technix

Bierz Corse, tylko szukaj 1.2 8V z LPG. Mi taka pali ok. 6 w trasie i 8 w mieście - gazu oczywiscie

> http://otomoto.pl/opel-zafira-2-2-ben-gaz-147-km-zobacz-C27407966.html > Co myślicie o tej ? Że ma źle zamontowane światła do jazdy dziennej, a ogólnie na zdjęciach ładna - ciekawe jak w rzeczywistości. P.S. a możesz mi wytłumaczyć dlaczego poza wersją silnikową, no i nadwoziową w Twoim przypadku wolisz zafirę a nie np.VB Kombi? Pytam poważnie, bowiem obecnie mam Astrę F Kombi i zastanawiam się na zafirą lub VC Kombi - zafira wygrywa tym, że ma 2 fotele więcej, które może raz w roku wyjmę, Vectra, że jest obszerniejsza tzn. wyraźnie szersza wewnątrz i ma dłużą pakę po złożeniu siedzeń

sprawdzć ustawienie kół do znaków - no chyba, że dieslae nie mają znaków, ale nie wierzę. W ostateczności jakiś warsztat

Czołem Wszystkim. Mam na sprzedaż kilka części: 1) napinacz paska wielorowkowego + pasek do opli 16V small block - cena 3 dyszki lekko uszkodzona osłona łożyska - taki już dostałem, ale w niczym to nie przeszkadza - ja jeździłem na nim w Corsie B 1.2 zanim doszedłem że nie jest to od 8V - dlatego sprzedaję kpl. napinacz, rolkę i pasek (pasek w conajmniej dobrym stanie, napinacz również b. mocno naciąga pasek - rolka szumi troszkę ale ja tak jeździłem) tu fotki uszkodzenia napinacza a tu pasek 2) kompletny alternator Delco-Remy + pasek klinowy + koło pasowe na wał silnika + łapa - całość 3 dyszki Oczywiście w pełni sprawny - jeżdził w mojej Corsie do czasu montażu wspomagania kierownicy - napięcie ładowania w normie 3) pompa wody + pasek rozrządu + napinacz (łożysko) rozrządu Pompa oryginalna Oplowska z 93 roku, pasek oczywiście młodszy Gates, łożysko nie wiem czy to z pierwszego montażu czy nie? Pompa była wymieniana dlatego, że miałem budżet na renowację autka, a że akurat szwagier teraz pracuje w serwisie samochodowym i ma dojścia do tanich części w hurtowni (ponad 50% rabatu), a jak go znam to długo tam nie popracuje więc trza było korzystać z okazji - pompa oczywiście nie ciekła, nie hałasowała, nie proponowałbym nikomu z AK bubla - bo chyba nie o to tu chodzi. Cena za kpl. to całe 2 dyszki - z uwagi na fakt, że pasek jest używany zalecałbym montaż zestawu do jakiegoś 1.6 8V (bezkolizyjny) - jak komuś cieknie trochę a nie chce za dużo inwestować bo np. w niedalekiej przyszłości zamierza pozbyć się autka to polecam - naprwno taniej niż stale dolewany płyn chłodniczy. Pompa nie ma żadnych luzów i pracuje cicho, łożysko mocno ładnie napina, również nie wykazuje zużycia, pasek jak widać nawet po zgięciu nie jest spękany - a więc w miarę świeży 4) klocki hamulcowe TRW - do OPLA jakiegoś, bowiem jak już wyżej pisałem, szwagier zamawiał mi części hurtowo - i dali mu złe klocki - za duże do astry czy corsy, a że części przyjeżdżały szybciej niż ja nadążałem je wymieniać (przypominam - montowałem wspomę) to oddać/wymienić już nie mogłem Są to takie klocki Klocki nówki - nigdy nie zamontowane, poniżej zdjęcia w porównaniu do standordowych z astry czy corsy A tak opisane było oryginalne pudełko od tych klocków Wydaje mi się, że powinny pasować do tarcz 256mm, ja mam w obu autach 236 i są za duże Oczywiście posiadam 4 szt. czyli kpl. na przód - cena to 45zł - ja dałem 98 po upuście. 5) skrzynia biegów F13CR 3.94 albo 3.74 (nie pamiętam - do sprawdzenia dla zainteresowanych) + docisk + tarcza (ale zjechana) + koło zamachowe garnkowe - cena za zestaw 50zł Skrzynia w pełni sprawna - wymieniałem ponieważ jest to krótka skrzynia i na trasie autko miało za duże obroty (2,5tys.obr przy 90km/h na kołach 175/65 R14) a że udało mi się dorwać na złomie (dosłownie - koleś już stał nad niż z młoem, żeby na ALU odzyskać to dałem mu stówkę i wziołem, całą upaćkaną w błocie bo wybierak zdążył już odkręcić). Polecam skrzynię albo do jakiejś Corsy Sport albo dla kogoś kto dużo jeździ po mieście. 6) maska przód do astry sprzed liftingu, ale do malowania bo na bezdotyku odpadł klar - 10zł UWAGA!!! w zależności od lokalizacji potencjalnego kupującego być może jest opcja darmowej dostawy (szczegółowe info na telefon) Na wszystkie części udzielam 30- dniowej gwarancji rozruchowej Kontakt ze mną pod nr 791-323-923 na PW rzadko zaglądam. Info do moderatora - przepraszam za tak długi post i dużą liczbę zdjęć, jednocześnie chciałbym poinformować, że nie jestem jakimś handlarzem części używanych czy coś - wszystko co sprzedaję zostało zdemontowane z moich aut wskutek uczucia jakie jest między nami (Astrą, Corsą i mną)

