak widzisz kupowanie przeze mnie kombi w benzynie to długi proces do tej pory zupełnie mi się nie spieszyło. Ale teraz chciałbym jechać na wakacje jednak czymś pojemniejszym niż MII htb

> Wersji było więcej 85, 105, 115, 120, 125, 135 > Kiedyś, jak rozważałem u siebie w 1.6 Ti-VCT podnieść moc ze 120 na 135, to wyczytałem na > zagramanicznym forum, że 135 w porównaniu ze 120 miał inny dolot i zmodyfikowany soft. Nie > zdziwiłbym się, jakby te słabsze były zduszane tak samo - niestety żadnych pewnych informacji > tu nie mam. > A z tego silnika w UK wyciągali i 155 KM (do wymiany wydech cały, dolot, program, wałki) no ale to już gruba ingerencja.... też się zastanawiam, czy przypadkiem nie da się softem zrobić z wersji 105 mocy 125km

również firmy udostępniając auto pracownikowi zwracają np jeden bak paliwa/miesiąc czyli jakieś 600-800 km. Jak użytkowane jest do innych celów niż PH to mniejsze przebiegi są realne. W mojej poprzedniej firmie służbowe A8 4.2 TDI miało 10 lat i tylko 180kkm przebiegu

> Co ma ten starszy, czego nie ma nowszy? > Poza autoklimą, el. szybami z tyłu, tempomatem i zenonami? no właśnie to

> Nowszego. Ten starszy juz jest stary dodatkowo stara buda wiec wyglada jeszcze starzej. a kto wie > ile rzeczy ze starosci sie popsuje. no i korozja, która czasem lubi jeść Fordy, pewnie prędzej się pojawi na F2. Autko chciałbym kupić na powiedzmy 8-10lat

wydaje mi się, że korekcja zwieszenie nic nie da jak konstrukcja jest krzywa. Chyba najlepszym rozwiązaniem byłoby udać się do jakiegoś serwisu na pomiar punktów kontrolnym na podłodze auta... i może próba naciągnięcia go na prawidłowe wartości. Tylko czy to w ogóle będzie miało sens w tak starym aucie

> 32kPLN za 7 letniego Focusa to jest dosc sporo tak to prawda > IMHO szukac FFIII ale w wersji 125KM. ze świecą szukać - mało tego, same diesle

> Oba sa poleasingowe > Starszego wypasa. Fajniej bedzie jezdzic, latwiej bedzie sprzedac. no właśnie, f3 będzie niesprzedawalny za kilka lat

pytanie raczej ogólne na konkretnym przykładzie FF mk2 i 3. Co byście wybrali i dlaczego: 1) 3 letni poleasingowy golas: FF3 czy 2) starszy model (rocznikowo i modelowo) ale na praktycznie pełnym wypasie: FF2 Cena jest bardzo zbliżona. Powiedzmy, że oba auta mają pewną historię, są bezwypadkowe i nie mają wad ukrytych

kolega Paweł jest skrzywiony w stronę PSA i trzeba mu to wybaczyć. Co do auta to poza wyglądam chyba niewiele można powiedzieć. Technicznie to Qashqai II więc pewnie będzie równie niezawodny co Nyssan. Silnik TCe poza apetytem na paliwo zbiera raczej pozytywne opinie i do spokojnej jazdy pewnie wystarczy ... poza tym to bardzo ładne auto

> A VW to z kim robił, a opel w 1,4 ecotec? e-kotek też rozciągał łańcuchy?

> Mnie brakuje jeszcze trzech rzeczy. Niestety na dwie nie ma szans czyli pamiec ustawien fotela > kierowcy i EyeSight. Trzecia czyli samosciemniajace sie lusterko wsteczne da sie ogarnac... > Krawiec w samochodzie za 135kpln nie ma lusterka fotochromatyczneo?

> Niestety w 308 nie ma polecanych silnikow noPB > W zasadzie jestes skazany na 1.6 VTI, ktory ma raczej kiepskie opinie. w 120 konnej wersji też są problemy z łańcuchem? Myślałem, ze dotyczy to tylko 150 km thp

> sprawdzone ?? ja niestety takich nie mam, ale forumowicz z megane.com.pl polecał takie rozwiązanie

> Witajcie > Jak jest poprowadzony odpływ z klimy Megane 2ph1? > W którym miejscu pod pojazdem wychodzi? > Po czyszczeniu skropliny wylewają się przez filtr na dywanik pasażera... osłonę wydechu trzeba odsunąć do tyłu i lekko odgiąć. Jak masz szczupłe ręce to poradzi sobie bez problemu, tlyko uważaj na wydech jak gorący. Na końcu rurki jest taka klapka, na której gromadzą się brudy i zatykają odpływ, o taka: można ją urwać, wtedy problem się nie powtórzy ja jeżdżę tak od pięciu lat