chocba

> Pod maską nie stwierdziłem tabliczki. > Na słupku jest tylko VIN i jakieś masy. Zerkne jutro za dnia jak to jest u mnie

> U mnie po VINie znalazł 3-literowy kod. A na tabliczce znamionowej nie ma?

> Nie świeciła sie rezerwa... więc moze kontrolka padla czy cos nie wiem... ale wskaznik dzialal, przy LPG zbiornik musi byc wypelniony MIN 1/3

> No to jest ostatnia szansa fajne auto kupić w niskiej cenie Pewnie tak i nie ma co biadolić ze czesci nie bedzie tylko kupować nowe auto. Przeciez Chevi to w 80% Opel, wiec te reszte kupi sie u prywatnych importerów a tych nie bedzie malo

> dobra juz działa... Paliwa brakło, ta kontrolka źle sygnalizuje... bo nie świeciła. Czyli nie ma > problemu No tak jak jezdzsz na oparach to wiedz ze przyczyna moze lezec w slabym cisnieniu paliwa, a to oznaka padania jej samej.

Według mnie po tym jak GM wstrzymał rozwój nad Cruze'm (nie tylko w Europie), przesunął start nowego Spark'a o rok , zatrzymał nowy model Sonic, będzie tak ze GM stworzy kilkanaście nowych modeli pod rożną nazwa w zależności od klasy to będzie: klasa budżetowa: Opel, Chevrolet ( w zależności od rynku) - cena Opla będzie niższa i bliższa obecnemu Chevroletowi klasa premium: Cadillac i tutaj jako ze Opel nigdy nie był w stanie konkurować z Audi, BMW Mercedes wstawi swoje auto dopasowane do wymagań nie tylko europejskich A tak BTW to Chevroleta po wyprzedaży już nie zobaczymy w salonach, pozostaną tylko nieliczni dealerzy, myślę ze jakieś 10 na cały kraj którzy zostaną do końca 2015. Reszta już prowadzi tylko wyprzedaż i kończy współpracę handlowa, pozostają tylko serwisy.

> Wraca - co mnie wkurza bo do wyłączenia świateł potrzebny jest tylko impuls, a nie stale połączenie

> a co mają do tego wtryskiwacze? i czemu do wymiany? Wszystko co tanie ma niska trwalosc, a Landi do nich nalezy, a jakosc gazu na naszych stacjach tylko temu pomaga. Ja wciaz pamietam jak otworzylismy zbiornik gazu klientowi i lopatką muł wyciagalismy, po tym jak nam sie rozdzielacz gazu zacierał z nieznanych przyczyn. Sprawny mechanik od LPG potrafi to potwierdzić lub wykluczyc. Na pewno trzeba zaczac od ustawienia map silnika na nowo.

> Ja tez mam kamerkę koło lusterka. Kabelek pościłem w podsufitce (swoją drogą to strasznie szajska > ta podsufitka, paluchy od przodu można wsadzić), następnie na styku podsufitki i słupka > wcisnąłem go pod plastik słupka, przejechałem pod uszczelkę drzwiową, na wysokości dołu > schowka wyjechałem pod tapicerkę. Z tym że ja jestem zasilony z zapalniczki więc spod > tapicerki wyjechałem na styku z tunelem środkowym i obok fotela wyjechałem prosto do > zapalniczki, ale i tak tylko widać kabelek do gniazda. Latem planuję dorobić jakieś zasilanie > w nogach pasażera- podzielisz się informacja gdzie znaleźć kable do zapalniczki ? No to jak nie odsuwales slupka, masz skrzyzowana poduszke z kablem, co w razie koniecznosci jej otwarcia moze spowodowac pewne problemy. Zerknij na zdjecia na CTP w poscie tdon to zobaczysz dlaczego. Na spocie pomoge ci to ulozyc poprawnie

> To może być słuszna uwaga - rozpatrzę temat po zdemontowaniu plastiku. Tam jest wiazka wiec jak ladnie przypnie sie do wiazki to sie nic nie stanie

