sedicivalv0le

> Zapytam z ciekawości o ile 147 jest droższa w utrzymaniu od np. stilo, miałem 156 fl 2004 - więc zawieszeniowo to samo co 147 , teraz mam stilo , więc mam porównanie , i alfa jest w ch.. droższa w utrzymaniu pod tym względem , srylion wahaczy , tulejek , to kosztuje , wiecznie coś tam stuka , puka ( wtym sensie że raz do roku trzeba coś tam wymieniać ) , a w stilo mam proste - tanie zawieszenie , wymienne sworznie , tulejki , nie ma co porównywać pod tym względem , bo alfa jest droga i ma tandetne zawieszenie , mówię to jako miłosnik włoszczyzny , który tylko miał włoskie auta zawsze teraz mam stilo i święty spokój , muszę odpocząć po badziewnym zawieszeniu 156 , na szczęscie w następcy 159 , zastosowano lepsze wahacze i zdecydowanie więcej wytrzymują , więc ją mogę kupić , bo do alfy ciągnie mnie

> Kiedy kupowałem obecnego Golfa (używanego) nie myślałem o tym, żeby w wyposażeniu miał tempomat. > Jednak bardzo by się przydał i to nie dlatego, że mamy obwodnicę autostradową, na której spokojnie > możnaby utrzymywać stałą prędkość. a nie można w vw tak jak np w fiacie , dokupić manetki i zamontować jeżeli jest kostka podłączeniowa ? , ja tak zrobiłem w stilo , nie miał tempomatu (a to problem bo dość czesto jeżdżę nim do niemiec) , ale sprawdziłem że ma kostkę do podłaczenia , kupiłem manetkę , podłączyłem i działa ,

> Fajną ma Bravo rezerwę, skoro oparta zero wskazówka oznacza, że w baku jeszcze około 9 litrów, > czyli mniej więcej 160km niedawno w vw t5 multivan miałem tą ''gorszą '' rezerwę , wskaźnik wskoczył na czerwone pole i za jakieś parę km silnik zdechł , bo brakło paliwa , troche lipa była

> Pytanie pierwsze - silnik 1.6 16v 120 km - jakie to przebiegi wytrzymuje zakładając, że się dba ? ty możesz dbać , ale jak poprzednik nie dbał to popłyniesz z remontami lub wymianą silnika , więc to cieżki temat aby to określić > Czy to silnik z rodziny tak długowiecznych jak zwykłe 1,6 16v z Fiata ? > Prócz wariatora faz, jakie to ma jeszcze największe wady ? nie , ten silnik jest wręcz delikatny , z wad to jeszcze , branie oleju , panewki lubią się przekręcić , duże spalanie , raczej rozrząd się powinno wymieniać max co 60 tys , mało mechaników ogarnia ten silnik , że nie wspomnę o delikatnym zawieszeniu tych alf , w serwisowaniu to auto wyjdzie niewspółmiernie drożej od talibana 1,4 którego masz w podpisie , więc możesz się zdziwić

ja bym brał nowszego , nowsza generacja auta , rozwiązania konstrukcyjne , naprawdę te nowsze foki fajnie wygladają , zwłaszcza w wersji kombi , po prostu świeższe auto , za starego mniej dostaniesz w przyszłości przy sprzedaży

> więc czemu tylko z przodu powinny sie zapalać ? bo ślepym nie wydaje się prawa jazdy , i jak sie z tyłu w dzień do ciebie zbliżają to ciebie widzą ?

> Kiedyś podobnie walczono z trzecim światłem stopu. dzihadowcy o pietruszkę i tyle

drl na długich jest w dzień lepiej widoczny niz te chińskie paseczki ledowe które sa wielce legalne , tyle w temacie , a przecież chodzi o bezpieczeństwo a nie kwestie biurokracyjne

> Jaki masz moduł? http://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-do-jazdy-dziennej-drl01-fvat-i5431202203.html dokładnie ten , magistrala CAN nie zgłasza błędów , polecam , ma regulacje jasnosci swiecenia , mam go w bravo od 2 lat a w stilo od niecałego roku , zero problemów tak to mniej więcej wygląda w stilo , foto zrobione właśnie w rzeszy

> 1200 pln w tym 400 pln robocizna strasznie dużo , a robocizna to chyba tak średnio , mi aso fiat za robociznę bierze zazwyczaj ok 300 -350 pln ja się z całością zamykam zazwyczaj w 800pln , z ori rozrządem oczywiście , bo innych nie kupuję

