Qulek

widocznie nie wiesz że w Mk3 nie było silnika 2.0d 136 koni

Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS), Machine Silver Metalik Numer VIN: WF0WXXGBBW6S59386 Główne funkcje Data produkcji: 02.03.2006 Model pojazdu: Mondeo 2001-2007 Typ nadwozia: Kombi Wersja: Seria 60 Silnik: 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS) Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6 Napęd: LHD FWD Przełożenie przekładni głównej: 4.071/2.850 Norma emisji spalin: Emisja spalin poziom IV + DPF Klimatyzacja: Automatyczna Regulacja Temperatury Obszar: (+)"D" Lakier: Machine Silver Metalik Materiał we wnętrzu: Alacantra Platinum/Ebony Mniej ważne funkcje Płytki ze stal.nierdz.w drzw.przed. Oslona progu drzwi tylu nadwozia Wyprodukowany W Zakładzie Genk 'Titanium X' Z elektroniczna kontr.statecznosci Okna tylne zamyk./otwierane 1 dotkn Szyba ciemna Z Ogrzewanš Szybš Przedniš Z jednokolorowš tablicš rozdz. Z przednimi dywanikami podlogowymi Z tylnymi dywanikami podlogowymi Z Izolatorem Bagażnik dachowy - Srebrne relingi Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne Podw.lus.ele/ogrz/skła/lamp.o.prog Tylny r.podłokiet.ze schowkiem Z ręcznie reg. podporš lędw. pas. Ogrzew.siedz. kier.-zmien.temp. Z ogrzew.siedz.pasaż.-zmien.temp. Bez ogrzewanych tylnych siedzeń Z brzęczykiem ostrz. pasów bezp. Z regulatorem siedz. kier. 8 kier. Z el. 8-kier. reg. siedz. pasaż. Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw Ze skórz galka dzwigni zm. biegów Pilot drzwi - 2 kluczyki Z Wycier./Spryskiwacz. Szyby Tylnej Z automat.wycieraczkš szyby przedn. Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy Z wycier./sprysk. reflektorów Air Curtain Restrnt LH Kurtyna powietrzna - prawa strona Deployable Anti-W'Lash Restr Z intel.ograniczn. pod.pow.kierowcy Z 'intel.'ograniczn.pod.pow. pasaz. Z bocznš podusz.pow.- str. kierowcy Z bocznš podusz.pow.- str. Pasażera Koło zapasowe mini stalowe Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi Kolo alum. 7.0 X 17" - Titanium Opona koł.zapas. Mini o ogran.zast. Emisja spalin poziom IV + DPF Z Zawieszeniem Standardowym Leather Hand Brake - Chrome Button Bez wspomagania awaryjnego hamulców Układ ABS na wszystkie koła Z Przeciwobrot. Systemem Trakc. Wlot filtru zapachów w pasie podok. Bez Nagrzewnicy Z kolem kierownicy wykoncz. skóra Ze Sterowaniem Prędkociš Bez Nagrzewnicy Pomocniczej Z komputerem paliwowym (symbol) Nawig. z kolorowym ekranem dotyk. Płyta nawigacyjna -dla danego kraju Z czujnikiem odlegl. przy cofaniu Z obwodowym urzadz.p/kradziezy Akumulator standardowy Bez zestawu do zamontowania radia Zewn. dod. zmieniacz 6 płyt CD Bez połšczenia interfejsu Bluetooth Z antenš trzypasmowš ICE-Naw. bogat.opc. CD+ Radio AM/FM Pakiet wyposażenia systemu ICE 3 Pakiet wyposażenia systemu ICE 5 Z zestawem do elektron. użytkow. 11 Z antena szerokopasmowa 4 współosiowe głoniki bogat wersji Z pakietem przyg. telef.-Konstr.B Z Ukladem Elektroniki Uzytkowej V2 Moduł aktywowany głosem - Niemiecki Z e.ster.rad.na joys.+przyc.roz.PTT Z zapalniczka Z gniazdkiem pradowym Reflektor ksenonowy Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln. Z autom. reg. poz. wiec. reflekt. Z automatycznym wł./wył.reflektorów Z przyciemniani oswietl zest wskaz

Wtryskiwacze dostawały przez te pompy bardzo i często jest do wymiany komplet - dlatego ludzie sprzedają - koszty duże.

