Czy zgodnie z prawem mogę w miejsce swiatel przeciwmgielnych (zamontowanych fabrycznie) wstawić światła DRL?

> Czy zgodnie z prawem mogę w miejsce swiatel przeciwmgielnych (zamontowanych fabrycznie) wstawić

> światła DRL?

Jak będą spełniać normę dla "świateł dziennych" to możesz .

> Czy zgodnie z prawem mogę w miejsce swiatel przeciwmgielnych (zamontowanych fabrycznie) wstawić

> światła DRL?

Jeśli łapią się na wymiary wskazane dla dziennych to czemu nie. Teraz nie pamiętam ile cm to jest ale w sieci jest.

> Czy zgodnie z prawem mogę w miejsce swiatel przeciwmgielnych (zamontowanych fabrycznie) wstawić

> światła DRL?

możesz, spełniając oczywiście homologacje i normy

> możesz, spełniając oczywiście homologacje i normy

Na jednym forum wyczytalem, że zgodnie z prawem nie mogę wywalic przeciwmgielnych bo są zamontowane fabrycznie i coś tam coś tam...

> Na jednym forum wyczytalem, że zgodnie z prawem nie mogę wywalic przeciwmgielnych bo są zamontowane

> fabrycznie i coś tam coś tam...

a jak nie masz przeciwmgielnych tylko zaślepki - masz to wpisane do DR

> Czy zgodnie z prawem mogę w miejsce swiatel przeciwmgielnych (zamontowanych fabrycznie) wstawić

> światła DRL?

Miejsce ma być zgodne z przepisami. POczytaj o światłach dziennych i sprawdź, czy lokalizacja odpowiada odległościom z przepisów.

W skodach fabrycznie p.gielne robią za dzienne.

ja bym kupił moduł do długich, 30% mocy.

> ja bym kupił moduł do długich, 30% mocy.

To druga opcja, jednak wwokalnym uniknąć głupiego tłumaczenia jak trafie na jakiegos sluzbiste...

> ja bym kupił moduł do długich, 30% mocy.

a masz homologację na takie używanie świateł długich

> Czy zgodnie z prawem mogę w miejsce swiatel przeciwmgielnych (zamontowanych fabrycznie) wstawić

> światła DRL?

możesz poszukać dwu funkcyjnych: do jazdy dziennej i przeciwmgielne w jednym szkle np takie:

o takie

> ja bym kupił moduł do długich, 30% mocy.

a ja bym chętnie młotkiem stłukł takie lampy

> Na jednym forum wyczytalem, że zgodnie z prawem nie mogę wywalic przeciwmgielnych bo są zamontowane

> fabrycznie i coś tam coś tam...

Światła przeciwmgielne przednie nie są obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Tak, możesz je zdemontować ibw ich miejsce zamontować homologowane światła do jazdy dziennej. Choć osobiście poszukałbym dziennych, które będą pasować stylistycznie i wymiarowo do Twojego auta i zamontował je obok przeciwmgielnych tak, żeby nie było konieczmości ich demontażu. Fajne rozwiązanie zaproponował też Gregs0N Do jakiego auta chcesz to montować?

> a ja bym chętnie młotkiem stłukł takie lampy

+1

Nie ma problemu. w Suzuki smiga tak od nowosci i nikt sie nie doczepil. Poza tym mozna przeciwmgielne wymontowac i git.

> możesz poszukać dwu funkcyjnych: do jazdy dziennej i przeciwmgielne w jednym szkle np takie:

> o takie

sprawdzone ??

> Światła przeciwmgielne przednie nie są obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Tak, możesz je

> zdemontować ibw ich miejsce zamontować homologowane światła do jazdy dziennej. Choć osobiście

> poszukałbym dziennych, które będą pasować stylistycznie i wymiarowo do Twojego auta i

> zamontował je obok przeciwmgielnych tak, żeby nie było konieczmości ich demontażu. Fajne

> rozwiązanie zaproponował też Gregs0N Do jakiego auta chcesz to montować?

do 159 nic nie będzie pasować, jedynie wywalić przeciwmgielne..

> możesz poszukać dwu funkcyjnych: do jazdy dziennej i przeciwmgielne w jednym szkle np takie:

> o takie

fajne ale, za takie trzeba dać minimum 500zł, a szkoda mi wywalać kase, tylko po to żeby mieć przeciwmgielne, które użyje może ze dwa razy w życiu..

> sprawdzone ??

ja niestety takich nie mam, ale forumowicz z megane.com.pl polecał takie rozwiązanie

> +1

Całkiem sporo aut ma to rozwiązane fabrycznie. Będziecie mieli sporo roboty.

> Całkiem sporo aut ma to rozwiązane fabrycznie. Będziecie mieli sporo roboty.

Fabryczne owszem ale samodzielna rzeźba jest nielegalna.

