volf6

Przecież nie musisz nim jechać, możesz zawieść przyczepką, busem a nawet zaprowadzić

To jest jeszcze na tradycyjnej pompie wtryskowej ze sterowaniem gazu linką? Być może jest tam śrubka to zwiększania dawki paliwa, trochę mocy tym zyskasz choć będzie bardziej kopcił, no i z wtryskiem pośrednim to trzeba ostrożnie, bo komora spalania jest w głowicy i grzeje się to zacnie

Ale grzeje ta świeca czy nie? Mierzyłeś czy dochodzi do niej napięcie/prąd, bo moze razem ze świecą uszkodziło się coś w sterowniku czy okablowaniu Jeśli grzeje tak samo jak inne to coś nie halo z tym cylindrem-brak kompresji, lejący wtrysk itp

Jeśli chcesz optymalny termin to proszę-jedź na przegląd 31 grudnia tego roku

W przypadku OC? Co do badań do od nowego roku przy spóźnieniu 30 dni ma być opłata x2

Przez chwilę wolność była ale nagonka ze wszystkich stron zrobiła swoje. Zresztą i tu, na forum, pisali, ze urzędnik musi być, bo popatrzy, oceni i wyrazi (lub nie) łaskawie zgodę

Albo zespół wałków wyrównoważających

To już zależy od lasu czy moze tartaku ale takie gęsto słojowe też jest

Już nie przesadzaj-przecież zamówić sobie możesz przekrój jaki chcesz krokwi, belek itp., nawet bardziej mięsisty niż masz obecnie

Z kranu-mówiąc bezpośrednio. Może być przy 2, moze być przy niższym, w każdym razie pusty zbiornik (bez wody) ma był napełniony powietrzem do ciśnienia ok. 1,8 bara-jak będzie więcej niż próg wyłączenia pompy to nadmiarowe powietrze zejdzie samo z wodą podczas eksploatacji a jak mniej to będzie mniejsza pojemność wodna/użytkowa zbiornika

Jakie masz ciśnienie włączenia pompy-2 bary? Jeśli tak to pompuj powietrze (przy wyłączonej pompie) dopóki nie zacznie wypływać woda z powietrzem i ustal to powiedzmy na 1,8 bara i tyle

Z ciężarówki musisz ładować

Tak, bo ja mieszkam w wielkim mieście i mam zawsze odśnieżone Prywatnej drogi to mam jakieś 200 metrów i to bez żadnych spółek a potem 1200 metrów gruntowej gminnej co jest odśnieżana 3 razy w zimie i jakoś problemów nie mam, chyba, ze faktycznie spadnie na raz góra śniegu ale wtedy tylko traktor a nie niska osobówka 4x4. Od kiedy wymyślono opony zimowe (a i zimy są ostatnio dość łagodne) to większych problemów nie ma ale teren raczej bez większych górek

To jakieś góry czy wertepy, bo raczej każda przednionapędówka idzie jak zła po takim śniegu-kwestia opon, chyba, ze spadnie 0,5 metra czy więcej ale wtedy i 4 napęd się zawiesi...

Gdzie tam widzisz matowość, przecież jest jak lustro A o sam typ/rodzaj trzeba pytać w zakładach kamieniarskich/nagrobkowych choć nie wiem czy teraz to już gotowych płyt z Chin nie sprowadzają

Raczej wina tkwi w aucie, może gdzieś paliwo się przegrzewa/odparowuje czy coś w tym stylu

Zawsze mozna zważyć a to, ze stop będzie się różnił składem o jakieś promile to przecież nie ma żadnego znaczenia w użytkowaniu

Widzę, że zasadniczo nie wysyła centry, boscha, AK-batery (to chyba jego własna marka) choć drogą centrę AGM już wysyła

Patrzyłeś na datę produkcji, bo oni chyba mają fabrykę (tych typów aku) we wschodniej części Ukrainy i ciekawe co nią się działo przez ostanie miesiące?

Moze SMF-y też wysyłają, względnie te na których mają większy zarobek/marżę

To jeszcze napisz co to za Yuasa konkretnie była, moze AGM? Ewentualnie kiedyś wysyłał

Przecież tu nie chodzi o firmę produkującą akumulatory a o firmy kurierskie. Moze ten co do Ciebie wysyłał miał jakąś swoją firmę rozwożącą albo ekstra umowę lub po prostu wysyłka na zasadzie ''może się uda''

Zasadniczo to tylko AGM można wysyłać zwykłymi przesyłkami, ewentualnie jakieś nieuruchomione np. motocyklowe choć teraz sprzedaż elektrolitu oddzielnie też jest ewidencjonowana czy tam rejestrowana (chodzi o jakiś terroryzm czy coś w tym stylu).

Ogólnie to akumulatory są problematyczne w wysyłce, kwas się rozleje i moze zniszczyć sporo innych paczek

A czemu nie? Nie jest chyba gorsza od varty czy boscha Już lepiej centrę niż jakiś chiński wynalazek z przypadkową naklejką