sedicivalv0le

> Może był regenerowany > Z tego co wiem to gdzieś 2007-2008 były jakieś > Oba z linków mają te same nr katalogowe i wg. fotek oba są przedliftowe daj se spokój z regenreacją metalowego , chłopaki z forum alfy 159 przerabiali temat , te kolektory po regeneracji nie wytrzymuja długo i się rozszczelniają , tak samo mają ci od opli , jedyna opcja to wywalić klapy i zaspawać , kupić używany plastikowy i wyłamać same klapki , lub zamontować kolektor z jtd16v 140KM (z alfa 147 , 156 , fiat stilo ) spytaj Cinka , on od dawna doradza wywalić i spokój , lub jak ktoś się uprze to nowy + wywalenie egr , żeby nie syfić tych klap

> . daje sobie rękę uciąć, że gdyby był tam oryginał nic > takiego by się nie stało. po prostu inny rodzaj plastiku dlatego ja zawsze w tylnych plastikowych wycieraczkach zmieniam tylko pióro gumowe , w każdym aucie

> w Vagach normalnie bez odpinania zadnych klem ani bezpiecznikow odpinamy > wtyczke od poduchy i ją wyjmujemy > Błędów po tym nie ma w fiatach i alfach też , nigdy nie odpinam aku bo mi sie nie chce , błędów też nie ma , zawsze tylko mam wyjęty kluczyk ze stacyjki , ostatnio tek w stilo robiłem bo dokładałem tempomat

> . Ja tam zawsze pare razy w roku na myjni wezme karcher, najpierw piana, a potem woda > taki nie rozgrzany silnik umyje. a po jakiego grzyba myć silnik , myjesz żeby zmyć wycieki oleju ? , bo ja w ogóle nie myję jtd , bo nie cieknie , a mi kurz nie przeszkadza pod maską

zab antykradzieżowe zaczepu kulowego

przy bezdętkowych - dej se siana , szkoda zdrowia i nerwów dla paru złotych

> Ci duzi jeżdżą na rozłożonym fotelu w pozycji leząco-garbiącej i koniecznie tak przechyleni na bok jakby na środku siedzieli

> Do jazdy wliczany jest postój do 5min przy analogu i do 2min przy cyfrowym. thx

> Na szczęście mnie to nie dotyczy, bo nie kupuje nic poniżej 2.0/1.9 ja tak samo , albo 1,9 jtd albo 2.0 jtd

tak słyszałem że nasze itd tak liczy

> O to to, ale jak to się ma do rzeczywistości. W Polsce ITD wiadomo rozumie, ale ja jeżdżę na > międzynarodówce. Czy za granicą te 6h pracy jest tak samo uznawane przez np.: BAG? no przecież nie przekraczasz 6h pracy bez zrobienia przerwy , bo masz robić po 4,5 h przerwę wg aetr

> młotki liczone sa jak jazda...(to nie jest odpoczynek) oj młotki chyba jako czas pracy , a nie jazdy , postój ''na łóżku'' do 15 min jest wliczany do jazdy

myślę że jakakolwiek Honda tylko spełnia warunki bezawaryjności

> Może nie mają o czym pisać, to odgrzewają kotleta. ja to wychodzę z założenia , co cie nie zabije to wzmocni , i codziennie zamykam się w garażu na godzinę , odpalam jtd euro 3 i wdycham spaliny w ogóle jestem w szoku że silniki spalinowe sa szkodliwe dla zdrowia , pierwsze słyszę , myslałem że działają leczniczo na ukł oddechowy

> ani E21 ani E30, szukaj E114 jak chcesz klasyka kurcze , ale piękne to bmw

> W ogóle to poczytałem o filtrach oleju, czy tylko właściciele japońskich samochodów mają takiego > pier.... na punkcie filtrów? Jakieś testy, marnują nowe filtry, żeby sprawdzić długość bibuły a wystarczy kupić filtr Mann

> Tyle, że ja mam 1.6 tdci > Czyli jazda na poziomie 1,5 tys.obr/min jest szkodliwa? Mowa o toczeniu się? tak , dwumas dostaje po tyłku

> Ooo na taką odpowiedź właśnie liczyłem dzięki naprawdę to jeden z najlepszych silników benzynowych alfy , tylko znajdź nieskatowany , a bedzie wiernie służył , bo alfowskie twin spark 16v to kible i uciekaj od nich

kolego , tak zerknąłem w podpis , bravo masz 2.0jtd czy 1,9jtd ?

> a teraz mow prawde rozczarujemy cię , v6 alfy to nie taki strup jak opla , 2,5v6 to jeden z najlepszych benzyniaków alfy , pilnować stanu oleju , regularnie go wymieniac , nie pałować na zimnym , i silnik jest naprawdę bezawaryjny

> Małżonki mercedes ma szklany dach. Zalet raczej nie zauważono, choć od czasu do czasu go > odsłaniamy. Wad także nie zauważono, nie jest cieplej. cięższy samochód ?

> GL-4 możesz wlać. Większość z nich jest kompatybilna z GL-3. dzięki kolego za wyjaśnienie tematu , wleję gl 4 skoro polecacie

> GL4 możesz nalać OK , dzięki kolego , to tak zrobię , bo gl3 cięzko znaleźć , a gl4 bez problemu kupię

ok , dzięki koledzy za pomoc , zapomniałem dodać to chodziło o tą przekładnię jaka jest w tych śmiesznych autkach Ligier 500ccm diesel , tam jest bodajże przekładnia cvt , wymagany jest gl3 80w90 jak myślicie można wlać gl4 80w90 ?

> Nie jest. Ten najmilej wspominam jako niebrudzący się: co to za szrot