sedicivalv0le

> Niestety mam za bardzo dziurawy dojazd do posesji i obawiam się że z pierwszej przejażdżki > wróciłbym bez zderzaka jak będzie z jtdm to biorę

> co mozecie o > niej powiedziec poza glupimi utartymi frazesami z netu za alfy to zlo itp. brednie? alfa 166 - nienaprawialne auto , zawsze coś w zawieszeniu jest do wymiany , powiem tak : półtora tony oparte na tulejach wahaczy nadających się co najwyżej do lekkiego malucha , to nie ma prawa długo działać

i takie alfy powinny mieć swiatła - drapieżne , a nie wytrzeszcze jak teraz

> Co do wygody i kultury jazdy - Stilo się chowa . ale generalnie to stilo jest lepszym autem od 156 , przede wszystkim o wiele sztywniejsze nadwozie , podnieś 156 na lewarku i otwórz drzwi , a zrób to samo w stilo , w stilo drzwi się otwierają nadal lekko , jedyne czego mi brakuje w stilo a było w alfie to krótki układ kierowniczy i silnik jtd16v140CV ; poz względem technologicznym 156 a stilo to przepaść , stilo jest już zbudowane wg nowej koncepcji fiata , nowej płyty podłogowej , alfa 156 to stare czasy i rozwiązania płyty podłogowej z czasów nieśmiertelnego fiata tipo

> to zupełnie jak fiat samochodów... bo obydwie firmy są gówniane

1,6 to pewnie 1,6 multijet , bo przecież opel nie potrafi robić silników

> Do > tego auto nie przechyla się na zakrętach dając fajne poczucie stabilności. bo ma gruby stabilizator

> . Mi np. bardzo się spodobał > precyzyjny (z krótkim przełożeniem) układ kierowniczy, a tego już nie ma w żadnym Fiacie. to prawda , 156 miała fajny krótki układ kierowniczy i franca była bardzo stabilna na szybkich zakrętach , zawsze wszystkich miszczuf prostej na zakrętach doganiałem

> A dla otarcia łez, fajna wizualizacja, którą i tak pewnie wszyscy znacie "na wylot" : oby tak wyglądała

> Kiedy bylo tak, zd musialeś wszystkie na raz wymienic? Czy tylko tak teoretyzujesz bo szwagier > ciotki kumpla mówił no ja w mojej 156fl musiałem wszystkie wymieniać z przodu i z tyłu , wszystko zrobiłem na ori trw , więc mnie szarpnęło po kieszeni , dlatego po alfie musiałem odpocząć od wielowahacza , i kupiłem bravo2 i teraz stilo , zawieszenie proste jak cep ; wiec nie szwagier ciotki , tylko 6 lat posiadania 156 , kupiona jako 3 letnie auto w autex bydgoszcz

> W naszym przypadku, rotora i moim zmiana była ze STILO 3D na 147 > Potwierdzam słowa kolegi, 147 zawieszeniowo robi ze stilo sieczkę w każdym calu. sieczkę to będziesz miał w portfelu , jak przyjdzie wymienić to tekturowe zawieszenie w 147 i jej srylion wahaczy przytoczyłem przykład 156 , bo to w zasadzie to samo co 147 , poza elektroniką , w 156 była zwykła , a 147 ma CAN tak jak stilo

> Masz rację. Blachy Stilo ma lepsze ale nic poza tym. Cała reszta miażdży Fiata. Ja zmieniłem Stilo > na 147 i za nic w świecie nie wróciłbym do Fiata. ja zrobiłem zmiane na odwrót , 156 FL sprzedałem i niedawno kupiłem stilo mw , w życiu bym do alfy 156 nie wrócił , stilo nowocześniejsze , bezpieczniejsze , blachy zero rdzy , zawieszenie wiadomo nie tak pewne jak w 156 , ale daje radę na 17''

> 4. Kupno nowego egr'a i zapomnienie o problemie na następne parędziesiąt tysięcy km. przebijam , za tą samą kasę usunięcie programowe egr , i zapomnienie o problemie na ZAWSZE

> Do tej pory ten samochodzik nie robil na mnie takiego wrazenia bo widzialem tylko na fotkach, ale > na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki ja miałem przyjemność widzieć i słyszeć taką na A4 w korku na bramkach na Bielanach Wrocławskich , cudo , a i kierowała nią fajna młoda laska , po wyjeździe za bramkami próbowałem się ścigać moim bravolotem , zaraz mnie zniszczyła

witam , szybka sprawa , jako nałogowy makaroniarz niedawno zakupiłem do kolekcji stilo mw jtd115 , wszystko cacy ale nie mam karty kodowej , w aso chcą za to 270 plnów (pytałem czy to ze złota jest ale jednak nie ) , czy da się to gdzieś taniej załatwić , czy rwać body i szukać fachowca aby rozkodował ten pin ?

> Czy widzicie coś niepokojącego w poniższym ogłoszeniu ? > Nie piszcie o przebiegu bo każdy umie czytać super fura , brać

ale zgodzisz się że lepiej utopić 13 niż 18 ? cena tej alfy do której dawałeś link to pobożne życzenie jej właściciela

> Ti to jakiś sport pack? w sensie zawieszenie, jakieś dokładki itp? tak , obniżony zawias , amory sportowe , alu 17' , skórzane fotele , czarna podsufitka , delikatne dokładki stylistyczne , jak to mówią full wypas

to szukaj 147 w wersji Ti , będzie twarda

> Znam kilka przypadków 156 kupionych za 5k 5k a 13-15 to różnica zresztą za kilka lat w ogóle nie będzie 156 bo zgniją

> Zająć się dobijaniem Alfy? alfy już bardziej nie można dobić

> nie wiem, nie znam się ale widzę, że 22-25 tys. to regularna cena za sporta z 07/08 25 to nie 20

> Gwarancję to możesz mieć na nowe auto. Tutaj chodzi o mniejsze ryzyko w przypadku doinwestowanego > auta. wysoka cena nie zawsze świadczy o doinwestowaniu i dobrej kondycji auta , w ogóle im mniej zapłacisz za starą 156 , tym mniej stracisz , czy będzie za 18 czy za 14-15 tys pln tak samo na bank będzie pakiet startowy , więc lepiej kupić taniej i samemu zrobić co należy

> Kupowal od znajomego już tłumaczę : zaufał mu na słowo że jest po dużym serwisie

> zrobili by konkurencje dla BMW, czyli coś co się od dawna nie udaje fiatowi tak , i obaj producenci byliby zadowoleni , fiat nie wie co zrobić z alfą (choć ta ma olbrzymi potencjał) , a vw nie wie co zrobić z seatem ( 0 potencjału w tej marce) , a tak mógłby spokojnie dobić seata i zająć się alfą