Przemko79

Grzeb grzeb. Miło się czyta i ogląda takie fotorelacje

Pioneer DEH 6400 BT - będzie pan zadowolony

Również dodałem - i zazdroszczę Bosmala w kolekcji

Zgadza się - panda była następcą 126p. To ty z tym Fiatem pojechałeś - kaszlak kosztował mniej więcej 3 miesięczne pensje - także też taki tani nie był. Dla mnie to jeden z tych dwóch aut PRL które miały duszę - drugi to Poldożer

Pierd....icie Hipolicie - był Duży Fiat, była Skarpeciana, była Warszawa, i ciort wie jakie jeszcze insze wynalazki Wielkiego Brata. A o Zachodnim Bracie też bym zapomniał - Warczyburg i Ford Karton. Maluch jest jeden jedyny w swoim rodzaju i nic tego nie zmieni

Ja tu widzę jakieś dziwne narzucanie swoich trendów ot co

Oczywiście że znam Pandę - z racji tego choćby że mój znajomy Włoch w Niemcowni miał takie cudo - nazywał je BabyHummer - maluch jednak o wiele bardziej do mnie przemawia. Szczerze mówiąc do Stefano też, bo poszukuje fajnego ogzemplarza

Dajta spokój - panda nie ma duszy - natomiast kaszel tak - znajdź inne auto z odpalaniem na linkę - no ma swój urok i tyle

Panda to ma urok kartonu na telewizor

Wdrożenie beskida do produkcji było znacznie mniej kosztowne niż CC. Montaż miał się odbywać na tych samych liniach gdzie produkowano malucha wystarczyło je bowiem nieco przezbroić. Beskid spełniał wszystkie normy dot. bezpieczeństwa. Z tego co wiem to właśnie Włosi nie skorzystali z projektu który wyprzedził swoją epokę bo nie byli tym zainteresowani - natomiast dwa dni po wygasnięciu praw patentowych pojawiło się Twingo... A co do rozmów - Beskida oficjalnie zaprezentowano w 1987 roku na Targach Poznańskich i z początkiem lat 90-tych miał wejść do produkcji

> Zgadza się, dzisiaj fabryka by kwitła, wystarczy spojrzeć na skodę. Zgodzę się z kolegą - tym bardziej że GM opłacało się inwestować w Polsce i dzięki temu fabryka w Gliwicach powstała - i z tego co wiem nieźle sobie radzi - Agila jest produkowana tylko tam. Co do FSM - to było do przewidzenia bo przecież Włosi bacznie obserwowali co się produkuje i jak w Bielsku i w Tychach. Szkoda tylko że też głównie dzięki nim przyblokowana została produkcja Beskida bo już mieli gotowe znacznie bardziej prymitywne Cinquecento

No bo jak tu go nie kochać ?? Żadne inne auto nie ma takiego uroczego spartanizmu w środku jak ten przyrząd do jeżdżenia . Mam ogromny sentyment do niego, tym uczyłem się jeździć jak miałem 12 lat, o tym że egzamin na prawo jazdy właśnie nim zdawałem to już nie wspomnę. Pewnie że na Zachodzie jest wiele innych aut (ja właśnie z NL piszę) ale dźwięk wyjącej jedynki jest nie do podrobienia... No jest uroczy po prostu

> Niestety, dzięki związkom zawodowym GM nie wszedł. Warunek stawiali nie zwalniać ludzi. DAEWOO > przystało na takie warunki, po czym i tak w trzy lata zwolnili 80% ludzi. Przecież to było wiadome. Takie są prawa ekonomii - natomiast ciekawi mnie co by było gdyby jednak nie było takiego warunku - podejrzewam że obecnie fabryka, nie dość, że szła by pełną parą, to jeszcze dodatkowo by się rozbudowała. A tak - mamy zgliszcza. No ale trzeba było chronić majątek narodowy przed obcym kapitałem

Taaaa... Było wpuścić GM fabryka nadal by funkcjonowała a tak to kicha tylko

Nysa, Lotos na Prudnickiej 2,52

Ten Bombel to full oryginał ??

Osz w mordę ale czapka splanowana - jak mocno został doprężony silnik ??

A pod co te Diory były podpięte ?? Bo jak pod radio to nie będzie to grało one dość solidne kopa ze wzmaka potrzebują i wtedy naprawdę ładnie potrafią zagrać

Ja za to w Lanosie miałem z kolei też Pionka ale nieco wyższy model 6400 BT - dla mnie plusy to - 3x RCA usbe wyprowadzone na kabelku z tyłu radia - można śmiało to w schowku zadekować, odtwarzanie z kart SD i CD oraz via Bluetooth, za pomocą wyżej wymienionego kabelka można również coś z aplowskich gadżetów podłączyć. Z bajerów - można ustawić kolor wyświetlacza i przycisków jakikolwiek się praktycznie chce a jeśli chcemy mieć kolorofon w samochodzie i iście DJ-skie przejścia to do tego służy magiczny przycisk Mix . Dodatkowo - mikrofon na kabelku wyprowadzony z radyja nie wbudowany w panel jak w tańszych radiach to bywa no i bardzo rozbudowana sekcja audio. To tak pokrótce

Też chciałem to właśnie napisać

Takie cacko wymaga trochę ręki - bardzo zapuszczona nie jest

Mega !!!!! Tato miał taką tylko coś nie tak w niej z zapłonem było bo waliła w wydechy jak opętana - ale przygarnąłbym taką chętnie

Zagra na pewno lepiej niż seria ale nie pokaże swoich pełnych możliwości - w każdym razie bardzo dobra baza jeśli kolega chcialby swoje CA o wzmak w przyszłości uzupełnić

> ja tez , mam i polecam zwrtonice w komplecie takie 10 na 15ście całkiem dobrej budowy Pod wzmacniaczem naprawdę to rozwija skrzydła - w tej cenie chyba nie znajdzie się lepszych głowśników

Ja zaś polecę to http://allegro.pl/glosniki-samochodowe-zwrot-tweetery-diora-gds1607-i3360123066.html Mam i bardzo sobie chwalę