> Witam > "Odkopuję" stary wątek - przepraszam. > Czy TEN NAPINACZ paska alternatora będzie pasował do mojego silnika? wprawdzie jest w opisie > aukcji ale dla pewności chciałem zapytać. > Astra F z 1997 roku (sedan) silnik X14XE (16V) bez klimy i bez wspomagania. Ja mam taki w piwnicy - był w zestawie do wspomy (jak zakładałem do Corsy) i nie pasował bo jak się okazło był właśnie od 1.4 16V a nie od 1.4 8V. Możemy ubić interes - obejrzyj PW

To ja Ci polecę OPLA CORSĘ B 1.5D - jak koniecznie chcesz mieć Diesla- dla mnie fuuuuuuuj Osobiście od około 7 miesięcy jestem m.in. posiadaczem tegoż autka ale w wersji 1.2 8V (X12SZ) z LPG. Jeśli chodzi o komfort resorowania - nieporównywalnie lepszy od CC - wiem bo miałem kilka. Komfort podróżowania - też zancznie lepszy (cichszy, cieplej, tapicerka i wogóle już jak samochód - nawet ma filtr p.pyłkowy kabinowy). Spalanie w trasie od 6 litrów przy jeździe z V=90-100km/h do 8 litrów z V=120-140km/h (prędkości licznikowe oczywiście), na mieście (Bydgoszcz) pali od 7,5-8,5 na setkę przy jeździe przepisowej. Powyższe spalanie i tak sądzę, że ulegnie zmianie - na mniejsze oczywiście po wymianie parownika gazu - gyż obecny ma za sobą 9 lat i blisko 150.000km eksploatacji - tak więc do wymiany - ale to dla własnego widzimisię bo generalnie cały czas jeździ- poprawnie jeżdzi. Sam przelicz sobie czy bardzoej opłaca Ci się wlać nawet 7 litrów gazu czy 5 litrów ropy (mówię tu o trasie - te Twoje możliwe delegacje). Tak samo ma się sytuacja w mieście: 8 gazu czy 6 (optymistycznie) ropy? Dalej, mówiesz, że chcesz komfort jazdy i Diesla - moim zdaniem to się wyklucza - tym bardziej w tej klasie auta, czyli duży hałas i trzęsawka przy ON murowana. Na koniec dodam, że autko kosztowało 2,5 tys. zł - dla mnie b. dobry samochód. P.S. kolega miał też korsę i sprzedał bo zaczęły mu gnić podłużnice - tak jak to miało miejsce w Kadetach - owszem moja też była robiona, więc ja mam spokój, ale nawet gdybyś miał to robić to ile w to zainwestujesz? MAX 600 zł z konserwacją na długie lata - ale to oczywiście gdybyś trafił na taką co ma to zgnite - a nie każda ma. Pozdrawiam Cię i życzę abyś dobrze wybrał - ja też kiedyś myślałem, że lepszy nowszy Fiat niż stary OPEL, a obecnie mam 2 OPLE (blisko 20-letnie) i jestem MEGA zadowolony. Szczęśliwego Nowego

