bratPit

> P.S. Ale tam jest wszystko upchane na ciasno w komorze silnika Nie jest tak źle - na foto tak wyszło - w końcu tam wchodzi nawet 4.2 benzyna Jak bym był w SanOKu to podjadę żebyś mógł sam obaczyć

> No ale napisz jeszcze jak z ciszą w aucie, jestes w końcu usatysfakcjonowany? tak, wyciszenie jest ... prawie OK, opony 235/45 dają swoje na autostradzie. W skali od 0-5 A4 B7 1.8T oceniam na 4. Pomyślę czy w przyszłości nie zmienić przedniej szyby na tzw. akustyczną i szyb w drzwiach bocznych na podwójne (nie mam tej opcji w aucie a by się przydała) - to może dać do -3 dB w stosunku do tego co jest obecnie i wówczas będzie już 5-tka. Na szybko zamontuję jeszcze wyciszenie maski od diesla i osłonę pod skrzynią od diesla, no może jeszcze kilka osłon od diesla pod maską Poniżej foto przykładowe szyby czołowej akustycznej

niejako, że zostałem przez jednego z kolegów z forum wywołany do tablicy to śpieszę donieść co należy zrobić, aby wyeliminować buczenie silnika Z18XE. Należy zrobić dwie rzeczy, otóż: 1) wymienić silnik - ja wymieniłem na taki : 2) należy wymienić nadwozie - ja wymieniłem na takie: tym sposobem mamy święty spokój z buczeniem na jakichkolwiek obrotach A tak już całkiem poważnie, Astra mnie pokonała i dalsze inwestowanie w to auto nie miało już sensu. Problemem jest konstrukcja silnika Z18XE i tego się NIE ZMIENI. Jeździłem Astrami H z różnymi silnikami (noPb i diesla) i to jest najgłośniejszy silnik montowany w Astrach, dzwoniło do mnie kilka osób nie tylko z AK (m.in. kolega z VKP) i wszyscy mają ten sam problem, głośność silnika (gdyby do A-H Z14XEP wsadzić tyle wyciszeń co u mnie to silnika nie byłoby słychać nawet przy najwyższych obrotach i mówię to zupełnie serio). Oczywiście otwarta kwestia pozostaje, czy dany egzemplarz silnika Z18XE buczy czy nie - bo tutaj jest różnie, jednak każdy Z18XE jest zwyczajnie głośny. Ja nie dysponuję środkami technicznymi by ocenić co konkretnie w tym silniku tak hałasuje, czy to rozwiercenie cylindrów z pierwotnego X16XELa spowodowało że np. skrzynia korbowa stała się pudłem rezonansowym, czy też inny element, ale IMO GM dał tutaj plamę dopuszczając taki silnik do produkcji.

> Witam, > Cztery lata temu wymieniona na ponoć dobry zamiennik NRF-a. Czynnik uciekł, została wysłana do > pospawania i się okazuje, że jest takie sito , że nie ma co spawać. > Ile Wam wytrzymują? Chyba kupię chińszczyznę za 150zł bo się w zamienniki za 400zł nie opłaca > bawić.. ja w swojej Astrze G zmieniałem skraplacz 09.05.2008r przy przebiegu 151.230 km, założyłem Hellę i do momentu sprzedaży auta w listopadzie 2013 z przebiegiem 301.230km miałem spokój,

> Patrz a ja takiego znalazłem jakiś tekst sprawdzony sprzedawca coś mi się wydaje, że muszę Cię w końcu odwiedzić

> powinna być "z kopyta" bo odpala jak z kopyta... > ale i tak lepiej niż drutex Gniotpol pokonuje nawet Drutex-a

> Szukam samochodu (panda + lpg odpada ) > wymagania: > w miarę wygodny (min segment C) > ekonomiczny > wiek - najlepiej max 3 lata > cena - chciałbym się zmieścić w 60 tys zł > macie jakieś typy ? mój typ Laguna III 2.0dCi -150KM, na autostradzie z ustawionym tempomatem na 144km/h - spalanie 6,5L/100km, przy 160km/h - 7L/100km

> Przecież oryginał kupił. ach no tak

> taki jeden już się takim chwalił i jakoś żyje... > http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post287830761 to jak znajdę chwilę to wrzucę jakieś foto w którymś wątku :-)

> możesz tutaj wrzucić http://forum.autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=ika Na IKGM wrzucic auto z grupy widel na masce? Przecie mnie zjedzą

> A kolega to czemu się nie chwali nowym nabytkiem ? > Stopka zmieniona a zdjęć nie ma Póki co stoi biedak niezarejestrowany na placu więc i fotek nie ma - a w ogóle jest jakiś wątek od tego by wrzucić fotki ?

