Qulek

> Toż to już lepiej kupić Seata Leona ST. To samo auto, a o wiele przyjemniejsze i nieco tańsze. porównaj bagażniki i się zastanów.. Leon bagażnika nie ma.. nawet ST..

Tata ma 1.4Tsi.. w mieście spalanie w okolicach 7l/100km dynamika na dobrym poziomie (8,5s do 100km/h katalogowo). Jaka jest różnica między 1.2 a 1.4 cenowo ? Weź sobie przedłużoną gwarancję i święty spokój jakbyś chciał jakieś info z użytkowania to daj cynk na pw

Jest dużo o tym silniku na naszym kąciku.. ogólnie pancerna jednostka, jednak jeśli to Focus 2 FL ( a 2008 to taki jest), to rozrząd na drogich "kasetach" i dwumas który podobno nie wytrzymuje za dużo...

Handlujemy Sasic-iem od dawna.. Spokojnie zakładaj.. nie było reklamacji

> 1,8 jest najgorszym z dizli w tym aucie jasne.. > 1,6 90 nie mialy dpfu a niektore tez dwumasy > imo najlepszy wybor to 2,0tdci/hdi czemu akurat 2.0 jest najlepszym wyborem ?

TTTM.. niestety podobnie jak w Punto..

Jak Ci Ford pasuje.. to może Focus ?

> To wie, ale nie myślałem, że w Mondku mk3 > Wynalazek szatana w każdym razie w benzynach nie siada tak jak w dieslach. Moment idzie liniowo i nie jest z samego "dołu". Dwumasy w benzynach spokojnie żyją tyle ile sam silnik

Jest.. i to w niejednej..

Jeździłem mk2 1.8tdci ale z 2005 roku i hatch. Ogólnie silnik cierpli na turbodziurę .. ponieżej 2k obr nic się nie dzieje. Potem jest kop i jazda. Po fl jest drogi rozrząd na "kasetach". Ogólnie auto fajne, prowadzi się pewnie i prawidłowo. Pali w mieście do 8l/100km , w trasie przy ostrej jeździe koło 6-6,5l. Emerycko to i okolice 5 da się zrobić.

Mój kierownik ma takie z 2005 roku tyle że 1.5. Jest bardzo zadowolony. Samochodem jeżdżą jego dzieci i nie udało im się go jeszcze zepsuć

> To wiem ... ale z nadzieją , że się zwróci wsadziłbym .. Bo jednak kupując benzynę bez gazu można > przypuszczać , że nikt na aucie nie oszczędzał Jazda na lpg nie znaczy że ktoś oszczędza na aucie.. po prostu liczy kwotę jaką wydaje na stacji benzynowej. Jak ktoś będzie ma "oszczędzać na aucie" to będzie to robił , niezależnie od tego jakim paliwem zasilany jest silnik. A do autora wątku : ja bym dalej szukał e39..

Myłem swoje wszystkie samochody na tych myjniach (mój Tata też) i z żadnego nie schodził klar. Auta to Skody, fiaty, Fordy.. a te ostatnie słyną z beznadziejnych lakierów.

Alufelgi to żaden problem.. Dokupić zawsze można. Polakierować klamki i listwy też (przeważnie przy lakierowaniu innych elementów - jest okazja ). Co do samego dekodera to trafiają się wtopy. Mój poprzedni focus idealnie zgadzał się z dekoderem, a obecny nie - dekoder twierdzi że auto winno mieć halogeny - a ich nie posiada. znam pełną historię). Trochę tani ten mondek.

> ford etis vin > pzdr > robert ale pod linkiem sprawdzi wyposażenie i kraj pochodzenia. A co do serwisowania , to trzeba walić do ASO, ale nie wiem czy Ford ma historię z innych salonów niż ten w którym był serwisowany.

> Jakby jeździli inaczej, to by się ludziska niecierpliwili > http://forum.octaviaclub.pl/printview.ph...03463125c016e61 > Internet jest pełen opinii, że te silniki biorą olej i tyle. Przyczyną są prawdopodobnie wadliwe > pierścienie, ale to już temat dla praktyków, tak więc nie idealizujcie tego silnika, bo kolega > może się potem niemile zdziwić. Ja go nie idealizuję.. w znanym mi radiowozie O1 z tym silnikiem to samo się działo. Ale poza braniem oleju (koszt remontu podany na OCP to lekka przesada 1500-2000 ) nic więcej mu nie dolega.

> "Śfagrowi" w służbówce żre olej. bo te śfagry tak tymi słuzbówkami jeżdżą .. Ale sam silnik bardzo fajny,. 8v nie wysilone , lubi gaz i jest raczej trwały..

Miałem takie akcje w mk2.. Ale tam to było tak że nawet jak się niby nagrzał i dostał to spadało.. odejmowałem nogę z gazu i wskazówka wracała na miejsce.. odpowiedź na to że strony mechanika od Fordów -> TTTM.

Walcz z nimi i oddaj im to badziewie.. masakra jakaś

Jak jeździłem tymi mk3, też miałem mk2 1.8tdci. Fakt że było ciepło i nie miałem okazji sprawdzić jak zachowuje się w "ekstremalnych" sytuacjach. 1.6 był ten słabszy i całkiem fajnie chodził jak na swoją moc, a 1.0 ecoboost 125 koni mocno mnie zaskoczył tym jak jeździ.

> Niestety foka mk3 już tak fajnie się nie prowadzi jak poprzedniczka. > Ale środek to imho przeskok ogromny + fajne systemy. Ja jeździłem tylko 1.6tdci i 1.0 ecoboost więc może doświadczenia z mk3 nie mam, ale jeździłą całkiem przyjemnie i prowadziły się bardzo ok. Diesel był kombi a benzyna 5d hatch. Mnie się środek nie bardzo spodobał w mk3.

Kolega miał sedana z tym silnikiem. Poza spalaniem to nie narzekał na nic.. Chwalił bardzo ten samochód.. Zmienił na puga 508 1.6hdi i bardzo tęskni za swoją Toyotą..

Popraw drugi link. Ja myślę że warto. Foczka super się prowadzi.. Miałem mk2 i bardzo sobie chwaliłem.. gdyby nie sprawy finansowe nie zmieniałbym na mk1..

Ja nie umiem tego wytłumaczyć, ale mnie podobają się (do szaleństwa) wszystkie Imprezy przed "Lanosem". Uwielbiam Imprezy , Forestery i Legacy . Tak samo dziwi mnie usunięcie wlotu powietrza z maski Forestera 2.5T.. dla mnie coś dziwnego..

Wylgąda jak Evo X.. dramat..