chocba

> Prawie 70k to trochę dużo za auto, którym będę robić 10kkm rocznie > 40k na taki "kaprys" byłoby jeszcze do przewalczenia ( ) przy odpowiednim "marketingu". Dlatego > mówiłem o 3-latku. > Poza tym sam mówisz, że nowych brak... W Delta Plus stoi nadal nowy LTZ z 2.4 z 2012 roku, wiec juz prawie 3 latek http://otomoto.pl/chevrolet-malibu-2-4-l-167km-at-ltz-C30026304.html ale nie wiem czy to nie bardziej reklama innego salonu, ale zdjecie jest z salonu Delta Plus

> Nie da rady ale i tak cena bezkonkurencyjna ale nie podał ile liczb po tej 5 ma moze mial na mysli 5 00000 PLN

> Zmiany oleju po 2000-3000 też pewnie nie ma w żadnych zaleceniach - to raczej wydumka ASO. > Z tym łagodnym obchodzeniem, to też bez przesady - po prostu nie męczyć na zbyt niskich obrotach i > nie piłować na zbyt wysokich. Dokladnie, a jak chcesz wymienic to wymień, tylko kup sam olej I filtr to zobaczysz ile bedzie skwaszonych min na serwisie I problemow z wymiana

> no tak, tylko podstawowa sprawa. muszą jeszcze mieć takie auto 1,4 z 2013 W zeszłym tygodniu jeszcze stał: http://otomoto.pl/chevrolet-aveo-C31829265.html

> skąd masz taką cenę ? 48 tysi - rabat za 2013 ->6000, troche potargowac i zejdzie na 40 tysi

> Czy są jacyś użytkownicy captivy 2.2 diesel 163KM? Kupiłem nowe auto i chciałbym się parę rzeczy > doweidziec np Jak zmienia biegi tzn przy ilu obrotach? Czy wersja LS ma komputer wskazujący > średnie spalanie? Moze byc problem, z tymi uzytkownikami. Pare osob tutaj mialo Captive, ale nie diesla

> Podpinam się. > Czy radio standardowe, które jest montowane w AVEO T300 (to z dwoma potencjometrami > http://allegro.pl/chevrolet-aveo-2012-radioodtwarzacz-cd-radio-gm-i3873601998.html) jest > lepsze/gorsze od takiego? http://allegro.pl/chevrolet-aveo-radio-odtwarzacz-i3882882153.html > Doradźcie proszę, bo zastanawiam się nad podmianką. Czy będzie działać bez problemów, czy trzeba > jeszcze coś poprzestawiać (np w kompie). Wedlug mnie moze byc koniecznosc przestawienia opcji w kompie

> Ja stwierdzam, że fabryczne dysze dające w sumie 6 strumieni są w zupełności wystarczające. > Krótkie psiknięcie, jeden ruch wycieraczek i szyba jest czysta Powiem tak: bylem z nich zadowolony do momentu założenia spryskiwaczy z Volvo

> , ale rekord biją podgrzewane dysze spryskiwaczy , takie 2 plamki na masce Musze popracować nad tym tematem. Potrzebny tylko dawca z systemem mgłowym.

> fabrycznie coś ma wstawiona epica (benzyna) że nawet w mrozach (-15,-20 u nas) osiąga szybko temp > bliską 90C , czy taka konstrukcja 6 cylindrowca Dobry maly obieg i sprawny termostat i daje rade.

> To jest grzałka z Opla AstryIV, > dobrze, że GM nie wykasowało jej w niskobudżetowym Cruze w 2011, > ale pokaż ją w MY2010 to uwierzę, że była od początku we wszystkich klekotach. Daj VIN to ci powiem, szefie od kasowania postów Tobie brakuje tego samego co kolegom w ASO z Gdańska -> WIEDZY To było od początku, a co dziwne w cenie, gdzie w Oplu płaciło się za to dużo PLN. Mialem demo z MY2010 z 150PS silnikiem, miałem swoje MY2011 i teraz MY2013 i wszędzie to było. Tylko trzeba umieć szukać i wiedzieć, a nie tylko diody w lampkach zmieniać.

> Wykastrowali Cruze'a z grzałki? Ogrzewanie elektryczne jest w standardzie w każdym dieslu Cruze'a, ale dzialanie tego nie jest jakies zachwycajace. Tak aby w 5 sekund było 30 stopni w aucie. Jak ktos szuka tylko wiedzy cudzej a nie wlasnej tak juz jest Numer 45: Trzeba umiec szukac, a specjalisci na CTP maja takie wlasciwosci A tak wygladaja wszystkie elementy ukladu klimatyzacji i ogrzewania [image]http://img18.allegroimg.pl/photos/400x300/35/12/29/29/3512292900[/image] http://allegro.pl/chlodniczka-nagrzewnicy-chevrolet-cruze-2-0-vcdi-i3836575965.html

> To nie jest problem w montażu czujnika (bo jak masz uszkodzony czujnik to automatyczna klima działa > i tak) tylko w oprogramowaniu. IMO zarządza tym główny komputer do którego trzeba by wgrać > odpowiedni soft. i do tego cala puszka miksera jest inna ze względu na mocowania silniczków sterujących. Koszty olbrzymie versus efekt. Według mnie opłacalne tylko jak masz dostęp do rozbitka i dostęp do części w bardzo dobrej cenie. Jak myślisz ze wymienisz to wszystko za 100-200 zł to mocno można się zdziwić.