Przecież w Fordzie z ogłoszenia nie ma silnika PSA tylko Fordowskie 2.0 130 koni..

Trax Racing ? Ssgarage ?

2,5T gazuje się bardzo dobrze. Heko wrzucał na swój profil na FB kilka wykresów S-Maxów z lpg po sofcie i nie są to jedyne przypadki lpg .

Auta z CH opłaca się przywozić tylko rozbite. Tam dobre auto kosztuje drogo.

Szef ma 140 po sofcie i naprawdę fajnie się tym jeździ power shift ma ksywkę : " power shit " ale ja nie słyszałem żeby jakoś się sypały..

Dwie dorosłe osoby bez problemu i to całkiem wygodnie. Czasem jeździmy na instalacje w 5 dorosłych osób i też daje rade do tego każdy ma po walizce narzędziowej w bagażniku i jakieś inne graty jak będziemy gdzieś jechać to zrobię zdjęcie tyłu w razie potrzeby

Nie krzycz.. może i nie jest "klasycznym automatem", ale w ogólnym rozumieniu to skrzynia "automatyczna", "zautomatyzowana" - jak zwał tak zwał - dla zwykłego użytkownika to automat - o to mi chodziło.

na pewno ? bo DSG ma

Kluczem do automatu jest wymiana oleju w skrzyni. Jak się to robi to problemu nie ma. Info od niezależnego serwisu Volvo

https://itunes.apple.com/us/app/engine-link-obd-ii-vehicle/id591557194?mt=8 https://itunes.apple.com/us/app/dashcommand-obd-ii-gauge-dashboards/id321293183?mt=8 https://itunes.apple.com/us/app/performance-meter-pro/id692703717?mt=8 itp.

Zamień Volvo na Forda S-Max.. za około 25kzł da się kupić rozsądną sztukę. Masz porządne 5 miejsc i potężny bagażnik , albo 7 miejsc i malutki bagażnik

Ford - Found On Road Dead

FKP - Focus Klub Polska

poka poka i wpadnij na Fordowy dział i na FKP

Mój obecny szef ma takiego S-Maxa z 2011 roku (z tego co widziałem po szybach ). Ma coś koło 90kkm przebiegu i nie wygląda jakby się zmęczył tym okresem ) Bardzo sobie chwali ten samochód. Ostatnio go pytałem czy by go zmienił.. mówi że owszem ale jest problem - nie ma drugiego takiego samochodu z tego co zauważyłem to w trasie spalanie na kompie to okolice 6,8-7l a w mieście koło 9. Raczej nie jest "ciśnięty" ale też nie zamulany

Focus mk2 bez problemu do znalezienia w tej kasie. 1.6noPB wystarczy do poruszania się, klima będzie , elektryka i do tego salon PL.

Chodzi o drugie Ka a one raczej nie rdzewieją jak te pierwsze. Wybrać to co będzie w lepszym stanie

Kuga

> Czyli potwierdza sie to co przypuszczam. Do pierwszej wymiany u mnie też był spokój.. Potem 2 razy > Castrol i po 100ml/1000 średnio.. Trzeba bedzie zalac motula. > Krawiec Zmieniliśmy olej po 5kkm na zalecanego przez Skodę Catrola 5W30 (takim była zalana), ale do wymiany przy 20kkm (czyli po 15 tyś) coś tam sobie łykała i tata dał mi się namówić żeby wlać Motula 5w40 z normami VW (tym bardziej że i tak zmienia co 15kkm olej). Od czasu wymiany na Motula silnik nie wziął nawet grama oleju. Styl jazdy i trasy takie same. Podobno i silnik ciszej chodzi (ale IMO to placebo).

Przecież Focus z 2002 roku ma VIN w podszybiu i widać z zewnątrz bez problemu

Tata ma CHPA (czyli 1.4 TSI 140 koni). Dopóki jeździło na Castrolu Edge 5W30 brał lekko sobie podbierało olej (ale w granicach rozsądku). Po zmianie na Motul problem znikł

poszukaj pod linkiem do serwisówek.. może coś znajdziesz