> Dzis kupilem Op-Com ale dopiero na weekend przysla. ja bym się tym tak na forum publicznym nie chwalił, bo zaraz będziesz miał wizytę w domu.

> Witam. Szukam informacji odnośnie masy własnej Astry H w wersji kombi z motorem 19dth. W dowodzie > pisze 1495kg. Na internecie zależy... od 1350 do 1450kg kombi. Ktoś ma może jakieś > dokładniejsze dane? Tak z ciekawości pytam... dodam że auto stoi na 18 calach. Dzięki i > pozdrawiam musisz sprawdzić w instrukcji i zsumować wagę wyposażenia dodatkowego - na końcu instrukcji są tabele,

> Sprzedaj do skupu metali kolorowych. > Za kasę uzyskaną ze sprzedaży uzwojeń kup ładowarkę elektroniczną. elektroniczny, który po roku przestanie działać, a jak wymieni diody w starym to będzie działał kolejne 30-40 lat...

> Taka ciekawostka - nie weryfikowałem tego jeszcze, ale ostatnio klient sprawdzał Jeep'a w jakimś > warsztacie i stwierdzili, że mam starte do połowy klocki i tarcze do wymiany... sęk w tym, że > zakładałem nowy komplet TRW jakieś 6000km temu wszystko możliwe, znam takiego co w BMW na klockach Textara robił 8-9kkm

> Mam Tourneo connect ale też nie chce przyśpieszać. Ale to chyba taka moda. > W tym roku jeździłem wszystkimi dostępnymi fordami i widzę, że nie idzie to w dobrym kierunku. dla mnie odczucie jest takie jakby działał eko-kaganiec - wciskasz gaz i czekasz co się będzie działo Podejrzewam, że jedynie zmiana programu u tuningowców spowodowałaby, że te auta zaczęłyby jeździć

> Wiesz to z autopsji, czy sąsiad opowiadał. Jeżdżę Conektem i przy 55 km/h każe wrzucać 6, a on na 4 > nie chce przyśpieszać. Ale Transit connect nie chce przyspieszać na żadnym biegu (przynajmniej wersja 125KM)

> I faktycznie te 6,3 jest osiagalne . > Pewnie po wirusie da sie zejsc ponizej 6 no dobra, 1er to małe auto o dużej mocy, dla mnie większym zaskoczeniem były osiągi 750dX - stateczna limuzyna, a przyspiesza jak RS6

> Dzięki Jak znajdę czas jutro to go rozbiorę i posprawdzam a jak mi się nie uda to się odezwę może z rok temu naprawiałem taki prostownik - padnięta była dioda prostownicza, więc wymieniłem obie diody na jakieś mocniejsze, coś tam jeszcze dołożyłem (bodaj wskaźnik diodowy że jest załączony) i działa do dzisiaj

> A kupę lat starsza a6 to nie będzie padlina? proponujesz LIII za 25kzł więc stwierdzam, że nie kupi się takiej Laguny w rozsądnym stanie za te pieniądze, ba nawet w nierozsądnym stanie się nie kupi bo na przyzwoity stan z 2.0dCi trzeba wydać ok 40kzł. A jeżeli chodzi o A6 C5 to nie znam cen ani nie orientuję się w rynku tych aut i nie wiem czy za 25kzł da się kupić ładne czy nie

> Laguna III z początku produkcji. > 2.0 dci 150km silnik na łańcuchu, automat to trwały 6 biegowy japoniec. I kupisz takiego nie padlinę za 25kzł? Bez żartów...

> Mi w Astrze dojechał do 35 tyś i odpięli mi aku w ASO. wiem, wkurzające

> Przeczytałem. I wprost wynika, że wg ciebie słabszy diesel lepiej sobie poradzi, nie biorąc pod > uwagę kwestii przełożeń, które są inne niż w benzynie. I przez to ów moment na kołach po > prostu "zniknie"... Nie, z mojej wypowiedzi wynika, że IMO najsłabszym logicznym silnikiem do AR159 jest 120KM diesel. A dyskusje na temat wyższości momentu/mocy diesla vs. benzyniaka mnie nie interesują, bo są już zwyczajnie nudne i dziwi mnie, że komuś chce się jeszcze tracić energię na takie niekończące się elaboraty w których z góry wiadomo, że nikt nikogo nie przekona.

> Ma moment... Kolejny co się masturbuje wartością momentu na silniku... a przeczytałeś całość czy tylko ostatnie słowo?

> zadam głupie pytanie: Jechałeś 159 z tym silnikiem? zgadzam się IMO najmniejszą kompromisową opcją do AR159 jest 1.9d-120KM, też nie jest to rajdówka ale przynajmniej ma już jakiś moment,