Jarecki88

> jakos trzeba te skretki w puszkach lutowac... Skrętki w puszkach się zapalniczką żarową lutuje. Gasisz płomień i chowasz do kieszeni i nie ciągniesz za sobą kabla. Jest do tego idealna

> Przeznaczeniem auta jest przemieszczanie kierowcy oraz pasazerow z punktu A do punktu B .. > posiadanie PJ niczego tu nie zmienia Oczywiście, że zmienia, gdyż kierowca musi mieć uprawnienia na dany pojazd jeśli chce go wykorzystać zgodnie z przeznaczeniem. Był taki zapis w jakiejś ustawie. Doładnie nie pamiętam, ale jak sprawdzę to przytoczę. Brak uprawnień na drodze publicznej to wykorzystanie niezgodne z przeznaczeniem i tyle.

> Pasy lub rozmowa przez telefon Z pewnością wykrył to fotoradar i dlatego strzelił fleszem.

Masz warunki to zmień słupek i tyle

> Kilkanaście km z max prędkością i panewka się poddała. > Jak myślicie, co było główną przyczyną? > -264kkm przebiegu? > -to, że lubię czasem pokręcić po obrotach > -to, że przyoszczędziłem na oleju i wlałem semisyntetyka GM (notabene 3 dni temu) > -czy też to, że "te silniki tak mają"? > A może wszystko razem? > Swapować na turbo? Szklana kula Ci się zepsuła? To częsty przypadek w 20V. Jak mocno i często piłujesz na maxa to prawdopodobieństwo wystąpienia tej awarii, bądź wyplucia korbowodu bokiem wzrasta bardzo szybko. Współczuję, choć tradycja kącika nakazuje powiedzieć- padaka, sprzedaj

> to zalezy czy PL czy anglik Nie zależy

> Za czujnik chyba! No tak.

> Dzieki za podpowiedź z tą zaślepką. Nigdy 500tki nie rozbierałem i takie podpowiedzi są na wagę > złota. Tym bardziej, że nic nie kosztuje, a ASO to by pewnie worek pieniędzy chciało za > "naprawę termometru zewnętrznego"! Oryginał 53zł.

> To nie jest wina termistora tylko złączki w lusterku która najpewniej zgniła lub jest mocno > pordzewiała. > Zdejmij tę zaslepkę pod lusterkiem i zobaczysz pięciopinową złączkę ,rozepnij i zobacz jaki stan > pinów. > Miałem taki objaw w obu 500 i konserwacja i wysuszenie rozwiązały problem. > tam często dostaje sie woda a złączka ta jest owinięta taśma materialową i rdzewieje. Usterka termistora to częsta przypadłość 500 i pandy. Nie ma co na odległość jej wykluczać.

> skrzynia jest dobra,tylko wymieniłem olej i jest ok,działa jak trala. A jaki był objaw? Bo u mnie się coś takiego porobiło, że nie mogę dociągnąć wajchy. Tak ciężko chodzi, że niedługo się jeszcze wyrwie. Wiem już, że to nie linki. Skrzynia chodzi normalnie, nie wyje, biegi wchodzą, nie zgrzyczą (poza wstecznym czasami). Co teraz? 220kkm nalotu.

15 klocków+ opłaty za 10 letnią octavię z kręconym zegarem?

Potrzebujesz tego.

Układ nie jest zapowietrzony?

> Śpisz, budzisz się, ciemno jak w d...., to śpisz dalej, tknięty przeczuciem patrzysz na zegarek - > 11:30 a w domu dalej ciemno Sprawę załatwia automat otwierający je o danej godzinie.

> Ciekawy pomysł. Czyli naciągnąć wąż i złapać cybantami na końcach ? Metalowymi opaskami znaczy się? Jak tak to, tak.

> Oni twierdzą inaczej: > " Cena katalogowa oferowanego modelu : 142.220" > Więc pewnie są w stanie wynegocjować taki rabat Phi, na samy AK znajdują się tacy, co dają radę wynegocjować -30% taniej, tylko, że na firmę.

> dokladnie PAROWNIK Dasz sobie za to rękę uciąć? Miałem tą samą boleść, mimo wymienionego reduktora (za namową forum ) i co? I było pięknie aż do następnego poranka. Bez plaka ani rusz. Nie wiem co było powodem bo wyp... rzuciłem elektrozawór i pochłaniacz par paliwa za jednym podejściem. I dopiero jest spokój.

> nie mowie ze nie taki cos zapamietalem ale wiadomo pamiec moze byc wybiorcza > a podepne sie pod temat i zapytam: > radio 2 din fabryczne z cd mp3 - jak do tego podpiac/dorobic gniazdu by podac sygnal z zewnetrznego > zrodla (np z telefonu?) > niestety bedzie ginelo u mnie z czestotliwosci fm radyjko ktorego slucham i jedyna mozliwosc na > jego sluchanie bedzie via net wiec chcialbym miec mozliwosc wlaczenia na fonie i podpiecia do > fabrycznego naglosnienia i sluchac dalej tego co lubie Kiedyś drążyłem temat i wychodziło, że zostaje podłączyć się pod wejście telefonu (mono). Nie pamiętam dokładnie co tam siedzi ale trzeba się przyjrzeć schematowi końcówki mocy.

> a gdzie znajde ten sterownik CZ??? chcialem podlaczyć do niego sterowanie pilotem. Marysia jest z > 1997roku w wersji SX Co? Żółty przewód to do podłączenia poduszki powietrznej pasażera. Do podłączenia centralki zdalnego sterowania zamkiem potrzebujesz 2 kabli idących do siłownika zamka. Szukaj ich w okolicy progu. Chyba to był niebieski i biały.

Witam. Pytanie jak w temacie. Czy do bieda Pandy można doprogramować tego typu klucz z pilotem by działał pilot? grot bym sobie dorobił, transponder też mogę przełożyć ale kwestia pilota mnie przerasta. Ewentualnie jakbym kupił coś takiego to da się to jakoś uruchomić? Pomożecie?

> niom... to tym bardziej zadowole sie tylko dolozeniem krancowek - tylko gdzie je znalezc? W ASO. Numer 46441458.

> poza tym fabryczny centralny jest przez body - i mysle ze to body sterowalo (przynajmniej > czesciowo) zaswiecaniem oswietlenia kabiny Dobrze myślisz.

> niby glupota ale szukam szukam i .... pewnie nie umie znalezc gdzie mozna kupic oryginalne > krancowki do drzwi > macie jakies namiary? > z gory dzieki za pomoc A krańcówki nie są przypadkiem w zamku? Bida wersje miały 1 krańcówkę w drzwiach kierowcy.

> Tylko jak odepniesz gniazdo od poduszki, to błąd się zapisze w kompie , jak masz Fesa to skasuj go No nie przesadzaj.

> mam gsr okolo 8 letniego, ale padaja akumulatory... nie wymienial bym jej bo nic jej nie dolega... > jedynie wlasnie te aku, a i zamarzylo mi sie miec podswietlenie led;) Jeśli używasz jej do codziennej pracy i ważna jest dla Ciebie niezawodność sprzętu to za tą kasę nie kupisz dobrej wkrętarki z 2 akumulatorami. Ja bym kupił 2 akumulatory i tyle. Na porżadny sprzęt na kolejne x lat musisz niestety wydać 800-1000zł. Takie jest moje zdanie.