> Twoja sugestia odnośnie przełącznika skłoniła mnie do przyjrzenia się stosownemu schematowi i > jestem w lekkim szoku. > Jeśli mój schemat jest właściwy, to sterowanie załączaniem świateł przeciwmgłowych przednich i > tylnych, oraz rozjaśnianiem i ściemnianiem podświetlenia deski odbywa się jednym sygnałem, > poprzez zwieranie odpowiednich rezystorów w drabince, czyli w zasadzie poziomem napięcia na > wejściu sterownika (czy dobrze to rozumiem ???). > Poza tym wydaje mi się (nie wiem, czy dobrze wnioskuję ze zdjęcia), że regulacja podświetlenia jest > przełącznikiem monostabilnym (samopowrotnym), więc po każdym wyłączeniu i załączeniu stacyjki > poziom powraca do wartości domyślnej. Czy tak jest, czy może pamięta ustawioną wartość ? > Jaka jest szansa, że w moim aucie to zadziała po wymianie wyłącznika ? Czy nie będą konieczne > jakieś inne manipulacje ? > **************************** > Co do wyłączenia oświetlenia mijania jako dziennego w roczniku 2013 to mam inny pomysł :-) > Po zamontowaniu dodatkowych lamp świateł dziennych (lampy i ramki do zderzaka już kupiłem) > wykorzystam pozycję "0" przełącznika świateł do pobudzenia dodatkowych przekaźników (widzę że > przełącznik zwiera do masy, więc nie powinno być problemu), które na stykach biernych będą > miały dotychczasowe światła mijania, a na czynnych dodatkowe lampy do jazdy dziennej. > Zatem przy wyłączniku w położeniu "0" napięcia podawane na włókna świateł mijania zostaną > "przekierowane" przekaźnikami do lamp dziennych, a inne przekaźniki odetną żarówki pozycyjne. > Taka idea wymaga jednak użycia jako lamp dziennych zwykłych lamp z żarówkami 21W - LED-owe są > zbyt małej mocy i zapewne wywołają komunikat o przepalonej żarówce świateł mijania > (sprawdziłem - przy "zastąpieniu" mijania żarówką 21W komunikat NIE występuje). > Jakby ktoś reflektował, to odpowiednie lampy produkuje firma WESEM, trzeba sobie tylko we własnym > zakresie dorobić wsporniki. > EDIT: > lampy: http://sklep.wesem.pl/7/6713/lampy_jazdy_dziennej_typu_lor6 > ramki do zderzaka: http://www.potak.com.pl/produkty.php (szukaj jako "ramka halogenu"). > Się zarejestrowałem. Czekam na aktywację :-) Taki modem mam juz zrobiony prze kolege Barus. Podawal sygnal masowy zamiast przełącznika, a sterowanie było czujnikiem zmierzchu który fabrycznie robi to w innych krajach O takie cos:

> No to fajnie > A co z klimą - da się automat wyłączyć przy nawiewie na szybę Mnie to nie przeszkadza

> Czy włącznik z auto umożliwi wyłączanie świateł w Cruze? Przejrzyj forum, na którym się zalogowałeś ostatnio. Oszczędzę ci mękę szukania i powiem jeśli masz model wyprodukowany do 1.1.2013 to -> TAK

> Witam. > Jako "świeży" właściciel T300 jestem bardzo ciekawy, czy kolega rozwiązał problem oświetlenia > deski. Mam takie same odczucia, szczególnie podczas nocnej jazdy w terenach leśnych - po > prostu wali po oczach. > Trąciłem temat w ASO, ale dowiedziałem się, że nic nie mogą zrobić. > Rozważam nawet przyciemnienie wyświetlaczy folią do szyb, ale traktuję to jako ostateczność. Kupujesz taki włacznik od Cruze i wszystko dziala. Sprawdzone na moim Aveo. A jak masz Aveo produkcja do 2012 to i światła wyłączysz jak kupisz włącznik z funkcja AUTO. Takie pytania rozwiązujemy na CTP

> Z ta cena moze byc problem ale bede probowal. Mial zimowe a letnie mowil ze chyba goodear. Tutaj > nie ma.purchli na klapie tylko duze rdzawe miejsca. > Sorry ze bez polskich znakow pisze z tel. Ta korozja to prawie w wszystkich jest. - Megane mialo - Astra III miala - Captiva ma nawet informacje techniczna o problemach - Cruze tez ma problemy Problemem jest ten chrom co reaguje z lakierem i sola z naszych dróg. W Renault poradzili sobie z tym klejac grubą folie przezroczysta pod listwe

> wlasnie na ciebie liczylem a jak spalanie, dynamika, DPF, prowadzenie itp? Ja zrobilem 80 tysi, ale wobec Ryb to i tak nic, ktory zrbil ponad 200 tysi. Ja jezdzilem bez problemów, tylko spalanie troszke większe od oczekiwanych. Diesle mialy ten plus ze były zawsze sprzedawane w dobrym wyposazeniu. Jak nie naprawiany blacharsko to tez korozja nie bardzo im przeszkadza w eksploatacji

> Jest takie coś jak mapy zapłonu w ECU i korekty.Jeśli LPG jest zwalone to komp(ECU) uczy sie > ustawień do gazu.Odpalanie następuje na benzynie ze złymi ustawieniami z rozjechanej mapy i > mamy klops.Dlatego jak ustawiam sobie gaz po gazownikach to sprawdzam mapy w kompie od gazu i > korekty w aucie. Tak czy inaczej, kolega podal malo danych i znikł