> fabryczna ma 48 Potwierdzam i przesunięte mocowanie

Na moje to uszkodzony jest moduł zapłonowy na aparacie. Wiem bo przeżyłem, na początku czasami, później coraz częściej takie numery. Jak chcesz to przeszukaj moje stare postu, ale ja stawiak na 99% na ten moduł.

No ale mógłbyś wrzucić kilka fotek?

> witam , jak w temacie .....kto lub gdzie na śląsku można wyregulować blos/a > pacjent opel combo silnik c16se 100kM > Autko pali w mieście 12-14 litrów LPG /100km Cześć, ja też zamierzam montować blosa (zamówiony już) w C16SE ale w Astrze F, jak możesz to daj kilka fotewk komory silnika jak masz go zamontowanego? Narazie zapoznaj się z tym

Witaj, generalnie to możesz ją sprzedać bez OC a nowy właściciel będzie musiał w ten sam dzień wykupić ubezpieczenie i nie jest to żaden problem dla nowonabywcy. UFG będzie jakby co dalej ścigał Ciebie, a może to zrobić jak nagle w bazie pojawi się coś co nie jest fabryczniey nowe a nie będzie historii przebiegu ubezpieczenia. Jakbyś miał jeszcze problem to pisz na PW to zaradzimy co innego

> Mnie generalnie wyglad auta nie interesuje, moze byc z zewnatrz brudne, poocierane, lekko > wgniecione itd. Ma sie nie psuc i malo palic - TYLE Diabeł, nie właściciel Ja to robię tylko dla wyglądu, no przecież nie po to żeby specjalnie musieć uważać na dziury, krawężniki czy kupować droższe opony W planach mam coś jeszcze- to wtedy to już chyba zostanę JEDYNAKIEM wśród naszej społeczności P.S. zapomniałem, oczywiście nabyłem ów komplet (450zł)

> No toś w dobrej cenie wyrwał te lampy Wiem, dlatego tyle razy koleśia pytałem czy dobrze widzi

> podejdą bez problemów, nie potrzeba żadnych dystansów i specjalnych śrub A to w stalówce jest taka sama średnica tego otworu centrującego jak w tych z posta wyżej? I śruby ze stalówek by pasowały? Bo kiedyś oglądałem specjalnie śruby od jakichś tam alusów u szwagra w wulkanizacji i się jednak różniły. A jak z zaproponowanymi przez mnie oponkami - będą obcierać czy nie?

