analyzer64

Ja wiem z praktyki, sam po sobie. Jak dbałem przesadnie to coraz więcej rzeczy wychodziło, jak robiłem absolutne minimum to auto jeździło i jeździło. Coś w tym jest. Ja osobiście wolę wolnossące benzyny

> A czy to napisałem ?? > Generalnie przez ponad ćwierć wieku posiadania pojazdów mechanicznych nie znam pojęcia "remont" w > odniesieniu do samochodu, więc nie wiem nawet co masz na myśli. Sama eksploatacja co? DPF, turbo, dwumasa...

> Jak dla mnie to problemy z odpalaniem na zimno, wtryski, glowica czy zbiornik to uroki LPG Wszystko zależy od montażu instalacji, dobór podzespołów jest już drugorzędny zwłaszcza sterownik, bo zawsze można dać słabe wtryski czy reduktor może nie wydolić. Jak instalacja ładnie założona, dobre komponenty i kierowca jest świadomy, że to też się serwisuje to nic nie będzie się działo, aczkolwiek są silniki które słabo znoszą gaz np. Ford.

Tu Ci nikt nie zagwarantuje, że się nie pogorszy. Brać go więcej nie powinien. Ja bym jeszcze płukankę zastosował przed zmianą.

Ale zawory klepią na zimnym z reguły, więc tutaj ten olej nie powinien nasilić Ci tego hałasu. Jak chcesz wypróbować 5W50 to możesz kupić Gulfa Racing 5W50, jest tani, wysyłkowo zmieścisz się w 120zł/5L.

Z tego co jeszcze pamiętam w AH był tylko TRW II Gen i ZF (1.9 CDTI i 2.0T). Nie lepiej to zregenerować?

Kawasaki jakieś?

To pewnie A5 - Cinosa zapytaj Może się źle przyjrzałeś?

> To ,że nie ma korka spustowego nie znaczy wcale ,że nie da się go inaczej wymienić W Oplu kiedyś chodził mi po głowie montaż jakiegoś spustu w tym deklu, bo nalać to można przez odpowietrznik.

> Ile kosztuje taka szyba w razie jej uszkodzenia ? 1500zł w AH.

> jechałeś kiedykolwiek V6 2.7 lub V6 3.0 HDi ? Nie > stałeś kiedykolwiek obok pracującego V6 2.7 lub V6 3.0 HDi ? Tak Ja wiem, że kultura pracy HDi jest wysoka i chyba najwyższa jeśli chodzi o diesle, ale odróżnić można.

> Tiaaa, a w czym ? A kultura pracy? A awaryjność auta z LPG...-jak ci zamontują tak będziesz miał. Jak po prostu wrzucą instalację pod maskę to będą problemy.

W Zafirze C trochę gorzej to zrobili: To lusterko z wiązką wygląda jak penis.

> IMO fajniejsza z punktu widzenia kierowcy jest zachodząca na dach wielka przednia szyba. To szukaj tego teraz wiem że w Astrze H/J taka była do wyboru, fajna szyba ale trzeba się przyzwyczaić. Tak to w AH wyglądało:

Miałem jakiś czas temu ten zapach: Jest niezły, taki inny, nowym samochodem nie pachnie, ale nawet przyjemny.

> Czy zestaw torebek strunowych jest w gratisie? Gdzieś czytałem, że zapach prestiżu leczy chorobę lokomocyjną.

Można kupić zawieszkę o zapachu TDI...jak już ma pachnieć to porządnym samochodem

California Scents ma w ofercie zapach New Car. Mają dobre zapachy

GL4 możesz nalać

Ale chyba wyszły dwie wersje ze zwykłą zawiechą i z hydro?

Wziąłbym używany oryginał. Nie szukaj na allegro tylko w błotnikach, ale poszukaj też całych aut przeznaczonych na części, często ludziom nie chce się wystawiać miliona aukcji tylko wystawiają całe auto, z reguły w tytule aukcji jest napisane "na części". Dziadkowi kiedyś do Felicii zamówiłem nowy tylny zderzak i ciężko to było pomalować nawet, jakieś dziwne tworzywo.

2.2 to ja się jakoś nigdy nie interesowałem, siedzisz w dieslach to Ci wierzę

> też obstawiam układ napędowy, jak je sprawdzić ?

> zobacz czy przy przegazówce ale stojąc, na jałowym, też masz takie odczucia Straszysz kolegę dwumasą?

> Panowie mówmy po ludzku:D Możesz wybrać 5W40, którego odparowalność będzie najniższa. W praktyce na próżno tego szukać w kartach mało firm się chwali Noackiem