> Priorytetowy. > President and Managing Director Chevrolet Europe tytułując mnie "Drogi Kliencie" zapewnia, że > wprawdzie nie kupię już u nich samochodu, ale na pewno będę zadowolony z obsługi gwarancyjnej > i technicznej tego egzemplarza, który w przypływie głupoty został u nich kupiony. Czemu od razu glupoty? W 2015 w grudniu mial wejsc Cruze II, po prostu juz go nie zobaczysz, a masz auto dobre

> Ja 2 dostałem Ja tez 2 sztuki

> Przychylam się do takiego stanowiska. > Jeśli się poprawi po jeździe na benzynie, to trzeba rzucić okiem na LPG. Landi jest dobre, ale też > nie niezniszczalne. Wtryskiwacze i reduktor podlegają zużyciu. Ale do uruchomienia uzywamy Pb, nie LPG. Wiec co Landi ma do tego? Tutaj mamy do czynienia cos z ukladem zasilania Pb

> Witam! > Jak w temacie mam problem z odpalaniem w Lacetti HB 1,6 + LPG Landi Renzo Omegas. Samochód odpalał > z początku całkiem dobrze, od jakiegos pol roku muszę nim pokręcić 3-4s zanim odapli, to > trochę trwa, lanos palil mi po 1-2s. > W czym moze tkwić problem? Obstawiam że to nie instlacja gazowa bo odpala na Pb. > Zupełnie nie wiem co może być, wymieniłem świece na NGK i kable na Sentech i nic. > Czyżby wtryski benzynowe? moze filtr? > Pozdrawiam czy jest roznica w odpalaniu pierwszym, a kolejnym?

> 1. Też byłem na tej promocyjnej wymianie. > 2. Stanu technicznego powiedzieli, że nie sprawdzą bo to nie przegląd tylko promocyjna wymiana > oleju. > 3. Nie wpisali tego do książki przeglądów w miejsce przeglądu ale gdzieś na końcu (gdzie są > pozaplanowe wymiany oleju) > 4. Kazałem wymienić też filtr powietrza i przeciwpyłkowy. Mimo że filtry miałem swoje policzyli > kolejne 100zł. > 5. Nie umyli auta. > Oczywiście i tak jestem zadowolony bo wyszło taniej niż normalnie kosztuje sam olej ale jednak dało > się odczuć, że traktują mnie trochę jak klienta drugiej kategorii. I to w ASO gdzie jestem > stałym klientem i ciągle im pieniądze zostawiam. > A co do wymiany rozrządu: ja bym się nie zdecydował 160kkm na jednym pasku jeździć. Wymieniam co 90 > i się nie martwię. Ten 1000zł to niewiele jak na cenę świętego spokoju. MMCars?

> 2007 TIS dla tego rocznika mówi co 90 tysi, rok później było 160. Dlaczego nie odpowiem ci.

> Witam > Z racji, że przyszedł czas na wymianę oliwy skorzystałem z promocji jaka jest teraz w ASO Chevrolet > 199 zł wymiana oleju + filtr oleju i gratis sprawdzenie stanu technicznego. Potwierdzam taka > promocja jest nadal i faktycznie tyle płacimy za wymianę. Przy okazji postanowiłem sie upewnić > co ile jest wymiana rozrządu bo mam teraz przebieg 97 000km. W serwisie powiedziano mi ,że co > 160 000km ale pewniej bedzie przy 150 000km wymienić. Proszę o informację czy faktycznie przy > takim przebiegu należy wymienic rozrząd. Silnik jak w temacie vcdi 2.0D. Taką informację > otrzymałem z ASO Chevrolet gdzie wymieniałem olej. Rocznik?

> Czyli facet w sklepie z filtrami Filtrona nie był zorientowany w wyrobach Filtrona. Po > poszukiwaniach w komputerze stwierdził, że w specyfikacji firmy nie ma filtra z węglem > pasującego do Cruze. > Jeszcze nad jednym się zastanawiam. > Przejeździłem rok z fabrycznym węglowym i wiem jaki jest skuteczny. Teraz mam oryginał GM węglowy - > mam nadzieję, że tej samej jakości. > Czy ktoś z użytkowników węglowego Filtrona może potwierdzić, że ma taką samą skuteczność przez cały > okres użytkowania (rok)? Nie bawi mnie wymiana po paru miesiącach mimo, że pojedyńczo jest > taniej. Kiedys filtron by dostawca częsci OES, na wielu filtrach mozna znalezc opis GM a na drugiej stronie Filtron