WoWo001

> troszkę ale przytrzymywałem przy montażu. Gumowe więc na strachu się skończyło rysy to pół biedy ale wgięcia pod wpływem ciężaru.. tego obawiałbym się bardziej

nie bałeś się, że te podstawy uszkodzą maskę

> W obu przypadkach 20:00 > W czwartek na Skarpie, w niedzielę pod Stadionem Albo odwrotnie gdzie to można sprawdzić? Chętnie się zjawię

czemu przeczytałem tak późno kiedy kolejny spot?

> Oczywiście typowe zachowanie, wyszydzanie wszystkiego wszem i wobec by być cool i zaistnieć > rewelacja, podoba mi się. dzięki, mi też a dzięki VW zawsze mam z czego szydzić > Jako kierowca ,,fajlur wozu'' potrzebujesz tego jak nikt inny. > Stilo JTD samochód który był niszą sprzedaży, takim niewydarzonym dzieckiem fiata, samochód który > okupuje podium każdego rankingu najbardziej awaryjnych samochodów, ale jednocześnie jest > uważany za mega sprawną i nie psującą się maszynę przez każdego zapalonego bywalca kącika > stilo. I ten kultowy silnik co jest lepszy od wszystkiego innego znanego temu światu, a już na > pewno od wszystkiej maści TDi-ków które nic tylko się psują i stoją w serwisach i na poboczach > dróg. Samochód który posiada oświetlenie wewnętrzne w którego skład wchodzą kontrolki na desce > świecące wszelkiej maści fajlurami od wyjazdu z fabryki po dziś dzień (o czym już wcześniej > nieco wspomniałem). > Fiat Stilo, który jak to było ,,wyprzedza myślą'' , którego silnik JTD nie pali nigdy więcej niż 6 > litrów ON a po wirusie zamienia się w istną bestię nie do zatrzymania. > Jeszcze długo tak mogę, przy okazji autora wątku przepraszam za OT, a Tobie miłośniku włoszczyzny > przypominam tylko kto zaczął te pier....nie o dupie marynie. > Mam Skodę i planuję kupić filcoki i słomkowy kapelusz, nie wstydzę się tego że to skoda bo to skoda > okupuje rankingi najlepiej sprzedających się samochodów w tym kraju i to pewnie nie bez > powodu. Fiatów zjeździłem wiele i moja opinia o nich jest jednoznaczna czy się fanatykom > podoba czy nie. > Pozdrawiam. Stilo mogę zarzucić jedno - przód jest podobny do Audi A3, to chyba największy minus bo jest niefiatowski, niewłoski z całą odp Autem jeżdzę ponad 2 lata i ani jednego failura nie było.. Może to kwestia dobrego aku Awaryjny też jakoś nie jest.. zrobiłem 60kkm i nic się nie zespuło.. JTD jest lepszy od TDI i tu nie ma o czym pisać bo to zweryfikował już nawet sam VW wychodząc z pompowtrysków i wprowadzając CR P.S. auto pali mniej niż 6 średnio Mój rekord na trasie WWa ---> GD to 3,9 l/100 a jeżeli dla Ciebie miarą auta jest wynik w rankingu sprzedaży to wybacz co z Porsche? Nie okupuje szczytów rankingu, więc według Ciebie to padlina?

> W zasadzie szybciej było by napisać jakich nie miałem. > Tak z grubsza do pierwszego przeglądu (a zarazem ostatniego w moich rękach): > - Odboje zawieszenia przedniego - wymiana (stuki) > - Sprężarka klimatyzacji - wymiana (głośna praca) > - Naprawa skrzyni biegów 1-2 bieg do wymiany (źle wchodziły biegi) > - Alternator wymiana (pękł sobie jak to w fiacie) > - Wymiana klamek drzwi tylnych (drzwi się nie otwierały) > - Wymiana amortyzatorów tylnych (wycieki - w nowym samochodzie) > - Wymiana ramion wycieraczek przednich (korozja po 4 miesiącach) > - Przecieki wody do bagażnika (wymiana lampy 3 stopu, 3 różne naprawy dopiero ostatnia skuteczna > czyli wymiana uszczelnienia wycieraczki tylnej) > - Korozja na prowadnicach foteli przednich (malowanie) > - Wycieki ze zbiornika spryskiwacza (naprawa) > - Notoryczne problemy ze spryskiwaczem który w tych samochodach jest patentem na miarę 18 wieku > - Odpadła listwa podszybia, sama od siebie (wymiana) > - Na koniec silnik zaczął pracować na zimno tak jakby panewka lub korbowód stukały, kilka dni w > serwisie i stwierdzenie ,,nic nie słyszymy'' przelało czarę goryczy. > Serwis czyli ASO Fiata to banda pseudo fachowców. > Polecam Zakup GP Ciebie po prostu ASO chciało zdoić na kasę. To nie wina auta A tak BTW warsztat warsztatowi nie równy To żaden argument. Połowa usterek, o których piszesz to subiektywne rzeczy. Większość użytkowników nie reklamuje cięzko wchodzącej jedynki.. W firmie mamy VW - Polo 1.4 TDI okropne, brzydkie, trzesczące w środku. Silnik chodzi jak traktor na gnojowicę ale nikt nie reklamuje, bo wiadomo, że TTTM