> Wizualnie miałem identyczne, parametrami chyba też, pogoniłem za 5 stów razem z łysymi oponami > takimi jak piszesz. Autko prezentowało się nieźle a sprzedałem bo do auta za 2 koła nie warto > mi było za 50% wartosci astry nowych opon kupować A na jakich jeździsz teraz felgach (stal czy alu) i jaki rozmiar - bo ciaciałbym żebyś wydał opinię nt. rzekomo gorszego komfortu na alu względem stali

> Wizualnie miałem identyczne, parametrami chyba też, pogoniłem za 5 stów razem z łysymi oponami > takimi jak piszesz. Autko prezentowało się nieźle a sprzedałem bo do auta za 2 koła nie warto > mi było za 50% wartosci astry nowych opon kupować Trza było barć używki

> Wizualnie tak A technicznie? ET49, szerokość felgi 6cali, średnica otworu 56mm, rozstaw śrub 4x100 P.S. mi też się podobają

Panowie, tak na szybko czy podejdą takie aluski do asterki F kombi dane ich to: ET49, szerokość felgi 6cali, średnica otworu 56mm, rozstaw śrub 4x100. Jak noe będą leżały w porównaniu do moich obecnych stalówek GM 14cali, tzn. czy jakieś dystanse czy coś będzie potrzebne czy nie będą wychodziały za błotnik bo nie wiem jakie ET mają stalówki. A oponki jakie chciałbym założyć to np. 195/55 R15 - czy nic nie będzie obcierało?Z przodu przy skręcie jak i z tyłu po dociążeniu kiedy np. koło schowa się w nadkole pare cm?

> To z tej aukcji jakiś tekst ? Tam na lewej nawet widać napis Valeo TAK

Właśnie dotarły do mnie lampy (nowe z allegro) z tej aukcji na którą wszyscy tak psioczyli Jak już pisałem wcześniej, czekałem na odpowiedź mailową od sprzedającego (wysłałem 2 maile) ale nic nie odpisywał - jako że ogólnie byłem załamany to mówię sobie, a co tam zadzwonię... Odebrał bardzo koleś i mówi, że widział te moje maile, ale to jego syn się tym zajmuje, On się na tym nie zna, że ledwie ogarnia technikę SMS-ów, syn leży chory i dlatego nie odpisuje. No to pytam się gościa co to za lampy - czy może wziąźć je w łapkę i przeczytać producenta, tak też uczynił i mówi do mnie VALEO Ja pełna konsternacja, pytam 2 razy czy jest pewien, czy dobrze widzi, On na to, że co prawda ma już 65 lat na karku, ALE w okularach jeszcze widzi! No to ja to niego: PRZEPRASZAM Umawiamy się, że jutro (czyli we Wtorek syn mi odpisze, wyśle zdjęcia itp.) Jest Środa, a maila nie ma, więc dzwonię. Koleś przeprasza, mówi, że jednak syn dalej leży i w sumie nie wie kiedy wstanie. Ja raz jeszcze pytam się czy to Valeo, On już lekki . Mówię, że ja wtedy przeleję mu kasę na konto i niech wyśle, ale patrze szybko na aukcje - brak nr konta On mi mówi, że nie zna, ALE powiedział że nauczył się wysyłać za pobraniem - mówię OK proszę wysłać, a On mówi ALE ALE, to są lampy do wersji sprzed LIFTU - ja mówię że mam taką właśnie, On ALE ALE że to są lampy na elektryczną regulację i że ręczna nie podejdzie - ja mówię OK mam elektryczne teraz. No to On, dobrze jutro wyślę. Dziś dotarły, oto fotki dla niedowiarków: Teraz mam do Was tylko jedno pytanko, a mianowicie wiem, że położenie góra/dół reguluje się kręcąc śrubką od silniczka regulacji, a czy do położenia prawo/lewo służy ta zaznaczona śrubka? Czy się tego nie reguluje wogóle? P.S. jakby ktoś chciał to koleś ma jeszcze chyba 3 komplety! Te lampki co dostałem to tak: LEWA (kierowca) Valeo made in France rok prod. 2003 PRAWA (pasażer) Valeo made in Spain rok prod. 1996 Ale nie będę już nic reklamował...