> W Niemczech to chyba legalne a możliwe , bo byłem zarówno wcześniej stilem , jak i w tamtym tygodniu bravem tydzień w niemcach w okolicach stuttgartu , obydwa auta mają moduły drl na długich , jeżdżę tam sporo po landówkach , autostradach , dość sporo razy mijała mnie ich policja i nigdy nie zatrzymywali , ani nic , a cały czas tam w dzień jeździłem na tych 30% długich

> jakby co się pojawiło to pisz , ja jak znajde tez to zrobię spoko chyba że się tobie spieszy to bierz zestaw dayco i pompę metelli

> a gdzie kupić taki zestaw w dobrej cenie chwilowo właśnie lipa , bo były po 250 pln bez pompy wody (pompę się dokupuje metelli i jest ok ) , sam poluje ojcowi do grande punto z tym samym silnikiem , jedynie na allegro wisi kpl ori za 600 pln z pompą wody

> A wpis natychmiast powoduje że przestaje tu sa ludzie świętsi od papieża

> Problem w tym, że nawet niefabryczny daje w 100% prawidłowe światło jeśli chodzi o parametry. > Ale jak widać są tacy, co ich sam brak wpisu w homologację oślepia. dzihad mode on albo mają ból d..y że ktoś tak zrobił i jeździ i się to sprawdza , ja na tym module nawet spokojnie do niemiec jeżdżę i nikt się nie czepia

> sporo roboty mają już ci, co mają ten polski wynalazek, a nie mają homologacji na reflektorze. > muszą szukać nowych reflektorów, bo starych pokleić się nie da ja ma moduły drl w autach , i nie przypominam sobie klejenia , cięcia , spawania , wycinania , kucia , wiercenia lamp w autach , wszystko mam podpiętę pod skrzynkę bezpieczników i lampy nawet nietknięte , widać dużo prawisz , a nie masz pojęcia jak to nawet się montuje

> Mam JTD, długie trasy robię tylko od święta a nie żałuję tego wyboru ani trochę. ja też mam w stilo ten sam silnik jtd 115 , też zazwyczaj jeździ po mieście i wozi do pracy , i nic mu się nie dzieje , egr zaślepiony na dzień dobry po kupnie TS - twin shit

po zaślepieniu nie złapie muła , błąd na desce wyskoczy po chyba 3 odpaleniu , lub przejechaniu kilkudziesięciu km

jakiej firmy kupić ? - RICAMBI ORIGINALI , oryginalnie jest odprzęt Dayco dawany , a pasek Dayco jest z powłoką teflonową w tym silniku ; bo Dayco robi dla fiata

a to mercedes jest jeszcze synonimem jakości i odporności na korozję ? wydaje się że synonimem jakości jest raczej audi , bmw

> wydaje mi się, że jednak kiedyś zamienisz, niestety od 8 lat już go nie produkują, co więcej, FIAT > nie produkuje żadnego kombi od 8 lat Nie wiem z którego roku masz stilo, ale sądzę, że w > ciągu nast. 5 lat to jednak na coś innego go zmienisz, bo stilo to już niestety będzie stary > grat. moje jest z najlepszego rocznika 2003 gdzie nie kroili jeszcze wypasu jak sprzedam to stilo , to jedynie aby kupić uproada , po prostu to auto jest bardzo funkcjonalne i tanie w eksploatacji

> poza plastikami cos mu dodano ? ale z tymi plastikami fajnie wygląda , ja kiedyś w ogóle nawet nie patrzyłem na stilo , ale kolega kupił uproada , przejechałem się nim , i stwierdziłem że muszę mieć stilo mw , no i kupiłem

> ja też nie narzekam ale mało wiem przesiadałem się z seja do punto potem stilo ja w sumie zawsze tylko włoskie miałem prywatnie : brava , AR 156FL , AR 146 x2 , obecnie bravo II no i stilo , i stilo to naprawdę w moim odczuciu kawał porządnej fury , służbowo , to różnymi autami , renówki , citroeny , vw , czasem szefa audi , volvo , raz porsche cayenne , bmw mini , wiadomo z ta górną półką to fiat się nie równa , ale na tle ''zwykłych'' aut nic nie odbiega; w sumie to bym stilo mw zamienił , na stilo uproad

ja tam stilo mw na nic nie zamienię , kawał porządnego wozu

a nie lepiej po prostu ręcznie myć auto , jakąś dobrą szczotką z naturalnego włosia , zamiast myjkami i chemią za srylion dolarów