badzid

> No ja już wyciągnałem z CCS-a całą wiązkę , zdjąłem deskę rozdzielczą i wyciągnąłem , jutro zaś > wyciagam wiązkę z CC 700 .. nie jest łatwo , ale lepiej mieć oryginalne niż z dorabianymi > kabelkami ... : / bys sie zgadał z Lesiem i napewnoon by ci pomógł masz do niego najblizej

> witam. pracuje nad swapem cc 700 na 1.1 (mam cc i ccs-przekładam silniki) .. mam parę pytań, o > które chciałbym pytać na bieżąco ... Czy łapy trzymające silnik i skrzynie są w tych samych > miejscach w cc700 co w ccs ?czy to będzie pasować normalnie wszystko ? czy trzeba coś > przerabiać. Jak wygląda przełożenie wiązki elektrycznej czy muszę ściągać całą deskę? Na co > warto jeszcze zwrócić uwagę ? Dzięki i pozdrawiam odkrecasz silnik z ccs z poduszkami i przykrecasz wszystko do 700-setki pasuje wszystko

> witam . stosował ktoś takie urządzenie do 1.1 .?? a co to ten Unichip podnosi moc czy auto mniej pali??

> albo ranty poszerzać albo coś w tym stylu ta ale jaka opone trzeba dobrac zeby ak było i żeby było bezpiecznie na szybkich zakretach??

> no to będzie lipa jak auto zejdzie nisko, opona raczej się nie schowa to co sugierujesz z oponami

> zależy jaki naciąg będzie plan jest na A539 185/50 r14 no jedynie ze cos znajdzie sie cos na 175/50

podobne pytanie mam, też mam r14 przód 6,5 a tył 7. problem polega na tym ze felgi 7 cala maja ET-0 i tył troche wystaje czy coś robic z nadkolami?? zdjęcie pogladowe pytanko czy jak koło zejdzie niżej to felga z opona sie jeszcze zchowa??

> 275zł/szt z wysyłką mogę zrobić jak ktoś chce 4 szt bede pisał jak cos po wypłacie

podwiesze sie pod temat ile teraz trzeba zapłacic za taki komplet opon na r14 chodzi o yokohama i continental? moze ktos mam jakies upusty?

> koledze skąłdał skrzynie stąd wiem. I tylko tyle www to on nie ma jak byś miała jakis kontakt to bym prosił na priv

> spowrotem ruszył z robotą koledzy chwalą masz jakis kontakt do niego lub jakas strone

> kałuża robił różne krótkie 5,9 5,2 chyba 4,9 a tak na marginesie kałuża jeszcze cos robi??

> a spróbuj > podciągnij go do góry i palcem wciśnij ten ząbek na tryb > na 99% będzie ok wcisnac bedzie oka a jak poźniej go odbezpieczyć ??

> wg. zdjęcia i w bok i w górę > coś podobnego chcę sobie zrobić ja tez myslałem nad czyms takim, bedzie trzeba pomyslec co z ta zapadka zeby wrazie przegladu działało i milicja sie nie dopiepszyła

> Ja mam to zrobiony w ten sposób. Nie jest to do pionu ale to rozwiązanie moim zdaniem się lepiej > sprawuje. Wajcha jest tylko przedłużona i delikatnie podciągnięta do góry i zespawana od dołu > ( bardzo ważna sprawa żeby pospawać to bardzo dokładnie i solidnie aby się to wszystko nie > połamało i nie pogięło ) Jak się wszystko ładnie wyreguluje to nie potrzeba dużej siły żeby > zblokować koła, nieważne na jakiej nawierzchni, a największa zaletą jest wygoda tego > rozwiązania. Wcale nie potrzeba robić hydraulicznego ręcznego. fajny patent. pytanko to jest wygiente w góre czy bardziej w bok w strone pasażera?

> Ja w swoim CC mam A539 i przy mocy 151KM nie ma trakcji na 3 biegu wiec przylaczam sie do tematu > co jest lepszego tej opony mam 195/45/r14 wałkowałem ten temat kiedys szuakałem opon na r14, ja bede szukał yoko A539 bo uwarzam ze są uniwersalne do codziennej jazdy. Można załorzyc jakiś simi slick ale czy jest sens do codziennego jeżdzenia to tego nie wiem, chyba za szybko by sie te opony zużywały

> No właśnie już gdzieś czytałem maila bodajże p. Węglarskiego gdzie pisał, że do 1.2 8v się należy > 43mm. To chyba wrzuce kanta na koniec i jakiegoś golfa czy alfe jako środkowy, co Wy na to? ja mam u siebie przelot a na końcu mam z golfa GTI i jest naprawie fajnie

> Podłączę się, a mógłby ktoś zrobić zdjęcie jak ma to przymocowane do auta ? zrobilem taki oto opis wiecej moze lampar powie co i jak

> Jeżeli chcesz kupić gotową płytę to Irek Górny takową wykona Poszukaj na forum wiele razy był > poruszany temat płyty nie jestem pewny kto mam schemat jak zrobic ale to moze byc ksytek lub lampar

> Pany, a co do sportu do Seja? KYB Ultra SR i spręzyny eibacha np.? Co o tym myslicie? Nie chce miec > betonu. Czasem tor, jakis szuter, nierówny asfalt, jak to u nas. Czy to prawda, że B6 i eibach > to b.twarde zestawienie? A Krosno? Co kto testował lub ma u siebie? Rózne na przod i tył, > takie same? Obecnie mam mts -40 i jest zle, ale przy obnizeniu takim chce pozostac na moje do sportu to b6 + eibach jest optymalnym zawieszeniem nie jest twarde ani miękkie. Dobrze wybiera dziury i nierówności, takie miałem odczucia jak jeździłęm lampara rajdówka

> Witajcie, mam pewien problem, zakupiłem licznik ccs, po podłączeniu na wolnych obrotach wskazuje od > 1500 do 2000tys obrotów, faluje. Podłączony został do 7 pinu w nanoplexie. Rezonator kwarcowy > zmieniony. Wygląda na to ze występują jakieś zakłócenia? zobacz wszystkie masy czy masz dobrze przykrecone

> Mam pytanie. Czy zajmował się kiedyś ktoś robieniem silnika 900 na wtrysku na większą ilość km? > Chodzi mi o zrobienie z cc Rajdówki ,która miała by jeździć w klasie 1 czyli do 903 cm3. Nie > ma tak ograniczeń mocy dlatego kombinuje co można by zrobić aby polepszyć moc. Macie jakieś > doświadczenie w tej sprawie? Ile uda się mi z niej wycisnąć km? zagadaj z tym kolega czuczu

> zobacz czy nie pękła Tobie siatka konstrukcyjna opony, jak by to była opona to biło by przy jezdzie a nie tylko przy hamowaniu

> Przy naciśnięciu hamulca wibruje tylne lewe koło zaczęło się to dziać po odpowietrzeniu hamulców co > to może być . > Dzięki za pomoc moze masz krzywy beben z tyłu

> Ale chyba stalowe, a nie alu jak cos to mam takie 5mm