> Jakby ktoś kiedyś szukał, to w Potaku mogą załatwić oryginał za 690 a w JML parts za 840. Więc > sprawa jasna gdzie szukać A powolywales sie w JML na czlonkowstwo w CTP? BTW moglbys sie tez tam zarejestrowac.

> Akurat te dwie firmy znam i już do nich napisałem. Miałem nadzieję że znacie jakieś inne A > wspomaganie chyba zwykłe. Mam podstawową wersję z klimą i elektrycznymi szybami z przodu. To taniej to tylko allegro i używane części. Według katalogu nie ma różnicy jaki silnik benzynowy. Wiec taka powinna byc dobra

> Lacetti 1.4 HB 2007 rok nowa to POTAK, JML lub inne, jaka masz wersje, bo to ważne czy pompa ma mieć system zmiennej siły wspomagania, czy też nie

"ELF produkował m.in olej 5w30 GM, ale nie dexos (poprzednik)." Sorki tego nie zauważyłem, ale tez napisałem ze to było ponad 5 lat temu

> Pany, pytanie jak w temacie. Ktoś przerabiał temat z silnikiem 1,4? > Z góry dzięki za namiary i pozdr A ta pompa to ma byc do Dacia czy BMW?

> Z tego co wiem, to nigdy nie był Elf. > ELF produkował m.in olej 5w30 GM, ale nie dexos (poprzednik). > Przez jakiś czas producentem była mało znana u nas firma Wolf oil. > Ale kto to produkuje, to chyba i tak mało ważne. Olej po prostu ma spełniać normę dexos i tyle. > Na rosyjskim forum olejowym porównywali do Motula Dexos (testy poprzez analizy olejowe po pewnym > przebiegu) i doszli do wniosku, że jest "bez różnicy" To mało wiesz kolego esjot. Jeżeli na beczce zamówionej w GM, obok naklejki zamówienia i nazwy produktu GM, jest naklejka ELF to chyba to będzie chyba ELF? Ale to było ponad 5 lat temu, teraz może być inny dostawca oleju.

> Olej jak olej. Zalecany przez producenta to leję Przejechałem 50 tys i śmiga elegancko Uważaj > na podróby. Kiedys to byl olej Elf, co jest teraz nie wiem, ale to nie jest zły olej.

> No to gratulacje za budowanie wizerunku marki Może i zgodne z zapisem ale właśnie z dbałości o > wizerunek to się tak nie załatwia nawet największego chama. Ale jak nie ma na parkingu to nie ma. Przeciez nie mozna miec 120 samochodów, to nie wypozyczalnia. Kup sobie Skode i popros o zastepczaka, to ci dadza ale za 120 zł za dobe - gdzie tu wizerunek?

> no to zrobili Ciebie na "szaro" , aso pojechało z zastępczakiem, auto zastępcze jest porównywalne > klasowo z uszkodzonym , ja za lacetti dostałem focusa ale z pzu , chyba że Tobie pasuje > ps. poprzednio z Aso dostawałem corsa c, corsa d, peugeot 207 Jak czytam twoja odpowiedz to mi sie przypomnialo jak klient nam sie rzucal w serwisie ze mu sie nalezy ze ma zapisane w warunkach i rzucal ta ksiazeczka gwarancyjna. No to kierownik wyszedł i wrocił za 5 minut z biletami na autobus, wreczył mu i powiedzial ze sprawa jest załatwiona zgodnie z zapisem, gdzie jest zapis ze masz mu zapewnic srodek transportu darmowy w tym taxi i srodki komunikacji miejskiej - wiec dostal bilety za darmo. Gosciu cos tam pokrzyczał, postraszył centralą, ale wyszedl z salonu po 10 minutach po rozmowie z CAC. Pamietam ze po paru miesiacach uznał to za najlepszy dowcip jaki go spotkał.

> Z okazji 13-go dzisiaj blond panienka skasowała mi epicę... > Strzał z boku w przednie koło i błotnik + przeciągnięcie po drzwiach przednich. Na oko nie wygląda > groźnie, dojechałem do domu, ale do warsztatu wzywam lawetę, bo koło nie trzyma geometrii > Wstawię do ASO, wezmę zastępcze i zobaczymy co powiedzą po oględzinach od spodu. Najgorsze uderzenie, to w koło. Przykro Mi

> Witam, > trochę odgrzeję temat ale mam podobny kłopot. > Padły mi światła pozycyjne. Przód obie strony i lewy tył. > Czy można wiązać ten problem ze słynną już złączką za tablicą czy może pozycyjne nie idą przez nią > i tego typu awaria może mieć jakieś inne przyczyny? > Żarówki wymieniłem więc raczej nie nie one są przyczyną. > Z góry dziękuję za pomoc! Zajrzyj pod licznik, do słynnej zlaczki

> Sygnał niski, to niski, zwykle oznacza to jego brak. > Przy przestawionym rozrządzie masz dokładnie taki sam sygnał, jak normalnie, z tym że ma on > niewłaściwe przesunięcie fazowe względem sygnału czujnika wału korbowego. > Na początek sprawdź kabelkologię, bo to jest najprostsze i najszybsze. Jeśli to nic nie da, to > musisz drążyć temat bardziej. Wlasnie zeby znac miejsce w TECH masz podawane sa symptomy w nawiasach typu (0) (1) (2) i pozwalaly zlokalizowac latwiej miejsce. OBD scanner tego nie podaje