Qulek

> Oglądałem spód mojego auta i wygląda, że przewody hamulcowe nie wyglądają najlepiej. Miejscami dość > konkretnie zjada je rdza. Mechanik powiedział, że na wiosnę można by powycinać wątpliwie > wyglądające fragmenty i uzupełnić MIEDZIANĄ rurką wraz z odpowiednimi opaskami. > Więc pytanie, czy taki sposób naprawy to nie jest druciarstwo? Z drugiej strony komplet oryginałów > od Forda pewnie przekroczy wartość samochodu... Druciarstwo.. kup sobie nowe przewody WP i masz po problemie. Są łączniki , są przewody w każdej możliwej długości do coś około 4m nawet. Na stronie WP dopasujesz sobie do auta : klik

> Witam, > Czy auto jak w temacie ma standardowo ABS ? oczywiście.. może nie mieć ESP ale ABS musi ! daj vin to się go w etisie sprawdzi

> Ale z tego co kojarze wsio załatwili. MAsters jest o tyle inny że dopóki nie sprawdzi silnika i > sprawności nie tuninguje IMO każdy poważny tuner tak robi (a przynajmniej powinien)

> W razie awarii MAsters bierze problem na klatę Pamiętam że na rf był jakiś temat klienta niezadowolonego z Mastersa (jakiś problem z rozrządem czy coś takiego). Ogólnie firma polecana

> Zwisa pionowo w dół, po załączeniu wykonuje ruchy w okolicach godz 5 i 7 pozostając na 7. Podczas > Jazdy opiera się o dolna część bolca-ogranicznika jak by chciała iść do góry. Poradźcie proszę > co mogę z tym fantem zrobić. > Dziękuję. A co to ma wspólnego z Fordem - bliźniaczy model , ale jednak VW ??

> Cos sprawdzonego, nie smierdzacego, z wyzszym bokiem ? Mam Pol-Gum polecam

> Z ciekawości wszedłem na stronę forda i na drugiej stronie broszury w pdfie chwalą się , że nowe > mondeo w razie wypadku ma pompowane pasy bezpieczeństwa z tyłu. Zwróciłeś uwagę na te pasy, są > jakieś inne? Mówili o tym, ale zapomniałem je sprawdzić. Siedziałem z tyłu żeby zobaczyć ilość miejsca, ale pasy wyleciały mi z głowy..

> kiedy to chcesz kupować? bo sie robi zamieszanie na rynku, wchodzi nowe mondeło i nowy passat - > może warto poczekać > podobno nawet mondeło ma być 4x4 od okolo polowy 2015 Byłem wczoraj na prezentacji nowego mondeo.. z zewnątrz super, ale w środku szaro i smutno (wersja pokazowa to było titanium). Światła na ledach robią robotę. Ogólnie kilka fajnych dodatków, liczniki fajne i w pełni dotykowe radio.

> Tańsza czy droższa w produkcji? nie produkuje to nie wiem > Ale co? Zrobienie kawałka blachy czy plastiku w takim czy innym kształcie (zbliżonym do siebie) > kosztuje wyraźnie inaczej? Przeważnie nowy model jest droższy od starego.. co jeszcze mam wytłumaczyć ? na siłę próbujesz dorobić ideologię okradania klientów przez Skodę.. Powiem tak : klient jest zadowolony i nie marudzi. Marudzą ci którzy nawet nie jechali tym autem.

> Co dokładnie jest w niej nowego? Nowa płyta podłogowa > Inne jest tam... Co? Oczy masz czy nie ?

> Spróbuję porównać wersje z takim samym wyposażeniem. I co wtedy? I wyjdzie że nie ma tego "mniej". Nowa konstrukcja na nowej płycie, nowe wyposażenie i zupełnie inne auto. Za podobne wg. mnie pieniądze.

> Zgoda, tylko dlaczego każe się ludziom płacić więcej za mniej? Spróbuj porównać wyposażenie o2 i o3 nie patrz na samo tylne zawieszenie.

