balus

Cześć. O co chodzi z tym "nie występuje"? Co błąd znaczy wiem, tylko ten drugi człon diagnozy mnie zastanawia.

Mnie takie coś koledzy odradzili i kupiłem to co polecali.

Popatrz na to. Może Cię natchnie.

Takie coś zdaje egzamin, przynajmniej u mnie w pracy. Instalacja na zewnątrz.

>Wywalić wtyczkę i zlutować na stałe. Które przewody zlutować? (tak na przyszłość ) >Za jakiś czas błąd znowu wyskoczy.< Pożyjemy, zobaczymy . Btw. chciałem zdjąć pokrętło dmuchawy ale chyba jakiś skleił go na stałe z ośką. Żeby wymienić włącznik dmuchawy chyba będę musiał metodą b. inwazyjną zdjąć te pokrętło, no chyba że macie inny sposób. Jakieś sugestie?

Wystarczyło rozłączyć i połączyć z powrotem rzeczoną wtyczkę i wszystko gra. Dzięki.

Odgrzewam temat. Opcom wyświetlił komunikat: za wysoka rezystancja obwodu napinacza pasów kierowcy. Gdzie tkwi błąd? Jestem przy samochodzie i chcę usterkę usunąć. Pomóżcie. Chodzi o Corsę B.

Zajrzyj tu może to Cię natchnie.

No patrz przeoczyłem Dzięki Edyta: już zamówiłem

> No i kupiłem ten. Jako że CB ma gniazdo 16pin a AF 10pin, chciałbym wykorzystać powyższy interfejs do diagnostyki AF. Czy jak to zakupię i podłączę to nie będzie żadnego zgrzytu?

Bez różnicy, prawa czy lewa klamka, sprężyny są takie same.

Tak. Z tylnej prawej założyłem do przedniej lewej.

Inne plastik. Próbowałem kleić atrapę w Astrze i d...a. Po prostu miałem farta że mi się udało

Ty odnosisz wrażenie a u mnie działa

Ja użyłem właśnie kropelki do sklejenia pokrywy netbooka przy zawiasie. Trzyma już z pól roku

Kol. Tomcar ma rację. Corsa z elektryką na wspomaganiu bardziej mi pasuje niż Astra w hydraulice. Jeżdżę tym i tym co widać w podpisie. A tu przykładowe ceny EPS.

Poducha do wymiany, widać materiał no i oczywiście przyciski klaksonu A ten mniejszy frez to jaka średnica? Bo w innej aukcji klient podał ok. 15 mm.

Robiła się duża bańka w jednym miejscu.

> Co może być przyczyną całkowitego braku hamulców tzn. jak naciśnie się pedał to idzie w podłogę i > hamulce hamują może w 5%. Podpompowywanie nie pomaga. < Miałem podobny przypadek tylko że w Poldku. Zero wycieków i prawie zero hamulców. Co się okazało przedni elastyczny przewód hamulcowy przy naciskaniu puchł. Temat nie do sprawdzenia jednoosobowo. Po wymianie przewodu wszystko wróciło do normy. Nie wykluczam też pompy - puszczanie między sekcjami.

Cześć. Muszę wymienić kierownicę. Przeglądając Alle zobaczyłem coś takiego . Zaskoczył mnie opis: Quote: KIEROWNICA Z MNIEJSZYM FREZEM (WYSTĘPUJĄ DWA RODZAJE) No i problem. O co chodzi? W/g mojego EPC kierownice są dwie: normalna trzyramienna z poduchą (moja) i skórzana. Numer bity na kierownicy (09 127 109 )nic mi nie mówi. Może ktoś wie więcej na ten temat?

No i kupiłem ten. Jak widać jest to interfejs w wersji 1.45. A może lepszy byłby V1.39?

Ale daje radę, u kumpla halę 200 mkw robiliśmy 10 lat temu i daje do tej pory radę. Był warsztat samochodowy, później naprawa europalet, magazyn przeładunkowy i powrót do motoryzacji.

Zajrzyj tu

Tak.

To trzeba było od razu tak napisać dając linki bo mnie trzeba czasami łopatologicznie tłumaczyć