> Całkiem sporo aut ma to rozwiązane fabrycznie. Będziecie mieli sporo roboty.

sporo roboty mają już ci, co mają ten polski wynalazek, a nie mają homologacji na reflektorze. muszą szukać nowych reflektorów, bo starych pokleić się nie da

> fajne ale, za takie trzeba dać minimum 500zł, a szkoda mi wywalać kase, tylko po to żeby mieć

> przeciwmgielne, które użyje może ze dwa razy w życiu..

na forum subaru ktoś je montował, ceny podawał z okolic 400. Ponoć zadowolony.

> na forum subaru ktoś je montował, ceny podawał z okolic 400. Ponoć zadowolony.

tylko ze znalesc w tej cenie

> tylko ze znalesc w tej cenie

500zł na forum alfaholików...

> Światła przeciwmgielne przednie nie są obowiązkowym wyposażeniem samochodu. Tak, możesz je

> zdemontować ibw ich miejsce zamontować homologowane światła do jazdy dziennej. Choć osobiście

> poszukałbym dziennych, które będą pasować stylistycznie i wymiarowo do Twojego auta i

> zamontował je obok przeciwmgielnych tak, żeby nie było konieczmości ich demontażu. Fajne

> rozwiązanie zaproponował też Gregs0N Do jakiego auta chcesz to montować?

A nie prawda. Jeśli samochód wyjechał z fabryki z przeciwmgielnymi - masz je mieć bo tak uzyskał homologację - z taką interpretacją w OSKP się spotkałem.

> A nie prawda. Jeśli samochód wyjechał z fabryki z przeciwmgielnymi - masz je mieć bo tak uzyskał

> homologację - z taką interpretacją w OSKP się spotkałem.

słowo klucz interpretacja. na mojej powiedzieli, że obowiązkowe są tylne, przednie można zdemontować..

> tylko ze znalesc w tej cenie

chwila w google i będą efekty http://tinyurl.com/op5lmzb

> A nie prawda. Jeśli samochód wyjechał z fabryki z przeciwmgielnymi - masz je mieć bo tak uzyskał

> homologację - z taką interpretacją w OSKP się spotkałem.

jeżeli samochód jest wyposażony w dany rodzaj świateł to mają one działać, natomiast jeżeli coś nie jest obowiązkowe to możesz to zdemontować.

Vide boczne kierunki są obowiązkowe tylko przy przyczepie, jak je zdemontujesz to może ich nie być, ale jak są to mają działać.

> do 159 nic nie będzie pasować, jedynie wywalić przeciwmgielne..

A NSSC 502HP?

> A NSSC 502HP?

jak chcesz to zamontować w 159, żeby nie zepsuć wyglądu?

> jak chcesz to zamontować w 159, żeby nie zepsuć wyglądu?

Twój samochód, pokombinuj

> A nie prawda. Jeśli samochód wyjechał z fabryki z przeciwmgielnymi - masz je mieć bo tak uzyskał

> homologację - z taką interpretacją w OSKP się spotkałem.

Poproszę podstawę prawną.

> Poproszę podstawę prawną.

Nie ma podstawy prawnej. Jak są to mają działać. Jak nie działają to diagnosta każe naprawić albo zdemontować. I tyle.

> chwila w google i będą efekty http://tinyurl.com/op5lmzb

Albo np. takie, o nieco mniejszej średnicy, ale do 159 też powinny pasować: klik na alledrogo

> Nie ma podstawy prawnej. Jak są to mają działać. Jak nie działają to diagnosta każe naprawić albo

> zdemontować. I tyle.

No ale tu chodzi o sytuację gdy są właśnie zdemontowane po to żeby w ich miejsce wsadzić dzienne.

Cała dyskusja to jakieś science-fiction - od kiedy diagności sprawdzają papiery homologacyjne? I skąd je mają?

> jeżeli samochód jest wyposażony w dany rodzaj świateł to mają one działać, natomiast jeżeli coś nie

> jest obowiązkowe to możesz to zdemontować.

> Vide boczne kierunki są obowiązkowe tylko przy przyczepie, jak je zdemontujesz to może ich nie być,

> ale jak są to mają działać.

Dokładnie tak.

> Nie ma podstawy prawnej. Jak są to mają działać. Jak nie działają to diagnosta każe naprawić albo

> zdemontować. I tyle.

Ja też tak twierdzę, ale kolega zarzuca mi kłamstwo, stąd chcę się dowiedzieć na jakiej podstawie, bo może rzeczywiście nie jestem na bieżąco. Ale widzimisie jakiegoś niezidetyfikowanego nawiedzonego diagnosty to żadna podstawa.

> No ale tu chodzi o sytuację gdy są właśnie zdemontowane po to żeby w ich miejsce wsadzić dzienne.

> Cała dyskusja to jakieś science-fiction - od kiedy diagności sprawdzają papiery homologacyjne? I

> skąd je mają?