> Ten jak to nazwałeś ,,nie samochód'' spali tyle ile twoje stilo, jedzie całkiem nieźle, jest nowy > i ma wyposażenie o jakim Ty możesz tylko pomarzyć przeglądając motogiełdę na Allegro.... , a > i byłbym zapomniał, najważniejsze - To jest samochód, a nie FIAT jaka to moc? co rozumiesz przez wyposażenie o jakim mogę pomarzyć? dlaczego zakłądasz, że przeglądam motogiełdę na Allegro? i co to ma do rzeczy? Przecież to VW.. więc pewnie masz na myśli wypas, który każdy Fiat ma w standardzie. Elektryczne szyby masz? i to pewnie za sporą dopłatą

> jakie miales problemy ? nie słuchaj go on jest zboczony

> Popieram w całej rozciągłości pokaż lepiej zdjęcie z podniesioną maską. Octavia 1.2.. Czyli bagażnik z tyłu i z przodu??? blok silnika zajmue 3x mniej miejsca niż przewody i kable i kto tu jeździ nie-samochodem?

Punto jest już długo produkowane - to zaleta, bo nie ma już problemów wieku dziecięcego, minus - konstrukcja ma bodajże 6 lat ale była modernizowana Oba auta są udane moim zdaniem. Fiat jest lepiej wykonany. Koszt serwisu niższy w Fiacie, choć oczywiście zależy kto ma jakie podejście do serwisu Jesli użytkowniekiem będzie kobieta, pewnie walory użytkowe oraz estetyczne wezmą góre a to kwestia gustu

jak spojrzę pierwszy raz to podobne do BMW 5.. Tłoczenie maski i reflektory ale jak przyjrzę się jeszcze raz to zostaje tylko pasek w górenj części reflektora..

stukanie było spowodowane źle ustawionym rozrządem można zamknąć

http://www.youtube.com/watch?v=7Mkd8k_01wM idealnie jak u mnie..

ASO wstępnie odrzuciło wtryski.. Podobno auto wypluwałoby jakieś błędy plus praca silnika byłaby nierówna a silnik chodzi równiutko

Auto przygotowywane do remapu. Wersja 80PS JTD Po wgraniu mocniejszego softu i testach na drodze podjęliśmy decyzję o wymianie sprzęgła i dwumasu gdyż czasami ślizgało się i wróciliśmy do fabrycznego softu. Problem polega na dźwięku dochodzącym spod maski. Słychać cykanie podczas dodawania gazu, przyśpieszania, jazdy na biegu. Po wysprzęgleniu ustaje Wymieniony rozrząd, zamontowane orurowanie i IC z wersji 115PS, dziś w ASO sprawdzone luzy zaworowe gdyż dźwięk do złudzenia przypomina klekotanie zaworu. Luzy zaworowe perfect więc to nie to Auto nie wyrzuca błędów, nie kopci, nie bierze oleju, wszystko w normie.. Martwi mnie tylko ten dźwięk. W czwartek wraca do ASO i będą szukać źródła. Mimo wszystko może ktoś ma jakieś sugestie?

przepraszam za błąd

> Stawiam na poduszkę kolumny McPhersona. i ja coraz bardziej skłaniam się ku tej opcji jaki koszt orientacyjny części/wymiany???

