volf6

A Ukraina w swoich czołgach i reszcie sprzętu to skąd ma paliwo?

Przecież przy obecnych temperaturach (mamy już kilka dni non stop poniżej zera) kompresor i tak się na załączy, graniczna temperatura to w większości aut +3°C, chyba, ze auto śpi w ciepłym garażu to wtedy jest szansa na krótką chwilę pracy klimy

Jak stare rozwiązanie to i w ASO nie pomogą

A były wersje z normalną/manualną skrzynią biegów? Może da się na taką auto przerobić?

Masz w tej benzynie wtrysk bezpośredni?

Przecież wychodzi na to samo, bo obecnie jakimś cudem benzyna jest ponad 1 zeta tańsza od diesla więc to większe spalanie i tak się ''amortyzuje''

Po 2020 są nowe kodowania, na pewno oba są z 2022 roku a dokładniej to sobie w filmie popatrz

Raczej drożej będzie i to sporo, zwłaszcza przy tym grzaniu wody użytkowej...

Wątpię, by epoksyd dobrze łączył się z poliwęglanem czy tam z czego ten klosz jest Tak naprawdę to najpierw należałoby ustalić rodzaj klejonych tworzyw a potem szukać kleju

A całkiem nowe czyli po wyciągnięciu z pudełka też takie luzy miało czy nie sprawdzałeś? Ogólnie to pewnie zależy od auta ale np w silnikach jtd fabrycznie idzie Valeo i trwałość jest całkiem dobra, moze nawet lepsza niż silnikach innych i to droższych marek....

Wkrętarki mają przeważnie mniejszą średnicę gwintu niż ten podlinkowany uchwyt do wiertarki więc przed zakupem sprawdź jakie jest mocowanie...

To chyba zależy jak i do czego ma być doklejone. Jak jest rynienka jak np w przednich lampach to ten sznur wydaje się być dobrą opcją a jak to ma być klejone na jakiś styk do innego tworzywa to moze jakiś cyjanoakryl

No dobra a czy po włączeniu zapłonu na chwilę zapala się i gaśnie (tak powinno być przy sprawnym układzie) czy w ogóle się nie zapala i wtedy można podejrzewać jakieś ''usprawnienia''?

Nie świeci się kontrolka od ABS?

Prawie 20 lat po zakończeniu produkcji nadal są dostępne oryginały w ASO? Jeśli tak to szacun dla marki

W sumie to one większe nie są, bo średnice to mają nawet ciut mniejszą Tylko szerokość większa więc i opory ale czy w normalnej jeździe to będzie jakoś bardzo odczuwalne

A co powiesz na sytuację z filmiku-auto dostało przegląd mimo pękniętej szyby przedniej (pomińmy inne niesprawności). Niby diagnosta się tłumaczy, ze to był odprysk a nie pęknięcie ale na z zaświadczeniu mowa o tym drugim choć ponoć zmienił to program komputerowy stacji. Taki program jest jednolity dla całego kraju czy każda stacja ma inny? Szukanie afery czy jednak diagnosta będzie miał gorąco?

A są zafoliowane?

I wtedy daje szybki do góry

Według przepisów to chyba diagnosta powinien wjeżdżać

Zwłaszcza przy deszczu czy śniegu

Mam jakieś starsze i wtyczka tylko 2 piny ale widzę, ze te nowsze mają 3 Choć sens tego uziemienia/zerowania chyba żaden, bo przecież obudowa i tak z tworzywa a trafo musi wytrzymać przebicie bodajże 2kV

Są w ogóle zasilacze laptopowe z wtyczkami 3-pinowymi

Duży masz ten luz? Ta obudowa jest z tworzywa? Jak jakieś setki i obudowa byłaby metalowa to na klej (np. taki)-bo nie wiem czy z tworzywem tego typu kleje ''wspólpracują''. jak więcej to fachowo trzeba by roztoczyć i wstawić dotaczaną tulejkę metalową-tylko koszty będą wyższe niż silnik wart

Jak to Audi masz nie skorodowane to zainwestować pół tej kwoty w jego remont/naprawę a resztę wydać na dowolny wybrany cel