> a reszta to już pikuś No no kolego Chyba Pan Pikuś

> Też może być, choć tutaj to by musiał mieć chyba 100W włożone, co prędzej by poskutkowało spaleniem > kostek. Aczkolwiek nie wiadomo co tam za żarówki miał kolega > Wiem z doświadczenia jak to potrafi wk**** Mam normalne 55/60 W A co z tym pytaniem powyżej - używki Valeo czy nówki Depo np.

> Najprawdopodobniej został zniszczony przez montaż ponadnormatywnych żarówek i został odparzony. > Co do reflektorów Silti i tych obrączek - strasznie niewygodny montaż oraz podczas jazdy żarówka > drży w reflektorze. Potwierdzam wszystko

> Heh, mówiłem żeby nie sypać ryżu bo to nic nie pomoże, a zaszkodzić może jedynie. Ale przynajmniej > wiesz, że masz lampy szmelc Ano wiem > Co do pierwszego odnośnika to napisz temu kto to chce sprzedać żeby Ci przesłał fotki tych lamp, a > nie pokazuje jedną w dodatku na aucie, która albo jest złom albo coś kolorowego się odbija w > lampie. Miałem podobne odcienie i odbłyśniki były pordzewiałe. Pisać nie będę bo zarówno tenm szrot jak i ja jesteśmy z Bydgoszczy - po 17 jadę je oblukać > Szukasz do przed czy poliftowej wersji, bo już nie pamiętam... No w sumie mam przedlifta, ale to już nie ma znaczenia, jak trzeba będzie to kupię i grill > Drugie tego typu miałem u siebie. Wyjąłem szybciej niż założyłem. Jedna poklejona na dzień dobry > taśmą (chyba że coś się tak dziwnie przykleiło). > Tak czy tak, nauczkę po chińszczyźnie mam i odradzam. > Jaki tytuł dał w ogóle - OPEL ASTRA F GM - przy GM to to nawet nie leżało > Napisz temu z pierwszego linka. Jak fotek Ci nie przyśle to daruj go sobie i jedź na szrot. Pisałem już 3 maile w zeszłym tygodniu do gościa, ale nic nie odpisał > Obejrzysz przynajmniej i zdecydujesz czy bierzesz czy nie. > Tak na szybko znalazłem to: > http://allegro.pl/astra-i-f-97r-lampa-kierunkowskaz-przod-przednia-i2703959722.html > http://allegro.pl/lampa-prawa-lewa-przod-astra-i-f-lift-96r-europa-i2751597623.html > Wcześniej widziałem kilka zamontowanych na aucie. Możesz zapytać czy podeślą Ci dodatkowe zdjęcia. > Odbłyśnika szczególnie i szkieł. > Jak komuś zależy na sprzedaży to Ci przyślą fotki jakie chcesz. A powiedz mi czy przy założeniu, że odbłyśnik w tych Valeo co jadę zobaczyć jak nie będzie miał rdzy w środku ani czarnych plam nad i pod żarówką to Twoim zdaniem czy byłyby one lepsze od nowych zamienników - tych co koleś nie odpisał mi ani razu? Bo chodzi mi o to czy w najlepszym przypadku 18-letnia lampa Valeo może być lepsza (mocniej i jaśniej świecić) od tego zamiennika ale nówki? Dodatkowo jeżeli wziołbym te Valeo to wiem już - BEZ RYŻU, ale czy mogę wlać do lampy trochę letniej wody i płynu do mycia naczyń, trochę nią potarmosić żeby obmyć mimo wszystko z kurzu po tylu latach? W corsie z 93 roku mam oryginalne (też z 93) roku lampy Valeo - prawa ma co prawda rdzę w środku - nie było gumy od strony żarówki, ale lewa jest idealna i one TAK świecą, jak 2 albo nawet 3 moje astry razem wzięte.

> Jak chcesz nowe zamienniki, mogę polecić Silti - czy jakoś podobnie, z tym że tam montaż żarówki > jest nieco udziwniony, z takim pierścionkiem. Ale świecą nieźle Siliti mam teraz - nigdy dobrze nie świeciły