> To niech kukają też przekładnie , może jakaś końcówka ma luz i stuka ? > Rok temu wymieniłem całą przekładnię bo mocno stukała głównie na kociej dróżce tu stukania raczej nie ma ale zlecę również przekładnie. Jakieś inne sugestie co do sprawdzenia innych elementów???

> Ogólnie to między sprężyną a łożyskiem jest guma (jak się wytrze potrafi skrzypieć a być może też > właśnie walić). Całe zawieszenie w stilonach jest nie przystosowane do ciężaru silnika jtd. To > że raz coś tam postuka a raz nie to może być też zależne od ułożenia łożyska względem sprężyny > czy właśnie walenie odboju (chociaż nie wiem skąd to się bierze) czyli nad wymianą sprężyn również się zastanowić??? EDIT: jeszcze jeden objaw (może coś podpowie) - auto stoi, silnik włączony, poruszamy szybko kierownicą lewo/prawo słychać dźwięk, jakby stukanie ale bliżej jakby ściskać lub rozprężać sprężyne z grubym zwojem..

> U mnie waliło przy wjeżdżaniu w większą dziurę i objaw ustąpił po wymianie sprężyn, amortyzatorów i > górnych mocowań. Stawiam właśnie na łożyska bo były dosłownie w rozsypce (fabryczne po > przebiegu 160kkm). auto oddam do ASO z listą podzespołów do sprawdzenia i niech szukają EDIT: chyba nie rozumiem.. czym różnią się górne mocowania od łożysk? Czy chodzi o to samo?

Mam kilka pytań: 1) przede wszytskim o realne spalanie. Ile auto pali, tak średnio, zakładając: -scenariusz oszczędny - nie dajemy podpuścić się na światłach, nie wykorzystujemy pełnej mocy silnika, ignorujemy dzwięki spod maski scenariusz normal - od czasu do czasu dynamiczna jazda, szybsze starty spod świateł 2) jak wygląda apetyt na olej w tych silnikach (czy może jest to mit) 3) ja nie zakładłbym montażu LPG ale.. jak motor toleruje LPG? Na rynku sporo aut ma już założony podtlenek 4) czy masa silnika jest odczuwalna? jak auto zachowuje się podczas szybkiego popkonywania zakrętów i gwałtownego hamowania? Wyczytałem, że masa z motorem 2.4 JTD niewiele się różni (tylko 20kg) 5) czytałem, że silnik jest ponadprzeciętnie nieawaryjny. Czy ma jednak jakieś słabe strony? Poproszę ponadto o zwrócenie uwagi na elementy, o które nie zapytałem a przy aucie z tym silnikiem są istotne z góry dzięki

> Może odbój albo łożysko ? Chociaż łożysko robi dźwięki przy skręcie i się nasila. > Miewam dni kiedy pojawiają się dźwięki , bywają dni kiedy jest cisza , stilo żyje niech sobie żyje ale w moim nic bezkarnie stukać nie będzie Dopisuję do listy sprawdzenia odój. Łożysko jest już na liście

Auto sprawdzane w ASO i serwisach zew jednak nikt nie postawił jednoznacznej diagnozy.. Coś postukuje z prawej strony. Nie piszę stuka bo jest to sporadyczne. Najczęściej na poprzecznych nierównościach gdy koła są prste. Gdy kierownica jest skręcona jest cisza.. Stuknięcie słychac też gdy najadę prawym kołem np na krawężnik albo zjeżdzam z drogi na jakiś podjazd i koło prawe wjeżdza jako pierwsze np pod górkę. Nowe są wachacze (TRW) i łącziki stabilizatora (Ricambi) Sprawdzano tłumienie zawieszenia, też bez zarzutu. Na sarpakch wszystko sztywne Co to może być? 1) przekładnia??? 2) może łożysko McPe???

> tez byłem zainteresowany zakupem ale mi przeszło... > najlepsze silniki to 1.6 2.5 oraz 3.0 > koszt naprawy zawieszenia przód 1200zł , tył 800zł. rozrzad w v6 oprocz paska, rolek, pompy trzeba za 600 to ja naprawiłem same tuleje belki z tyłu w Stilo, więc 800 za naprawę wielowachaczowego zawieszenia w AR to chyba nie jest żaden koszt serwisowy..

a rynek PL jak się przedstawia? Kogo tam kangury i ich wynalazki w stylu Churchilla obchodzą?