analyzer64

Pudełka nie mam bo radio kupiłem z autem. Sam panel wg mnie jest w idealnym stanie:

Ja miałem z VB ale regulacji to jednak trochę malo było...

Pewnie z tym, że ściera się filtr UV. Na to tez zapewne znajdzie sie jakiś preparat.

jakiś tekst To jest coś takiego jak wyżej. Sprawdzi się na delikatnie pożółkłe reflektory?

> no to gratki, będziesz miał rajdowe zacięcie teraz, Dżejson Zbieram już na swap na K20 ale ze Streama ewentualnie głowicę od D17 z kolektorami założę jak będzie cienko z kasą, ale kompletny swap z hamulcami 282mm około 3500zł

Al z tyłu to chyba tylko Lucas jest

> E to lipa. Myslalem ze mamy to samo AZM i ALT z tego co się dowiedziałem mają dwumasy.

> Jak kupi 1,6 lub 2,0 noPB Nie wiem o którą generację mu chodzi, ale LC pod względem np. zawieszenia jest bardzo tani. Silniki benzynowe całkiem niezłe i nawet ten 1.4 daje radę, co do wycieków z dołu to zdarzają się zapocone miski olejowe czy podstawy filtra oleju

Ceed (pomijam stan nadwozia, bo lakier może złazić, lub blacha korodować) lub Note. Najtańszy w serwisowaniu będzie raczej C4

> Uważam, że przy dziurawym tłumiku miał jak najbardziej prawo domniemywać, że jest za głośno. Ale co to musiałaby być za dziura? podejrzewam, że wydech musiałby być prawie urwany gdzieś przed lub za środkowym, ale nie że była dziurka w końcowym komorowym tłumiku

> A kto i za co niby Cię miał przeprosić w WK? WK nic, Policja tylko przekazała im DR. Pojechałbym do tego konkretnego policjanta i pokazał mu papier, ewentualnie na komendę

Kolega ma Mitsubishi z tym motorem, czy to nie są objawy padniętej przepustnicy? Błędów nie sprawdzał, bo nie ma czym, ale z tego co wyczytałem to standard w GDI

> Trzeba było panu policjantowi powiedzieć że włąsnie jedziesz do tłumikarza bo masz dziurke w > tłumiku. Ale co to by musiała być za dziurka, żeby nie mieściło się w skali? może nie dziurka a wydech się oberwał gdzieś za środkowym tłumikiem?

Miałem w jednej Hondzie pełny przelot, aczkolwiek końcowy średnicy rynny miał wkładkę, policja kontrolowała mnie wiele razy i nikt się nie przyczepił.

> wiesz głośny jest, to fakt....ale czy aż tyle ma?? Dziwne dla mnie, że nawet z dziurką było za głośno na seryjnym wydechu, być może mierzone było niewłaściwie (wadliwe urządzenie, źle skalibrowana, zła odległość pomiaru) zmierzyłbym na stacji diagnostycznej i wtedy jakby się mieścił to zgłosiłbym się z tym na komendę.

Do 96db musi być jak pamiętam. Pomiar chyba przy wyższych obrotach, 3-4000rpm o ile dobrze pamiętam... Ale przy seryjnym wydechu to chyba ciężko to przekroczyć.

> dwa pytanka, piwrsze to co ci się w nim nie podoba? Nie lubię menu w żadnym alpine, jakoś tak ciężko mi dojść za każdym razem, a to już drugi radio tej firmy. > drugie, gdzie masz zainstalowany miokrofon i jak ta funkcja się sprawuje? Mikrofon mam zamontowany w tym miejscu: Słychać bardzo dobrze i rozmówcę i mnie z auta No i mam Hertz DSK z przodu, ESK z tyłu a nie gra to za dobrze może kwestia ustawień, będę musiał zresetować to radio i na nowo ustawić.

Mam takie radio z mikrofonem, jakoś nigdy nie lubiłem Alpine, ile to może być warte i na co można by to zmienić nie dokładając więcej niż 100zł?

Myślałem o SS np. z 1.8 125KM, tym oplowskim Miałem budżet 16kpln i myślałem o 9-3 I, ale igły za to też się nie kupi

Dobrze wiesz, że do SS z turbobenzyną bez minimum 20kpln to nie ma co podchodzić nawet do tematu

Za tą cenę ciężko może być kupić 9-3 I, a co dopiero SS...

> Ten wór części (sprzęgło, amory itd) i fajne felgi też wziąłeś? Felg nie brałem. Sprzęgło i kilka pierdół. Amortyzatory pewnie już sprzedane wcześniej.

Wracam do korzeni

Ja osobiście wolę krajowe samochody, może nie jest to jedyne słuszne wyjście, ale z reguły auta pochodzą od właścicieli, którzy mieli je od roku wzwyż, taka osoba więcej może powiedzieć o samochodzie niż człowiek, który de facto tylko przywiózł samochód lub wrócił nim na kołach. Z reguły aut nieuszkodzonych nie opłaca się sprowadzać.

Jeśli mowa o autach np. produkowanych od 2006 roku, to w zasadzie każde auto będzie się psuć w mniejszym lub większym stopniu. W jednych padają skrzynie, inne biorą olej, inne rdzewieją, więc w zasadzie co by nie kupił to i tak będzie kibel...