> To nie o to chodzi, lecz o to że nowy model jest droższy mimo zastosowania w nim tańszych > rozwiązań. Skoro się sprawdza to nie ma sensu montować czegoś droższego..

> napisz jaki styl jazdy ma ojciec i ile mu pali to 1.4 TSi w mieście, na zwykłej drodze 100-120 km/h > i na autostradzie przy 140 km/h? > dopłata do diesla 2.0 tdi 150 KM w stosunku do 1.4 Tsi to 13700 PLN, więc zastanawiam sie czy ma to > sens. Jeśli chodzi o samą dynamikę to uważam, że nie ma sensu ale boje sie troche spalania na > autostradzie przy 140 km/h, że bedzie w granicach pod 10 l/100 w mieście 7-7,5 litra. Styl jazdy raczej dynamiczny ale bez szaleństw. Tego silnika nie trzeba kręcić wysoko żeby jechał - wg. mnie jeździ się trochę jak dieslem. W trasie rekord spalania to 4,7 - ale Tata mówił że nie gonił jakoś strasznie.

> coś się uparł na ten wielowahacz, jaki niesmak pozostaje? przecież nikt Ci nie broni kupić wersji z > wielowahaczem. > Myśle, że ok 80-90% kierowców nie odczuje różnicy albo jeździ tak, ze różnica nigdy się nie ujawni > więc po jaką cholerę trzeba wciskać im na siłe droższe rozwiązanie skoro tańsze jest w > zupełności wystarczające. Irytuje mnie ta ciągła pogoń za czymś niby lepszym, gdzie to lepsze > rozwiazanie większości nie jest do niczego potrzebne. > Przewiózłbym CIę trasę 60 km z zawiązanymi oczami jednym autem z wielowahaczem drugim bez i jestem > pewien, że nie zorientowałbyś sie które było które. To właśnie próbowałem wyjaśnić..

> Dołączę się z pytaniem pod ten watek. Octavia III kombi jest w każdej wersji silnikowej o > prawie100kg lżejsza od VW Golfa VII w wersji Variant. Octavia jest dłuższym samochodem i ma o > 5 cm większy rozstaw osi, czyli powinna być siłą rzeczy cięższa. Zawieszenia i silniki są > takie same, więc skąd ta różnica w masie własnej oby aut ? Wygłuszenia i użyte materiały pewnie.

Pretensje można mieć tylko i wyłącznie do VAG. Golf 7 ma tak samo i nikt nie płacze : Golf 7 od podszewki

Weź 1.8 lub wyżej i dostaniesz wielowahacz

Ale szał jest

> Ciesz się bo to wyjątek Teraz cieszy się obecny właściciel.. ja teraz mam FF1 i niestety chrupie

Octavia Club Forum tam znajdziesz info od użytkowników .

> rdzewieje Miałem takiego z 2005 roku i... nie rdzewiał

> Na TVN Turbo robili test pokonując łuk drogi z poprzecznymi przeszkodami. Wielowahacz sobie > poradził w starej wersji Skody a Octavia III pojechała w pole Taka to różnica Jasne.. w codziennej jeździe przy włączonym ESP na bank to odczujesz wiadomo że wielowahacz jest lepszy i droższy w serwisowaniu od zwykłej belki, jednak nie ma co popadać w jakieś dramaty. Rozmawiałem z kolesiami ze Szkoły Auto (byłem na evencie Skody i byli). Mówią że poza torem to oni zbytniej różnicy nie widzą.

> Nie daje rady. 105KM wyżyłowane z 1.2 na taka kobyle to tylko do jazdy w jedna osobe po miescie. > Wobraz sobie co bedzie za kilka lat jak ten motor straci pare kucykow. Oczywiscie ludzie > jezdza tez kompaktami co mają po 60KM ale to takie taczki... Kobyłę ?? zobacz ile waży o3.. Nasze 1.4 tsi waży mniej niz o1 1.9tdi a dokładnie w dowodzie ma wpisane 1175kg.

IMO będą paskowe jak w 1.4