Poza tym jakim cudem mają mieć wgląd w specyfikację danego egzemplarza (z resztą nie wszystkie marki w VINie zawierają nawet informację o wyposażeniu).

> No ale tu chodzi o sytuację gdy są właśnie zdemontowane po to żeby w ich miejsce wsadzić dzienne.

> Cała dyskusja to jakieś science-fiction - od kiedy diagności sprawdzają papiery homologacyjne? I

> skąd je mają?

Wiesz że AK jest mądrzejsze od wszystkich prawników

Czytam jak to by tłukli lampy ze zmodyfikowanymi długimi. Nie bardzo wiadomo dlaczego bo takie rozwiązanie o wiele mniej oślepia od chińskich ledów. Ale ważniejsze jest że ledy są legalne. I to jest OK.

> Poza tym jakim cudem mają mieć wgląd w specyfikację danego egzemplarza (z resztą nie wszystkie

> marki w VINie zawierają nawet informację o wyposażeniu).

Dokładnie. Bo często dealer dodaje różne rzeczy w salonie.

> Wiesz że AK jest mądrzejsze od wszystkich prawników

> Czytam jak to by tłukli lampy ze zmodyfikowanymi długimi. Nie bardzo wiadomo dlaczego bo takie

> rozwiązanie o wiele mniej oślepia od chińskich ledów. Ale ważniejsze jest że ledy są legalne.

> I to jest OK.

LEDy są legalne, moduł "długie na 30%" - nie (chyba, że jest fabryczny).

> LEDy są legalne, moduł "długie na 30%" - nie (chyba, że jest fabryczny).

Ja tego nie neguje. Tylko dlaczego "moduł na długie" niektórych oślepia a ledy nie. Skoro jest dokładnie odwrotnie.

Poza tym czym się różni fabryczny od dokładanego? Tu nie chodzi o przepisy tylko o zdrowy rozsądek.

> Poza tym jakim cudem mają mieć wgląd w specyfikację danego egzemplarza (z resztą nie wszystkie

> marki w VINie zawierają nawet informację o wyposażeniu).

Zwłaszcza opcjonalnym. Poza tym to jakaś bzdura. Mogę sobie zamontować zderzak od wersji bez przeciwmgłowych i co mi zrobią?

Tak samo mogę sobie zdemontować przeciwmgłowe i wsadzić tam dzienne.

Ale fajne jest np. rozwiązanie łączone - w ASX światło przeciwmgłowe ma dwie żarówki - do przeciwmgłowego i do dziennego. Jedna lampa robi za dwie.

> LEDy są legalne, moduł "długie na 30%" - nie (chyba, że jest fabryczny).

Problem w tym, że nawet niefabryczny daje w 100% prawidłowe światło jeśli chodzi o parametry.

Ale jak widać są tacy, co ich sam brak wpisu w homologację oślepia.

> Problem w tym, że nawet niefabryczny daje w 100% prawidłowe światło jeśli chodzi o parametry.

> Ale jak widać są tacy, co ich sam brak wpisu w homologację oślepia.

A wpis natychmiast powoduje że przestaje

> Problem w tym, że nawet niefabryczny daje w 100% prawidłowe światło jeśli chodzi o parametry.

> Ale jak widać są tacy, co ich sam brak wpisu w homologację oślepia.

A to jest inna sprawa - mnie akurat to rozwiązanie podoba się zdecydowanie bardziej niż dokładane LEDy. W poprzednim Bravo nie miałem dziennych, bo nie było jak ich estetycznie zamontować, a modułu nie zamontowałem z powodu braku homologacji. W obecnym aucie mam dzienne w głównej lampie zespolonej i to jest IMO najlepsze rozwiązanie.

> A wpis natychmiast powoduje że przestaje

Oczywiście. Tak samo jak przeciwmgłowe tylne oślepia przy widoczności we mgle na 51m, podczas gdy przy widoczności 49m wszystko jest ok. Nawet jak jedziesz za kimś takim w odległości 10m.

> A to jest inna sprawa - mnie akurat to rozwiązanie podoba się zdecydowanie bardziej niż dokładane

> LEDy. W poprzednim Bravo nie miałem dziennych, bo nie było jak ich estetycznie zamontować, a

> modułu nie zamontowałem z powodu braku homologacji. W obecnym aucie mam dzienne w głównej

> lampie zespolonej i to jest IMO najlepsze rozwiązanie.

Ja miałem taki w Epice. Żeby było śmieszniej, ostatnie modele miały to fabrycznie (rocznik 2010). Mój był jeszcze z produkcji 2009 więc nie miał ale w instrukcji już była o tym informacja.

W Outlanderze jest fajne miejsce w zderzaku na LEDy, więc zamontowałem. Ale w sumie teraz myślę, że lepiej mogłem wsadzić przeciwmgłowe z ASXa, gdzie w jednej lampie jest przeciwmgłowe i dzienne.

> a ja bym chętnie młotkiem stłukł takie lampy

Dlaczego?